2016 Peugeot Expert VU servis

200
Expert_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
F Otočte klíček do polohy 2 („zapalování“) pro zapnutí zařízení na předžhavení
motoru.
F

V
yčkejte na zhasnutí této
kontrolky na přístrojové
desce, poté zapněte startér
otočením klíčku do polohy 3 ,
bez manipulace s pedálem
akcelerace až do nastartování
motoru. Jakmile se motor
rozeběhne, klíček uvolněte. Pokud je motor již zahřátý, kontrolka
se nerozsvítí. V některých klimatických
podmínkách je doporučeno postupovat
následovně:
-

P
ři mírné teplotě nazahřívat motor
na volnoběh, ale ihned se rozjet
mírnou rychlostí.
-
V z
imním období je doba potřebná
pro žhavení (svícení kontrolky)
delší, před startováním vyčkejte na
její zhasnutí.
- V e velmi chladném klimatu
(při
teplotách pod -23 °C), aby bylo
zaručeno správné fungování
a
dlouhá životnodt mechanických
dílů vozidla, motoru a převodovky,
nechte motor běžet asi 4 minuty
předtím, než se rozjedete.
Nikdy nenechávejte motor běžet
v uzavřené místnosti bez dostatečného
větrání: spalovací motory vypouštějí
jedovaté výfukové plyny, obsahující
například oxid uhelnatý. Hrozí
nebezpečí otravy a smrti. Pokud motor nenastartuje ihned,
vypněte zapalování.
Před dalším pokusem o startování
chvíli vyčkejte. Pokud ani po
několika pokusech motor nenaskočí,
nepokoušejte se dále startovat: riskovali
byste poškození startéru i motoru.
Obraťte se na servis sítě PEUGEOT
nebo na jiný odborný servis.

t]HQt

204
Expert_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Nouzové startování motoru
Pokud vozidlo nedetekuje elektronický klíč ve
sledované oblasti, když je baterie dálkového
ovladače vybitá, nachází se nouzová čtečka
pro nastartování vlevo za volantem.F

S
tiskněte tlačítko „START/STOP“.
Motor nastartuje. Jestliže se dálkový ovladač již nenachází ve
sledované oblasti, zavíráte-li některý ze vstupů
nebo (případně) požadujete zastavení motoru,
zobrazí se na přístrojové desce hlášení.
Vynucené zastavení motoruNerozpoznaný dálkový
ovladač
F Pokud si přejete vynutit zastavení motoru,
stiskněte na přibližně tři sekundy tlačítko
„START/STOP“ a poté se obraťte na servis
sítě PEUGEOT nebo na jiný odborný
servis.
F

P

okud je Vaše vozidlo vybaveno
mechanickou převodovkou, dejte řadicí
páku do neutrální polohy, poté zcela
sešlápněte spojkový pedál.
F

P

okud je Vaše vozidlo vybaveno
automatickou převodovkou, dejte předvolič
do polohy P , poté silně sešlápněte brzdový
pedál.
F

P

okud je Vaše vozidlo vybaveno
pilotovanou převodovkou, dejte předvolič
do polohy N , poté silně sešlápněte brzdový
pedál.
Pouze v nouzové situaci a při stojícím vozidle je
možno vynutit zastavení motoru.
Za tím účelem stiskněte přibližně na tři
sekundy tlačítko „START/STOP“.
V takovém případě se jeho řízení zablokuje. F

D

ejte dálkový ovladač proti čtečce, přidržte
jej, poté:
Řízení

205
Expert_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Parkovací brzda
F Se sešlápnutým brzdovým pedálem zatáhněte za páku parkovací brzdy pro
zajištění stojícího vozidla.
F

S
e sešlápnutým brzdovým pedálem
zatáhněte lehce za páku, stiskněte
odjišťovací tlačítko, potom páku spusťte
dolů až na doraz. Při parkování ve svahu nebo
v prudkém svahu s naloženým vozidlem
vytočte kola proti obrubníku pro jejich
zablokování a poté zatáhněte

p
arkovací
brzdu.
Za jízdy vozidla znamená rozsvícení
této kontrolky, doprovázené
zvukovým signálem a hlášením, že
parkovací brzda zůstala zatažená
nebo není dostatečně uvolněná. Sešlápnutí brzdového pedálu
usnadňuje zatažení/uvolnění ruční
parkovací brzdy. Pokud je Vaše vozidlo vybaveno
mechanickou převodovkou, zařaďte
rychlost a poté vypněte zapalování.
Pokud je Vaše vozidlo vybaveno
automatickou převodovkou, dejte
předvolič do polohy P a poté vypněte
zapalování.
Pokud je Vaše vozidlo vybaveno
pilotovanou převodovkou, dejte
předvolič do polohy A a poté vypněte
zapalování.
Uvolňování na rovině Zatahování
Ochrana proti odcizení
Elektronický imobilizér
Klíče obsahují elektronický čip, který má tajný
kód. Při zapnutí zapalování musí být tento kód
systémem rozpoznán, aby bylo umožněno
nastartování motoru.
Elektronický imobilizér zablokuje systém
řízení motoru několik okamžiků po vypnutí
zapalování, čímž znemožní spuštění motoru
neoprávněnou osobou.
Na případnou poruchu upozorní hlášení na
displeji přístrojové desky.
V takovém případě nebudete moci nastartovat
motor vozidla; v případě potřeby se obraťte na
servis sítě PEUGEOT.
Z bezpečnostních důvodů a aby se
předešlo krádeži nikdy nenechávejte
elektronický klíč ve vozidle, ani když se
nacházíte v jeho blízkosti.
Doporučujeme Vám mít klíč u sebe.
6
Řízení

206
Expert_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Asistence pro rozjezd do svahu
Systém, který udrží krátce (přibližně 2 sekundy)
vozidlo při rozjíždění do svahu nehybné do
doby, než stačíte přemístit nohu z brzdového
pedálu na pedál akcelerace.
Systém je aktivní pouze za těchto podmínek:
-
v
ůz úplně stojí a je sešlápnutý brzdový
pedál,
-

d
veře řidiče jsou zavřené.
Systém asistence pro rozjezd do svahu není
možné deaktivovat.
Když vozidlo stojí směrem se svahu (bude
do svahu couvat), po uvolnění brzdového
pedálu se udrží krátkou chvíli nehybné.
Když vozidlo stojí směrem do svahu, po
uvolnění brzdového pedálu se udrží krátkou
chvíli nehybné.
Porucha funkce
F Pokud je Vaše vozidlo vybaveno
mechanickou převodovkou, zařaďte první
rychlostní stupeň nebo neutrální polohu.
F

P
okud je Vaše vozidlo vybaveno
automatickou převodovkou, dejte předvolič
do polohy D nebo zvolte ruční režim M .
F

P
okud je Vaše vozidlo vybaveno
pilotovanou převodovkou, dejte předvolič
do polohy A nebo M . Při poruše systému se rozsvítí tato kontrolka,
doprovázená hlášením. Nechte systém
neprodleně zkontrolovat v servisu sítě
PEUGEOT nebo v jiném odborném servisu.
Ve fázi, kdy je vůz dočasně znehybněn
pomocí funkce asistence pro rozjezd do
svahu, z vozu nevystupujte.
Pokud musíte vystoupit z vozidla za
chodu motoru, zatáhněte parkovací
brzdu ručně, poté zkontrolujte, že svítí
trvale kontrolka parkovací brzdy.
Pokud je Vaše vozidlo vybaveno
automatickou převodovkou, je před
Vámi prudký svah (nahoru nebo dolů)
a máte naložené vozidlo, sešlápněte
brzdový pedál , zvolte polohu D ,
uvolněte parkovací brzdu a poté
uvolněte brzdový pedál.
Řízení

213
Expert_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Při zapnutém zapalování se na
displeji přístrojové desky zobrazí
hlášení, které oznamuje funkční
poruchu převodovky.
Porucha funkce
V takovém případě přejde převodovka do
nouzového režimu, ve kterém je trvale zařazen
3. rychlostní stupeň. Při přechodu z polohy P
do R a z N do R budete cítit silný ráz.
Nepředstavuje nebezpečí pro převodovku.
Pokračujte v jízdě rychlostí nepřevyšující
100 km/h (v limitu daném místními předpisy).
Nechte systém zkontrolovat v servisu sítě
PEUGEOT nebo v jiném odborném servisu. Riskujete poškození převodovky,
pokud:
-

s
oučasně sešlapujete pedál
akcelerace a brzdový pedál
(brzdění a zrychlování je možno
ovládat výhradně pravou nohou),
-
s
e v případě poruchy akumulátoru
vozidla silou snažíte o přesunutí
předvoliče z polohy P do jiné
polohy.
Abyste snížili spotřebu paliva při delším
stání s motorem v chodu (dopravní
zácpa, ...), dejte předvolič do polohy N
a zatáhněte parkovací brzdu.
Zaparkování vozidla
Při přesunu do polohy P můžete ucítit
přechodový odpor.
Jestliže při otevření dveří řidiče
nebo přibližně 45 sekund po vypnutí
zapalování není předvolič v poloze P ,
rozezní se zvukový signál a zobrazí se
hlášení.
F

D
ejte předvolič do polohy P ,
zvukový signál se přeruší a hlášení
zmizí.
Před vypnutím motoru zvolte polohu P
, poté
zatáhněte pro zajištění vozidla parkovací brzdu. Vždy se ujistěte, že je předvolič
v poloze P předtím, než opustíte
vozidlo. V prudkém stoupání s naloženým
vozidlem sešlápněte brzdový pedál
,
zvolte polohu P , zatáhněte parkovací
brzdu a poté uvolněte brzdový pedál.
6
Řízení

217
Expert_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Při zapnutí zapalování signalizuje blikání A
nebo AUTO, doprovázené zvukovým signálem
a hlášením, že došlo k poruše převodovky.
Porucha funkce
Nechte systém zkontrolovat v servisu sítě
PEUGEOT nebo v jiném odborném servisu.
Zaparkování vozidla
Před vypnutím motoru můžete:
- z volit neutrální polohu N pro ponechání
neutrálu,
nebo
-

n
echat zařazený rychlostní stupeň;
v takovém případě nebude možno vozidlo
přemístit tlačením.
V obou případech je nutné pro zajištění vozidla
zatáhnout parkovací brzdu.
Jestliže zvolíte zpětný chod při nízké
dopředné rychlosti, začne blikat
kontrolka N a převodovka automaticky
zařadí neutrál. Pro zařazení zpětného
chodu otočte předvolič, se sešlápnutým
brzdovým pedálem, do polohy N a poté
do polohy R . V případě stání vozidla s běžícím
motorem je nezbytné otočit předvolič do
polohy
N.
Před jakýmkoliv zásahem v motorovém
prostoru ověř te, že je předvolič
v poloze
N a parkovací brzda zatažená. Při startování motoru sešlápněte vždy
brzdový pedál.
Při jakémkoliv odstavení vozidla
zatáhněte vždy parkovací brzdu pro
jeho zajištění.
Zpětný chod R volte pouze při stojícím vozidle
a se sešlápnutým brzdovým pedálem.
Zpětný chod
F Zvolte polohu R
.
Při zařazení zpátečky se ozve zvukový signál.
6
Řízení

221
Expert_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Porucha funkce
Podle výbavy Vašeho vozidla:
Nechte systém prověřit v servisu sítě
PEUGEOT nebo v jiném odborném servisu.
V případě poruchy režimu STOP je možné, že
se motor vozidla zastaví.
Rozsvítí se všechny kontrolky přístrojové
d e s k y.
V závislosti na verzi vozidla se taktéž může
zobrazit výstražné hlášení, které vás vyzve
k umístění předvoliče do polohy N
a k sešlápnutí brzdového pedálu.
Při zastaveném vozidle je třeba vypnout
zapalování a poté znovu motor nastartovat.Systém Stop & Start vyžaduje používání
akumulátoru 12 V se specifickou
technologií a charakteristikami.
Kontrolka tohoto tlačítka bliká
a zobrazí se hlášení, doprovázené
zvukovým signálem. V případě poruchy systému tato
kontrolka bliká na přístrojové desce. Jakýkoliv zásah na tomto typu
akumulátoru smí být prováděn pouze
v servisu sítě PEUGEOT nebo v jiném
odborném servisu.
Více informací o Akumulátoru 12 V
naleznete v příslušné kapitole.
6
Řízení

231
MEM
Expert_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Při prudkém zrychlení, například
v klesání, nebude moci omezovač
rychlosti zabránit vozidlu v překročení
naprogramované rychlosti.
Omezovač dočasně přeruší funkci
a zobrazená hodnota rychlosti začne
blikat.
Pokud je rychlost překročena bez
přičinění řidiče, ozve se zvukový signál
a zobrazená hodnota začne blikat.
Blikání pomlček signalizuje poruchu funkce
omezovače.
Nechte systém překontrolovat v servisu sítě
PEUGEOT nebo v jiném odborném servisu.
Porucha funkce
Dočasné překročení
naprogramované rychlosti
Vypínání
F Sešlápněte silně pedál akcelerace až za
bod odporu pro překročení nastaveného
rychlostního limitu.
Činnost omezovače se dočasně přeruší
a zobrazená hodnota rychlosti bliká.
Pokud je nastavený limit rychlosti překročen
bez přičinění řidiče (prudké klesání, ...), ozve
se zvukový signál a hodnota začne blikat.
Jakmile rychlost vozidla poklesne pod
nastavenou hodnotu, omezovač začne znovu
fungovat: zobrazená hodnota svítí trvale.
F

O
točte kolečko 1 do polohy „ 0“.
Z

obrazování informací vztahujících se
k funkci omezovače rychlosti zmizí.
-

s

tisknutím tlačítka 5 , pokud je Vaše vozidlo
vybaveno systémem pro rozpoznávání
rychlostních omezení:
F

n

a přístrojové desce se objeví hodnota
rychlosti, která může být uložena,
F

s t i s k n ě t e podruhé tlačítko 5 pro uložení
rychlosti.
Její hodnota se ihned zobrazí na přístrojové
desce.
Více informací o Rozpoznávání
rychlostních omezení naleznete
v příslušné kapitole. Používání koberců, které nebyly
homologovány společností PEUGEOT,
může ovlivnit funkci omezovače
rychlosti.
Abyste předešli riziku blokování pedálů:
-

d
bejte na správné připevnění
koberce,
-

n
ikdy nepokládejte několik koberců
přes sebe.
6
Řízení