2016 Peugeot Traveller stop start

199
Traveller-VP_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Pilot zdalnego sterowania systemu
"Zdalny dostęp i rozruch" musi
znajdować się w
strefie rozpoznawania.
Nigdy nie wysiadać z
samochodu przy
pracującym silniku, z
pilotem zdalnego
sterowania przy sobie.
Jeżeli pilot zdalnego sterowania
znajdzie się poza strefą rozpoznawania,
wyświetla się komunikat.
Umieścić pilot zdalnego sterowania
w
strefie, aby móc uruchomić silnik.
Jeżeli warunki rozruchu nie są
spełnione, na wyświetlaczu w
zestawie
wskaźników pojawi się komunikat.
Czasami konieczne jest poruszenie
kierownicą z
jednoczesnym
wciśnięciem przycisku "START/STOP",
aby odblokować kolumnę kierownicy, co
zostanie potwierdzone komunikatem. Jeżeli pojazd nie został
unieruchomiony, silnik się nie wyłączy.Wyłączenie
F Zatrzymać samochód.
F
T
rzymając pilot zdalnego
sterowania w strefie
rozpoznawania, nacisnąć
przycisk " START/STOP ".
Silnik wyłącza się, a
kolumna kierownicy
zostaje zablokowana.
Włączenie stacyjki
(bez rozruchu)
Gdy stacyjka jest włączona, system
przejdzie automatycznie w tryb
ekonomiczny, aby utrzymać wystarczający
stan naładowania akumulatora.
Gdy klucz elektroniczny systemu
"Zdalny dostęp i rozruch" znajduje się
wewnątrz samochodu, naciśnięcie
przycisku "START/STOP" bez naciskania
pedałów umożliwia włączenie stacyjki.
Umożliwia to również włączenie akcesoriów
(np. radia, świateł...).
F

N
acisnąć przycisk "START/STOP",
zestaw wskaźników się włącza,
lecz silnik się nie uruchamia.
F

N
acisnąć ponownie ten
przycisk, aby wyłączyć stacyjkę
i
umożliwić ryglowanie zamków
samochodu.
Aby uniknąć zablokowania pedałów:
-

s

tosować obowiązkowo
i

wyłącznie dywaniki dostosowane
do mocowniań istniejących
w

samochodzie,
-

n

igdy nie kłaść jednego dywanika
na drugim.
Używanie dywaników
niezatwierdzonych przez PEUGEOT
może ograniczyć przestrzeń pod
pedałami i

utrudnić działanie
regulatora

/ ogranicznika prędkości.
Dywaniki zatwierdzone przez
PEUGEOT posiadają dwa mocowania
pod fotelem.
6
J

200
Traveller-VP_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Rozruch awaryjny
Jeżeli samochód nie wykrywa klucza
elektronicznego w strefie rozpoznawania, gdy
bateria pilota zdalnego sterowania jest zużyta,
do rozruchu należy użyć czytnika awaryjnego,
umieszczonego z lewej strony z tyłu koła
kierownicy.F

N
astępnie nacisnąć przycisk "START/
STO P ".
Silnik się uruchamia. Jeżeli pilota zdalnego sterowania nie będzie już
w
strefie rozpoznawania podczas zamykania
drzwi albo gdy zostanie wydana komenda
wyłączenia silnika (później), w
zestawie
wskaźników pojawi się komunikat.
Zatrzymanie wymuszone Pilot zdalnego sterowania
nie został rozpoznany
F Nacisnąć i przytrzymać przez trzy
sekundy przycisk "START/STOP", aby
wymusić zatrzymanie silnika, a następnie
skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT
lub z warsztatem specjalistycznym.
F

Jeżeli Państwa samochód jest wyposażony
w
manualną skrzynię biegów, ustawić
dźwignię zmiany biegów na luzie, a
następnie
wcisnąć pedał sprzęgła do oporu.
F Jeżeli Państwa samochód jest wyposażony w automatyczną skrzynię biegów, ustawić
wybierak w
położeniu P, a
następnie
wcisnąć pedał hamulca do oporu.
F

J
eżeli Państwa samochód jest wyposażony
w
sterowaną skrzynię biegów, ustawić
wybierak w
położeniu N, a
następnie
wcisnąć pedał hamulca do oporu.
Tylko w
sytuacji awaryjnej i podczas postoju
samochodu silnik można wyłączyć.
W tym celu nacisnąć i
przytrzymać przez
3
sekundy przycisk "START/STOP".
W tym wypadku po zatrzymaniu samochodu
blokuje się kolumna kierownicy. F
P
rzyłożyć pilot zdalnego sterowania do
czytnika i przytrzymać:
Jazda

204
Traveller-VP_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Wskaźnik zmiany biegu
W zależności od sposobu prowadzenia
i wyposażenia pojazdu system może zalecić
zmianę o
jeden lub kilka biegów.
Można postąpić zgodnie z
zaleceniem bez
konieczności włączania biegów pośrednich.
-

N
aciskany jest pedał przyspieszenia.
-

W
łączony jest trzeci bieg.-

S
ystem może zaproponować włączenie
wyższego biegu.
Informacja pojawia się w
zestawie wskaźników
w
formie strzałki.
W samochodach wyposażonych w
manualną
skrzynię biegów strzałce może towarzyszyć
cyfra oznaczająca zalecany bieg.
System dostosowuje zalecenia zmiany
biegu do warunków jazdy (zjazd,
obciążenie...) i
działań kierowcy
(żądanie mocy, przyspieszanie,
hamowanie...).
System nie zaleca w
żadnym wypadku:
-

w
łączenia pier wszego biegu,
-

w
łączenia biegu wstecznego.
System pozwala ograniczyć zużycie paliwa poprzez zalecenie zmiany biegu na optymalny w
danej
sytuacji.
Przykład:
W pewnych warunkach jazdy,
w
niektórych wersjach Diesel
BlueHDi z
manualną skrzynią
biegów, system może zaproponować
włączenie luzu (w zestawie
wskaźników wyświetla się N ) w
celu
przejścia silnika w
stan czuwania
(tryb STOP systemu Stop & Start).
Funkcja ta nie może być wyłączona. Zalecenie włączenia danego
biegu nie musi być uważane jako
obowiązkowe.
To ukształtowanie drogi, warunki
na drodze oraz bezpieczeństwo
są podstawow ymi czynnikami
wpł ywającymi na w ybór
optymalnego biegu.
System wskaźnika zmiany biegu nie
zastępuje czujności kierowcy.
Jazda

214
Traveller-VP_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Stop & StartPrzejście silnika do
trybu STOP
Jeżeli samochód jest wyposażony w manualną
s krzynię biegów , jego prędkość powinna
być mniejsza od 20 km/h albo powinien być
na postoju (w zależności od silnika), kontrolka
"ECO" zapala się w
zestawie wskaźników
i
silnik przechodzi automatycznie do stanu
czuwania, gdy kierowca ustawi dźwignię
zmiany biegów na luzie i
zwolni pedał sprzęgła. Dla wygody, podczas manewru
parkowania tryb STOP nie włącza się
w
ciągu kilku sekund po wyłączeniu
wstecznego biegu.
Tryb Stop & Start nie zmienia funkcji
samochodu, jak np. hamowania czy
wspomagania kierownicy.
Możliwe jest odczucie niewielkiego
przesunięcia czasowego między
zatrzymaniem i wyłączeniem silnika. Jeżeli samochód jest
wyposażony w
system
Stop
& Start, licznik czasu zlicza
i
sumuje czasy tr wania przejścia w tryb STOP
podczas jazdy.
Licznik zeruje się po każdym włączeniu
zapłonu.
Licznik czasu systemu
Stop & Start
Funkcja Stop & Start przełącza chwilowo silnik
w stan czuwania – tryb STOP – w okresach
przer w w
ruchu (czer wone światła, korki,
inne...). Silnik uruchamia się automatycznie –
tryb START – gdy tylko kierowca chce ruszyć.
Rozruch następuje natychmiast, szybko i
cicho.
Funkcja Stop & Start, doskonale
przystosowana do użytku w
mieście,
umożliwia obniżenie zużycia paliwa, emisji
zanieczyszczeń i
poziomu hałasu podczas
postoju.
Jeżeli samochód jest wyposażony
w
automatyczną skrzynią biegów i jest na
postoju, kontrolka "ECO" zapala się w zestawie
wskaźników i silnik przechodzi automatycznie
do stanu czuwania, gdy kierowca naciśnie
pedał hamulca albo ustawi wybierak biegów
w
położeniu N.
Jeżeli samochód jest wyposażony
w
sterowaną skrzynię biegów i porusza się
z prędkością mniejszą od 8 km/h, kontrolka
"ECO" zapala się w zestawie wskaźników
i silnik przechodzi automatycznie do stanu
czuwania, gdy kierowca naciśnie pedał
hamulca albo ustawi wybierak biegów
w
położeniu N. (minuty / sekundy albo godziny / minuty)
Nigdy nie tankować paliwa, gdy silnik
jest w
trybie STOP; bezwzględnie
wyłączyć zapłon.
Jazda

215
Traveller-VP_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Przejście silnika do
trybu START
Tryb START włącza się automatycznie
w pewnych konkretnych warunkach
(np.: ładowanie akumulatora, temperatura
silnika, wspomaganie hamowania, ustawienia
klimatyzacji), które umożliwiają zapewnienie
kontroli systemu lub pojazdu, a
zwłaszcza
wtedy, gdy:
-

o
tworzy się drzwi kierowcy,
-

o
tworzy się boczne drzwi przesuwne,
-

p
as bezpieczeństwa kierowcy zostanie
o d p i ę t y,
-

p
rędkość pojazdu przekracza 25 km/h
albo 3 km/h (w zależności od silnika)
z
manualną skrzynią biegów,
-

p
rędkość pojazdu przekracza 3 km/h
z
automatyczną skrzynią biegów.
Przypadki szczególne: automatyczne
włączenie trybu START
W tym przypadku kontrolka "ECO"
miga przez kilka sekund, a potem
gaśnie.
Działanie to jest jak najbardziej normalne.
Jeżeli samochód jest wyposażony w manualną
skrzynię biegów, kontrolka "
ECO" gaśnie
w zestawie wskaźników i silnik ponownie
uruchamia się automatycznie po naciśnięciu
pedału sprzęgła do oporu.
Jeżeli samochód wyposażony jest
w
automatyczną skrzynię biegów, kontrolka
" ECO " gaśnie w
zestawie wskaźników i ponowny
rozruch silnika następuje automatycznie, gdy:
- pedał hamulca zostanie zwolniony przy
wybieraku biegów w położeniu D lub M,
- wybierak biegów ustawiony jest
w
położeniu N i pedał hamulca jest
zwolniony, a
następnie wybierak biegów
zostanie przestawiony w
położenie D lub M,
- włączony zostanie wsteczny bieg.
Jeżeli samochód wyposażony jest w sterowaną
s krzynię biegów, kontrolka " ECO" gaśnie
w
zestawie wskaźników i ponowny rozruch
silnika następuje automatycznie, gdy:
-

p
edał hamulca zostanie zwolniony przy
wybieraku biegów w
położeniu a lub M,
-

w
ybierak biegów ustawiony jest
w
położeniu N i pedał hamulca jest
zwolniony, a
następnie wybierak
biegów zostanie przestawiony
w
położenie A lub M,
-

w
łączony zostanie wsteczny bieg.
Przypadki szczególne: tryb STOP
niedostępny
Tryb STOP nie włącza się w pewnych
k onkretnych warunkach (np.: ładowanie
akumulatora, temperatura silnika,
wspomaganie hamowania, temperatura
otoczenia), które uniemożliwiają zapewnienie
kontroli systemu, a
głównie wtedy, gdy:
-

s
amochód jest na drodze o dużym
nachyleniu (pod górę lub z
góry),
-

d
rzwi kierowcy są otwarte,
-

b
oczne drzwi przesuwne są otwarte,
-

p
as bezpieczeństwa kierowcy jest odpięty,
-

p
rędkość pojazdu nie przekroczyła 10 km/h
od momentu ostatniego rozruchu silnika
przez kierowcę,
-

e
lektryczny hamulec postojowy jest
zaciągnięty albo w
trakcie zaciągania,
-

w
ymaga tego utrzymanie komfortu
cieplnego w
kabinie,
-

w
łączone jest osuszanie szyb.W takim wypadku kontrolka "ECO"
miga przez kilka sekund, a
potem
gaśnie.
Działanie to jest jak najbardziej normalne.
6
Jazda

216
Traveller-VP_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Wyłączenie / Włączenie
Z radioodtwarzaczem
F Nacisnąć przycisk, jego kontrolka zapala się, system jest
wyłączony.
F

N
acisnąć przycisk, jego
kontrolka gaśnie, system jest
włączony.
Aby wyłączyć system:
Z ekranem dotykowym
W menu Jazda
włączyć/wyłączyć " System
Stop and Star t ".
System włącza się automatycznie przy
każdym kolejnym uruchomieniu silnika
przez kierowcę. Jeżeli wyłączenie wykonano w trybie
STOP, ponowny rozruch silnika
następuje natychmiast. Otwieranie pokr yw y komor y silnika
Przed każdą operacją pod pokrywą
silnika wyłączyć funkcję Stop
& Start,
aby uniknąć ryzyka zranienia
związanego z automatycznym
włączeniem trybu START.
Jazda po zalanej drodze
Przed wjazdem na zalany obszar
zalecamy stanowczo wyłączenie funkcji
Stop & Start.
Szczegółowe informacje i Porady
dotyczące jazdy , w szczególności po
zalanej drodze, zawiera odpowiednia
rubryka.
Aby włączyć system:
J

217
Traveller-VP_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Usterka działania
W zależności od wyposażenia pojazdu:
Przeprowadzić kontrolę w ASO sieci PEUGEOT
lub w warsztacie specjalistycznym.
W przypadku nieprawidłowości w trybie STOP
silnik może zgasnąć.
Wszystkie kontrolki zestawu wskaźników
zapalają się.
W zależności od wersji może wyświetlić
się również komunikat alarmowy proszący
o
ustawienie wybieraka biegów w położeniu N
i
naciśnięcie pedału hamulca.
Na postoju należy wyłączyć stacyjkę,
a
następnie uruchomić silnik. System Stop & Start wymaga
akumulatora 12 v
o specjalnym
wykonaniu i
par

ametrach.
Kontrolka przycisku miga i
ukazuje
się komunikat, któremu towarzyszy
sygnał dźwiękowy. W przypadku wadliwego działania
systemu ta kontrolka miga
w
zestawie wskaźników. Wszelkie inter wencje związane
z
tego typu akumulatorem należy
wykonywać w ASO sieci PEUGEOT lub
w
warsztacie specjalistycznym.
Więcej informacji na temat
Akumulatora 12 V
zawiera
odpowiednia rubryka.
6
Jazda

261
Traveller-VP_pl_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Zbiornik paliwa
Otwieranie
Jeśli Państwa samochód jest
wyposażony w system Stop & Start,
nigdy nie tankować paliwa, gdy silnik
jest w
trybie STOP; należy uprzednio
wyłączyć zapłon przy użyciu klucza
lub przyciskiem "START/STOP"
w
pojazdach wyposażonych w system
"Zdalny dostęp i
rozruch".
-

O

bowiązkowo zatrzymać silnik.
-

O

dryglować samochód, jeżeli jest on
wyposażony w funkcję "Zdalnego dostępu
i

rozruchu".
-

O

tworzyć pokrywę wlewu paliwa.
Napełnianie zbiornika paliwa
Należy nalać ponad 8 litrów paliwa, aby ilość
ta mogła zostać uwzględniona przez wskaźnik
poziomu paliwa.
Otwarciu korka może towarzyszyć
charakterystyczny dźwięk zasysania powietrza.
Jest to zupełnie normalne, a
podciśnienie
wynika ze szczelności układu paliwowego. F

O
dkręcić i wyciągnąć korek, następnie
położyć go na uchwycie (znajdującym się
na klapce).
F

W
łożyć pistolet dystrybutora do oporu (tak,
aby przesunąć metalową przesłonę A ).
F

N
apełnić zbiornik. Nie dolewać paliwa
po trzecim wyłączeniu pistoletu, może to
spowodować niesprawność pojazdu.
F

Z
ałożyć korek i przekręcić go w prawo.
F

P
opchnąć pokrywę wlewu paliwa,
aby ją zamknąć (pojazd powinien być
odryglowany).
F

S
korzystać z dystrybutora z paliwem
odpowiednim dla pojazdu (informacja
na
etykiecie na klapce wlewu).
Pojemność zbiornika paliwa: około 69 litrów.
F
J
eżeli samochód wyposażony jest
w
zwykły kluczyk, włożyć go do korka,
a
następnie obrócić w lewo.
7
Informacje praktyczne