2016 Peugeot 508 RXH tow

244
508_pl_Chap08_en-cas-de-pannes_ed01-2016
Światła drogowe
F
Z
djąć plastikową pokrywę, pociągając za
występ.
F

O
dczepić oprawę żarówki.
F

W
yciągnąć i wymienić żarówkę.
Kierunkowskazy boczne
Punktowe oświetlenie zewnętrznych
lusterek wstecznych
Wymianę diod elektroluminescencyjnych
należy wykonać w ASO sieci PEUGEOT lub
w warsztacie specjalistycznym.
Przy montażu postępować w odwrotnej
kolejności.
Światła mijania
Model z halogenami
F Zdjąć plastikową pokrywę, pociągając za
występ.
F

O
dczepić oprawę żarówki.
F

W
yciągnąć i wymienić żarówkę.
Przy montażu postępować w odwrotnej
kolejności.
W przypadku lewego światła należy
wyjąć akumulator.
Patrz odpowiednia rubryka. W celu wymiany tych żarówek należy się
skontaktować z ASO sieci PEUGEOT lub
z
warsztatem specjalistycznym.
W razie awarii

245
508_pl_Chap08_en-cas-de-pannes_ed01-2016
1. Światła stop
( diody elektroluminescencyjne LED).
2.
Ś

wiatła pozycyjne


(
diody elektroluminescencyjne LED).
3.
Kie

runkowskazy


(
PY21W żółte).
4.
Ś

wiatła przeciwmgłowe


(
diody elektroluminescencyjne LED)


Ś
wiatła cofania (W16W).
Światła tylne (Sedan)
Kierunkowskazy i światło cofania
Kierunkowskazy Światło cofania
Diody elektroluminescencyjne LED
Aby wymienić światła, skontaktować
się z ASO sieci PEUGEOT lub
z
warsztatem specjalistycznym. F

O
tworzyć bagażnik, a następnie plastikową
klapkę.
F
O
dkręcić dwie nakrętki mocujące światło.
F
O
strożnie wyjąć światło na zewnątrz.
F
O
dłączyć złącze światła.
F
R
ozszerzyć występy i wyciągnąć oprawę
żarówek.
F
O
brócić żarówkę o ćwierć obrotu i ją
wymienić.
Przy montażu wykonać czynności w odwrotnej
kolejności. -

W
yciągnąć oprawę żarówki
kierunkowskazu w sposób opisany
wcześniej.
-
O
brócić żarówkę o 1/4
o
brotu i ją wymienić.
Aby zamontować, wykonać opisane czynności
w odwrotnej kolejności.
8
W razie awarii

246
508_pl_Chap08_en-cas-de-pannes_ed01-2016
1. Światła stop (diody elektroluminescencyjne LED).
2.
Ś

wiatła cofania (W19W).
3.
K

ierunkowskazy (PY21W żółte).
4.
Ś

wiatła pozycyjne (diody
elektroluminescencyjne LED).
5.
Ś

wiatła przeciwmgłowe (diody
elektroluminescencyjne LED).
Światła tylne (SW i RXH spalinowy)
F Otworzyć bagażnik, a następnie zdjąć osłonę świateł.
F

W
yjąć piankę uszczelniającą.
F

O
dłączyć złącze świateł.
F

O
dkręcić nakrętkę mocującą światło.
Kierunkowskazy
(na błotniku)
F Ostrożnie wyciągnąć lampę na zewnątrz.
F Z djąć piankę uszczelniającą.
F

W
ypiąć oprawkę żarówki.
F

P
rzekręcić żarówkę o ćwierć obrotu
i ją wymienić.
Aby założyć żarówkę, należy postępować
w odwrotnej kolejności.
Diody
elektroluminescencyjne LED
Aby wymienić światła, skontaktować się z ASO sieci
PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.
W razie awarii

248
508_pl_Chap08_en-cas-de-pannes_ed01-2016
Trzecie światło stop (diody
elektroluminescencyjne LED)
Skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub
z warsztatem specjalistycznym.
Oświetlenie tablicy rejestracyjnej
F Włożyć cienki śrubokręt do jednego z dwóch otworów znajdujących się po
zewnętrznej stronie przezroczystej osłony.
F

P
odważyć osłonę i ją wypiąć.
F

O
dłączyć złącze lampy.
F

Z
djąć przezroczystą osłonę.
F

W
yciągnąć i wymienić żarówkę.
W razie awarii

249
508_pl_Chap08_en-cas-de-pannes_ed01-2016
Wymiana bezpiecznikaSposób wymiany uszkodzonego bezpiecznika na nowy, aby usunąć usterkę odpowiadającej mu funkcji.
Szczypce znajdują się w schowku przednim.
Dostęp do narzędzi
Przed wymianą bezpiecznika należy ustalić
przyczynę usterki i wykonać odpowiednią
naprawę.
F
N
a podstawie stanu włókna sprawdzić, czy
bezpiecznik jest uszkodzony.
Wymiana bezpiecznika
Dobry Zły
F

Z

a pomocą specjalnych szczypiec
wyciągnąć bezpiecznik z gniazda.
F

Z

awsze wymieniać uszkodzony
bezpiecznik na bezpiecznik o takim samym
nominalnym natężeniu.
F

S

prawdzić, czy numer wygrawerowany
na skrzynce zgadza się z natężeniem
wygrawerowanym na bezpieczniku oraz
w

tabelach poniżej. PEUGEOT nie ponosi
odpowiedzialności za koszty związane
z naprawą pojazdu lub usterką
spowodowaną instalacją osprzętu
dodatkowego, niezalecanego przez
PEUGEOT i zainstalowanego
niezgodnie z zaleceniami,
w
szczególności dotyczy to urządzeń,
których łączny pobór mocy przekracza
10 miliamperów.
Instalacja osprzętu
elektrycznego
Układ elektryczny w pojeździe został tak
zbudowany, aby działał z wyposażeniem
seryjnym lub opcjonalnym.
Przed instalacją innego wyposażenia lub
osprzętu elektrycznego w pojeździe należy
skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT
lub z warsztatem specjalistycznym.
8
W razie awarii

250
508_pl_Chap08_en-cas-de-pannes_ed01-2016
Bezpieczniki w desce
rozdzielczej
Skrzynka bezpieczników znajduje się w dolnej
części deski rozdzielczej (po lewej stronie).
Dostęp do bezpieczników
F Otworzyć składaną płytkę i ścisnąć, aby wysunąć ją z występów ustalających. Bezpiecznik

nr Natężenie
(A) Funkcje
F6 A lub B 15Radioodtwarzacz.
F8 3Alarm.
F13 10Zapalniczka z przodu.
F14 10Gniazdo 12 V z przodu.
F16 3
Tylna lampka sufitowa, tylne lampki oświetlenia mapy (punktowe).
F173Przednia lampka sufitowa, lusterko w osłonie przeciwsłonecznej.
F28 A lub B 15Radioodtwarzacz.
F30 20Wycieraczka tylnej szyby.
F32 10Wzmacniacz audio.
W razie awarii

254
508_pl_Chap08_en-cas-de-pannes_ed01-2016
Pewne funkcje, w tym Stop &
Start, pozostają niedostępne,
dopóki akumulator nie osiągnie
wystarczającego poziomu naładowania.
F

D

rugi koniec przewodu zielonego lub
czarnego podłączyć do masy C pojazdu
z

rozładowanym akumulatorem.
F

U

ruchomić silnik pojazdu z akumulatorem
pomocniczym i pozostawić na wolnych
obrotach przez kilka minut.
F

W

łączyć rozrusznik w pojeździe
z

rozładowanym akumulatorem
i

pozostawić włączony silnik.
J

eżeli silnik nie uruchomi się od razu,
wyłączyć stacyjkę i poczekać chwilę przed
ponowną próbą.
W przypadku rozładowania akumulatora można
uruchomić silnik za pomocą akumulatora
pomocniczego (zewnętrznego lub z innego samochodu)
przy wykorzystaniu przewodów rozruchowych lub
urządzenia wspomagającego akumulator.
Uruchamianie pojazdu
z

innego akumulatora
Nigdy nie uruchamiać silnika poprzez
podłączanie prostownika.
Nigdy nie używać urządzenia
wspomagającego akumulator o napięciu
24
V lub wyższym.
Najpier w sprawdzić, czy akumulator
pomocniczy posiada napięcie nominalne
12 V oraz co najmniej pojemność
rozładowanego akumulatora.
Obydwa samochody nie powinny stykać
się ze sobą.
Wyłączyć wszystkie odbiorniki energii
elektrycznej (radioodtwarzacz, wycieraczki,
światła...).
Zwracać uwagę, aby przewody rozruchowe
nie przebiegały w pobliżu ruchomych
części silnika (wentylator, pasek...).
Nie odłączać zacisku (+) w czasie pracy
silnika.
F Unieść plastikową osłonę zacisku (+), jeżeli pojazd jest w nią wyposażony.
F

Podłączyć czer wony przewód do zacisku (+)
akumulatora rozładowanego A (na poziomie
metalowej, zagiętej części), a następnie do
zacisku (+) akumulatora pomocniczego B
albo urządzenia wspomagającego.
F Jeden koniec przewodu zielonego lub
czarnego podłączyć do zacisku (-)
akumulatora pomocniczego B albo urządzenia
wspomagającego (lub do punktu masy pojazdu
z akumulatorem pomocniczym).
F Poczekać, aż silnik powróci na wolne obroty, i odłączyć przewody rozruchowe
w
odwrotnej kolejności.
F

Z
ałożyć plastikową osłonę zacisku (+),
jeżeli pojazd jest w nią wyposażony.
F

P
ozwolić silnikowi pracować, podczas
jazdy albo na postoju, co najmniej przez
30 minut, aby akumulator mógł osiągnąć
wystarczający poziom naładowania.
W razie awarii

255
508_pl_Chap08_en-cas-de-pannes_ed01-2016
Należy postępować zgodnie z instrukcją użytkownika
dostarczoną przez producenta prostownika.
Nigdy nie zamieniać biegunów.Aby zapewnić optymalną tr wałość
akumulatora, należy utrzymywać jego stan
naładowania na dostatecznym poziomie.
W niektórych przypadkach może się okazać
konieczne naładowanie akumulatora:
-
w p
rzypadku jazdy głównie na krótkich
trasach,
-

w p
rzewidywaniu dłuższego postoju
tr wającego kilka – kilkanaście tygodni.
Skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub
z
warsztatem specjalistycznym.
Ładowanie akumulatora
za
p
omocą prostownika
Jeżeli planują Państwo ładować we
własnym zakresie akumulator samochodu,
należy używać wyłącznie prostownika
do akumulatorów ołowiowych, o napięciu
znamionowym 12 V.
Obecność tej etykiety wskazuje, że
należy koniecznie używać wyłącznie
prostownika 12 V; użycie innego
urządzenia grozi nieodwracalnym
uszkodzeniem osprzętu elektrycznego
związanego z funkcją Stop & Start.
Nigdy nie próbować ładować zamarzniętego
akumulatora. Ryzyko wybuchu!
Jeżeli akumulator zamarzł, należy go
sprawdzić w ASO sieci PEUGEOT lub
w
warsztacie specjalistycznym, gdzie
zostanie przeprowadzona kontrola, czy
wewnętrzne elementy nie są uszkodzone
i
czy obudowa nie jest pęknięta, co mogłoby
spowodować ryzyko wycieku toksycznego
i
korozyjnego kwasu.
Nie potrzeba odłączać akumulatora.
F

W

yłączyć stacyjkę.
F

Wyłączyć wszystkie odbiorniki energii elektrycznej
(radioodtwarzacz, światła, wycieraczki szyb...).
F Wyłączyć prostownik B przed połączeniem przewodów z akumulatorem, aby uniknąć
przeskoku niebezpiecznej iskry.
F

S
prawdzić, czy przewody prostownika są
nieuszkodzone.
F

P
odnieść plastykową osłonę zacisku (+),
jeżeli Państwa samochód ją posiada.
F

P
odłączyć przewody prostownika B
w
następujący sposób:
-

c
zer wony przewód dodatni (+) do
zacisku (+) akumulatora A ,
-

c
zarny przewód ujemny (-) do punktu
masy C samochodu.
F

P
o zakończeniu operacji ładowania,
wyłączyć prostownik B przed odłączeniem
przewodów od akumulatora A .
8
W razie awarii