2016 Peugeot Traveller stop start

271
Traveller-VP_pl_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Pokrywa silnikaOtwieranieZamykanie
F Wyjąć podpórkę z wycięcia.
F W piąć podpórkę na swoje miejsce.
F

O
puścić pokrywę silnika i puścić ją
w
dolnym położeniu, aby mogła się
swobodnie zatrzasnąć.
F

P
ociągnąć pokrywę, aby sprawdzić, czy
jest zamknięta.
F

O
dpiąć podpórkę i przymocować ją
w odpowiednim wycięciu, aby utrzymać
otwartą pokrywę.
Nie otwierać pokrywy w

przypadku
silnego wiatru.
Jeżeli silnik jest gorący, należy
ostrożnie operować zewnętrzną
dźwignią otwierania i

podpórką
(niebezpieczeństwo poparzenia).
Aby nie uszkodzić elementów
elektrycznych, zabrania się mycia
komory silnika pod wysokim ciśnieniem. Motowentylator może się włączyć
po w yłączeniu silnika: uważać na
przedmioty lub części odzieży, które
mogł yby się wkręcić w

łopatki.
F

P

rzechylić dźwignię do góry, następnie
podnieść pokrywę silnika.
F

O

tworzyć drzwi.
F

P

ociągnąć do siebie dźwignię znajdującą
się na dole obramowania drzwi.
Przed każdą inter wencją pod
maską

silnika wyłączyć system
Stop

&

Start, aby uniknąć ryzyka
obrażeń związanego z

automatycznym
włączeniem trybu START.
7
Informacje praktyczne

276
Traveller-VP_pl_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Kontrole
Akumulator 12 V
Akumulator jest bezobsługowy.
Mimo wszystko należy regularnie
sprawdzać czystość i dokręcenie
klem (w wersjach bez złącza
zaciskowego).Terminy wymiany tych elementów
znajdują się w
planie obsługowym
producenta.
Filtr powietrza i f iltr kabiny
Wymieniać filtr oleju przy każdej
wymianie oleju silnika.
Terminy wymiany tego elementu
znajdują się w
planie obsługowym
producenta.
Filtr oleju Filtr cząstek stałych (diesel)
Początek nasycenia filtra cząstek
stałych jest sygnalizowany
zapaleniem się na chwilę tej kontrolki
i
pojawieniem się komunikatu na
ekranie wielofunkcyjnym.
Gdy tylko warunki na drodze na to
pozwolą, wykonać regenerację filtra,
jadąc z
prędkością co najmniej 60 km/h
do momentu zgaśnięcia kontrolki.
Jeżeli kontrolka pozostaje zapalona, to
znaczy, że brakuje dodatku.
Więcej informacji na temat Kontroli
poziomów pł ynów zawiera
odpowiednia rubryka.
W nowym samochodzie pier wszym
operacjom regeneracji filtra cząstek
stałych może towarzyszyć zapach
"spalenizny", co jest zjawiskiem
całkowicie normalnym.
Po dłuższej jeździe z
małą prędkością
lub na niskich obrotach można
zauważyć wydobywanie się pary
wodnej z
układu wydechowego podczas
przyspieszania. Nie ma to żadnego
wpływu na zachowanie samochodu ani
na środowisko naturalne.
Jeżeli nie ma innych zaleceń, należy kontrolować elementy zgodnie z

planem obsługowym
producenta i

w

zależności od silnika pojazdu.
Kontrolę można wykonać w

ASO sieci PEUGEOT lub w

warsztacie specjalistycznym.
Dodatkowe informacje oraz środki ostrożności,
które należy zastosować przed przystąpieniem
do prac związanych z Akumulatorem 12 V ,
zawiera odpowiednia rubryka. W zależności od warunków zewnętrznych
(zapylenie atmosfery...) oraz eksploatacji
samochodu ( jazda miejska...) filtr y należy
w ymieniać dwa razy częściej
.
Zanieczyszczony filtr kabiny może zmniejszyć
wydajność klimatyzacji oraz stać się źródłem
nieprzyjemnych zapachów.
Wersje wyposażone w

system
Stop & Start posiadają akumulator
ołowiowy 12 V o

specjalnej technologii
i
par

ametrach.
Akumulator ten należy wymieniać
wyłącznie w

ASO sieci PEUGEOT lub
warsztacie specjalistycznym.
In

280
Traveller-VP_pl_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Zalecenia dotyczące przechowywania
Nie przechowywać pojemników
AdBlue® w samochodzie.
Ad
Blue
® zamarza w przybliżeniu poniżej -11°C
i

ulega degradacji od 25°C. Zaleca się
przechowywanie pojemników w
miejscu
chłodnym i
zabezpieczonym przed bezpośrednim
oddziaływaniem promieni słonecznych.
W tych warunkach płyn można przechowywać co
najmniej przez rok.
Jeżeli płyn zamarzł, będzie mógł być on użyty
po całkowitym rozmrożeniu na powietrzu
w

temperaturze otoczenia.
Procedura
Przed przystąpieniem do uzupełniania
płynu należy upewnić się, że samochód jest
ustawiony na płaskiej, poziomej powierzchni.
F
W
yłączyć stacyjkę i wyjąć kluczyk,
albo
– jeżeli samochód posiada to
wyposażenie
– nacisnąć przycisk START/
STOP, aby wyłączyć silnik.
F

A
by uzyskać dostęp do zbiornika AdBlue
®,
otworzyć lewe przednie drzwi.
F

P

ociągnąć czarną osłonę, chwytając za dół. F

O
brócić niebieski korek o 1/6 obrotu
w lewo.
F
W
yjąć korek do góry.
Nie wyrzucać pojemników AdBlue
®
razem z odpadkami domowymi, lecz
do pojemnika przeznaczonego do tego
celu albo zwrócić do punktu sprzedaży.
W okresie zimowym należy sprawdzić,
czy temperatura samochodu jest
wyższa niż -11°C. W przeciwnym
razie zamarzającego AdBlue
®
nie można przelać do zbiornika.
Zaparkować samochód w

cieplejszym
pomieszczeniu na kilka godzin, aby
umożliwić uzupełnienie.
Informacje praktyczne

316
Traveller-VP_pl_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Akumulator 12 VAkumulator znajduje się pod pokrywą silnika.
F O tworzyć pokrywę za pomocą wewnętrznej
dźwigni, a
następnie z zewnątrz.
F

Z
amocować podpórkę pokrywy silnika.
Dostęp do akumulatora
Sposób postępowania w przypadku
u ruchamiania silnika z innego akumulatora lub
ładowania rozładowanego akumulatora.
Informacje ogólne
Ołowiowe akumulatory rozruchowe
Przed przystąpieniem do pracy przy
akumulatorze zabezpieczyć oczy i twarz.
Wszelkie prace przy akumulatorze
należy wykonywać w
miejscu z dobrą
wentylacją, z
dala od otwartego ognia
lub źródeł iskier, aby uniknąć ryzyka
wybuchu i pożaru.
Po zakończeniu pracy należy umyć ręce.
Wersje wyposażone w

system Stop &
Start posiadają akumulator ołowiowy
12 V o specjalnej technologii
i parametrach.
Akumulator ten należy wymieniać
wyłącznie w

ASO sieci PEUGEOT lub
warsztacie specjalistycznym. Nigdy nie pchać samochodu, aby go
uruchomić, gdy jest on wyposażony
w automatyczną skrzynię biegów.
Akumulatory zawierają szkodliwe
substancje, takie jak kwas siarkowy i ołów.
Należy je likwidować zgodnie
z

obowiązującymi przepisami i w

żadnym
wypadku nie wolno ich wyrzucać razem
z odpadkami gospodarstwa domowego.
Zużyte baterie i akumulatory należy
przekazywać do specjalnego punktu
odbioru takich odpadów.
Szczegółowe informacje dotyczące
Pokrywy silnika i samego Silnika
zawiera odpowiednia rubryka (rubryki).
F

Z
djąć plastikową osłonę w celu odsłonięcia
zacisku (+).
Zacisk (-) akumulatora jest niedostępny.
Przeniesiony punkt masowy jest usytuowany
z przodu samochodu.
w razie awarii

318
Traveller-VP_pl_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Aby zapewnić optymalną tr wałość
akumulatora, należy utrzymywać jego stan
naładowania na dostatecznym poziomie.
W niektórych przypadkach może się okazać
konieczne naładowanie akumulatora:
-
w p
rzypadku jazdy głównie na krótkich
trasach,
-

j
eżeli przewiduje się dłuższy postój
tr wający kilka – kilkanaście tygodni.
Skontaktować się z
ASO sieci PEUGEOT lub
z
warsztatem specjalistycznym.
Ładowanie akumulatora za
pomocą prostownika
F Wyłączyć stacyjkę.
F W yłączyć wszystkie odbiorniki energii
elektrycznej (radioodtwarzacz, światła,
wycieraczki szyb...).
Jeżeli planują Państwo we własnym
zakresie ładować akumulator samochodu,
należy używać wyłącznie prostownika
do akumulatorów ołowiowych, o napięciu
znamionowym 12 V.
Należy postępować zgodnie z instrukcją użytkownika
d ostarczoną przez producenta prostownika.
Nigdy nie zamieniać biegunów.
Nigdy nie próbować ładować
zamarzniętego akumulatora. Ryzyko
wybuchu!
Jeżeli akumulator zamarzł, należy go
sprawdzić w
ASO sieci PEUGEOT lub
w
warsztacie specjalistycznym, gdzie
zostanie przeprowadzona kontrola, czy
wewnętrzne elementy nie są uszkodzone
i czy obudowa nie jest pęknięta, co
mogłoby spowodować ryzyko wycieku
toksycznego i korozyjnego kwasu.
Obecność tej etykiety wskazuje, że
należy koniecznie używać wyłącznie
prostownika 12 V; użycie innego
urządzenia grozi nieodwracalnym
uszkodzeniem osprzętu elektrycznego
związanego z

funkcją Stop & Start. Nie trzeba odłączać akumulatora.
F

W

yłączyć prostownik B przed połączeniem
przewodów z

akumulatorem, aby uniknąć
przeskoku niebezpiecznej iskry.
F

S

prawdzić, czy przewody prostownika nie
są uszkodzone.
F

P

odnieść plastikową osłonę zacisku (+),
jeżeli Państwa samochód ją posiada. F

P

odłączyć przewody prostownika B
w następujący sposób:
-

c
zer wony przewód dodatni (+) do
zacisku (+) akumulatora A ,
-

c
zarny przewód ujemny (-) do punktu
masy C samochodu.
F

P

o zakończeniu operacji ładowania
wyłączyć prostownik B przed odłączeniem
przewodów od akumulatora A .
W razie awarii

319
Traveller-VP_pl_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Nie naciskać łopatki na siłę, ponieważ
zablokowanie jest niemożliwe, jeżeli
pierścień jest nieprawidłowo ustawiony;
powtórzyć procedurę.
Odłączanie
akumulatora
Aby zachować poziom naładowania
akumulatora wystarczający do rozruchu silnika,
zaleca się odłączenie akumulatora
w przypadku bardzo długiego postoju.
Przed odłączeniem akumulatora:
F

z
amknąć wszystkie otwory (drzwi, klapę
bagażnika, szyby, dach),
F

w
yłączyć wszystkie odbiorniki energii
elektrycznej (radioodtwarzacz, wycieraczki
szyb, światła...),
F

w
yłączyć stacyjkę i odczekać
cztery
minuty.
Po uzyskaniu dostępu do akumulatora
wystarczy odłączyć przewód od zacisku (+).
Klema szybkiego ryglowania
Odłączenie zacisku (+)
F Podnieść maksymalnie łopatkę A , aby
odryglować pierścień B.
Po podłączeniu akumulatora
Podłączenie zacisku (+)
F Ustawić otwarty pierścień B kabla na zacisku (+) akumulatora.
F

N
acisnąć pionowo pierścień, aby ustawić
go przy akumulatorze.
F

Z
ablokować pierścień, opuszczając
łopatkę
A . P

o podłączeniu akumulatora należy
włączyć zapłon i odczekać 1 minutę przed
uruchomieniem rozrusznika w
c
elu inicjalizacji
systemów elektronicznych.
W razie wystąpienia jakichkolwiek problemów
należy skontaktować się z ASO sieci
PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.
Na podstawie informacji znajdujących się
w odpowiednich rubrykach należy osobiście
przeprowadzić inicjalizację niektórych
urządzeń, jak np.:
-
k
lucza z pilotem zdalnego sterowania albo
klucza elektronicznego (w zależności od
wersji),
-
e
lektrycznych podnośników szyb,
-
d
aty i godziny,
-
z
apamiętanych stacji radiowych.
Podczas jazdy po pier wszym rozruchu
silnika funkcja Stop & Start może nie
działać.
W tym przypadku funkcja będzie
dostępna dopiero po nieprzer wanym
postoju, którego czas tr wania zależy
od temperatury otoczenia i stanu
naładowania akumulatora
(do około 8 godzin).
8
W razie awarii

500
Traveller-VP_pl_Chap11_index-alpha_ed01-2016
Stop i Start ..................20, 27, 40, 131, 134, 214,
216, 261, 271, 276, 316, 319
Stop (kontrolka)
............................................... 16
S

treaming audio Bluetooth
.......... 3
88, 444, 485
Superzamek
...............................

........ 48, 53, 58
Sygnał alarmowy
..................................1

58, 282
Sygnał dźwiękowy

..............................
..........159
Sygnalizator czasu jazdy

...................... 2
47, 248
Synchronizacja pilota zdalnego sterowania
.............................................. 5

1, 62
System autodiagnostyki silnika

......................19
S

ystem elektronicznej kontroli
stabilności (ESC)

..................................2
3, 159
System ESC

...............................
.....................23
System monitorowania martwego pola
.................................... 2

49, 251
System przeciwzaciskowy

............................12

0
System SCR

.................................................. 2

78
System zapobiegający blokadzie
kół (ABS)

..................................................... 15

9
System zapobiegający poślizgowi kół (ASR)
...............

.....................................23, 159
Szyba boczna przesuwna............................. 118
Szybkie wiadomości
............................. 4

01, 457
Szyby tylne

...............................
.............115 , 118
S
Ś
Radioodtwarzacz .................... 7 7, 148 -150, 152,
153, 156, 216, 222, 241, 243,
245, 247, 250, 253, 260, 473
RDS
................

.......................................385, 441
R
e

F
.......
........................................................ 159
Reflektory przeciwmgłowe przednie
...............

.............. 145, 150, 299, 304
Reflektory (regulacja) .................................... 153
Regeneracja filtra cząstek stałych

...............2

76
Regulacja foteli

......................................... 87
, 90
Regulacja lędźwiowa
...................................... 88
R

egulacja natężenia nadmuchu
................... 12

7
Regulacja reflektorów
................................... 15

3
Regulacja rozprowadzenia powietrza

..........12

7
Regulacja temperatury
................................. 12

7
Regulacja wysokości i głębokości kierownicy
...............................

...................... 87
Regulacja wysokości pasów bezpieczeństwa
.......................................... 16

4
Regulacja zagłówka

.................................. 9
1, 93
Regulacja za pomocą rozpoznawania ograniczenia prędkości
.............................. 2

23
Regulator prędkości

..... 2
20, 223, 228, 229, 233
Regulator prędkości adaptacyjny

.........2
23, 232
Reinicjalizacja pilota zdalnego sterowania
.............................................. 5

1, 62
Reinicjalizacja wykrywania niedopompowania opon
............................................................ 25

9
Relingi
...............

............................................ 268
Rozkład funkcji ekranu........ 342, 344, 346, 348,
350, 352, 360, 362, 364, 368, 374,
376, 378, 380, 382, 390, 392, 394,
402, 404, 406, 424, 430, 432, 434,
436, 438, 446, 448, 450, 458, 460, 462
Rozpoznawanie ograniczenia prędkości
................... 2

21, 222, 225, 228, 232
Ryglowanie
.................................... 4

7, 52, 56, 63
Ryglowanie od wewnątrz

................................64S

chowek przedni pasażera ..........................111
S
chowki ............................................9 4, 111, 112
Schowki w drzwiach

.....................................11

2
SCR (Selektywna Redukcja Katalityczna)
............................................... 2

78
Service
...............................

.............................26
Service (kontrolka)
...............................

...........26
Siatka przytrzymująca
.................................. 11

5
Siatka przytrzymująca bagaże
...............

.........................................11 6
Siatka przytrzymująca wysokie przedmioty
...............................

...........115 , 11 6
Siedzenia tylne..................................95, 98, 101
Siedzenie(-a) oddzielne
tylne na prowadnicach

.......................10

5, 166
Siedzenie i tylna kanapa mocowane na stałe

..............................9
8, 109
Siedzenie i tylna kanapa na prowadnicach
..................................... 10

1, 109
Silnik Diesla
........... 1

9, 263, 272, 322, 325, 326
Skrzynka bezpieczników
w komorze silnika

.......................................3

15
Skrzynka narzędziowa ......... 282, 284, 285, 291
Sporadyczne pompowanie opon (za pomocą zestawu)

........................28

5
Sprężarka do opon

.......................................28

5
Spryskiwacz reflektorów
............................... 15

6
Spryskiwacz szyb

..............................
...........15 6
Spryskiwacz tylnej szyby

..............................15

5
Stacja radiowa

..................... 3
84, 385, 440, 441
Statyczne oświetlenie zakrętu

......................15

0
Sterowana skrzynia biegów

....... 1
1, 13, 14, 198,
202, 210, 214, 215, 277
Sterowanie ogrzewaniem foteli
...............

......................................... 91, 94
Sterowanie przy kierownicy
...........................3

34, 422, 475, 476
Stolik przesuwny składany

...........................12

1
Stop
...............

..................................................16Środowisko naturalne
................. 1

1, 51, 62, 138
Światła awaryjne

...................................1
58, 282
Światła drogowe

............ 2
7, 144, 299, 302, 303
Indeks alfabetyczny