2016 Peugeot Traveller zapalování

311
Traveller-VP_cs_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
F Vycvakněte kryt přitažením jeho levého a poté pravého horního rohu.
F

K
ompletně kryt demontujte. Dobrá
Špatná
Pinzeta
Přístup k nářadí
F Vyjměte pinzetu z jejího uložení. Pinzeta pro vytahování pojistek se nachází za
krytem pojistkové skříňky, na sloupku palubní
d e s k y. Před výměnou pojistky je nutno:
F
z
jistit příčinu poruchy a odstranit ji,
F
v
ypnout všechny elektrické spotřebiče,
F
z
nehybnit vozidlo a vypnout zapalování,
F
u
rčit vadnou pojistku pomocí přiřazovací
tabulky a schémat uvedených na
následujících stránkách.
Výměna pojistky
Při výměně pojistek je třeba:
F P ro vytažení pojistky z uložení použít
speciální pinzetu.
F

V
adnou pojistku nahradit vždy pojistkou se
stejnou proudovou hodnotou (stejná barva);
použití jiné hodnoty pojistky může způsobit
poruchu (riziko požáru).
Pokud se pojistka po výměně brzy opět
přepálí, nechte zkontrolovat elektrická zařízení
v
servisní síti PEUGEOT nebo v jiném odborný
servis. Výměna pojistky, která není zmíněna
v
níže uvedené tabulce, může způsobit
vážnou poruchu Vašeho vozidla.
Obraťte se na servisní síť PEUGEOT
nebo na jiný odborný servis.
Výměna pojistky
8
Porucha na cestě

317
Traveller-VP_cs_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Startování pomocí jiného
akumulátoru
Nikdy nestartujte motor připojením
nabíječky akumulátorů.
Nikdy nepoužívejte booster akumulátoru
o napětí 24 V nebo vyšším.
Předem ověř te, zda má pomocný
akumulátor jmenovité napětí 12 V
a kapacitu minimálně stejnou jako
vybitý akumulátor.
Obě vozidla se nesmějí dotýkat.
Vypněte všechny elektrické spotřebiče
v obou vozech (autorádio, stěrače,
světla, ...).
Dbejte na to, aby startovací kabely
neprocházely v blízkosti pohyblivých
dílů motoru (ventilátor, řemen, ...).
Neodpojujte svorku kladného pólu (+) za
chodu motoru. F

Zdvihněte plastový kryt svorky kladného pólu (+)
( je-li jím vozidlo vybaveno).
F Připojte jeden konec červeného kabelu ke svorce kladného pólu (+) vybitého
akumulátoru
A (

v místě navařené kovové části),
poté druhý konec ke svorce (+) pomocného
akumulátoru B nebo boosteru.
F Připojte jeden konec zeleného nebo
černého kabelu ke svorce záporného pólu (-)
pomocného akumulátoru B nebo boosteru
(nebo ke kostřicímu bodu pomáhajícího vozidla).
F Připojte druhý konec zeleného nebo černého kabelu ke kostřicímu bodu C startovaného
vozidla.
F Nastartujte motor pomáhajícího vozidla a nechte jej běžet po dobu několika minut.
F

N
astartujte motor porouchaného vozidla
a
nechte jej běžet.
Pokud motor nenastartuje ihned, vypněte
zapalování a před dalším pokusem
o
nastartování chvíli vyčkejte.
Pokud je akumulátor Vašeho vozidla vybitý, je
možno motor nastartovat náhradním způsobem
pomocí jiného akumulátoru (externího nebo
z jiného vozidla) a startovacích kabelů, nebo
pomocí jednorázového zdroje (boosteru).
Některé funkce, mezi nimi i systém
Stop & Start, nejsou k dispozici, pokud
úroveň nabití akumulátoru nedosahuje
dostatečné hodnoty.
F
V
yčkejte na návrat na volnoběžné otáčky,
poté odpojte pomocné kabely v opačném
pořadí než při připojování.
F
U
místěte zpět plastový kryt svorky
kladného pólu (+), je-li jím Vaše vozidlo
vybaveno.
F
N
echte běžet motor, za jízdy nebo při
stojícím vozidle, po dobu minimálně
30 minut, aby se akumulátor dostatečně
nabil.
8
Porucha na cestě

318
Traveller-VP_cs_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Pro uchování optimální životnosti akumulátoru
je nezbytné udržovat dostatečnou hodnotu jeho
nabití.
V některých případech může být nezbytné
akumulátor dobít:
-
p
okud jezdíte převážně na krátké
vzdálenosti,
-

p
okud předpokládáte dlouhodobé
odstavení vozidla (několik týdnů).
Obraťte se na servis sítě PEUGEOT nebo na
jiný odborný servis.
Dobíjení akumulátoru pomocí
nabíječky akumulátorů
F Vypněte zapalování.
F V ypněte všechny elektrické spotřebiče
(autorádio, světla, stěrače, ...).
Pokud se rozhodnete dobít si
akumulátor svého vozidla sami,
používejte výhradně nabíječku vhodnou
pro olověné akumulátory se jmenovitým
napětím 12 V. Dodržujte pokyny pro používání dodané
výrobcem nabíječky.
Nikdy nezaměňte polaritu.
Nikdy se nepokoušejte nabíjet zamrzlý
akumulátor. Riziko výbuchu!
Pokud je akumulátor zamrzlý, nechte
jej překontrolovat v servisu sítě
PEUGEOT nebo v jiném odborném
servisu, kde ověří, zda nejsou jeho
vnitřní komponenty poškozené a zda
obal akumulátoru není prasklý, což
by znamenalo riziko úniku jedovaté
a
korozívní kyseliny.
Pokud je ve voze tento štítek, je
nezbytné používat pouze nabíječku
12 V, jinak hrozí nevratné poškození
elektrického vybavení souvisejícího se
systémem Stop & Start. Akumulátor není třeba odpojovat.
F
P
řed připojováním kabelů k akumulátoru
vypněte nabíječku B, aby se předešlo
jakémukoliv nebezpečnému jiskření.
F

O
věř te dobrý stav kabelů nabíječky.
F

P
okud je jí Vaše vozidlo vybaveno,
nadzdvihněte plastovou krytku svorky (+). F

P
řipojte kabely nabíječky B následujícím
způsobem:
-
č
ervený kladný (+) kabel na svorku (+)
akumulátoru A,
-
č
erný záporný (-) kabel na kostru C
vozidla.
F
P
o skončení dobíjení vypněte nabíječku B
před odpojováním kabelů z akumulátoru A .
Porucha na cestě

319
Traveller-VP_cs_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Netlačte na páčku silou, protože
v případě špatného umístění svěrné
objímky nebude zajištění možné;
v
takovém případě zopakujte celý
postup od začátku.
Odpojování akumulátoru
Aby byla zachována úroveň nabití akumulátoru
dostatečná pro nastartování motoru, je
doporučeno při odstavení vozidla na velmi
dlouhou dobu akumulátor odpojovat.
Před odpojením akumulátoru:
F

u
zavřete všechny vstupy (dveře, zadní
výklopné dveře, okna, střechu),
F

v
ypněte všechny elektrické spotřebiče
(autorádio, stěrače, světla, ...),
F

v
ypněte zapalování a vyčkejte alespoň
čtyři minuty.
Po zpřístupnění akumulátoru stačí odpojit
svorku (+).
Svorky s rychloupínáním
Odpojování svorky (+)
F Zvedněte páčku A zcela nahoru pro odjištění svěrné objímky B .
Po opětovném připojení
Připojování svorky (+)
F Položte otevřenou svěrnou objímku B kabelu na výstupní svorku (+) akumulátoru.
F

Z
atlačte na svěrnou objímku svisle dolů pro
její řádné umístění na akumulátoru.
F

Z
ajistěte svěrnou objímku sklopením
páčky
A. Po každém připojení akumulátoru zapněte
zapalování a před startováním vyčkejte alespoň
1 minutu, aby se mohly aktivovat elektronické
systé my.
Pokud však po této manipulaci přetrvávají malé
obtíže, obraťte se na servis sítě PEUGEOT
nebo na jiný odborný servis.
Je nutné, abyste podle pokynů v příslušné
kapitole sami znovu aktivovali nebo nastavili
některé vybavení, jako například:
-

d
álkové ovládání zamykání nebo
elektronický klíč (podle verze),
-
e
lektricky ovládaná okna,
-
d
atum a čas,
-
u
ložené stanice autorádia.
Při další cestě nemusí být po
prvním nastartování motoru systém
Stop & Start funkční.
V takovém případě bude funkce
k dispozici až po určité době
nepřetržitého odstavení vozidla,
jehož délka závisí na venkovní teplotě
a
stavu nabití akumulátoru (až přibližně
8
hodin).
8
Porucha na cestě

322
Traveller-VP_cs_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
U vozidel vybavených naftovým motorem je
v případě úplného vyčerpání paliva nutno
odvzdušnit palivový okruh.
Pro všechny verze kromě BlueHDi se řiďte
příslušným obrázkem motorového prostoru.
Úplné vyčerpání paliva (naftový motor)
Více informací o Zařízení proti
záměně paliva (naftový motor)
naleznete v příslušné kapitole.F
D o palivové nádrže dolijte nejméně pět litrů
n af t y.
F

O
tevřete kapotu motoru.
F

J
e-li třeba, vycvakněte ozdobný kryt
motoru pro přístup k odvzdušňovacímu
čerpadlu.
F

P
umpujte odvzdušňovacím čerpadlem až
do pocitu zvýšeného odporu (při prvním
stlačení může být čerpadlo tuhé).
F

Z
apněte startér pro spuštění motoru
(v
případě, že motor nenastartuje na první
pokus, vyčkejte přibližně 15 sekund a poté
postup zopakujte).
F

P
okud bude i po několika pokusech
akce bez výsledku, znovu pumpujte
odvzdušňovacím čerpadlem, poté
nastartujte.
F

U
místěte zpět ozdobný kryt motoru
a
zacvakněte ho.
F

Z
avřete kapotu motoru.
Motor 1.6 HDi
(kromě verze BlueHDi)
Jestliže motor nenastartuje na první
pokus, nepokračujte ve startování
a

zopakujte postup.
Motor BlueHDi
F Do palivové nádrže dolijte nejméně pět litrů n af t y.
F

Z
apněte zapalování (bez nastartování
motoru).
F

V
yčkejte přibližně 6 sekund a vypněte
zapalování.
F

P
ostup opakujte 10 x.
F

S
pusťte startér pro nastartování motoru.
Ostatní motory
F Do palivové nádrže dolijte nejméně pět litrů n af t y.
F

O
tevřete kapotu motoru.
F

J
e-li třeba, vycvakněte ozdobný kryt motoru
pro přístup k odvzdušňovacímu čerpadlu.
F

P
umpujte odvzdušňovacím čerpadlem až
do pocitu zvýšeného odporu (při prvním
stlačení může být čerpadlo tuhé).
F

Z
apněte startér pro spuštění motoru
(v
případě, že motor nenastartuje na první
pokus, vyčkejte přibližně 15 sekund a poté
postup zopakujte).
F

P
okud bude i po několika pokusech akce bez
výsledku, znovu pumpujte odvzdušňovacím
čerpadlem, poté nastartujte.
F

U
místěte zpět ozdobný kryt motoru
a
zacvakněte ho.
F

Z
avřete kapotu motoru.
Porucha na cestě

329
Traveller-VP_cs_Chap10a_BTA_ed01-2016
PEUGEOT Connect Asistence
Pokud jste vozidlo zakoupili mimo
obchodní síť PEUGEOT, můžete
o kontrolu nastavení těchto služeb
a jeho případnou úpravu požádat
Váš značkový servis. V zemi, kde se
používá více jazyků, je možné nastavit
národní úřední jazyk podle Vaší volby.
Z technických důvodů a zejména pro
zlepšení kvality služby PEUGEOT
CONNECT poskytovaných zákazníkovi
si výrobce vyhrazuje právo provádět
kdykoliv aktualizace palubního
telematického systému.
Porucha funkce systému nebrání
vozidlu v jízdě. Pro vyžádání asistenční služby
v případě nepojízdnosti vozidla
stiskněte toto tlačítko na více než
2 sekundy.
Hlasové hlášení potvrdí zahájení
volání**.
Okamžitým novým stisknutím tohoto tlačítka lze
požadavek zrušit.
Zrušení je potvrzeno hlasovým hlášením.
Jestliže oranžová kontrolka svítí
nepřerušovaně: je nutno vyměnit záložní
baterii.
V obou případech hrozí riziko, že služby
tísňového a asistenčního volání nebudou
funkční.
Urychleně se obraťte na odborného opravce.Činnost systému
Při zapnutí zapalování je správná
činnost systému potvrzena
rozsvícením zelené kontrolky na
3 sekundy.
Jestliže oranžová kontrolka bliká
a poté zhasne: na systému se
vyskytla závada.
* *
P

odle územního pokrytí službou „Peugeo
T

c

onnect sos“, „Peugeo
T
c
onnect asistence“
a
podle oficiálního národního jazyka, zvoleného
vlastníkem vozidla. Seznam pokrytých zemí a služeb PEUGEOT
CONNECT je k dispozici v prodejních místech
nebo na webových stránkách www.peugeot.cz.
Geolokalizace
Můžete deaktivovat určování geografické polohy
současným stisknutím tlačítek „ Peugeo
T
C
onnect SOS“ a „ Peugeo
T
C
onnect
asistence“, následovaným stiskem tlačítka
„ Peugeo
T
C
onnect Assistance“ pro potvrzení.
Pro obnovení určování geografické polohy
stiskněte znovu současně tlačítka „ Peugeo
T

c

onnect sos“ a „ Peugeo
T
c
onnect asistence“,
následně tlačítko „ Peugeo
T
c
onnect
asistence“ pro potvrzení.
.
Audio a Telematika

331
Traveller-VP_cs_Chap10b_NAC-1_ed01-2016
PeugeoT Connect Nav
Navigační systém GPS - Konektivita - Multimediální autorádio - Telefon Bluetooth®
obsah
První kroky
3 32
Ovladače na volantu

3
34
Nabídky
335
H

lasové povely

3
36
Navigace
3

42
Navigace on-line

3
58
Konektivita
3

68
Rádio média (Zdroj zvuku)

3
78
Telefon
3

90
Nastavení
4

02
Časté otázky

4
12
Systém je chráněn tak, aby mohl fungovat pouze ve Vašem
vozidle.
Zde je uveden odkaz pro přístup ke zdrojovým kódům OSS
(Open Source Software) systému.
http://www.psa-peugeot-citroen.com/oss Z bezpečnostních důvodů a proto, že vyžadují zvýšenou
pozornost ze starny řidiče, smějí být operace párování mobilního
telefonu Bluetooth se systémem hands-free Bluetooth Vašeho
autorádia prováděny pouze při stojícím vozidle a zapnutém
zapalování.
Zobrazené hlášení o režimu úspory energie signalizuje okamžitý
přechod do pohotovostního stavu. Více informací o Režimu
úspor y energie naleznete v příslušné kapitole.
.
Audio a Telematika

332
FM/87.5 MHz
87.5MHz12:13
23 °C 87.5 MHz
Traveller-VP_cs_Chap10b_NAC-1_ed01-2016
První kroky
Při běžícím motoru umožňuje
stisknutí přerušit zvuk.
Při vypnutém zapalování se
stisknutím systém zapíná.
Seřizování zvuku. Pro přístup k nabídkám používejte tlačítka
rozmístěná po obou stranách dotykového
displeje, poté používejte tlačítka zobrazovaná
na dotykovém displeji. Všechna dotyková místa
na displeji jsou bílé barvy.
Každá nabídka se zobrazuje na jedné nebo
dvou obrazovkách (první a druhá stránka).
Druhá stránka
První stránka Displej je „kapacitního“ typu.
Pro údržbu displeje je doporučeno
používat měkký neabrazivní hadřík
(utěrka na brýle) bez přidaných
přípravků.
Na displej nepoužívejte špičaté
předměty.
Nedotýkejte se displeje vlhkýma
rukama.
A