2016 Peugeot Partner Tepee olej

156
PARTNER-2-VP_CS_CHAP07_VERIFICATION_ED02-2015
NAFTOVÝ MOTOR
4. Nádržka brzdové a spojkové
kapaliny.
5.
Vzduchový filtr.
6.
Ruční měrka oleje. 7.
Otvor pro doplňování motorového oleje.
8. Nádržka kapaliny posilovače řízení.
9.
Ruční plnicí čerpadlo palivového
okruhu.
1.
Nádržka ostřikovače čelního skla.
2.
Pojistková skříňka.
3.
Nádržka chladicí kapaliny motoru.
Připojení baterie :
+
Kovový bod kladného pólu.
-
Kovový bod záporného pólu
(kostra).
Při všech zásazích v motorovém prostoru buďte velmi opatrní.
Motorov

157
PARTNER-2-VP_CS_CHAP07_VERIFICATION_ED02-2015
NÁPLNĚ
Výměna oleje
Výměna motorového oleje musí
být prováděna v předepsaných
intervalech v souladu s plánem
údržby sestaveném výrobcem vozidla.
Seznamte se s ním v servisu sítě
PEUGEOT.
Než začnete olej dolévat, vytáhněte
ruční měrku.
Po doplnění zkontrolujte hladinu (nikdy
nepřekročte maximum).
Před zavřením kapoty našroubujte na
plnicí hrdlo uzávěr.
Množství brzdové kapaliny
Výměna musí být prováděna v
intervalech uvedených v plánu údržby
sestaveném výrobcem vozidla.
Používejte kapalinu doporučenou
výrobcem vozidla, která odpovídá
normám DOT4.
Hladina se musí vždy nacházet mezi
ryskami MINI a MAXI na nádržce.
Nutnost častého doplňování kapaliny je
známkou nějaké závady, proto nechte
vozidlo co nejdříve zkontrolovat v
servisu sítě PEUGEOT nebo v jiném
odborném servisu.
Kontrolky
Jestliže budete nuceni
demontovat / namontovat zpět
kryt motoru, manipulujte s ním
opatrně, aby nedošlo k poškození
připevňovacích příchytek.
Množství motorového oleje
Tuto kontrolu doporučujeme provádět
každých 5 000 km a olej mezi
jednotlivými výměnami v případě
potřeby doplňovat.
Kontrola se provádí s vozidlem ve
vodorovné poloze, při studeném
motoru, pomocí ruční měrky
.
Ruční měrka
Volba typu oleje
Použitý olej musí v každém případě
odpovídat požadavkům výrobce
vozidla, v souladu s plánem údržby.
Následující úkony slouží k běžnému
udržování vozidla v dobrém
provozním stavu. Seznamte se s
nimi v servisu sítě PEUGEOT nebo v
dokumentu Sešit údržby, záruční list a
záruční podmínky, který je v deskách
spolu s vozovou dokumentací.
Ověřování podle kontrolek na
přístrojové desce je popsáno v
kapitole 3, část "Místo řidiče".
Na měrce jsou 2
značky:
A = maximum.
Jestliže přelijete nad tuto
značku, obraťte se na
servis sítě PEUGEOT nebo
na jiný odborný servis.
B = minimum.
Hladina nesmí být nikdy
pod touto značkou.
Pro zachování
spolehlivosti motoru a
zařízení pro omezování
emisí škodlivin je
zakázáno přidávat do
motorového oleje přísady.
OVĚŘOVÁNÍ
7
Hladina n

158
PARTNER-2-VP_CS_CHAP07_VERIFICATION_ED02-2015
Množství chladicí kapaliny
Používejte výhradně kapalinu
doporučenou výrobcem vozidla.
V opačném případě hrozí vážné
poškození motoru Vašeho vozidla.
Když je motor zahřátý, je teplota
chladicí kapaliny regulována
elektrickým ventilátorem. Protože
ventilátor může být v činnosti i po
vypnutí zapalování a navíc je chladicí
okruh pod tlakem, vyčkejte se
zásahem nejméně jednu hodinu po
zastavení motoru.
Abyste předešli nebezpečí popálení:
povolte nejprve uzávěr o 1/4
otáčky

,
aby mohl klesnout tlak v okruhu. Po
poklesu tlaku sejměte uzávěr a dolijte
chladicí kapalinu.
Nutnost častého doplňování kapaliny je
známkou nějaké závady, proto nechte
vozidlo co nejdříve zkontrolovat v
servisu sítě PEUGEOT.
Množství kapaliny posilovače
řízení
Vozidlo musí stát na rovném podkladu
a motor být studený. Vyšroubujte
uzávěr spojený s měrkou a ověřte
polohu hladiny, která se musí nacházet
mezi značkami MINI a MAXI. Pro regeneraci filtru je doporučeno jet,
jakmile to umožní dopravní situace,
rychlostí 60 km/h nebo vyšší po dobu
alespoň pěti minut (až do zmizení
hlášení a zhasnutí kontrolky "Service").
V průběhu regenerace filtru může být
pod palubní deskou slyšet činnost relé.
Pokud zůstane hlášení zobrazené a
kontrolka "Service" rozsvícená, obraťte
se na servis sítě PEUGEOT
nebo na
jiný odborný servis.
Doplňování
Hladina se musí nacházet mezi
značkami MINI a MAXI na expanzní
nádobce. Je-li nutno doplnit více
než 1
litr kapaliny

, nechte okruh
zkontrolovat v servisu sítě PEUGEOT
nebo v jiném odborném servisu.
Množství kapaliny ostřikovače
skel a světlometů
Pro optimální čisticí schopnost
a z důvodu Vaší bezpečnosti
doporučujeme používat produkty z
nabídky PEUGEOT.
Aby byla zaručena optimální čistící
schopnost a mrazuvzdornost kapaliny,
nesmí být doplňována nebo nahrazena
vodou.
Objem nádržky kapaliny ostřikovače
skel: přibližně 3
l.
Pokud je V

aše vozidlo vybaveno
ostřikovači světlometů, činí objem
nádržky 6
l.
Množství aditiva do nafty
(naftový motor s filtrem
pevných částic)
Doplňování
Doplnění aditiva musí být povinně a
bezodkladně provedeno v servisu sítě
PEUGEOT nebo v jiném odborném
servisu.
Upotřebené náplně
Zabraňte dlouhodobějšímu styku
opotřebeného oleje s pokožkou.
Brzdová kapalina je zdraví škodlivá a
velmi korozívní.
Nevylévejte opotřebený olej, brzdovou
kapalinu nebo chladicí kapalinu do
kanalizace ani do půdy. K jejich sběru
slouží speciální kontejnery v servisní
síti PEUGEOT.
Minimální množství aditiva je
signalizováno rozsvícením kontrolky
"Service", doprovázené zvukovým
signálem a hlášením na displeji.
Když se kontrolka rozsvítí za chodu
motoru, znamená to, že se začíná
zaplňovat filtr pevných částic (jízdní
podmínky městského typu po velmi
dlouhou dobu: nízká rychlost, dlouhé
dopravní zácpy, ...).
Hladina n\341pln\355

159
PARTNER-2-VP_CS_CHAP07_VERIFICATION_ED02-2015
Kontroly
KONTROLY
Filtr s

aktivním uhlím a pylový filtrFiltr pevných částic (naftový
motor)
Údržba filtru pevných částic musí být
prováděna v servisu sítě PEUGEOT.
Při akceleraci po delší jízdě vozidla
velmi nízkou rychlostí nebo chodu
motoru na volnoběh můžete výjmečně
zaznamenat emise vodních par z
výfuku. Vodní páry nemají žádný vliv
na chování vozidla ani na životní
prostředí.
Akumulátor
Před zimním obdobím nechte
akumulátor zkontrolovat v servisu sítě
PEUGEOT nebo v jiném odborném
servisu.
Brzdové destičky
Opotřebení brzd závisí na stylu jízdy,
zejména pak u vozidel používaných
ve městě a na krátké trasy. Může být
nutné nechat zkontrolovat stav brzd i v
období mezi pravidelnými prohlídkami.
Vyjma případu úniku z okruhu
znamená pokles hladiny brzdové
kapaliny opotřebení brzdových
destiček.
Stav opotřebení brzdových
kotoučů / brzdových bubnů
Pro veškeré informace týkající se
kontroly stavu opotřebení brzdových
kotoučů / brzdových bubnů se obraťte
na servis sítě PEUGEOT.
Parkovací brzda
Příliš dlouhý zdvih parkovací brzdy nebo
zjištění ztráty účinnosti tohoto systému
vyžaduje provedení jeho seřízení i v
období mezi dvěma prohlídkami.
Nechte systém zkontrolovat v
servisu sítě PEUGEOT nebo v jiném
odborném servisu.
Olejový filtr
Měňte filtr pravidelně, podle pokynů v
plánu údržby připraveném výrobcem
vozidla.
Přístup k filtru pro jeho výměnu je
umožněn přes dvířka.
Filtr s aktivním uhlím zajišťuje
nepřetržité a účinné zachycování
prachu.
Zanesený pylový filtr může snížit
výkonnost klimatizace a způsobovat
vznik nežádoucích pachů.
Doporučujeme Vám upřednostnit
kombinovaný pylový filtr. Díky jeho
specifickému aktivnímu druhému
filtru zlepšuje kvalitu vzduchu v
interiéru a přispívá k čistotě v prostoru
pro cestující (omezení alergických
příznaků, nepříjemných zápachů a
usazování mastnoty).
Intervaly pro výměnu jsou uvedeny v
dokumentu Sešit údržby, záruční list a
záruční podmínky. V závislosti na okolním prostředí
(prašnost, ...) a způsobu používání
vozidla (jízda po městě, ...) měňte filtr v
případě potřeby dvakrát častěji.
OVĚŘOVÁNÍ
7

160
PARTNER-2-VP_CS_CHAP07_VERIFICATION_ED02-2015
Kontroly
Správné používání
Používejte pouze přípravky
doporučené společností PEUGEOT
nebo přípravky s rovnocennou kvalitou
a charakteristikami.
Pro optimalizaci činnosti tak důležitých
skupin, jako je brzdový okruh, vybrala
a nabízí společnost PEUGEOT
specifické přípravky.
Vypouštění vody z naftového
filtru Mechanická převodovka
Nechte kontrolovat hladinu podle plánu
údržby stanoveného výrobcem.
Aby nedošlo k poškození
elektrických zařízení ve vozidle, je
výslovně zakázáno provádět mytí
motorového prostoru vysokotlakým
proudem vody.
Po umytí vozidla či v zimním období se
na brzdových kotoučích a destičkách
může usazovat vlhkost či vytvářet
námraza, což může snížit účinnost
brzdění. Přibrzďujte mírně během jízdy,
aby se brzdové obložení takto vzniklým
teplem vysušilo a odmrazilo.
Jestliže se rozsvítí tato
kontrolka, je třeba vypustit z
filtru vodu. Vypuštění je nutno
provádět pravidelně při každé
výměně motorového oleje.
Motory HDi využívají špičkové
moderní technologie. Všechny
zásahy smějí být prováděny pouze
odborníky se specifickou kvalifikací,
kterou Vám může zaručit servisní síť
PEUGEOT.
Podle země prodeje. Pro vypuštění vody povolte vypouštěcí
šroub, nacházející se na tělese filtru.
Nechte vytéci všechnu vodu z
průhledného potrubí, poté utáhněte
vypouštěcí šroub.

DIESEL
162
PARTNER-2-VP_CS_CHAP07_VERIFICATION_ED02-2015
ODPOJENÍ DODÁVKY P ALIVA
V případě silného nárazu vypne
bezpečnostní zařízení automaticky
přívod paliva do motoru.
Blikání této kontrolky je
doprovázeno hlášením na
displeji.
Vně vozidla ověřte nepřítomnost
zápachu nebo úniku paliva a obnovte
přívod:
-
vypněte zapalování (poloha STOP),
-
vytáhněte klíček ze spínací skříňky,
-
zasuňte klíček do spínací skříňky,
-
zapněte zapalování a nastartujte
motor.
RUČNÍ PODÁVACÍ ČERPADLO
NAFTY
Palivo používané
pro naftové
motory
Naftové motory jsou kompatibilní
s biopalivy splňujícími současné a
připravované evropské standardy
(motorová nafta vyhovující normě
EN 590
ve směsi s biopalivem
splňujícím normu EN 14214), které je
možno načerpat u čerpacích stanic
(s přidaným obsahem 0
až 7 %
methylesteru mastných kyselin).
V některých naftových motorech
je možno používat biopalivo B30.
Nicméně používání, byť jen dočasné,
tohoto paliva vyžaduje přísné
dodržování specifických podmínek
údržby

. Obraťte se na servis sítě
PEUGEOT nebo na jiný odborný
servis.
Použití jakéhokoli jiného (bio)paliva
(čisté nebo ředěné rostlinné nebo
živočišné oleje, topný olej, ...) je přísně
zakázáno (nebezpečí poškození
motoru a palivového okruhu). Jestliže úplně vyčerpáte palivovou
nádrž, bude nezbytné odvzdušnit
palivový okruh.
Ostatní motory HDi
- Doplňte do palivové nádrže
nejméně pět litrů nafty.
-
Pumpujte ručním podávacím
čerpadlem, umístěným v
motorovém prostoru pod
ochranným krytem.
-
Zapněte startér až do naskočení
motoru.
Motor BlueHDi
- Do palivové nádrže dolijte nejméně
pět litrů nafty.
-
Zapněte zapalování (bez
nastartování motoru).
-
Vyčkejte přibližně 6 sekund a
vypněte zapalování.
-
Úkon zopakujte 10 krát.
-
Zapněte startér pro spuštění
motoru.
Palivo

197
Partner-2-VP_cs_Chap09_Caract-technique_ed02-2015
Motory / Hmotnosti - benzín
5 místMotor Převodovka
Počet rychlostíObsah
motorového oleje* (l) Nebrzděný
přívěs (kg)
Doporučené svislé zatížení koule
tažného zařízení (kg)
1.6 90 k Mechanická 53,25 735 50
1.6
1
10
k Mechanická 53,25 750 55
1.6
VT

i 100
k Mechanická 54,25 690 70
1.6
VT

i 120
k Mechanická 54,25 690 70
7
míst Motor Převodovka

Počet rychlostíObsah
motorového oleje* (l) Nebrzděný
přívěs (kg)
Doporučené svislé zatížení koule
tažného zařízení (kg)
1.6 110 k Mechanická 53,25 750 70
1.6
VT
i 120
k Mechanická 54,25 750 70
* Včetně výměny olejového filtru.
TECHNICK

198
Partner-2-VP_cs_Chap09_Caract-technique_ed02-2015
Motory / Hmotnosti - Diesel
5 místMotor Převodovka
Počet rychlostíObsah
motorového oleje* (l) Nebrzděný
přívěs (kg)
Doporučené svislé zatížení koule
tažného zařízení (kg)
1.6 HDi 75 k Mechanická 5-740 50
1.6
HDi 75 k F
APMechanická 5-715 70
1.6
HDi 90 k Mechanická 53,75 740 55
1.6
HDi 90 k F

APMechanická 53,75 750 55
1.6
HDi 92 k ECO Mechanická 53,75 715 70
1.6
HDi 92 k F

APMechanická 53,75 715 70
1.6
e-HDI 92 k ECO Mechanická
5
3,75 690
70
Mechanická Pilotovaná 6
75070
1.6
e-HDi 92 k F

APMechanická
5
3,75 690
70
Mechanická Pilotovaná 6
75070
1.6
HDi 1

10
k F
APMechanická 53,75 750 55
1.6
HDi 1

12
k F
APMechanická 53,75 735 70
FAP: filtr pevných částic.
e-HDi: model vybavený systémem Stop & Start.
* Včetně výměny olejového filtru.
Hmotnosti