2016 Peugeot 508 RXH tow

256
508_pl_Chap08_en-cas-de-pannes_ed01-2016
Nie naciskać łopatki na siłę, ponieważ
zablokowanie jest niemożliwe, jeżeli
pierścień jest nieprawidłowo ustawiony;
powtórzyć procedurę.
Odłączanie akumulatora
Aby zachować poziom naładowania
akumulatora wystarczający do rozruchu
silnika, zaleca się odłączenie akumulatora
w przypadku bardzo długiego postoju.
Przed odłączeniem akumulatora:
F

z
amknąć wszystkie otwory (drzwi, klapę
bagażnika, szyby, dach),
F

w
yłączyć wszystkie odbiorniki energii
elektrycznej (radioodtwarzacz, wycieraczki
szyb, światła...),
F

w
yłączyć stacyjkę i odczekać cztery
minuty.
Po uzyskaniu dostępu do akumulatora
wystarczy odłączyć przewód od zacisku (+).Po podłączeniu akumulatora
Po podłączeniu akumulatora należy włączyć zapłon
i odczekać 1 minutę przed uruchomieniem rozrusznika
w
celu inicjalizacji systemów elektronicznych.
W razie wystąpienia jakichkolwiek problemów
należy skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub
z
warsztatem specjalistycznym.
Posługując się informacjami znajdującymi się
w odpowiednich rubrykach, należy osobiście
przeprowadzić inicjalizację niektórych urządzeń, jak np.:
- klucza z pilotem zdalnego sterowania albo
klucza elektronicznego (w zależności od wersji),
- zasłon(y) przyciemniających(ej) ze sterowaniem
elektr ycznym,
- elektrycznych podnośników szyb,- daty i godziny,- zapamiętanych stacji radiowych.
Klema szybkiego ryglowania
Odłączenie zacisku (+)
F P odnieść maksymalnie łopatkę A , aby
odryglować pierścień B .
Podłączenie zacisku (+)
F

U
stawić otwarty pierścień B kabla na
zacisku (+) akumulatora.
F

N
acisnąć pionowo pierścień, aby ustawić
go przy akumulatorze.
F

Z
ablokować pierścień opuszczając
łopatkę
A . P

odczas jazdy po pier wszym rozruchu
silnika funkcja Stop & Start może nie
działać.
W tym przypadku funkcja będzie
dostępna dopiero po nieprzer wanym
postoju, którego czas tr wania zależy
od temperatury otoczenia i stanu
naładowania akumulatora (do około
8
godzin).
W razie awarii

257
508_pl_Chap08_en-cas-de-pannes_ed01-2016
Demontaż – montaż akumulatora*
* Dotyczy wyłącznie wersji Sedan, SW i R XH
spalinowego .
Procedura ta umożliwia bezpieczne wyjęcie
akumulatora, aby móc wymienić żarówki
odpowiedniego światła.
Mogą Państwo skontaktować się z ASO sieci
PEUGEOT albo z warsztatem specjalistycznym,
aby zrealizować tę procedurę.
Przed demontażem
- Ustawić samochód w miejscu
wentylowanym, zapewniającym swobodny
dostęp i najlepiej na płaskiej powierzchni.
-

Z
aciągnąć hamulec postojowy.
-

U
stawić dźwignię zmiany biegów na luzie
(położenie N dla automatycznej skrzyni
biegów).
-

J
eżeli samochód posiada alarm,
pozostawić pokrywę silnika otwartą, aby
uniknąć włączenia się alarmu.
-

P
ozostawić co najmniej jedną szybę
uchyloną, jeżeli samochód jest
zaparkowany w bezpiecznym miejscu,
w
przeciwnym razie zaryglować wszystkie
drzwi i klapy. -
J eżeli samochód posiada pokrywę
bagażnika z napędem, nie będzie można
otworzyć go po odłączeniu akumulatora.
-

W
yłączyć stacyjkę i wyjąć kluczyk.
-

J
eżeli samochód jest wyposażony
w
system "Zdalnego dostępu i rozruchu",
umieścić pilota zdalnego sterowania
w
odległości około 3 m.
-

Z
aczekać około 4 minuty
(albo
12 w przypadku automatycznej
skrzyni biegów) przed odłączeniem
akumulatora.
8
W razie awarii

260
508_pl_Chap08_en-cas-de-pannes_ed01-2016
Montaż
Aby zamontować akumulator, wykonać
czynności demontażu w odwrotnej kolejności,
a następnie podłączyć dodatni biegun (+) jako
ostatni.
Po montażu
- Sprawdzić końcówki przewodów akumulatora.
-

W
łączyć stacyjkę bez uruchamiania silnika.
-

Sprawdzić, czy nie pojawiają się komunikaty
błędów albo czy nie zapalają się kontrolki.
W przeciwnym razie skontaktować się
z
ASO sieci PEUGEOT albo z warsztatem
specjalistycznym w celu wyzerowania systemu.
- Sprawdzić, czy wszystkie elementy
otwierane działają prawidłowo: drzwi i okna.
- Po montażu zaczekać około 1 minutę
(albo 2 minuty w przypadku automatycznej
skrzyni biegów).
-

U
ruchomić silnik.
-

S
prawdzić, czy systemy przeciwzaciskowe
działają prawidłowo: podnośniki szyb, dach
otwierany, dach panoramiczny. -

J
eżeli samochód posiada hamulec
elektryczny, sprawdzić jego działanie,
wykonując zaciąganie, a następnie
zwalnianie.
-
W
yłączyć stacyjkę.
-
W
ysiąść z samochodu, a następnie
sprawdzić, czy pilot zdalnego sterowania
działa prawidłowo.
-
Z
aprogramować: godzinę, stacje radiowe
i konfigurację radioodtwarzacza.
Po odłączeniu akumulatora
niektóre funkcje mogą być chwilowo
niedostępne: Stop (Stop & Start),
klimatyzacja, nawigacja.W każdym przypadku, jeżeli wykryją Państwo
jakąkolwiek nieprawidłowość, należy
skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT
albo z warsztatem specjalistycznym.
W razie awarii

261
508_pl_Chap08_en-cas-de-pannes_ed01-2016
System ogranicza czas używania niektórych funkcji, aby zachować wystarczający poziom
naładowania akumulatora.
Po wyłączeniu silnika, przez łączny maksymalny czas około 40 minut, można używać takich funkcji,
jak systemy audio i telematyki, wycieraczki szyb, światła mijania czy lampki sufitowe.
Tryb ekonomiczny
Przejście w tryb ekonomiczny
Na wyświetlaczu w zestawie wskaźników
pojawia się komunikat informujący o włączeniu
trybu ekonomicznego, a aktywne funkcje
zostają przełączone w tryb czuwania.
Jeżeli w momencie przechodzenia w tryb
ekonomiczny prowadzona jest rozmowa
telefoniczna, będzie można ją kontynuować
jeszcze przez około 10 minut za pomocą
zestawu głośnomówiącego radioodtwarzacza.
Wyjście z trybu
ekonomicznego
Funkcje te zostaną automatycznie przywrócone
w chwili rozruchu pojazdu.
Aby przywrócić wszystkie funkcje, należy
uruchomić silnik:
-
n
a mniej niż 10 minut, aby móc korzystać
z
urządzeń przez około 5 minut,
-

n
a ponad 10 minut, aby móc korzystać
z
nich przez około 30 minut.
Należy pamiętać o odpowiednio długim
działaniu silnika, aby zapewnić prawidłowe
naładowanie akumulatora.
Nie włączać zbyt często silnika jedynie w celu
naładowania akumulatora.
Rozładowany akumulator uniemożliwia rozruch
silnika.
Aby uzyskać więcej informacji na temat
akumulatora, patrz odpowiednia rubryka.
Tryb odciążania
W zależności od poziomu naładowania
akumulatora system wyłącza nieużywane
funkcje.
W pojeździe znajdującym się w ruchu niektóre
funkcje, takie jak klimatyzacja czy ogrzewanie
tylnej szyby, mogą być czasowo wyłączone.
Ponowne ich przywrócenie do normalnego
stanu odbywa się automatycznie, o ile
umożliwia to stan naładowania akumulatora.
8
W razie awarii

263
508_pl_Chap08_en-cas-de-pannes_ed01-2016
Wskazówki ogólne
Przestrzegać przepisów obowiązujących w danym kraju.
Sprawdzić, czy masa pojazdu holującego jest wyższa od masy pojazdu holowanego.
W pojeździe holowanym musi znajdować się kierowca z ważnym prawem jazdy.
Podczas holowania z czterema kołami na ziemi zawsze używać homologowanego drążka
holowniczego. Użycie lin i pasów jest zabronione.
Pojazd holujący powinien ruszać powoli.
Jeżeli silnik w pojeździe holowanym jest wyłączony, nie ma on wspomagania hamowania
i kierownicy.
W następujących wypadkach należy bezwzględnie skontaktować się z pomocą drogową:
-

a
waria pojazdu na autostradzie lub drodze szybkiego ruchu,
-

s
amochód z napędem na 4 koła,
-

n
ie można ustawić skrzyni biegów w położeniu luz, odblokować kierownicy, zwolnić
hamulca postojowego,
-

h
olowanie z podniesieniem (dwa koła na ziemi),
-
b

rak homologowanego drążka holowniczego.
Holowanie innego
samochodu
F W zderzaku tylnym wypiąć osłonę, naciskając na jej dolną część.
F

W
kręcić do oporu zaczep holowniczy.
F

Z
ainstalować drążek holowniczy.
8
W razie awarii

264
508_pl_Chap09_caracteristiques-techniques_ed01-2016
Silniki benzynowe1,6 l THP 150/1561,6 l THP 165 S&S
Skrzynie biegów Automatyczna
(6 biegów) BVM6
(Manualna 6 biegów)
eA

t
6
(

Automatyczna 6
biegów)
Typy Warianty Wersje


8D...: 508 Sedan


8E...: 508 SW 8D5FNA - 8
e5

FNA
8D5FVA - 8E5FVA 8D 5FZ A**8D5GZM/S
8E5GZM/S 8 D5G Z T/S
8E5GZT/S
Pojemność (cm
3) 1 5981 6 01* * 1 598
Średnica x skok (mm) 77 x 85,877 x 85,8
Moc maksymalna: norma EWG (kW)* 11 0
115 115 * *
121
Przy prędkości obrotowej (obr./min) 6 0006 000
Maks. moment obr.: norma EWG (Nm) 240240
Przy prędkości obrotowej (obr./min) 1 4003 000** 1 400
Paliwo BezołowioweBezołowiowe
Katalizator taktak
Pojemność oleju (w litrach)
Silnik (z wymianą wkładu filtra) 4,254,25
Silniki i skrzynie biegów wersji benzynowych
* Moc maksymalna odpowiada wartości homologowanej na hamowni, zgodnie z warunkami określonymi przepisami europejskimi
(dyrektywa 1999/99/WE).
**
Tylko dla Iranu.
Dane techniczne

265
508_pl_Chap09_caracteristiques-techniques_ed01-2016
* Masa pojazdu gotowego do drogi równa się masie własnej pojazdu + kierowca (75 kg).
* * M asa przyczepy z hamulcami może być, w granicach MTR A, zwiększona przy jednoczesnym zmniejszeniu masy MTAC samochodu holującego;
uwaga, jazda z przyczepą przy mniejszym obciążeniu samochodu może zmniejszyć jego przyczepność na drodze.
Masy i ciężary przyczep (w kg) – benzyna
Silniki benzynowe 1,6 l THP 150/1561,6 l THP 165 S&S
Skrzynie biegów Automatyczna
(6 biegów) BVM6
(Manualna 6 biegów)
eA

t
6
(

Automatyczna 6 biegów)
Typy Warianty Wersje 8D5FNA
8 D5 F VA 8D5FZA*** 8
e5

FNA
8 E5 F VA 8D5GZM/S 8E5GZM/S
8 D5G Z T/S8E5GZT/S
Nadwozie SedanSWSedan SWSedan SW
-

M
asa własna pojazdu 1 4101 430 1 400 1 420 1 410 1 430
-

M
asa pojazdu gotowego do drogi* 1 4851 5051 475 1 495 1 485 1 505
-

T
echnicznie dopuszczalna maksymalna
masa całkowita (MTAC) 2 015
2 10 01 995 2 080 2 0152 10 0
-

Dopuszczalna masa całkowita zespołu pojazdów (MTR A) na pochyłości 12% 3 615
2 515*** 3 600 3 595 3 580 3 615 3 600
-
P
rzyczepa z hamulcami (w granicach MTR A)
n

a pochyłości 10% lub 12% 1 600
500*** 1 500 1 600 1 500 1 600 1 500
-

P
rzyczepa z hamulcami** (z rozkładem
obciażenia w granicach MTR A) 1 875
775*** 1 775 1 875 1 775 1 875 1 775
-

P
rzyczepa bez hamulców 74 0500*** 750735 74 5 74 0 750
-

Z
alecany nacisk na hak 7575
***
Tylko dla Iranu.
Podane wartości MTR A oraz obciążenia przyczep są ważne dla maksymalnej wysokości 1000 metrów; obciążenie przyczepy należy zmniejszać o 10%
co 1000 metrów dodatkowej wysokości.
W przypadku pojazdu holującego zabrania się przekraczania prędkości 100 km/h (przestrzegać przepisów obowiązujących w danym kraju).
Wysoka temperatura powietrza może spowodować spadek osiągów samochodu, aby chronić silnik; jeżeli temperatura na zewnątrz przekroczy 37°C,
należy zmniejszyć ciężar przyczepy.
9
Dane techniczne

266
508_pl_Chap09_caracteristiques-techniques_ed01-2016
Silnik Diesla1,6 l BlueHDi 120 S&S2,0 l HDi 140
Skrzynia biegów BVM6
(Manualna 6 biegów)
eA

t
6
(

Automatyczna 6 biegów)BVM6
(Manualna 6 biegów)
Typy Warianty Wersje


8D...: 508 Sedan


8E...: 508 SW 8DBHZM/S
8EBHXM/S 8DBHZT/S - 8DBHXT/S
8EBHZT/S - 8EBHXT/S 8DRHR8
8DRHF8
Pojemność (cm
3) 1 5601 560 1 997
Średnica x skok (mm) 75 x 88,375 x 88,3 85 x 88
Moc maksymalna: norma EWG (kW)* 8888103
Przy prędkości obrotowej (obr./min) 3 5003 5004 000
Maks.moment obr.: norma EWG (Nm) 300300 320
Przy prędkości obrotowej (obr./min) 1 7501 7502 000
Paliwo Olej napędowyOlej napędowyOlej napędowy
Katalizator taktaktak
Filtr cząstek stałych taktaktak
Pojemność oleju (w litrach)
Silnik (z wymianą wkładu filtra) 3,253.25 5.25
Silniki i skrzynie biegów – diesel
* Moc maksymalna odpowiada wartości homologowanej na hamowni, zgodnie z warunkami określonymi przepisami europejskimi
(dyrektywa 1999/99/WE).
Dane techniczne