2016 Peugeot Expert VU ESP

207
Expert_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Zpětný chod řaďte, jen když vozidlo stojí
a motor běží na volnoběžné otáčky.
Z důvodu bezpečnosti a pro usnadnění
spuštění motoru:
-
z
ařaďte neutrál,
-

s
ešlápněte spojkový pedál.
Mechanická 6-ti stupňová převodovka
Řazení 5. nebo 6. převodového
stupně
Zpětný chod řaďte, jen když vozidlo stojí
a motor běží na volnoběžné otáčky.
Z důvodu bezpečnosti a pro usnadnění
nastartování motoru:
-
z
ařaďte neutrál,
-

s
ešlápněte spojkový pedál.
Mechanická 5-ti
stupňová převodovka
F Při úplném sešlápnutí spojkového pedálu vždy přesuňte řadicí páku do neutrálu.
F

P
řesuňte řadicí páku směrem doprava
a poté dozadu.
Zařazení zpětného chodu Řazení zpátečky
F Nadzvedněte kroužek pod hlavicí řadicí
páky a přesuňte páku směrem doleva
a poté dopředu.
F
P
ro správné zařazení 5. nebo 6. převodového
stupně přestavte řadicí páku zcela doprava.
Nerespektování tohoto doporučení může
způsobit nevratné poškození převodovky
(z důvodu chybného zařazení 3. nebo
4.

převodového stupně).
6
Řízení

215
Expert_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Automatický režim
F Po nastartování vozidla zvolte polohu A pro automatické řazení rychlostních stupňů.
Převodovka pracuje adaptativním způsobem,
bez zásahu řidiče. Průběžně volí rychlostní
stupně nejvhodnější s ohledem na:
-

z
působ jízdy,
-

p
rofil vozovky.Na přístrojové desce se zobrazí
AUTO
a číslo zařazeného
rychlostního stupně.
Pro dosažení optimálního zrychlení,
například při předjíždění jiného
vozidla, sešlápněte silně pedál
akcelerace až za bod odporu.
Zobrazování na přístrojové desce
Jakmile pohnete předvoličem, příslušná
kontrolka jeho polohy se zobrazí na přístrojové
desce.
Startování a rozjezd vozidla
Pokud se na přístrojové desce
rozsvítí symbol N oha na
brzdu , doprovázený zvukovým
signálem a hlášením „Foot
on brake“ (Nohu na brzdu), sešlápněte
brzdový pedál silněji.
R.
R

everse (Zpětný chod)
N.
N

eutral (Neutrál)
AUTO nebo A.

A

utomatický režim
M.
R

uční režim
1 až 6.

Z

ařazený rychlostní stupeň
-

N

esprávná hodnota Pokud motor nestar tuje:
Pokud na přístrojové desce bliká
písmeno N
, doprovázené zvukovým
signálem a hlášením, dejte předvolič do
polohy A a poté do polohy N .
F

Z

volte automatický režim (poloha A ) nebo
ruční režim (poloha M ) nebo zpětný chod
(poloha R).
F

U

volněte parkovací brzdu.
F

P

ostupně uvolňujte brzdový pedál, vozidlo
se ihned rozjede. Na displeji přístrojové desky se
zobrazí
N.
F

Z

volte polohu N
.
F

S

ešlápněte úplně brzdový pedál.
F

N

astartujte motor.
6
Řízení

230
Expert_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Zapínání / Přerušování
F Otočte kolečko 1 do polohy „LIMIT“: volba
režimu omezovače je provedena, aniž by
byl uveden v činnost (Pause).
F

Z
apněte omezovač stisknutím tlačítka 4 ,
pokud Vám zobrazená rychlost vyhovuje
(zobrazí se naposledy naprogramovaná
rychlost).
F

F
unkci omezovače můžete dočasně
přerušit novým stisknutím tlačítka 4 :
přerušení je potvrzeno na displeji (Pause). Pro programování rychlosti není nutno
omezovač zapínat.
Jakmile je funkce zvolena, můžete upravovat
hodnotu rychlosti, a to:
-

p
omocí tlačítek 2 a 3
, zvyšováním nebo
snižováním zobrazené hodnoty rychlosti:
F
o
pakovanými stisky, změna s krokem
o + nebo – 1 km/h,
F
s
tiskem a přidržením, změna s krokem
o + nebo – 5 km/h.
-
s
tisknutím tlačítka 5, pokud je Vaše vozidlo
vybaveno funkcí ukládání rychlostí:
F

š
est uložených rychlostních limitů se
zobrazí na dotykovém displeji.
F

s
tiskněte tlačítko odpovídající hodnotě
rychlosti, kterou jste si vybrali.
Její hodnota se ihned zobrazí na přístrojové
desce.
Obrazovka s volbami se po chvíli zavře.
Úprava rychlostního limitu
(nastaveného)
Zapnutí omezovače vyžaduje, aby
naprogramovaná rychlost byla alespoň 30 km/h.
Přerušení činnosti omezovače se provádí
pomocí ovladače. Velmi silným sešlápnutím pedálu
akcelerace je, po překonání bodu
odporu, možné dočasně překročit
naprogramovanou rychlost.
Pro návrat na naprogramovanou
rychlost stačí uvolnit pedál
akcelerace do té doby, než rychlost
vozidla poklesne pod nastavenou
hodnotu.
Řízení

233
Expert_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Pokud je Vaše vozidlo vybaveno mechanickou
převodovkou, musí být zařazen alespoň třetí
nebo čtvrtý rychlostní stupeň.
Pokud je Vaše vozidlo vybaveno automatickou
nebo pilotovanou převodovkou, musí být
zařazen alespoň druhý rychlostní stupeň.
6.
I

ndikace přerušení/obnovení regulace
rychlosti.
7.
I

ndikace volby režimu regulátoru.
8.
H

odnota aktuální rychlosti.
Zobrazování na přístrojové desce
Promítání na sklo Zapínání
F Pootočte kolečko 1 do polohy „CRUISE
“:
volba režimu regulátoru je provedena, aniž
by byl zapnut (Pause).
F

S
tiskněte tlačítko 2 nebo 3 : aktuální
rychlost Vašeho vozidla se stává rychlostí
naprogramovanou.
Regulátor se zapne (ON). Sešlápnutím pedálu akcelerace
je možno dočasně překročit
naprogramovanou rychlost.
Pro návrat na naprogramovanou
rychlost stačí uvolnit pedál akcelerace,
dokud není naprogramovaná rychlost
znovu dosažena.
Zapínání
regulátoru se provádí ručně:
vyžaduje, aby byla rychlost vozidla alespoň
40 km/h.
6
Řízení

237
Expert_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Pokud je Vaše vozidlo vybaveno automatickou
nebo pilotovanou převodovkou, musí být
zařazen alespoň druhý rychlostní stupeň.
Pokud je Vaše vozidlo vybaveno mechanickou
převodovkou, musí být zařazen alespoň třetí
nebo čtvrtý rychlostní stupeň.
7.
I

ndikace přerušení/obnovení regulace.
8.
I

ndikace volby režimu regulátoru nebo fáze
přizpůsobování rychlosti vozidla.
9.
H

odnota aktuální rychlosti.
Zobrazování na přístrojové desce
Promítání na sklo
Zapínání aktivního regulátoru rychlosti se
provádí ručně, podmínkou je rychlost vozidla
mezi 40 a 150 km/h.
Pokud je naprogramovaná rychlost vyšší než
150 km/h, aktivní regulátor rychlosti se přepne
do režimu činnosti standardního regulátoru
rychlosti (bez automatického upravování
bezpečného odstupu od vpředu jedoucího
vozidla).
Zapínání
Více informací o Promítání na sklo
naleznete v příslušné kapitole. Více informací o Regulátoru rychlosti

naleznete v příslušné kapitole. Aktivní regulátor rychlosti musí být zvolen
v nabídce Driving
(Řízení).
F
O
točte kolečko 1 do polohy „CRUISE
“:
volba režimu regulátoru je provedena, aniž
by byl uveden do činnosti (Pause).
F
S
tiskněte jedno z tlačítek 2 nebo 3
:
aktuální rychlost Vašeho vozidla se stává
nastavenou rychlostí.
Regulátor je zapnut (ON).
6
Řízení

250
Expert_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Detekce únavy
Systém se vynuluje, pokud je splněna jedna
z následujících podmínek:
-
m
otor běží, vozidlo stojí déle než 15 minut,
-

p
o dobu několika minut je vypnuté
zapalování,
-

j
e rozepnut bezpečnostní pás řidiče
a otevřeny jeho dveře.
Jakmile se rychlost vozidla sníží
pod 65 km/h, systém se přepne do
pohotovostního režimu.
Čas jízdy je znovu počítán, jakmile
rychlost překročí hodnotu 65 km/h.
Tyto systémy nemohou v žádném
případě nahradit opatrnost řidiče.
Nesedejte si za volant, jestliže jste
unaveni. Systém spouští výstrahu, jakmile zjistí,
že si řidič po dvou hodinách jízdy
rychlostí vyšší než 65 km/h neudělal
přestávku.
Je doporučeno udělat si přestávku, jakmile se
cítíte unaveni, nebo alespoň každé dvě hodiny.
Podle verze vozidla funkce zahrnuje pouze
samotnou „Výstrahu na dobu jízdy“ nebo
doplněnou o systém „Výstrahy na pozornost
ř idič e“.
Výstraha na dobu jízdy
S autorádiem
V nabídce „
Personalisation-configuration “
(Přizpůsobení-nastavení) aktivujte/deaktivujte
funkci „ Fatigue Detection System “ (Detekce
únav y).
Aktivace / Deaktivace
Aktivace nebo deaktivace funkce se provádí
v nabídce pro nastavení vozidla.
Tato výstraha se projevuje zobrazením
hlášení vybízejícího Vás udělat si přestávku,
doprovázeném zvukovým signálem.
Pokud řidič na doporučení nereaguje, výstraha
je opakována každou hodinu až do zastavení
vozidla. V nabídce pro nastavení vozidla aktivujte/
deaktivujte funkci „
Detekce únavy“.
S dotykovým displejem
Řízení

254
Expert_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Porucha funkce
Obraťte se na servis sítě PEUGEOT nebo na
jiný odborný servis.Systém může být dočasně rušen
klimatickými podmínkami (déšť,
kroupy,
...

).
Zejména jízda po mokré vozovce nebo
přejezd ze suché vozovky na mokrou
může způsobit falešné varování (např.:
oblak vodních kapek v mrtvém úhlu je
vyhodnocen jako vozidlo).
Při špatném počasí nebo v zimě se
ujistěte, že nejsou snímače pokryty
blátem, námrazou nebo sněhem.
Nezakrývejte výstražnou zónu, která
se nachází na vnějších zpětných
zrcátkách, a taktéž detekční zóny
na předním a zadním nárazníku,
nálepkami nebo jinými předměty; může
to způsobit nesprávnou funkci systému.
Podle vybavení Vašeho vozidla:
S dotykovým displejem
V nabídce
Driving (Řízení) aktivujte/deaktivujte
funkci „ Sledování mr tvého úhlu “.
V případě výskytu závady tato (tyto)
kontrolka(y) bliká(ají).
Kontrolka tohoto tlačítka bliká
a zobrazí se hlášení, doprovázené
zvukovým signálem.
Stav funkce zůstane v paměti i po
vypnutí zapalování.
V případě tažení přívěsu s tažným
zařízením homologovaným společností
PEUGEOT bude systém automaticky
deaktivován.
Mytí vysokotlakou vodou
Při mytí vozidla nedávejte trysku blíže
než 30 cm ke snímačům, jinak hrozí
riziko jejich poškození.nebo
Řízení

258
Expert_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Kamera pro couvání se zobrazováním na vnitřním zpětném zrcátku
Kamera pro vizuální pomoc při couvání se
aktivuje automaticky při zařazení zpětného
chodu.
Funkce může být doplněna parkovacím
asistentem.Otevření výklopných dveří zavazadlového
prostoru nebo zadních dveří (podle
vybavení) může rušit obraz.
Pokud jsou otevřeny zadní křídlové dveře,
berte v úvahu prostor, který zabírají.
Deformace obrázku je normální.
Kamera pro couvání v žádném případě
nemůže nahradit pozornost řidiče. Kontrolujte pravidelně čistotu optiky
k a m e r y.
Pravidelně kameru pro couvání čistěte
pomocí suchého měkkého hadříku.
Obrázek se promítá na vnitřním zpětném zrcátku.
Mytí vysokotlakou vodou (například:
znečištění blátem)
Při mytí vozidla nedávejte trysku blíže
než 30 cm od optiky kamery, jinak hrozí
riziko jejího poškození.
Modré linky obrysu představují šířku Vašeho
vozidla včetně zpětných zrcátek.
Červená čára představuje vzdálenost 30 cm
od zadního nárazníku a tenké modré linky
vzdálenost 1 m ( A) resp. 2 m ( B).
Řízení