2016 Peugeot 508 ESP

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En caso de enganche de remolque
Distribución de la carga
F Distribuya la carga en el remolque de
modo que los objetos más pesados se
encuentren lo más cerca posible del eje,
y que el peso en la lanza se aproxime al
máximo autorizado sin superarlo.
La densidad del aire disminuye con la altitud,
reduciendo así las prestaciones del motor. La
carga máxima remolcable debe reducirse un
10% por cada 1.000
m

etros de altitud.
Viento lateral
F Tenga en cuenta el aumento de la
resistencia al viento transversal.
Refrigeración
Arrastrar un remolque en pendiente
ascendente la temperatura del líquido de
refrigeración aumenta.
Debido a que el ventilador se acciona
eléctricamente, su capacidad de refrigeración
no depende del régimen del motor.
F
Pa

ra disminuir el régimen del motor,
reduzca la velocidad.
La carga máxima remolcable en pendiente
ascendente prolongada depende de la
inclinación de la pendiente y de la temperatura
exterior.
Preste atención en todo momento a la
temperatura del líquido de refrigeración.
F
Si s

e enciende el testigo de
alerta junto con el testigo STOP ,
detenga el vehículo y pare el
motor lo antes posible.
Frenos
Arrastrar un remolque aumenta la distancia de
frenada.
Para limitar el calentamiento de los frenos se
recomienda utilizar el freno motor.
Neumáticos
F Controle la presión de los neumáticos del
v ehículo tractor y del remolque, y respete
las presiones recomendadas.
Alumbrado
F Compruebe la señalización eléctrica del
r emolque y el reglaje de la altura de los
faros del vehículo.
Para más información relativa al reglaje de
la altura de los faros, consulte el apartado
correspondiente.
La ayuda trasera al estacionamiento se
neutraliza automáticamente al utilizar
un enganche de remolque original de
P E U G E O T.
Para más información relativa a las
masas (y las cargas remolcables
en función del vehículo), consulte el
apartado correspondiente.
Conducción

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Si el motor no arranca inmediatamente,
corte el contacto.
Espere un instante antes de arrancar.
Si después de varios intentos el motor
no arranca, no insista, ya que podría
dañar el arranque y el motor.
Acuda a la red PEUGEOT o a un taller
cualificado. En condiciones hivernales, el tiempo de
encendido del testigo es más largo.
Cuando el motor está caliente, el
testigo no se enciende.No deje el motor en funcionamiento
en un local cerrado sin suficiente
aireación: los motores térmicos emiten
gases de escape tóxicos, como
monóxido de carbono. Existe riesgo e
intoxicación e incluso de muerte.
En condiciones hivernales severas
(temperatura inferior a -23°C), para
garantizar el buen funcionamiento y la
vida útil de los elementos mecánicos
del vehículo, motor y la caja de
velocidades, es necesario dejar el
motor en funcionamiento durante
4
m

inutos antes de arrancarlo.
Con clima templado, no caliente
el motor en parado; arranque
inmediatamente y circule a régimen
moderado.
6
Conducción

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Con temperaturas muy bajas, en
los vehículos diésel el arranque
solo se efectuará una vez se
haya apagado el testigo de
precalentamiento.
Si este testigo se enciende
después de pulsar el botón
" START/STOP ", deberá
mantener el pedal del freno o de
embrague pisados hasta que el
testigo se apague y no pulsar de
nuevo el botón " START/STOP "
hasta que el motor arranque por
completo. Si no se ha inmovilizado el vehículo, el
motor no se apagará.
Parada
F Inmovilice el vehículo.
F
Co
n la llave electrónica en el
interior del vehículo, pulse el
botón " START/STOP ".
El motor se apagará y la columna de dirección
se bloqueará.
Posición contacto (accesorios)
Con la llave electrónica en el interior del
vehículo, pulse el botón "START/STOP" sin
pisar los pedales para poner el contacto y así
activar los accesorios, o para cortarlo.
Si no se cumple alguna de las
condiciones de arranque, aparece
un mensaje de recordatorio en el
cuadro de a bordo. En algunos casos,
es necesario manipular el volante
pulsando al mismo tiempo el botón
"START/STOP" para desbloquear la
columna de dirección. Un mensaje le
avisará de ello.
F
Co

n la llave electrónica en el interior
del vehículo, pise el pedal del freno en
los vehículos con caja de velocidades
automática, o pise el pedal de embrague
a fondo en los vehículos con caja de
velocidades manual y manténgalo pisado
hasta que arranque el motor.
Arranque
F Pulse el botón " START/STOP ".
Arranque-Parada del motor con la
llave electrónica (ADML)
F La columna de dirección se desbloquea
y e
l motor arranca de manera casi
inmediata. Si utiliza la posición accesorios durante
demasiado tiempo, el sistema pasará
automáticamente al modo economía
para evitar que se descargue la batería.
6
Conducción

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Arranque de emergencia con la
llave electrónica
Si la llave electrónica se encuentra en la zona
de reconocimiento y el vehículo no arranca,
después de pulsar el botón "START/STOP":
F
Ab
ra el alojamiento situado bajo del botón
"START/STOP".
F
In

troduzca la llave electrónica en A .
F
Pu

lse el botón "START/STOP".
Una vez que el vehículo haya
arrancado, puede sacar la llave
electrónica y cerrar el alojamiento.
Parada de emergencia con la
llave electrónica
Solo en caso de emergencia, es posible
parar el motor sin condiciones. Para ello,
pulse el botón "START/STOP" durante
aproximadamente tres segundos.
La columna de direción se bloqueará una vez
detenido el vehículo.
Si la llave electrónica no se encuentra en la
zona de reconocimiento al accionar la parada
del motor, se indica un mensaje en el cuadro
de a bordo.
F
Pu

lse el botón "START/STOP" durante
aproximadamente tres segundos si desea
forzar la parada del motor (atención: no será
posible volver a arrancarlo sin la llave).
La llave electrónica siempre debe
permanecer dentro del vehículo durante
su uso.
Llave electrónica no reconocida
Si la llave electrónica no está en la zona de
reconocimiento cuando cierra un acceso o
solicita la parada del motor (posteriormente),
aparece un mensaje en el cuadro de a bordo.
F
Pu

lse el botón "START/STOP"
durante aproximadamente
3
s

egundos si desea forzar la
parada del motor.
Conducción

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Freno de estacionamiento manual
Tensado
F Pisando el freno, tire de la palanca del
freno de estacionamiento para inmovilizar
el vehículo.
Destensado
F Pisando el freno, tire ligeramente de la
palanc a del freno de estacionamiento y
presione el botón de desbloqueo para,
a continuación, bajar completamente la
palanca. Cuando estacione el vehículo en
pendiente, gire las ruedas contra la
acera, pise el freno principal, accione
el freno de estacionamiento y corte
el contacto dejando una marcha
introducida en una caja manual o
seleccionando la posición P en una
caja automática.
Con el vehículo en marcha, el
encendido de este testigo y del
testigo STOP , acompañado de una
señal sonora y un mensaje, indica
que el freno está accionado o no se
ha soltado bien. Pisar el pedal del freno facilita el
bloqueo/desbloqueo del freno de
estacionamiento manual.
Protección antirrobo
Antiarranque electrónico
La llave contiene un chip electrónico con un
código secreto. Al poner el contacto,
este código debe ser reconocido para que el
arranque sea posible.
El sistema antiarranque electrónico bloquea
el sistema de control del motor un momento
después de cortar el contacto e impide la
puesta en marcha del motor en caso de robo.
Si se produce un fallo de funcionamiento,
se indica mediante un mensaje en la pantalla
del cuadro de a bordo.
Si eso ocurre, no será posible arrancar el motor.
Consulte enseguida con la red PEUGEOT.
Por motivos de seguridad, y para evitar
robos, nunca deje la llave electrónica
en el vehículo, aunque usted se
encuentre cerca de él.
Se recomienda llevarla encima.
6
Conducción

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Con el contacto puesto o el motor en marcha,
para soltar el freno de estacionamiento, pise el
pedal del freno , y presione y suelte el mando A .
El destensado completo del freno de
estacionamiento se indica mediante:
Destensado manual
- el apagado del testigo de frenos
y del testigo P del mando A ;
-
el m

ensaje "Freno de
estacionamiento destensado".
Si se tira del mando A sin pisar el pedal del
freno, el freno de estacionamiento no se
destensa y aparece un mensaje en el cuadro
de a bordo. Cuando sea necesario, es posible efectuar un
tensado máximo
del freno de estacionamiento
tirando de forma prolongada del mando
A

hasta que aparezca el mensaje "Tensado
máximo del freno de estacionamiento" y se
emita una señal sonora.
El tensado máximo es indispensable:
-
cu
ando el vehículo remolca una caravana o
un remolque, si las funciones automáticas
están activadas y se efectúa un tensado
manual;
-
cu
ando las condiciones de pendiente
pueden variar durante el estacionamiento
(por ejemplo, para el transporte en barco,
en camión, remolcado).
Tensado máximo
Antes de salir del vehículo, verifique
que los testigos de freno de
estacionamiento del cuadro de a bordo
y del mando A estén encendidos de
forma fija.
Nunca deje a un niño solo en el
interior del vehículo con el contacto
puesto, ya que podría soltar el freno de
estacionamiento.
Tensado automático
con el motor parado
- el encendido del testigo de frenos
y del testigo P del mando A ;
-
el m

ensaje "Freno de
estacionamiento accionado".
Con el vehículo parado, el freno
de estacionamiento se acciona
automáticamente al apagar el motor.
El tensado del freno de estacionamiento se
indica mediante:
En los casos de remolcado, de vehículo
cargado o de estacionamiento en
pendiente pronunciada, efectúe un
tensado máximo, gire las ruedas hacia
la acera e introduzca una marcha para
estacionar.
Después de un tensado máximo, el
tiempo de destensado es más largo.
6
Conducción

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Destensado automático
El freno de estacionamiento se suelta
automáticamente de forma progresiva al
iniciar la marcha:
F
Co
n caja de velocidades manual , pise
a fondo el pedal de embrague, introduzca
la 1ª marcha o la marcha atrás y a
continuación pise el pedal del acelerador
soltando el embrague.
F
Co

n caja de velocidades automática ,
seleccione la posición D , M
o

R y pise el
pedal del acelerador.
El destensado completo del freno de
estacionamiento se indica mediante:
-
el a

pagado del testigo de frenos
y del testigo P del mando A ;
-
el m

ensaje "Freno de
estacionamiento destensado".
Con el vehículo parado y el motor en
marcha, no acelere si no es necesario,
ya que podría destensar el freno de
estacionamiento. Antes de salir del vehículo, verifique que
los testigos de freno de estacionamiento
del cuadro de a bordo y del mando A
estén encendidos de forma fija.
Inmovilización del vehículo
con el motor en marcha
Para inmovilizar el vehículo con el motor en
marcha y el vehículo parado, es indispensable
accionar el freno de estacionamiento
manualmente tirando del mando A .
El tensado del freno de estacionamiento se
indica mediante:
-
el e

ncendido del testigo de frenos
y del testigo P del mando A;
-
el m

ensaje "Freno de
estacionamiento accionado".
Si se abre la puerta del conductor sin haber
accionado el freno de estacionamiento, suena
una señal y aparece un mensaje, salvo con
caja de velocidades automática, si la palanca
de cambios está en posición P (Parking).
Situaciones particulares
En determinadas situaciones (arranque del
motor, etc.), el freno de estacionamiento puede
ajustar por sí mismo el nivel de tensión. Esto
constituye un funcionamiento normal.
Para desplazar el vehículo unos centímetros
sin arrancar el motor, con el contacto puesto,
pise el pedal del freno y suelte el freno de
estacionamiento presionando y soltando el
mando A . El destensado completo del freno de
estacionamiento se indica mediante el apagado
del testigo del mando A y del testigo del cuadro
de a bordo y la indicación del mensaje "Freno
de estacionamiento destensado".
Si se produce un fallo de funcionamiento
del freno de estacionamiento en posición
tensada o se agota la batería, siempre es
posible realizar un destensado de emergencia.
Para garantizar un funcionamiento correcto y,
por tanto, su seguridad, el número de ciclos
sucesivos de tensado/destensado del freno de
estacionamiento está limitado a ocho.
En caso de abuso, se indica mediante
el mensaje de alerta "Fallo del freno de
estacionamiento" y el parpadeo de un testigo.
Conducción

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Introduzca la marcha atrás únicamente
cuando el vehículo esté parado y el
motor al ralentí.
Por motivos de seguridad y para
facilitar el arranque del motor:
-
Selec
cione siempre el punto
muer to.
-
Pi

se el pedal de embrague.
Caja manual de 6 v elocidades
Introducción de la 5a o de la
6a marcha
F Desplace la palanca de cambios al
m
áximo hacia la derecha para introducir
correctamente la 5
a o la 6a marcha.
Introducción de la marcha
atrás
F Levante el anillo situado bajo el pomo y
d esplace la palanca de cambios hacia la
izquierda y luego hacia adelante.
No respetar esta preconización puede
provocar daños irreversibles en la caja
de velocidades (introducción de la 3
a o
4a marcha por equivocación).
En caso de conducción por calzada
inundada o de vadeo, circule por la
parte más alta.
Conducción