2016 Peugeot Traveller key

189
Traveller-VP_tr_Chap05_securite_ed01-2016
Çocuk koltuklarıYükselticinin
yerleştirilmesi
Ta v s i y e l e r
Çocukların, ön yolcu koltuğunda taşınma
kuralları ülkeden ülkeye değişir. Aracı
sürdüğünüz ülkede geçerli olan mevzuata
başvurunuz.
Ön yolcu koltuğuna "sırtı yola dönük"
konumda bir çocuk koltuğu yerleştirildiği
anda, yolcu tarafı ön Airbag'ini devre dışı
bırakınız. Aksi takdirde Airbag patladığında
çocuğun ölme ya da ciddi şekilde yaralanma
riski vardır. Çocuk koltuğunun "yüzü yola dönük" en
uygun yerleşimi için, çocuk koltuğunun
sırtlığının aracın koltuğunun sırtlığına
mümkün olduğu kadar yakın olduğunu hatta
mümkünse temas ettiğini kontrol ediniz.
Bir yolcu koltuğuna sırtlıklı bir çocuk koltuğu
takmadan evvel baş dayanağını çıkartınız.
Önemli bir fren durumunda mermiye
dönüşmemesi için baş dayanağının düzgün
yerleştirildiğine ya da sabitlendiğine emin
olunuz.
Çocuk koltuğunu çıkarttıktan sonra baş
dayanağını yerine takınız.
Araçta çocuk koltuğunun yanlış şekilde
yerleştirilmesi, çarpışma durumunda çocuğun
güvenliğini tehlikeye atar.
Çocuk koltuğunun dengesini
bozabileceğinden altında emniyet
kemeri veya emniyet kemeri kilit yuvası
bulunmadığını kontrol ediniz.
Çok kısa süreli seyahatler için bile olsa,
emniyet kemerlerini veya çocuk koltuklarının
kayışını, çocuğun vücudunun çevresinde
en az boşluk kalacak şekilde bağlamayı
unutmayınız.
Çocuk koltuğunu emniyet kemeri ile
kullanırken, emniyet kemerinin çocuk koltuğu
üzerinde gerili olduğunu ve çocuk koltuğunu
aracınızın koltuğuna sıkıca tutturduğunu
kontrol ediniz. Yolcu koltuğu ayarlanabiliyorsa,
gerekirse koltuğu öne kaydırınız.
Arka oturma yerlerinde

:
-
"

sırtı yola dönük" şekilde yerleştirilmiş
çocuk koltuğu ile ön koltuk arasında,
-
"

yüzü yola dönük" şekilde yerleştirilmiş
çocuk koltuğundaki çocuğun ayakları ile
ön koltuk arasında her zaman yeterli bir
boş alan bırakınız.
Bunun için, ön koltuğu ileri kaydırınız ve
gerekirse sırtlığını da kaldırınız.
Ön koltukta çocuklar
Kemerin göğüs bölümü, çocuğun omzunun
üzerine konumlanmalı ama boğazına
değmemelidir.
Emniyet kemerinin karın bölümünün,
çocuğunuzun kalçalarının üzerinden
geçmesine dikkat ediniz.
PEUGEOT size, omuz seviyesinde bir kemer
kılavuzu ile donatılmış sırtlıklı bir yükseltici
kullanmanızı tavsiye eder.
Güvenlik açısından
:
-

b
ir ya da birkaç çocuğu aracın içerisinde
yalnız ve başında kimse olmadan
bırakmayınız,
-

b
ir çocuğu ya da bir hayvanı, güneşe
maruz ve camları kapalı bir araçta
bırakmayınız,
-
anah

tarlarınızı, aracınızın içinde,
çocukların erişebileceği bir yere asla
bırakmayınız.
Kapıların kaza ile açılmasını önlemek için
"Çocuk güvenliği" tertibatını kullanınız.
Arka camları üçte birinden fazla açmayınız.
Küçük çocuklarınızı güneş ışınlarından
korumak için arka camlarınızı güneşlikle
donatınız.
5
G

221
Traveller-VP_tr_Chap06_conduite_ed01-2016
Hız sınırını tanıma
Bu sistem, kamera tarafından algılanan resmi
hız sınırını gösterge tablosunda görüntülemeyi
sağlar.
Özel hız sınırlamaları (kamyonlara yönelik
olanlar gibi) ekranda görüntülenmez.
Gösterge tablosunda görüntülenen hız sınırı
bilgisi, otomobillere yönelik bir trafik levhasının
önünden geçtiğinizde güncellenir.
İlkeler
Donanıma göre sistem, navigasyon
sisteminin harita verilerinden gelen hız
sınırlaması bilgilerini dikkate alır.
Hız sınırının birimi (km/h veya mph)
aracınızı kullandığınız ülkeye bağlıdır.
İzin verilen azami hıza uymak için
dikkate alınmalıdır.
Ülke değiştirdiğinizde, sistemin düzgün
işlemesi için gösterge tablosundaki
hız birimi aracı sürdüğünüz ülkenin hız
birimiyle aynı olmalıdır. Donanıma göre ön camın üst kısmına
yerleştirilmiş bir kamera yardımıyla sistem,
azami hız sınırı ve hız sınırlaması sonu
levhalarını algılar ve okur.
Donanıma göre sistem, hem kameradan hem
de navigasyon sisteminin harita verilerinden
gelen bilgileri dikkate alır. Sistemin işleyişinin aksamaması için
kameranın görüş alanını düzenli olarak
temizleyiniz. Levhaların otomatik olarak okunması
işlevi bir sürüşe yardım sistemidir ve
hız sınırını her zaman doğru şekilde
göstermeyebilir.
Sistem görüntüsünde yoldaki azami hız
sınırı levhaları her zaman önceliklidir.
Sistem hiç bir durumda, sürücünün
dikkatinin yerini tutamaz.
Sürücü trafik kurallarına uymalıdır
ve her durumda hızını hava ve trafik
koşullarına göre uyarlamalıdır.
Sistem, önceden belirlenmiş bir süre
boyunca levha algılamazsa hız sınırını
göstermeyebilir.
Sistem Viyana Karayolu Trafiği
Konvansiyonu'na uygun olan levhaları
algılamak üzere tasarlanmıştır.
Navigasyon sisteminden gelen hız sınırı
bilgisinin doğru olabilmesi için harita
bilgilerini düzenli olarak güncellemek
gerekir.
6
Sürüş

223
Traveller-VP_tr_Chap06_conduite_ed01-2016
Talimat hızının hafızaya
alınması
Bu hafızaya alma işlevi Hız sınırını tanıma
işlevini tamamlar.
Hız sınırlayıcının, sabitleyicinin veya
uyarlanabilir sabitleyicinin kumandasının
hafızaya alma düğmesine basarak sürücü,
aracın talimat hızını önerilen hız sınırına
uyarlayabilir.
Bu hız, hız sınırlayıcı ve/veya hız sabitleyici için
talimat hızının yerini alır.
Hız sınırlayıcı , sabitleyici ve
uyarlanabilir sabitleyici hakkında
daha fazla bilgi için ilgili başlığa bakınız.
Direksiyondaki kumandalar
1. Sınırlayıcı/sabitleyici modunun seçilmesi.
2. T alimat hızının hafızaya alınması.
İşleyiş sınırları
Hız sınırı mevzuatı her ülkeye özgüldür.
Hız sınırının düşürülmesine yol açabilen
aşağıdaki durumlar, sistem tarafından dikkate
alınmaz
:
-

k
ötü hava (yağmur, kar),
-

h
ava kirliliği,
-

r
ömork, karavan,
-

k
ar zincirleriyle sürüş,
-

b
ir lastiğin geçici onarım kitiyle tamir
edilmesi,
-

a
cemi sürücü.
Aşağıdaki durumlarda sistemin işleyişi
aksayabilir veya sistem çalışmayabilir
:
-

g
örüş koşulları kötüyse (yolun yeterince
aydınlatılmaması, yağmur veya kar
yağması, sis, ...),
-

ö
n camın kameranın önünde bulunan kısmı
kirli, buğulu, buzlu, karlı, zarar görmüş ön
camın veya bir çıkarma ile kaplı ise,
-

k
amera arızalı ise,
-

h
arita bilgileri eski veya yanlışsa,
-

l
evhaların önü kapanmışsa (diğer araçlar,
bitki örtüsü, kar),
-

h
ız sınırı levhaları norma uygun değil, zarar
görmüş veya deforme ise.
Ön camın kameranın önünde kalan
kısmını düzenli olarak temizleyiniz.
6
Sürüş

263
Traveller-VP_tr_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Dizel motorlar için
kullanılan yakıt
Dizel motorlar, yakıt istasyonlarında satılan
mevcut ve ileride geçerli olacak Avrupa
standartlarına uygun bioyakıtlar ile uyumludur :
-

E
N14214 standardına uygun bir bioyakıt
ile karıştırılmış EN590 standardına uygun
mazot,
-

E
N14214 standardına uygun bir bioyakıt ile
karıştırılmış EN16734 standardına uygun
mazot (%0 ila %10 oranında yağ asidi metil
esteri eklenmesi mümkün),
-

E
N14214 standardına uygun bir bioyakıt ile
karıştırılmış EN15940 standardına uygun
parafinik mazot (%0 ila %7 oranında yağ
asidi metil esteri eklenmesi mümkün). Dizel motorunuzda EN16709 standardına
uygun B20 veya B30 tipi yakıt kullanmak
mümkündür. Bununla birlikte bu yakıtın nadiren
de olsa kullanılması, "Ağır şartlarda kullanım"
diye adlandırılan özel bakım koşullarının sıkı
sıkıya uygulanmasını gerektirir. Daha fazla
bilgi için bir kalifiye servis atölyesine veya
PEUGEOT servis ağına başvurunuz.
Diğer herhangi bir tipte (bio) yakıt (saf veya
sulandırılmış bitkisel veya hayvansal yağlar,
kalorifer yakıtı...) kullanılması kesinlikle yasaktır
(motora ve yakıt devresine ciddi şekilde zarar
verme riski vardır).
Yalnızca B715000 standardına uygun Dizel
yakıt katkılarının kullanılmasına izin verilir.
Depoyu yavaş doldurmak için bir bidon
kullanmak mümkündür.
Yakıtın rahatça akmasını sağlamak
için bidonun ağzını yaklaştırınız fakat
hata önleme sisteminin kapağına direk
olarak dayamayınız.Yurtdışı seyahati
Dizel tipi tabancalar ülkeden ülkeye değişiklik
gösterebildiğinden, hatalı yakıt engelleme
sistemi nedeniyle depoyu doldurmak imkansız
hale getirebilir.
Bir yurtdışı seyahatinden evvel, aracınızın
gideceğiniz ülkedeki yakıt pompalarına uygun
olduğunu PEUGEOT servis ağında kontrol
etmenizi tavsiye ederiz.
7
P

289
Traveller-VP_tr_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
F Aracın 12 voltluk prizine kompresörün elektrik fişini yeniden bağlayınız.
F

M
arşa yeniden basınız ve motoru çalışır
durumda bırakınız. F
S ürücü tarafındaki kapı direğinde bulunan
aracın lastik basınç etiketine uygun olarak
kompresör yardımıyla basıncı ayarlayınız
(şişirmek için
: B düğmesi "I" konumunda
;
havayı boşaltmak için
: B düğmesi "O"
konumundayken C düğmesine basarak).
D

evamlı bir basınç kaybı, kaçağın iyi
tıkanmadığını gösterir
; aracınızın onarımı
için bir kalifiye servis atölyesine veya
PEUGEOT servis ağına başvurunuz.
F

K
iti çıkartınız ve yerine yerleştiriniz.
F

K
atedilecek olan mesafeyi yaklaşık 200 km
ile sınırlayarak aracı düşük süratte (azami
80 km/s) sürünüz.
En kısa zamanda bir kalifiye servis
atölyesine veya PEUGEOT servis ağına
başvurunuz.
Teknisyene bu kiti kullandığınızı
mutlaka bildiriniz. İnceleme sonrasında
teknisyen size lastiğin onarılabileceği
veya değiştirilmesi gerektiği konusunda
bilgi verecektir.
Kartuşun çıkartılması
F Siyah boruyu yerine yerleştiriniz.
F
B eyaz borunun köşeli alt kısmını çıkartınız.
F

K
ompresörü dikey şekilde tutunuz.
Sıvıyı sıçratmamaya dikkat ediniz.
Sıvının son kullanma tarihi kartuşun
üzerinde yazılıdır.
Kartuş tek kullanımlıktır
; boş değilse
bile değiştirilmelidir.
Kullandıktan sonra, kartuşu doğaya
atmayınız, PEUGEOT servis ağına veya
bu ürünün geri dönüşümüyle ilgilenen
bir kuruma götürünüz.
Bir kalifiye servis atölyesinde veya
PEUGEOT servis ağında satışa
sunulmuş olan yeni bir kartuş almayı
unutmayınız.
F

K
artuşu aşağıdan gevşetiniz.
8
Arıza durumunda

294
Traveller-VP_tr_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
F Eğer aracınız sac bir jant ile donatılmışsa, 3 no'lu alet yardımıyla jant kapağını
çıkartınız.
F

E
ğer aracınız alüminyum alaşımlı bir jant
ile donatılmışsa, 3 no'lu alet yardımıyla her
bir bijonun kapağını çıkartınız.
F

E
ğer aracınızda hırsızlık önleyici bijon
donanımı mevcutsa, bu bijonu gevşetmek
için 1 no'lu bijon anahtarına 4 no'lu hırsızlık
önleyici bijon sökme başlığını takınız.
F

D
iğer bijonları yalnızca 1 no'lu bijon
anahtarı ile (çıkartmadan) gevşetiniz.F
K rikonun alt yüzeyini zemine yerleştiriniz
ve değiştirilecek tekerleğe en yakın olan
öngörülmüş A veya B noktasına tam dikey
olduğunu kontrol ediniz.
Tekerleğin sökülmesi
Aracın park edilmesi
Aracınızı, trafiği engellemeyecek
şeklinde park ediniz : zemin düz ve
sağlam olmalı ve kaygan olmamalıdır.
-

K
rikoyu araç kaldırmaktan başka bir
amaçla kullanmayınız,
-

ü
retici tarafından verilen krikodan
başka bir kriko kullanmayınız.
Eğer aracınız düz vites kutusu ile
donatılmışsa, tekerlekleri bloke etmek
için vitesi bire takınız ardından kontağı
kapatınız.
Eğer aracınız otomatik vites kutusu ile
donatılmışsa, tekerlekleri bloke etmek
için vites kolunu P konumuna getiriniz
ardından kontağı kapatınız.
Eğer aracınız otomatikleştirilmiş vites
kutusu ile donatılmışsa, tekerlekleri
bloke etmek için vites kolunu A
konumuna getiriniz ardından kontağı
kapatınız.
Park frenini sıkınız ve gösterge
tablosunda uyarı lambasının yandığını
kontrol ediniz.
Yolcuların araçtan çıktıklarına ve
emniyetli bir bölgede bulunduklarına
kesinlikle emin olunuz.
Kriko yardımıyla kaldırılmış bir aracın
altına asla girmeyiniz
; emniyet sehpası
kullanınız.
Arıza durumunda

319
Traveller-VP_tr_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Kilitleme kolunu bastırarak
zorlamayınız. Zira kelepçe düzgün
yerleştirilmediğinde, kilitleme işlemi
mümkün değildir ; işlemleri yeniden
yapınız.
Akü başlarının sökülmesi
Motoru çalıştırabilecek yeterli bir şarj seviyesini
korumak amacıyla, araç çok uzun süre
hareketsiz kalacaksa, akü başlarının sökülmesi
tavsiye olunur.
Aküyü sökmeden önce :
F

tü
m açılanları (kapılar, bagaj kapısı, camlar,
tavan) kapatınız,
F

e
lektrik tüketen her şeyi (oto radyo, farlar,
cam sileceği...) kapatınız,
F

k
ontağı kapatınız ve 4 dakika bekleyiniz.
Aküye ulaştıktan sonra (+) kutup başını
sökmeniz yeterli olacaktır.
Hızlı sabitlenen kutup başı
(+) kutup başının sökülmesi
F B kelepçesini açmak için A kolunu sonuna
kadar kaldırınız.
Aküyü tekrar bağladıktan sonra
(+) kutup başının yeniden
takılması
F Kablonun açık B kelepçesini akünün (+) kutbuna yerleştiriniz.
F

A
künün üzerinde doğru konumlanması için
kelepçeye dikey olarak bastırınız.
F

A
kilitleme kolunu indirerek kelepçeyi
kapatınız. Aküyü tamamen söküp tekrar bağladıktan
sonra kontağı açınız ve elektronik sistemlerin
ilk durumlarına gelmeleri için marşa basmadan
önce 1 dakika bekleyiniz.
Buna rağmen, eğer bu işlemden sonra da
küçük sorunlar varsa PEUGEOT servis ağına
veya bir kalifiye servis atölyesine başvurunuz.
İlgili başlığı inceleyerek, bazı donanımları
kendiniz sıfırlamanız gerekecektir :
-

u
zaktan kumandalı anahtar veya elektronik
anahtar (versiyona göre),
-
e
lektrikli camlar,
-
t
arih ve saat,
-
h
afızadaki radyo istasyonları.
Motorun çalıştırılmasından sonraki ilk
seyir esnasında Stop & Start sistemi
devreye girmeyebilir.
Bu durumda işlev, aracın dışarıdaki
sıcaklığa ve akü şarj durumuna göre
değişen bir süre boyunca (yaklaşık
8 saate kadar) devamlı hareketsiz
kalmasının ardından yeniden
kullanılabilir olacaktır.
8
Arıza durumunda

323
Traveller-VP_tr_Chap09_caracteristiques-techniques_ed01-2016
Katlanmış dikiz aynaları
Kanatlı kapılarBagaj kapağıKısa (L1)
Standart (L2)
Uzun (L3)
* Arttırılmış istiap haddi.
** Yükseltme ile arttırılmış istiap haddi.
*** Satışa sunulduğu ülkeye göre.
Boyutlar (mm olarak)
Bu boyutlar, yüklü olmayan bir araç üzerinde ölçülmüştür.
9
T