2016 Peugeot 301 Omistajan käsikirja (in Finnish)

135
301_fi_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Moottorivika AdBlue® -lisäaineen
puuttumisen johdosta
Kun
s

ytytysvirta
k

ytketään,
S
ERVICE-
merkkivalo syttyy ja UREA-merkkivalo vilkkuu,
samalla kuuluu merkkiääni ja mittaristoon
tulee hetkellisesti NO START IN ja 0
k

m
tai mailia ("NO START IN 0
k

m" merkitsee
"Käynnistäminen estetty").
AdBlue
® -säiliö on tyhjä: sääntömääräinen
moottorin käynnistämisen ehkäisylaite estää
moottorin käynnistämisen.
Kun jäljellä oleva ajomatka on 0
- 6

00
k

m
Kun
s

ytytysvirta
k

ytketään,
S

ERVICE-
merkkivalo syttyy ja UREA -merkkivalo vilkkuu,
samalla kuuluu merkkiääni ja mittaristoon
tulee hetkeksi "NO START IN" ja välimatka,
jotka osoittavat ajettavissa olevan matkan
kilometreinä tai maileina, joka voidaan
vielä ajaa ennen moottorin lukkiutumista
(esim. : "NO START IN 300 k
m" merkitsee
"Käynnistyminen estetty 300 k
m:n kuluttua").
Ajettaessa tämä viesti tulee näyttöön
30
s

ekunnin välein, kunnes lisäainetta
lisätään säiliöön.
Mene PEUGEOT-verkostoon kuuluvaan
korjaamoon tai valtuutettuun korjaamoon
lisäämään AdBlue
®-lisäainetta.
Voit myös lisätä ainetta itse.
Muussa tapauksessa moottoria ei pystytä
käynnistämään.
Katso lisätietoja AdBlue
® -lisäaineen
lisäämisestä sitä vastaavasta otsakkeesta. Jotta moottori voidaan käynnistää
uudelleen, suosittelemme täyttämään
säiliön PEUGEOT-verkostoon
kuuluvassa korjaamossa tai
valtuutetussa korjaamossa.
Jos täytät säiliön itse, AdBlue
® -ainetta
on ehdottomasti lisättävä lisäainesiliöön
vähintään 3,8
l

itraa.
Katso lisätietoja AdBlue
® -lisäaineen
lisäämisestä sitä vastaavasta
otsakkeesta.
9
Hyödyllisiä tietoja

136
301_fi_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Käynnistyksenesto
Aina
k
un
s
ytytysvirta
k
ytketään,
S
ERVICE
sek

ä moottorin automaattisen diagnosoinnin
merkkivalo syttyvät ja UREA-merkkivalo
vilkkuu, samalla kuuluu merkkiääni ja
mittaristoon tulee hetkeksi NO START IN ja
0
k

m tai mailia ("NO START IN 0
k
m" merkitsee
"Käynnistäminen estetty").
Jotta moottori voidaan käynnistää uudelleen,
auto on ehdottomasti vietävä PEUGEOT-
verkoston korjaamoon tai valtuutettuun
korjaamoon. Olet ylittänyt sallitun ajomäärän:
moottorin käynnistyksesto estää
moottorin käynnistämisen.
Kun SCR-järjestelmässä havaitaan toimintahäiriö
Kun toimintahäiriö
havaitaan
Merkkivalot
U

REA
j
a
S
ERVICE
s
ekä
m
oottorin
au

tomaattisen diagnosoinnin merkkivalo
syttyvät, samalla kuuluu merkkiääni ja viesti
Emissions fault tulee näkyviin.
Hälytys laukeaa ajon aikana silloin, kun
järjestelmä havaitsee toimintahäiriön
ensimmäisen kerran, jonka jälkeen virran
kytkeytyessä seuraavien ajomatkojen
aikana niin kauan kuin toimintahäiriön
syy on olemassa. Sallitun ajomäärän aikana

(1
1

00
k
m - 0
k
m)
Jos
SCR

-järjestelmän
to
imintahäiriö
va

hvistetaan
(
kun
o
n
a
jettu
5
0
k
m
n
iin,
e
ttä
to

imintahäiriön varoitus on pysyvästi näytössä),
SERVICE
s

ekä
m
oottorin
a
utomaattisen
di

agnosoinnin merkkivalo syttyvät ja UREA-
merkkivalo vilkkuu, samalla kuuluu merkkiääni
ja mittaristoon tulee hetkeksi NO START IN ja
välimatka, joka näyttää matkan (km/maili), joka
voidaan vielä ajaa ennen moottorin lukittumista
(esim.
"

NO
S
TART
I
N
6
00
k
m"
m
erkitsee
"K

äynnistäminen
e
stetty
6
00
k
m:n
k
uluttua).
Moottorin
k

äynnistyksenesto
k
ytkeytyy
a
utomaattisesti,
k
un
o
n
a
jettu
y
li
1 1
00
k
m
S
CR-järjestelmän
t
oimintahäiriön
t
oteamisen
j
älkeen.
Tar

kistuta järjestelmä niin pian kuin mahdollista PEUGEOT-verkostolla tai valtuutetussa korjaamossa.
Jos kysymyksessä on hetkellinen
toimintahäiriö, varoitus katoaa
seuraavan ajomatkan aikana,
kun
pak

okaasupäästötason
SC
R
its

ediagnosoinnin tarkistus on tehty. Ajettaessa tämä viesti tulee näyttöön
30
s

ekunnin
v
älein,
k
unnes
S
CR-järjestelmän
to

imintahäiriö korjataan.
Hälytys toistuu aina sytytysvirran kytkeytyessä.
Käänny niin pian kuin mahdollista PEUGEOT-
verkoston tai valtuutetun korjaamon puoleen.
Muussa tapauksessa et voi enää käynnistää
moottoria.
Hyödyllisiä tietoja

137
301_fi_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
AdBlue® -lisäaineen jäätyminen
AdBlue
®-lisäaine jäätyy noin alle -11 °C pak
kasessa.
SCR-järjestelmässä
o

n
A
dBlue
®-
säiliön lämmityslaite, jonka ansiosta
neste ei jäädy ja voit ajaa kovassakin
pakkasessa.
AdBlue®-säiliön täyttäminen
Käyttöön liittyvät varokeinot
Käytä yksinomaan ISO 22241 -standardin mukai sta AdBlue®-lisäainetta.
Tippalukolla varustettujen pullojen
suunnittelussa on otettu huomioon täytön
helppous.
1

,89
l

itran
(
1/2
g
allonaa)
p
ulloja
vo

i hankkia PEUGEOT-verkostosta tai
valtuutetusta korjaamosta.
Säilytä AdBlue
®-lisäaine lasten
ulottumattomissa, alkuperäisessä
pakkauksessaan.
Älä koskaan kaada AdBlue
®-lisäainetta
toiseen astiaan. Sen puhtaus kärsii siitä. Älä koskaan laimenna lisäainetta vedellä.
Älä koskaan kaada lisäainetta
polttoainesäiliöön.
Älä koskaan täytä lisäainesäiliötä
kuorma-autoille tarkoitetusta AdBlue®-
jakelijasta.
AdBlue
®-säiliön täyttö tehdään aina, kun auto
huolletaan PEUGEOT-verkoston tai valtuutetun
korjaamon toimesta.
Kuitenkin, ottaen huomioon säiliön tilavuuden,
lisäainetta joudutaan ehkä lisäämään
huoltokertojen välillä, eritoten silloin, kun
varoitusmerkkivalo tai -viesti ilmestyy.
Voit kääntyä PEUGEOT-verkostoon kuuluvan
korjaamon tai valtuutetun korjaamon puoleen.
Jos aiot lisätä ainetta säiliöön itse, lue
seuraavat varoitukset huolellisesti. AdBlue
®-urealiuos on syttymätön, väritön ja
hajuton neste (viileässä tilassa säilytettynä).
Jos nestettä joutuu iholle, pese runsaalla
juoksevalla vedellä ja saippualla. Jos nestettä
joutuu silmiin, huuhtele silmät välittömästi runsaalla
juoksevalla vedellä tai silmien huuhteluun
tarkoitetulla
n

esteellä
v
ähintään
1
5
m
in.
a
jan.
O
ta
yh

teys lääkäriin, jos ärsytys jatkuu.
Jos ainetta on nielty, huuhtele suu välittömästi
puhtaalla vedellä ja juo sitten paljon vettä.
Määrätyissä olosuhteissa (kuten kuumassa
lämpötilassa) voi ilmaantua ammoniakin
haihtumista: vältä tuotteesta haihtuvan höyryn
hengittämistä. Ammoniakkihöyry ärsyttää
limakalvoja (silmiä, nenää ja kurkkua).
9
Hyödyllisiä tietoja

138
301_fi_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
VarastointiohjeetMenettelytapa
F Katkaise virta ja poista virta-avain.
F Pä äset käsiksi AdBlue®-säiliöön
seuraavalla tavalla: avaa tavaratilan
luukku, nosta ja poista tavaratilan välipohja
ja poista sitten säilytyslaatikko.
F
Ir

rota muovinen tulppa.
F
Vi

e sormet aukkoon ja käännä sinistä
tulppaa
1

/6 -kierrosta
v

astapäivään.
F
Ir

rota tulppa vetämällä varovasti ylöspäin,
älä päästä siitä irti.
Älä säilytä AdBlue®-pulloja autossa. Ennen aineen lisäämistä, varmista että auto on
pysäköity tasaiselle ja vaakasuoralle maalle.
Talvella, tarkista, että auton lämpötila on yli
-11
°

C.
M
uussa
t
apauksessa
j
äätyvää
A
dBlue
®-
ainetta ei voida kaataa säiliöön. Pysäköi auto
lämpimään tilaan muutamaksi tunniksi, jotta
voit lisätä ainetta säiliöön.
AdBlue
® jäätyy noin -11 °C pakkasessa ja sen la
atu h
eikkenee 2 5 ° C:n l ämpötilasta l ähtien. Pu

llot on hyvä varastoida viileään tilaan ja
suojaan suoralta auringonvalolta.
Annetun ohjeen mukaisissa varastointiolosuhteissa
lisäaineen säilyvyys on vähintään vuosi.
Jos lisäaine jäätyy, sitä voidaan käyttää,
kun se on sulatettu kokonaan normaalissa
ympäristölämpötilassa.
Hyödyllisiä tietoja

139
301_fi_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
F Ota AdBlue® -pullo esille, ja kun olet
tarkistanut viimeisen käyttöpäivän, lue
etiketissä olevat ohjeet huolellisesti ennen
kuin aloitat AdBlue
® -aineen kaatamisen
säiliöön. F
Ku

n olet laittanut pullon syrjään, puhdista
säiliön täyttötulpan ympärys kostealla
kankaalla, jos ainetta on päässyt valumaan yli.
F
Lai
ta sininen tulppa takaisin säiliölle ja
käännä
1

/6 -kierrosta
m
yötäpäivään,
vas

teeseen saakka.
F
Lai

ta muovinen tulppa takaisin paikalleen.
F
Lai

ta työkalukotelo paikalleen.
F
La

ita tavaratilan välipohja paikalleen ja
sulje tavaratilan luukku.
Tärkeää: jos autosi AdBlue
®
-säiliö on tyhjä (tämän merkiksi
ilmestyvät varoitusviestit ja moottorin
käynnistäminen on mahdotonta),
säiliöön on ehdottomasti lisättävä
vähintään 3,8
l

itraa lisäainetta (eli kaksi
1,89
l

itran
p

ulloa). Jos pääsee syntymään roiskeita,
huuhtele heti kylmällä vedellä tai pyyhi
kostealla kankaalla.
Jos lisäaine on ennättänyt kiteytyä,
käytä puhdistuksessa kuumaa vettä ja
puhdistussientä.
Tärkeää: kun lisäainetta lisätään sen
päästyä loppumaan
, on ehdottomasti
odotettava
5 m
inuuttia
e
nnen
k
uin
sy

tytysvirta kytketään uudelleen. Tänä
aikana ei saa avata kuljettajan ovea,
ei avata auton lukitusta, eikä työntää
virta-avainta virtalukkoon .
Kytke virta, odota 10
s
ekuntia ja
käynnistä moottori.
Älä heitä AdBlue
® -pulloja
kotitalousjätteisiin vaan vie ne niille
tarkoitettuun jätesäiliöön tai takaisin
jälleenmyyjälle.
9
Hyödyllisiä tietoja

140
301_fi_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
1. 12 V:n k ompressori, j ossa si
säänrakennettu manometri (painemittari)
2.
Paik

kausainepullo, jossa mukana letku
3.
N

opeudenrajoitustarra
Paikkaussarjan kokoonpano
Kiinnitä nopeudenrajoitustarra auton
sisäpuolelle, kuljettajan näkökenttään,
jotta muistat yhden pyörän olevan
tilapäiskäytössä.
Sarjaa säilytetään tavaratilan lattian alla
olevassa säilytyslaatikossa.
Renkaan
tilapäiseen paikkaukseen tarkoitettu
paikkaussarja on järjestelmä, johon kuuluu
kompressori ja paikkausainepatruuna, jotta
auto voidaan ajaa lähimmälle korjaamolle.
Sen avulla voi paikata useimmat rengasvauriot,
jotka ovat kulutuspinnalla tai renkaan olka-
alueella.
Renkaan tilapäinen paikkaussarja
Sarjan ottaminen esille
Auton sähköpiirijärjestelmä
sallii kompessorin kytkemisen
vahingoittuneen renkaan
paikkaamiselle tarvittavaksi ajaksi.
Älä aja yli 80
k

m/h:n nopeutta, kun
käytössä on tällä tavoin väliaikaisesti
korjattu pyörä.
Hyödyllisiä tietoja

141
301_fi_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Renkaan paikkaaminen
F Katkaise sytytysvirta.
F Li imaa nopeudenrajoitustarra auton
sisäpuolelle. F Ot
a kompressorin alla oleva letku esille.
F Ky tke kompressorin letku
paikkausainepulloon.
F
Kä

ännä paikkausainepullo ylösalaisin ja
kiinnitä se kompressoriin, sille varattuun
loveen.
Älä poista renkaan mahdollisesti
läpäisseitä vieraita esineitä. F Po
ista korjattavan renkaan täyttöventtiilin
tulppa ja laita se talteen puhtaaseen
paikkaan.
F
Ky

tke paikkausainepullon letku korjattavan
renkaan venttiiliin ja kiristä hyvin.
9
Hyödyllisiä tietoja

142
301_fi_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
F Tarkista, että kompressorin katkaisin on
asennossa O .
F
Ot

a kompressorin alla oleva liitäntäjohto
kokonaan esille.
F
Ky

tke kompressorin liitäntäjohto auton
12
V

:n
p
istorasiaan.
F
Kyt

ke sytytysvirta. Mikäli
n

oin
5 - 7 m
inuutin
k
uluttua
renga

spaine ei nouse, rengasta ei
voi korjata. Ota yhteys PEUGEOT-
verkostoon tai valtuutettuun korjaamoon
vian korjaamiseksi.
Huomioi, että paikkausaine on
myrkyllistä nieltynä ja ärsyttää silmiä.
Säilytä tuote poissa lasten ulottuvilta.
Tuotteen käyttöikä on merkitty pulloon.
Käytön jälkeen älä heitä pulloa
luontoon. Vie se PEUGEOT-
verkostoon kuuluvaan liikkeeseen tai
ongelmajätteiden keräyspisteeseen.
Muista hankkia uusi paikkausainepullo
PEUGEOT-verkostosta tai valtuutetusta
korjaamosta.
F Kä
ynnistä kompressori siirtämällä katkaisin
asentoon I , kunnes renkaan paine on
2,0
b

aaria.
Paik

kausaine ruiskutetaan paineella
renkaaseen; älä irrota letkua venttiilistä
toimenpiteen aikana (roiskeiden
estämiseksi).
Hyödyllisiä tietoja