2016 Peugeot Traveller brake

15
6
Jazda








Alarm ryzyka zderzenia i Active Safety
Brake

Warunki działania


System Active Safety Brake
działa:


- między 5 km/h i 140 km/h w przypadku
pojazdów w ruchu,

- przy prędkości do 80 km/h w przypadku
nieruchomego pojazdu,

- przy prędkości do 60 km/h w przypadku
pieszego,

- jeżeli pasy bezpieczeństwa pasażerów są
zapięte,

- jeżeli nie występuje silne przyspieszenie,

- jeżeli nie ma ostrego zakrętu.


System
Alarm ryzyka zderzenia
umożliwia
ostrzeganie kierowcy, że jego pojazd może
zderzyć się z pojazdem jadącym przed nim
albo z
pieszym na jego pasie ruchu
.

System
Active Safety Brake
interweniuje
po alarmie, jeżeli kierowca nie zareaguje
dostatecznie szybko i nie użyje hamulców
pojazdu, aby
zmniejszyć siłę zderzenia albo
go uniknąć

.

Poprzez zmniejszenie prędkości samochodu
system przyczynia się, bez ingerencji
kierowcy, do uniknięcia zderzenia lub do
ograniczenia jego skutków.



Systemy wykorzystują radar usytuowany
w przednim zderzaku i kamerę usytuowaną
w górnej części przedniej szyby.


Systemy zaprojektowano w celu
poprawy bezpieczeństwa jazdy.

Obowiązkiem kierowcy jest nieustanne
śledzenie sytuacji na drodze i jednoczesne
przestrzeganie kodeksu drogowego.
Systemy te nie zastępują czujności
kierowcy.
System Alarm ryzyka zderzenia
działa:


- w odniesieniu do pojazdów
zarejestrowanych, usytuowanych w tym
samym kierunku ruchu, poruszających się
lub nieruchomych,

- w odniesieniu do pieszych,

- od prędkości 7 km/h (wyłącza się przy
5 km/h).

16
Jazda

System Active Safety Brake
nie działa:


- jeżeli przedni zderzak został uszkodzony,

- jeżeli system jest wyłączony od 10 sekund,

- jeżeli program elektronicznej kontroli
stabilności jest uszkodzony.



Zakres działania


Zaleca się wyłączenie funkcji z poziomu menu
konfiguracyjnego pojazdu w następujących
przypadkach:


- w przypadku uderzenia w przednią szybę
na poziomie kamery śledzącej,

- gdy pojazd holuje przyczepę lub przyczepę
kempingową,

- gdy ładunek na bagażniku dachowym
wystaje poza przednią szybę (np. długie
przedmioty),

- gdy pojazd jest holowany, a silnik pracuje,

- po zamontowaniu koła zapasowego typu
"dojazdowego" (jeżeli samochód takie
posiada),

- podczas przejazdu na stanowisku z rolkami
w trakcie obsługi ser wisowej,

- podczas przejazdu przez myjnię
automatyczną,

- gdy światła stopu nie działają.

Funkcja zostaje automatycznie
wyłączona po zderzeniu, skontaktować
się z ASO sieci PEUGEOT albo
z warsztatem specjalistycznym w celu
sprawdzenia systemu.







Alarm ryzyka zderzenia


W zależności od ryzyka zderzenia wykrytego
przez system i wybranego progu alarmu
możliwe jest generowanie wielu poziomów
alarmów i wyświetlanie ich w zestawie
wskaźników.

Ten poziom alarmu jest oparty na wyrażonej
w czasie odległości pomiędzy pojazdem
własnym i pojazdem jadącym z przodu.

Poziom 1
: tylko alarm wizualny
sygnalizujący, że poprzedzający
pojazd jest bardzo blisko.
Wyświetla się komunikat o
zachowaniu czujności przy zbliżaniu
się do innego pojazdu.




Informacje te pojawiają się również na
wyświetlaczu w polu widzenia drogi.
Dodatkowe informacje na temat
Wyświetlania w polu widzenia drogi

zawiera odpowiednia rubryka.

18
Jazda

System, zwany także automatycznym
hamowaniem awaryjnym, ma na celu
zmniejszenie prędkości uderzenia albo uniknięcie
zderzenia czołowego własnego pojazdu (przy
prędkości między 5 km/h i 140 km/h)
w przypadku braku reakcji ze strony kierowcy.
System oddziałuje na hamulce pojazdu przy
użyciu radaru i kamery.








Active Safety Brake


Kierowca może przejąć kontrolę nad pojazdem
w dowolnym momencie poprzez wykonanie
zdecydowanego ruchu kierownicą i/lub
naciśnięcie pedału przyspieszenia.
Działanie systemu może objawiać się
lekkimi drganiami pedału hamulca.
W przypadku całkowitego zatrzymania
pojazdu automatyczne hamowanie
utrzymuje się przez 1 do 2 sekund.
Jeżeli pojazd jest wyposażony
w manualną skrzynię biegów,
silnik może zgasnąć w przypadku
automatycznego hamowania aż do
całkowitego zatrzymania pojazdu.
Jeżeli pojazd jest wyposażony
w automatyczną skrzynię biegów,
pojazd rusza ponownie w przypadku
automatycznego hamowania aż do
całkowitego zatrzymania pojazdu;
nacisnąć pedał hamulca.

Gdy funkcja automatycznego
hamowania awaryjnego nie jest
włączona, kierowcę ostrzega ciągłe
świecenie tej kontrolki, któremu
towarzyszy komunikat.


Uruchomienie hamowania moż
e być
dostosowane w zależności od działań
wykony wanych przez kierowcę, jak
ruchy kierownicą lub oddziaływanie na
pedał przyspieszenia.

Jeżeli radar i kamera potwierdziły
obecność pojazdu lub pieszego,
ta kontrolka miga, gdy system się
włącza.


Ważne
: w przypadku włączenia
automatycznego hamowania
awaryjnego kierowca powinien
przejąć kontrolę nad pojazdem
i hamować
przy użyciu pedału, aby
uzupełnić lub zakończyć hamowanie
automatyczne.





Inteligentne
wspomaganie hamowania
awaryjnego (AFUi)

W przypadku gdy kierowca nie hamuje
wystarczająco silnie, system uzupełni
hamowanie, aby uniknąć wypadku.
Hamowanie to ma miejsce tylko wtedy,
gdy kierowca naciśnie pedał hamulca.