2016 Peugeot Traveller запуск двигателя

198
Traveller-VP_ru_Chap06_conduite_ed01-2016
Пуск дизельного двигателя
в морозную погоду станет
возможным только после того,
как погаснет контрольная лампа
системы предподогрева.
Если эта контрольная лампа
загорится после нажатия на
"START/STOP", продолжайте
нажимать на педаль тормоза
или сцепления, пока лампа
не погаснет и не делайте
повторного нажатия на "START/
STOP" вплоть до достижения
пуска двигателя.
Пуск
F Затем нажмите на кнопку "START/STOP ".
Пуск и выключение двигателя
дистанционным ключом-пультом
Рулевая колонка снимается с блокировки,
и двигатель запускается практически
мгновенно.
F

В

несите электронный к люч в зону
распознавания в автомобиле.
F

Н

а автомобиле с механической
коробкой передач полностью выжмите
педаль сцепления и удерживайте
нажатие на нее вплоть до пуска
двигателя. F
Н
а автомобиле с автоматической
коробкой передач переведите селектор
в положение P , после чего с силой
нажмите на педаль тормоза.
F

Е

сли у вас секвентальная коробка
передач, переведите селектор на N и
нажмите до упора на педаль тормоза.
Вождение автомобиля

199
Traveller-VP_ru_Chap06_conduite_ed01-2016
Присутствие дистанционного ключа-
пульта в зоне распознавания строго
обязательно.
Никогда не покидайте автомобиль с
работающим двигателем, забрав с
собой пульт ДУ.
Если пульт ДУ окажется вне
зоны распознавания, появится
сообщение.
Внесите к люч в зону, чтобы пуск
двигателя стал возможным.В случае несоблюдения хотя бы
одного из условий, необходимых для
пуска, на панели приборов появится
сообщение. Иногда ну жно покачать
рулевым колесом, нажимая на
кнопку "START/STOP", чтобы снять
с блокировки рулевую колонку - об
этом вам напомнит сообщение. Если автомобиль не остановлен,
двигатель не выключится.Выключение
F Остановите автомобиль.
F
И
мея при себе к люч с ДУ
в зоне распознавания,
нажмите на кнопку " S TA R T/
STOP ".
Двигатель остановится, а рулевая колонка
заблокируется.
Включение зажигания
(без пуска двигателя)
При вк люченном зажигании система
сама перейдет в энергосберегающий
режим, чтобы сохранить уровень
заряда аккумуляторной батареи. Внесите дистанционный ключ-пульт
в салон автомобиля и нажмите на
кнопку "START/STOP", не нажимая
на педали - зажигание вк лючится.
При этом активируется дополнительное
оборудование (напр., автомагнитола,
подсветка...).
F
Нажмите на кнопку "START/STOP", при
этом панель приборов активируется,
но двигатель не запускается.
F Еще раз нажмите на кнопку,
чтобы выключить зажигание
и запереть автомобиль на
замок.
Чтобы ничто не мешало свободному
перемещению педалей:
- используйте только ту модель коврика, которая в точности становится на
имеющиеся в автомобиле фиксаторы.
Эти фиксаторы следует использовать в
обязательном порядке,
- никогда не к ладите под ноги уложенные один на другой коврики.
Коврик, не сертифицированный компанией
"Автомобили PEUGEOT", может стеснять
доступ к педалям и мешать работе рег улятора /
ограничителя скорости.
Коврики, сертифицированные PEUGEOT,
закрепляются на двух фиксаторах под сиденьем.
6
Вождение автомобиля

214
Traveller-VP_ru_Chap06_conduite_ed01-2016
Система "стоп-старт"Переход двигателя в
режим STOP
Автомобиль с механической коробкой
передач должен ехать со скоростью
менее 20 км/ч или стоять (в зависимости
от двигателя), при этом контрольная
лампа "ECO" загорается, а двигатель
автоматически переходит в "спящий"
режим, как только будет вк лючена
нейтральная передача и отпущено
сцепление.
Для облегчения маневрирования
на стоянке, переход в режим STOP
приостанавливается на несколько секунд
после вык лючения передачи заднего хода.
Режим "стоп-старт" не нарушает рабочих
функций бортовых систем автомобиля -
таких, как тормозная система, усилитель
рулевого управления.
При этом может ощущаться небольшое
расхож дение по времени меж ду
остановкой автомобиля и вык лючением
двигателя.
При наличии в комплектации
автомобиля системы "стоп-
старт", продолжительность всех
остановок в режиме STOP будет суммироваться
счетчиком времени на всем протяжении пу ти.
При каж дом вк лючении питания счетчик
автоматически обнуляется.
Счетчик времени
системы "стоп-старт"
Система "стоп-старт" слу жит для
кратковременного перевода двигателя
в "спящий" режим STOP на остановках у
светофоров, в дорожных заторах и т.п. При
трогании с места двигатель автоматически
переходит в режим самозапуска START, как
только вы решите продолжить движение.
При этом он перезапускается мгновенно,
без сбоев и шума.
Система "стоп-старт" идеально подходит
для вож дения в условиях города, так
как способствует уменьшению расхода
топлива, сокращению выбросов
отработавших газов и снижению шумности
в моменты остановок. На неподвижном автомобиле с
автоматической коробкой передач
: на
панели приборов загорается контрольная
лампа "ECO", а двигатель автоматически
переходит в "спящий" режим при нажатии
на педаль тормоза или переводе селектора
на N .
Автомобиль с секвентальной коробкой
передач должен ехать со скоростью менее
8 км/ч; при этом контрольная лампа "ECO"
загорается, а двигатель автоматически
переходит в "спящий" режим, как только
будет нажата педаль тормоза или селектор
переведен на N . (мину ты / секунды или часы / мину ты)
Никогда не заправляйте автомобиль
топливом, если его двигатель
находится в режиме STOP; необходимо
обязательно выключить зажигание.
Вождение автомобиля

215
Traveller-VP_ru_Chap06_conduite_ed01-2016
Переход двигателя в
режим START
Режим START автоматически активируется
в ряде обстоятельств (напр., состояние
аккумуляторной батареи, температура
двигателя, система экстренного
торможения, настройка кондиционера
воздуха), которые позволяют
контролировать систему и управлять
автомобилем, особенно если:
-
в
ы открываете дверь водителя,
-
вы

открываете боковую сдвижную дверь,
-

в
ы отстегиваете ремень безопасности
водителя,
-

а
втомобиль движется со скоростью
выше 25 км/ч или 3 км/ч (в зависимости
от двигателя) с механической коробкой
передач,
-

а
втомобиль движется со скоростью
выше 3 км/ч с автоматической коробкой
передач.
Отдельные случаи в работе системы:
автоматическое отключение режима START
Во всех этих случаях символ
"ECO" мигает несколько секунд,
а
затем гаснет.
Такая работа системы считается
совершенно нормальной.
На автомобиле с механической коробкой
передач символ "
ECO" на панели приборов
гаснет, а двигатель автоматически
запускается при полном нажатии на педаль
сцепления.
На автомобиле с автоматической коробкой
передач символ " ECO" на панели приборов
гаснет, а двигатель автоматически
запускается, если:
-

в

ы отпустили педаль тормоза, и при
этом селектор переведен на D или M,
-

с

електор находится на N
, а педаль
тормоза отпущена, после чего вы
переводите селектор на D или M,
-

в

ы вк лючили передачу заднего хода.
На автомобиле с секвентальной коробкой
передач символ " ECO" на панели приборов
гаснет, а двигатель автоматически
запускается, если:
-

в

ы отпустили педаль тормоза, и при
этом селектор переведен на A или M,
-

с

електор находится на N а педаль
тормоза отпущена, после чего вы
переводите селектор на A или M,
-

в

ы вк лючили передачу заднего хода.
Отдельные случаи в работе системы:
режим STOP не срабатывает
Режим STOP не активируется в ряде
обстоятельств (напр., состояние
аккумуляторной батареи, ненадлежащая
температура двигателя, система экстренного
торможения, температура за бортом),
которые мешают контролировать систему,
особенно если:
- автомобиль находится на очень кру том подъеме или кру том спуске,
-
дв

ерь водителя открыта,
-

б
оковая сдвижная дверь открыта,
-

р
емень безопасности водителя отстегну т,
-
с

корость движения автомобиля не
превышала 10 км/ч с момента последнего
пуска двигателя водителем,
-

э
лектрический стояночный тормоз
затяну т или затягивается в данный
м о м е н т,
-

т
ребуется поддержать комфортный
микрок лимат в салоне автомобиля,
-

в
к лючено удаление конденсата со стекол.
Во всех этих случаях символ
"ECO" мигает несколько секунд, а
затем гаснет.
Такая работа системы считается
совершенно нормальной.
6
Вождение автомобиля

218
Traveller-VP_ru_Chap06_conduite_ed01-2016
1. Включение.
2. Вык лючение (длительно нажать).
3.
Н

астройка яркости.
4.
Р

ег улятор панели по высоте.
Активный "хед-ап" обеспечивает обзор
следующей информации:
A.
С

корость движения вашего автомобиля.
B.
Р

аботу регулятора/ограничителя
скорости.
C.
П

ри соответствующем наличии,
показывается интервал меж ду
автомобилями, уведомления о
срабатывании автоматического
торможения и сообщения навигатора.
D.
П

ри наличии в комплектации,
информация ограничителя скорости.
Система предназначена для
проецирования информации на панель
("хед-ап") перед водителем, чтобы он не
отводил взгляда от дороги.
Включение и настройки
Какая информация
выводится на панельИндикация на выдвижном экране
Дополнительную информацию
о Навигаторе см. в рубрике
Аудиосистема и телематика .F

Запустите двигатель и нажмите на вык лючатель 1
,
чтобы активировать систему и извлечь панель.
Активирование / Отключение
F Длительно нажмите на выключатель 2, чтобы отключить
систему и убрать панель.
Активное или отк люченное состояние
системы сохраняется в ее памяти при
последующем запуске двигателя.
Вождение автомобиля

266
Traveller-VP_ru_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Режим энергосбережения
На автомобиле предусмотрен режим, управляющий продолжительностью работы
некоторых систем, чтобы поддерживать необходимый уровень заряда аккумуляторной
батареи.
С момента остановки двигателя такие системы и механизмы, как аудиосистема,
телематика, стек лоочиститель, фары ближнего света, плафоны можно еще использовать в
общей сложности около 40 мину т.
Включение режима
энергосбережения
На дисплее появится сообщение
о вк лючении режима экономии
электроэнергии, и активные системы
перейду т в спящий режим.
Если в момент вк лючения режима
экономии электроэнергии бортовой
телефон находился на связи, она будет
еще поддерживаться около 10 мину т
благодаря беспроводной системе связи
автомагнитолы.
Выключение режима
энергосбережения
Функции всех перечисленных систем
автоматически восстановятся при первом
же запуске двигателя.
Для немедленного восстановления работы
указанных функций запустите двигатель и
дайте ему поработать:
-
д
о 10 мину т, чтобы обеспечить работу
бортовых систем еще мину т на пять,
-

б
олее 10 мину т, чтобы продлить
работу бортовых систем еще мину т на
тридцать.
Соблюдайте продолжительность работы
двигателя для достаточной подзарядки
батареи.
Не злоупотребляйте частыми запусками
двигателя для подзарядки батареи.
Если аккумуляторная батарея разряжена,
запуск двигателя окажется невозможным.
Дополнительную информацию о
12-вольтной аккумуляторной батарее
читайте в соответствующей рубрике.
Система энергосбережения
Система, управляющая отключением
некоторых потребителей электроэнергии
с учетом степени заряженности
аккумуляторной батареи.
Во время движения автомобиля
автоматически приостанавливается
работа некоторых систем: кондиционера,
обогревателя заднего стек ла и др.
Повторное вк лючение временно
отк люченных систем произойдет
автоматически, как только позволят
условия.
Практические советы по эксплуатации и обслуживанию

273
Traveller-VP_ru_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Проверка уровней
Будьте внимательны при работе в моторном отсеке - в нем имеются раскаленные участки, о которые можно обжечься,
а электровентилятор может сработать в любой момент даже при вык люченном зажигании.
Уровень масла в двигателе
Уровень проверяется либо
при вк лючении зажигания по
показаниям индикатора на
панели приборов (при наличии
электрического датчика), либо
масляным щупом.Проверка масляным щупом
Местонахож дение масляного щупа
показано на рисунке соответствующего
моторного отсека.
F

В
озьмитесь за цветную ручку щупа и
полностью извлеките его.
F

П
ротрите стержень щупа чистой
неворсистой тряпкой.
F

В
ставьте щуп на место до упора и вновь
извлеките, чтобы увидеть на нем уровень
масла: нормальный уровень должен
находиться меж ду метками A и
B.
Рег улярно проверяйте уровни технических жидкостей в соответствии с указаниями, содержащимися в плане технического обслу живания автопроизводителя. При необходимости, пополняйте их, если не дано иных указаний.
В случае существенного падения уровня в какой-либо системе, ее следует проверить в сервисной сети PEUGEOT или в специализированном техцентре.
A = MA XI (максимальный
уровень)
Чтобы проверка была достоверной,
автомобиль должен быть установлен на
горизонтальной площадке, а после остановки
двигателя должно пройти не менее 30 мину т.
Пополнение уровня масла пу тем доливки
в промежу тках меж ду плановыми
техническими обслу живаниями (или
заменами масла) - естественная и
необходимая операция. PEUGEOT
рекомендует контролировать его и, если
ну жно, пополнять каж дые 5 000 км пробега. B = MINI (минимальный
уровень)
Если уровень окажется выше метки A или
ниже метки B , не запускайте двигатель .
-

Е

сли уровень выше метки MAXI
(двигатель может выйти из строя),
обратитесь в сервисную сеть PEUGEOT
или в специализированный техцентр.
-

Е

сли уровень не достиг метки MINI,
обязательно долейте масло до
надлежащего уровня.
7
Практические советы по эксплуатации и обслуживанию

317
Traveller-VP_ru_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Пуск двигателя от
дополнительной батареи
Запрещается запускать двигатель от
зарядного устройства.
Никогда не пользуйтесь пуско-зарядным
устройством с напряжением 24 В и выше.
Сначала убедитесь, что номинальное
напряжение батареи-"донора" рассчитано
на 12 вольт, а ее емкость, как минимум,
равна емкости разряженной батареи.
Оба автомобиля не должны
контактировать друг с другом.
Выключите все бортовые потребители
электрической энергии (радио,
стеклоочистители, световые приборы, ...).
Следите за тем, чтобы провода,
соединяющие батареи, не располагались
вблизи подвижных узлов двигателя
(вентилятора, ремня, ...).
Не снимайте провод (+) с вывода АКБ при
работающем двигателе.
F Приподнимите пластиковый кожух
вывода (+), если он имеется на автомобиле.
F Подсоедините один конец красного
провода к выводу (+) неисправной
батареи
A (там, где находится изгиб),
а другой к выводу (+) дополнительной
батареи B или пуско-зарядного устройства.
F Подсоедините один конец зеленого
или черного провода к выводу (-)
дополнительной батареи B или пуско-
зарядного устройства (или к массе
автомобиля-"донора").
F

П
одсоедините другой конец зеленого
или черного провода к массе C
"разряженного" автомобиля.
F

Запустите двигатель на автомобиле-"доноре"
и дайте ему поработать несколько мину т.
F
В
к лючите стартер "разряженного"
автомобиля и дайте двигателю
поработать.
Если двигатель не запустился с первого
раза, вык лючите зажигание и подож дите
несколько секунд перед новой попыткой.
Если штатная АКБ автомобиля разряжена,
двигатель можно запустить от дополнительной
батареи (внешней или расположенной на другом
автомобиле) при помощи стартерных кабелей или
от пуско-зарядного устройства (бустера).
Некоторые бортовые системы, в т.ч.
и "стоп-старт" не буду т работать
до тех пор, пока АКБ не будет
достаточно заряжена.
F

Д

ож дитесь устойчивой работы
двигателя на холостом ходу, затем
снимите соединительные провода в
обратном порядке.
F

Наденьте пластиковый кожух на вывод (+),
е сли он имеется на автомобиле.
F
Д
айте двигателю поработать на месте
или на ходу не менее 30 мину т, чтобы
батарея достигла достаточного уровня
заряда.
8
В случае неисправности