Användning
Displaytext för Sign Assist på instrumentpa-
nel enError: Sign As-
sistSystemfel.
Låt en serviceverkstad under-
söka systemet.
Sign Assist: Ren-
gör vindrutan!Vindrutan är smutsig i områ-
det där kameran sitter.
Gör rent vindrutan.
Sign Assist: Be-gränsad tillgäng‐
lighet för till‐
fället.Inga data överförs från navi-
gatorn.
Anslut navigatorn och sätt i
navigeringsdatamediet.
ALTERNATIVT: Sign Assist
stöds inte i det land du för
närvarande kör i. VARNING
Om varningslamporna och varningsmedde-
landena ignor er
as kan bilen oväntat stoppa
mitt i trafiken vilket kan leda till en olycka
med åtföljande personskada.
● Ignorera aldrig varningslampor eller text-
meddelanden.
● Stann
a bilen på ett säkert sätt så snart som
möjligt. VIKTIGT
Om tända signallampor och textmeddelanden
ignorera s
kan följdskador uppstå på bilen. Funktionsläge
Sign Assist fungerar inte i alla länder. Detta
måste o
b
serveras när du kör utomlands.
Visning av trafikskyltar
Hastighetsgränser eller förbud mot omkör-
ning tillsammans med motsvarande tilläggs-
skyltar visas på instrumentpanelens display
››› bild 225. Beroende på vilket navigations-
system som är installerat i bilen visas trafik-
skyltar som ovan, och även på kartan i navi-
gationssystemet.
När Sign Assist är anslutet så registrerar bi-
len vägskyltar med en kamera vid basen av
den invändiga backspegeln. När informatio-
nen från kameran, navigeringssystemet och
bilen har kontrollerats och bedömts så visas
upp till tre giltiga vägskyltar tillsammans
med motsvarande extra skyltar. Vägskylten
som just nu gäller för föraren visas först, till
vänster på skärmen. En vägskylt med begrän-
sad giltighet. t.ex. 90 km/h visas därefter,
tillsammans med en tilläggsskylt "om vägba-
nan är våt". Om bilens regnsensor känner av
regn under körningen flyttas trafikskylten
som är aktuell vid detta tillfälle upp till första
positionen tillsammans med tilläggsskylten
"om vägbanan är våt".
Den konstanta visningen på instrumentpane-
lens skärm visas när du kör förbi trafikskyltar.
Skyltarna vid infart till och utfart från en stad
aktiverar visning av vanliga hastighetsgrän- ser i det aktuella landet på vägar i bebodda
områden och nationel
l
a motorvägar, även om
hastigheten inte är angiven på en verklig tra-
fikskylt.
Slutet för ett förbud eller en begränsning vi-
sas inte. Om du överskrider de angivna has-
tighetsgränserna visas ingen varning. Syste-
met upptäcker inte områden som är lågtra-
fikerade. Aktuella lagföreskrifter gäller.
Anslutning och urkoppling
● Anslut eller koppla ur assistanssystemet i
menyn Inställningar i
SEAT informations-
system ›››
sidan 26.
● ELLER: tryck på knappen för assistanssys-
tem på hell
jusspaken.
Släp
Anslut eller koppla ur andradisplayen för has-
tighetsgränser och förbud mot omkörning
som gäller vid körning med släpvagn (släp-
vagnsläge) i menyn Inställningar
››› sidan 26.
224
Förarassistanssystem
Trötthetsavkänning (rekom-
mend ation att
ta p
aus)
Inledning VARNING
Den extra bekvämligheten som trötthetsav-
känning sf
unktionen ger innebär inte att du
kan ta mer risker än du brukar när du kör. På
längre resor är det viktigt att ta tillräckligt
långa pauser.
● Föraren är ansvarig för att bedöma sin för-
måga att kör
a.
● Kör aldrig när du är trött.
● Systemet kan inte alltid känna av förarens
trötthet. Läs inform
ationen i avsnittet ››› si-
dan 225, Begränsad funktion.
● I vissa situationer kan systemet felaktigt
tolka en av
sedd körmanöver som trötthet hos
föraren.
● I händelse av så kallad "mikrosömn" ges
ingen brådsk
ande varning!
● Observera meddelandena på instrumentpa-
nelens di
splay och följ dem noga. Observera
● Trötthets avk
änningen är endast avsedd att
användas vid körning på motorvägar och bre-
da vägar.
● Om ett fel uppstår i systemet ska du låta en
specia
liserad verkstad kontrollera systemet. Funktion och användning
Bild 226
På instrumentpanelens display:
T rötthets
avkännin
gssymbolen. Trötthetsavkänningen registrerar förarens be-
t
eende
vid r
atten i början av en resa, och be-
dömer tröttheten utifrån detta. Detta jämförs
kontinuerligt med det aktuella beteendet vid
ratten. Om systemet upptäcker att föraren är
trött ges en ljudvarning i form av en "gong-
ong" samtidigt som en visuell varning visas
med en symbol och kompletterande medde-
lande på instrumentpanelens display
››› bild 226. Meddelandet på skärmen på in-
strumentbrädan visas i 5 sekunder och upp-
repas igen vid behov. Systemet sparar det se-
nast visade meddelandet.
Meddelandet som visas på instrumentpane-
lens display kan stängas av genom att trycka
på knappen OK på multifunktionsratten eller
på s p
ak en för
vindrutetorkarna ›››
si-
dan 27. Med hjälp av multifunktionsdisp- layen
›››
sidan 27
kan meddelandet på
instrumentpanelens display visas.
Användningsförhållanden
Beteendet vid ratten utvärderas endast vid
hastigheter över 65 km/h.
Sätta på och stänga av
Systemet kan kopplas till eller från i menyn
Assistans . Om ett assistanssystem kopp-
las till visas detta med en "markering".
Begränsad funktion
Trötthetsavkänningen har vissa begränsning-
ar. Därför är det möjligt att beteendet vid rat-
ten inte identifieras korrekt i vissa situatio-
ner. Det gäller exempelvis i följande situatio-
ner:
● Vid hastigheter under 65 km/h
● På kurviga sträckor
● På vägar i dåligt skick
● Vid ogynnsamma väderförhållanden
● När en sportig körstil används
● Vid större störningsmoment för föraren
Trötthetsavkännin
gen stängs av om tänd-
ningen slås av när föraren kopplar loss sitt
säkerhetsbälte och öppnar dörren. Om du kör
länge i hastigheter under 65 km/h slutar sy-
stemet automatiskt att bedöma trötthet. Om »
225
Tekniska data
Tips
Användning
Nödfall
Säkerhet
Förarassistanssystem
som är tillåten för det aktuella fordonet. Ge-
nom att tr
yc
ka på justeringsknappen på
däckövervakningsindikatorn kan du ändra re-
ferenstrycket för däcken, så att det däcktryck
som ska övervakas överensstämmer med det
faktiska däcktrycket ››› sidan 228.
Avsedd användning av justeringsknappen
››› sidan 228. VARNING
Olämplig hantering av hjulen och däcken kan
leda ti l
l plötslig däcktrycksförlust, mönster-
separering eller punktering.
● Kolla däcktrycken regelbundet och se till
att de ligger på an
given nivå. Om däcktrycket
är för lågt kan däcken överhettas, vilket gör
att slitbanan lossnar eller till och med att
däcket spricker.
● Däcktrycket ska alltid vara enligt vad som
anges
på etiketten när däcken är kalla ››› si-
dan 281.
● Kontrollera däckens kalla tryck regelbun-
det. Vid beho
v, ändra trycket i däcken när de
är kalla.
● Kontrollera däcken beträffande skador och
slitage r
egelbundet.
● Överskrid aldrig den högsta tillåtna hastig-
heten eller bel
astningen som anges för den
typ av däck din bil använder sig av. VARNING
Felaktig användning av däckövervakningsin-
dikatorn k an l
eda till att indikatorn ger felak-
tiga meddelanden eller förhindras från att
signalera fara på grund att ett defekt däck
››› sidan 228. VIKTIGT
● Däckv enti
lerna kan skadas om hatten inte
sitter på. Kontrollera att hattarna är samma
som standardhattarna och har dragits åt or-
dentligt. Använd aldrig hattar av metall ››› si-
dan 228.
● Se till att ventilerna inte skadas när du by-
ter däck ›
›› sidan 228. Miljövård
Däck med för lågt tryck leder till ökad bräns-
leförbrukning oc h däc
kslitage. Observera
● Förlita dig inte enb ar
t på däckövervak-
ningssystemet. Kontrollera däcken regelbun-
det för att försäkra dig om att däcktrycket är
korrekt och att däcken inte är skadade på
grund av, punktering, skåror, revor och in-
tryck/bulor. Föremål som fastnat i däcken ska
endast tas bort om de inte har trängt igenom
däcket.
● Däckövervakningssystemet är inställt på
det däcktry
ck som rekommenderas av tillver-
karen och är angivet på etiketten ››› bild 251. Komponenter i däckövervakningsindi-
k
at
orn
Däckövervakningsindikator med knapp.
Se ››› sidan 228:
Signallampa på instrumentpanelen.
SET-knappen på mittkonsolen.
Övervakar spåret på alla däck med ABS-sensorer (in-
direkt mätning).
Däcktryck vid justerbart medium och full belastning.
Knapp för uppdatering av systemet när däcktrycket
ändras. Signallampa
Blinkar eller tänds
Däcktrycket i ett
hjul har fallit av-
sevärt i förhål-
lande till det
tryck som för-
aren ställt in
››› sidan 228. Stanna bilen! Sänk hastigheten
omedelbart! Stanna bilen på ett sä-
kert sätt så snart som möjligt. Und-
vik plötsliga manövrar och hastig in-
bromsning!
Kontrollera alla däck samt däcktryck.
Byt skadade däck.
Systemfel.
Kontakta en specialiserad verkstad
om däcktrycket är korrekt och lam-
pan alltjämt är tänd efter att tänd-
ningen slagits av och sedan på igen.
Låt verkstaden kontrollera systemet.
» 227
Tekniska data
Tips
Användning
Nödfall
Säkerhet
Användning
●
Anpas s
a hastighet och körstil efter sikt, vä-
der, väglag och trafikförhållanden. Sänk has-
tigheten, särskilt i branta backar.
● Accelerera mjukt och försiktigt. Undvik
plötslig
a manövrar och inbromsningar.
● Följ alltid dessa anvisningar noggrant.
Sänk has
tigheten omedelbart om du märker
att släpvagnen slänger från sida till sida.
● Försök aldrig få stopp på "slingrandet" ge-
nom att öka ha
stigheten.
● Ta alltid reda på vilka hastighetsgränser
som gäller för for
don med och utan släp.Stabilisera bilen och släpet
Stabilisering av bilen och släpvagnen är ett
ti
l
läg g i den el
ektroniska stabilitetskontrollen
(ESC), och bidrar tillsammans med kurshåll-
ningsanordningen till att minska släpets
"slingrande".
Stabilisering av bilen och släpvagnen är aktiv
när ESC -lampan på instrumentbrädan är
tänd i ungefär två sekunder längre än ABS-
lampan för låsningsfria bromsar.
Förutsättningar för stabilisering av bilen och
släpvagnen
● En dragkula i original är monterad av till-
verkaren el
ler en kompatibel modell är mon-
terad i efterhand. ●
ECS är pås
laget. Varningslampan på instru-
mentpanelen är inte tänd.
● Släpvagnen är kopplad till bilen genom
eluttaget.
● D
en körs fortare än 60 km/h.
● Maximal dragstångsbelastning används.
● Släpvagnen måste ha en fast dragstång.
● Bromsade släp måste vara utrustade med
mekanisk påsk
jutsbroms. VARNING
Den extra säkerheten som stabiliseringssys-
temet g er inne
bär inte att du kan ta mer ris-
ker än du brukar när du kör.
● Anpassa hastighet och körstil efter sikt, vä-
der, väglag oc
h trafikförhållanden.
● Om vägytan är hal ska du accelerera extra
försiktigt
.
● När ett system är aktivt tar du bort foten
från gasped
alen. VARNING
Det är möjligt att stabiliseringssystemet för
bil oc
h släp inte känner av alla körsituationer
korrekt.
● Det är möjligt att stabiliseringssystemet
inte upptäck
er att en lättare släpvagn sling-
rar sig och därmed inte ingriper.
● Vid körning på halt underlag kan släpvag-
nen drabbas
av fällknivseffekt trots stabili-
seringssystemet. ●
Släpvagn ar med hög ty
ngdpunkt kan till
och med välta innan de börjar slänga åt sidor-
na.
● Om ingen släpvagn används och eluttaget
för släp är anslut
et (t.ex. om en cykelhållare
med lampor anslutits) kan upprepad automa-
tisk inbromsning ske i extrema körförhållan-
den. 236
Tips
●
Gör aldrig r ent
instrumentpanelen och
krockkuddemodulernas ytor med rengörings-
medel som innehåller lösningsmedel. Rengöring av säkerhetsbälten
Om säkerhetsbältet är väldigt smutsigt kan-
ske uppru
l
lningsdonet inte fungerar korrekt,
vilket gör att säkerhetsbältet inte fungerar.
Säkerhetsbältena bör aldrig tas bort från bi-
len för att rengöras.
● Använd en mjuk borste för att ta bort det
värst a ›
›› .
● Dra ut säkerhetsbältet och låt det vara ute.
● Rengör smutsiga säkerhetsbälten med en
mild lös nin
g av såp
a och vatten.
● Vänta tills de är helt torra.
● Låt endast säkerhetsbältet rulla tillbaka när
upprullnin
gsmekanismen är helt torr. VARNING
Kontrollera alla säkerhetsbältens skick i re-
gelb u
ndet. Om bandvävnaden eller andra de-
lar av säkerhetsbältet är skadat ska bilen tas
till en specialiserad verkstad omedelbart där
bältena ska bytas ut. Det är väldigt farligt att
köra med skadade säkerhetsbälten och det
kan leda till allvarliga eller livshotande ska-
dor. ●
Säkerhets bält
ena med tillhörande delar får
aldrig rengöras med kemiska produkter.Inte
heller får de komma i kontakt med frätande
vätskor, lösningsmedel eller vassa föremål.
Detta kan påverka bandvävnadens styrka.
● Säkerhetsbältena ska vara helt torra innan
de rulla
s in. Fukt kan skada upprullningsdo-
net så att det fungerar felaktigt.
● Se till att vätskor eller främmande föremål
inte kommer in i säkerhet
sbältenas lås. Det
kan skada spännena och säkerhetsbältena.
● Försök aldrig reparera, modifiera eller av-
lägsna ett
säkerhetsbälte på egen hand.
● Byt alltid ut skadade säkerhetsbälten ome-
delbart
med säkerhetsbälten som är godkän-
da av SEAT för bilen i fråga. Säkerhetsbälten
som har använts i en olycka och blivit uttöjda
måste bytas ut av en specialiserad verkstad.
Eventuellt måste de bytas även om det inte
finns några synliga skador. Bältets fästpunkt
bör också kontrolleras. Anvisningar för användaren
Etik ett
er oc
h skyltar Vissa delar i motorrummet levereras från fab-
rik
en med säk
erhetsc
ertifikat, etiketter eller
skyltar som innehåller viktig information om
hur man hanterar bilen. Till exempel på tan-
klocket, passagerarens solskydd, på insidan av förardörren eller på golvet i bagageutrym-
met.
● Ta aldrig bor
t dessa säkerhetscertifikat, eti-
ketter ell
er skyltar och se till att de hålls i gott
skick och är läsbara.
● Om du byter ut en bilkomponent med sä-
kerhetscer
tifikat, etikett eller skylt på sig, ska
den specialiserade verkstaden som utför ar-
betet sätta tillbaka informationen på samma
plats.
Säkerhetscertifikat
Ett säkerhetscertifikat på insidan av förardör-
ren anger att alla säkerhetsstandarder och fö-
reskrifter som fastställts av de nationella tra-
fikmyndigheterna som ansvarar för trafiksä-
kerheten, var uppfyllda vid tidpunkten för till-
verkningen. Där kan också stå vilken månad
och år bilen tillverkades, tillsammans med
chassinummer.
Dekal med varning för hög spänning*
Det sitter en etikett när motorhuvslåset som
varnar för hög spänning i bilens elektriska in-
stallation. Bilens tändningssystem uppfyller
en rad standarder, bland annat kanadensisk
standard ICES-002.
254
Kontroll och påfyllningsnivåer
–
För in bränsl emu
nstycket så långt som
möjligt i dunkens öppning.
– Om du använder en bränsledunk av me-
tall måste munstycket alltid röra vid dun-
ken när den fylls på för att undvika sta-
tisk elektricitet.
– Följ de lagar som gäller för att använda,
förvara och transportera reservdunkar.
– Se till att bränsledunken uppfyller till-
verkningsstandarderna, till exempel ANSI
eller ASTM F852-86. VIKTIGT
● Ta al ltid g
enast bort eventuellt bränsle som
spillts på bilen för att förhindra skador på
hjulhuset, däcket och billacken.
● Att tanka en bensinmotor med diesel eller
dieselmotor med bens
in kan orsaka allvarliga
skador på motorn och bränslesystemet, och
fel som uppstår på grund av detta täcks inte
av SEAT-garantin. Starta aldrig motorn om du
tankar med fel typ av bränsle. Detta gäller
även om du råkar tanka med en väldigt liten
mängd av det felaktiga bränslet. Uppsök spe-
cialisthjälp. Om motorn är igång kan sam-
mansättningen av det felaktiga bränslet av-
sevärt skada bränslesystemet och själva mo-
torn.
● Fordon med dieselmotor får under inga om-
ständigheter tank
as eller köras med bensin,
fotogen, eldningsolja eller någon annan typ
av bränsle. Andra typer av bränsle kan orsaka
allvarliga skador på motorn och bränslesyste- met, och de problem som uppstår till följd av
detta täck
s
inte av SEATs garanti. Miljövård
Bränslen kan förorena miljön. Samla upp
ev entuel lt
utspillda servicevätskor och ta det
till en yrkesman för bortskaffning. Observera
Det finns ingen nödmekanism för att lossa
tankloc k
et manuellt. Vid behov, begär hjälp
av serviceverkstad. Signallampor och bränslemätare
Bild 234
Symbol på instrumentpanelen:
brän s
lemät
are för bensin och diesel
Den tänds
Mätarens
placering
››› bild 234Möjlig orsak
››› Lösning
Röd märke (pil)Bränsletanken är
nästan tom.
Reservtanken an-
vänds ››› sidan 38.Tanka så snart du
kan ››› .
Den tänds
Bränsletan-
ken är inte
stängd or-
dentligt.Stanna bilen och stäng tankluckan or-
dentligt.
När tändningen slås på ska flera varnings-
oc
h s
ign al
lampor lysa i några sekunder när
systemet gör ett funktionstest. Lamporna
slocknar efter några sekunder.
När signallampan tänds eller
kopplas
parkeringsvärmaren och den bensindrivna
extravärmaren automatiskt ifrån. VARNING
Att köra med otillräckliga bränslereserver kan
göra att b i
len stannar mitt i trafiken, vilket
kan leda till allvarliga olyckshändelser.
● Om bränslemätaren är för låg kan bränsle-
tillförseln ti
ll motorn bli oregelbunden, sär-
skilt i backar. » 257
Tekniska data
Tips
Användning
Nödfall
Säkerhet
Kontroll och påfyllningsnivåer
●
Om det är extr emt
kallt utomhus kan kyl-
medlet frysa och få bilen att stanna. Eftersom
även uppvärmningen då skulle sluta fungera kan passagerare som saknar varm klädsel
börja fry
s
a. Miljövård
Kylvätska och tillsatser kan förorena miljön.
Sam la up p ut
spillda vätskor i lämpliga behål-
lare och avfallshantera dem i enlighet med lagstiftningen och med största respekt för
miljön.
Varningslampa och indikering av kylvätsketemperatur
Bild 243
Kylvätsketermometer på instrument-
panelen: A Kallt område;
B Normalt områ-
de; C Varningsområde Vid normal körning är visaren i det mellersta
området
.
Temper
aturen kan även stiga när
motorn arbetar hårt, särskilt vid hög utetem-
peratur, och visaren går då längre åt höger.
När tändningen slås på ska flera varnings-
och signallampor lysa i några sekunder när
systemet gör ett funktionstest. Lamporna
slocknar efter några sekunder. »
269
Tekniska data
Tips
Användning
Nödfall
Säkerhet
Tips
Vissa tillverkare använder bokstäverna "ZR"
för däc k
med en hög s
ta tillåtna hastighet
över 240 km/h.
Vinterservice
Vinterdäc
k*I vinterförhållanden förbättrar vinterdäck
hanterin
g
en av bilen betydligt. Sommardäck-
ens utformning (bredd, gummiblandning,
däckmönster) ger sämre grepp på is och snö.
Vinterdäck förbättrar även bilens bromsför-
måga, så att bromssträckan minskar på vin-
terväglag. SEAT rekommenderar att vinter-
däck sätts på bilen vid temperaturer under
+7°C.
Prestandan på vinterdäck är kraftigt minskad
när slitbanan har slitits ned till 4 mm. Däc-
kets ålder är en annan faktor som påverkar
köregenskaperna, oavsett vilket mönsterdjup
däcket har.
Tänk på följande när du kör med vinterdäck:
● Följ lagarna i det land du kör i.
● Vinterdäck måste monteras på alla fyra hju-
len.
● Använd end a
st vinterdäck när vinterväder
råder.
● Använd enda
st vinterdäck i den storlek
som är godkänd för bi
len. ●
Använd endas
t vinterdäck av radialtyp,
som har samma typ, storlek (rullomkrets) och
mönster.
● Justera hastigheten till inom de angivna
gränserna (kodbok
stav på däcket) ››› .
Ha s
tighet sgrän
s
En kodbokstav som visar hastighetsgräns är
angiven på alla vinterdäck ››› sidan 285.
På vissa bilar går det att ställa in en hastig-
hetsvarning i menyn MFD (multifunk- tionsdisplay) på instrumentpanelen
››› sidan 26.
Om du använder V-klassade däck avgörs has-
tighetsgränsen och däcktrycket av motorns
storlek. Mer information om maximal tillåten
hastighet och nödvändigt tryck för däcken
kan du få av din serviceverkstad.
Fyrhjulsdrift*
Tack vare fyrhjulsdriften har bilen bra väg-
grepp på vinterväglag, även med standard-
däcken. SEAT rekommenderar dock ändå att
vinterdäck eller året-runt-däck monteras på
alla fyra hjulen när vinterväder väntas, i för-
sta hand eftersom det ger bättre bromsreak-
tion.
Observera alla anvisningar och varningar vid
användning av snökedjor ›››
sidan 48. VARNING
Även om vinterdäck bidrar till säkrare körning
på vint ern inne
bär det inte att du kan ta onö-
diga risker.
● Anpassa hastighet och körstil efter sikt, vä-
der, väglag oc
h trafikförhållanden.
● Överskrid aldrig den högsta tillåtna hastig-
heten eller bel
astningen som anges för den
typ av vinterdäck din bil använder sig av. Miljövård
När vintern är slut byter du tillbaka till som-
mardäc k
så fort du kan. Vid temperaturer över
+7°C förbättras bilens prestanda om som-
mardäck används. Bränsleförbrukningen, sli-
taget och ljudet vid körning minskar. Observera
● Om bil en är för
sedd med ett styrsystem för
däcken ska detta "programmeras om" varje
gång ett däck byts ››› sidan 228.
● Information om tillåten storlek för vinter-
däck lämna
s av din serviceverkstad.286