2016 Peugeot 308 ECU

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Alerta de risco de colisão e travagem automática de emergência
Alerta de risco de colisão
O alerta de risco de colisão pode ser activado
ou desactivado pelo condutor.
A partir da página secundária do menu "Ajuda
à condução ":
F

Sel
eccione o menu " Parametrização
veículo ".
F

A
ssinale a linha " Aler ta risco de colisão e
travagem automática " e valide.
Este sistema foi concebido para
melhorar a segurança de condução.
É da responsabilidade do condutor
controlar permanentemente o estado
da circulação, avaliar a distância e a
velocidade relativa dos outros veículos.
O sistema de alerta de risco de colisão
não substitui a vigilância do condutor. Este sistema funciona a partir dos
30

km/h, apenas com alvos que se
desloquem no mesmo sentido que o
seu veículo, e não detecta alvos fixos.
Está instalado um radar na dianteira do
veículo.
Sistema que permite avisar o condutor que o
seu veículo corre o risco de entrar em colisão
com o veículo que o precede.
Condução

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A partir da página secundária do menu "Ajuda
à condução ":
F

Sel
eccione o menu " Parametrização
veículo ".
F

A
ssinale a linha " Aler ta risco de colisão e
travagem automática ".
Os limites de accionamento do alerta
determinam a forma como pretende ser
avisado relativamente à presença de um
veículo à sua frente.
Pode escolher um dos três limites seguintes:
-

1

: "Longe", para ser avisado de forma
antecipada (condução prudente).
-

2

: "Normal".
-

3

: "Próx.", para ser avisado mais
tardiamente (condução desportiva).
Parametrização dos limites de
acionamento do alerta
F Pressione a lupa. F
M
odifique o limite de accionamento
do alerta e pressione " Te r m i n a r" para
memorizar o limite e sair do menu.
F
P
ressione "
Validar" para gravar a
alteração.
6
Condução

193
308_pt_Chap06_conduite_ed02-2015
A travagem automática de emergência é
uma função que tem como objectivo reduzir
a velocidade de impacto ou evitar a colisão
frontal em caso de não intervenção do
condutor, utilizando um meio de detecção tipo
radar e agindo sobre o sistema de travagem do
veículo.
Travagem automática de
emergência
Este avisador acende-se de forma
intermitente quando o veículo
"começa" a travar, mas nunca pára o
veículo completamente.
Deve continuar a carregar a fundo
no pedal de travão até paragem
completa do veículo.Condições de activação:
A travagem automática de emergência só
funciona nas seguintes condições:
●
m
otor em funcionamento,
●

a
usência de defeitos ao nível do programa
de estabilidade electrónica,
●

v
elocidade mínima de 20 km/h,
●

r
egime do motor suficiente,
Em contrapartida, a detecção de tipo radar não
pode inter ferir no sistema de travagem numa
curva apertada. F
P ressione a lupa.F
M
odifique o limite de accionamento do alerta
e pressione a linha " Travagem automática ".
F
P
ressione em "
Te r m i n a r" para memorizar
o limite e sair do menu.
F
P
ressione em "
Validar" para gravar a
alteração.
A partir da página secundária do menu "Ajuda
à condução"
:
F
Sel
eccione o menu "
Parametrização
veículo ".
F
A
ssinale a linha "
Aler ta risco de colisão e
travagem automática ".
Quando a função de travagem
automática de emergência não
está activada, este avisador
acende-se com luz fixa.
6
Condução

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308_pt_Chap06_conduite_ed02-2015
F Avance lentamente até à visualização de uma mensagem acompanhada
por um sinal sonoro, que lhe solicita o
engrenamento da marcha-atrás.
F

E
ngrene a marcha-atrás, largue o volante
e efectue o arranque sem ultrapassar a
velocidade de 8
km/h. F
A m anobra de estacionamento assistida
está em curso.
S

em ultrapassar a velocidade de 8 km/h,
efectue as manobras de avanço e de
recuo, com base nos avisos da função
"Ajuda ao estacionamento", até à indicação
de fim da manobra. F
N o fim da manobra, o avisador de
funcionamento apaga-se no quadro de
bordo, acompanhado por uma mensagem
e por um sinal sonoro.
A a

ssistência é desactivada: pode retomar
o controlo do veículo.
Condução

205
308_pt_Chap06_conduite_ed02-2015
Ajuda às manobras de saída de
estacionamento longitudinal
F Com o veículo parado, pressione este comando.
F

P
ressione " Saída
estacionamento " no [o ecrã
táctil | a tablete táctil]. F

A
ccione a luz de mudança de direcção
para o lado de saída pretendido.
F
E
ngrene a marcha-atrás ou a marcha à
frente e largue o volante.
F
A m
anobra de estacionamento assistido
está em curso. Sem ultrapassar a
velocidade de 5
km/h, efectue as
manobras de avanço ou de recuo, com
base nos avisos da função "Ajuda ao
estacionamento", até à indicação de fim da
manobra. A manobra termina assim que o eixo das
rodas dianteiras do veículo sair do lugar de
estacionamento.
No fim da manobra, o avisador de
funcionamento apaga-se no quadro de bordo,
acompanhado por uma mensagem e por um
sinal sonoro.
A assistência é desactivada: pode retomar o
controlo do veículo.
F

Q

uando pretender sair de um lugar de
estacionamento longitudinal, ligue o motor.
ou F

Sel
eccione " Park Assist " no
menu " [Ajuda à condução] "
de [o ecrã táctil | a tablete táctil]
para activar a função.
6
Condução

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308_pt_Chap07_info-pratiques_ed02-2015
O nível deste líquido deve situar-se
entre a marca "A" (MA X situada no
reservatório secundário) e a marca
"B "
(MIN situada no reservatório principal).
Caso contrário, verifique o desgaste
das pastilhas de travão.
Nível do líquido de travões
Mudança de óleo do circuito
Consulte o plano de manutenção
personalizado do seu veículo.
Características do líquido
Este líquido deve estar em conformidade com
as recomendações do construtor.
Nível do líquido de
arrefecimento
O nível deste líquido deve situar-se
próximo da marca "MA XI" sem a
ultrapassar.
Além disso, estando o circuito de arrefecimento sob
pressão, esperar pelo menos uma hora depois da
paragem do motor para efectuar uma intervenção.
Para evitar qualquer risco de queimadura,
desaperte o tampão em duas voltas para fazer
baixar a pressão. Quando assim for, retire o tampão
e complete o nível.
Mudança de óleo do circuito
Este líquido não necessita de nenhuma renovação.
Características do líquido
Este líquido deverá encontrar-se em conformidade
com as recomendações do construtor. O motoventilador pode entrar em
funcionamento, mesmo depois do motor
parar. Tenha cuidado que a hélice não
toque em objectos nem em vestuário. Quando o motor estiver quente, a temperatura
deste líquido é regulada pelo motoventilador.
Características do líquido
Para garantir uma limpeza optimizada e evitar
o gelo, o nivelamento ou a substituição deste
líquido não deve efectuar-se com água.
Nível do líquido do lava-
vidros e lava-faróis
Para os veículos equipados com
lava-faróis, o nível mínimo deste
líquido é-lhe indicado por um
sinal sonoro e uma mensagem no
quadrante.
Completar o nível à próxima paragem
do veículo.
Em condições de inverno, recomenda-se a
utilização de líquido à base de álcool etílico ou
de metanol.
7
Informações práticas

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308_pt_Chap08_En-cas-de-panne_ed02-2015
F Ligue novamente a tomada eléctrica do compressor à tomada de 12 V do veículo.
F

E
fectue o arranque do veículo e deixe o
motor em funcionamento. F
A juste a pressão através do compressor
(para encher: interruptor B na posição "l" ;
para esvaziar: interruptor B na posição
"O"
e prima o botão C ), de acordo com a
etiqueta de pressão dos pneus do veículo,
situada ao nível da porta do condutor.


u
m
a perda consequente de pressão
indica que a fuga não ficou correctamente
colmatada, consulte a rede PE
u

g
E
O
t
o

u uma oficina qualificada para a
desempanagem do veículo.
F

R
etire o kit e, em seguida, arrume-o.
F

C
onduza a baixa velocidade (80 km/h máx)
limitando a cerca de 200 km a distância
efectuada.
Dirija-se, assim que possível, à rede
PE
u

g
E
O
t
ou a uma oficina qualificada.
Refira imperativamente ao técnico a
utlização deste kit. Após diagnóstico,
o técnico dir-lhe-á se o pneu pode ser
reparado ou se deve ser substituído.
Remoção do cartucho
F Arrume o tubo preto.
F D esencaixe a base curva do tubo branco.
F

M
antenha o compressor na vertical.
F

D
esaperte o cartucho por baixo.
te

nha atenção aos derrames de líquido.
A data limite de utilização do líquido está
inscrita no cartucho.
O cartucho de líquido é de utilização
única; caso seja encetado, deve ser
substituído.
Após utilização, não elimine o
cartucho no ambiente, entregue-o à
rede PE
u

g
E
O
t
ou a um organismo
encarregado de proceder à respectiva
recuperação.
Não se esqueça de adquirir um novo
cartucho de produto de colmatagem
disponível na rede PE
u

g
E
O
t
ou numa
oficina qualificada.
Em caso de avaria

272
308_pt_Chap08_En-cas-de-panne_ed02-2015
Bateria de 12 V
A bateria encontra-se situada sob o capot motor.
Para aceder:
F
a
bra o capot com o comando interior e, em
seguida, com o exterior,
F

f
ixe a vareta do capot,
F

r
etire a tampa de protecção em plástico
para aceder ao borne (+),
Acesso à bateria
Modo de execução para efectuar o arranque do motor a partir de outra bateria ou para recarregar a
sua bateria descarregada.
A presença desta etiqueta,
principalmente com o Stop & Start,
indica a utilização de uma bateria
de chumbo de 12
V de tecnologia
e características específicas, que
necessita, se for desligada ou
substituída, da intervenção exclusiva
da rede PE
u

g
E
O
t
ou de uma oficina
qualificada.
Após a montagem da bateria, o
Stop & Start ficará activo apenas após
uma imobilização contínua do veículo,
cuja duração depende das condições
climáticas e do estado de carga da
bateria (até cerca de 8
horas).
Antes de qualquer intervenção
Imobilize o veículo, engrene o travão
de estacionamento, coloque a caixa
de velocidades em ponto morto e, em
seguida, desligue a ignição.
Verifique que todos os equipamentos
eléctricos se encontram desligados.
Desligar o terminal (+)
F Eleve a manípulo D no máximo para bloquear a braçadeira E .
Ligar o terminal (+)
F Posicione a braçadeira E aberta do cabo
no terminal (+) da bateria.
F

P
ressione verticalmente a braçadeira E
para a posicionar correctamente contra a
bateria.
F

B
loqueie a braçadeira, afastando a argola de
posicionamento e baixando o manípulo
D.
Não force carregando no manípulo,
uma vez que se a braçadeira estiver
posicionada incorrectamente o
bloqueio é impossível; recomece o
procedimento.
Em caso de avaria