2016 Peugeot 301 servis

139
301_cs_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
F Připravte si láhev s aditivem AdBlue®.
Nejprve zkontrolujte datum spotřeby, poté
si před přelitím obsahu láhve do nádržky
aditiva AdBlue
® vozidla pozorně přečtěte
pokyny k použití, uvedené na etiketě. F
Po o

dložení láhve, pokud došlo
k
p
otřísnění okolí a stékají kapky, osušte
okraj ústí nádržky vlhkým hadříkem.
F
Um
ístěte modrý uzávěr zpět na hrdlo
nádrže a otočte jím o šestinu otáčky ve
směru chodu hodinových ručiček, až na
doraz.
F
Um

ístěte zpět plastový uzávěr zacvaknutím
na hrdlo.
F
Vr

aťte na místo úložnou schránku
s
n

ářadím.
F
De

jte zpět podlážku zavazadlového
prostoru a zavřete jeho víko.
DŮLEŽITÉ: Pokud došlo k úplnému
vyčerpání nádržky s aditivem AdBlue
®,
což je potvrzeno zobrazením výstrah
a
n

emožností nastartovat motor, je
třeba doplnit minimálně 3,8 litru aditiva
(tzn. dvě láhve o objemu 1,89 litru). V případě vystříknutí aditiva místo
ihned opláchněte studenou vodou nebo
osušte vlhkým hadříkem.
Pokud aditivum vytvořilo krystalky,
odstraňte je houbou a teplou vodou.
DŮLEŽITÉ:
V případě doplnění
po úplném vyčerpání aditiva je
nezbytné vyčkat alespoň 5 minut před
opětovným zapnutím zapalování,
aniž by byly otevřeny dveře řidiče,
uzamčeno vozidlo nebo vložen klíč
do zapalování .
Zapněte zapalování, vyčkejte přibližně
10 sekund a poté nastartujte motor.
Láhve od aditiva AdBlue
® nevyhazujte
do běžného domácího odpadu. Použijte
kontejnery vyhrazené k tomuto účelu
nebo láhve předejte do Vašeho servisu.
9
Praktick

140
301_cs_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
1. Kompresor 12 V se zabudovaným
tlakoměrem.
2.
Ka

rtuše s vyplňovacím přípravkem
s
v

estavěnou hadičkou.
3.
Sa

molepka s vyznačením omezení
rychlosti.
Obsah sady
Samolepku s vyznačením omezení
rychlosti je třeba nalepit do zorného
pole řidiče v interiéru vozidla, aby mu
tak připomínala, že jedno kolo vozidla
lze používat jen dočasně.
Sada je uložená ve schránce, která se nachází
pod podlážkou zavazadlového prostoru.
Sada složená z kompresoru a kartuše
s
v

yplňovacím přípravkem umožňuje provést
dočasnou opravu pneumatiky, aby bylo
možné dojet s vozidlem k nejbližšímu servisu.
Opravu je možné provést ve většině případů
proražení pneumatiky, ke kterému dojde na
běhounu nebo na bočnici pneumatiky.
Sada pro dočasnou opravu pneumatiky
Přístup k sadě
Elektrický obvod vozidla umožňuje
připojit kompresor na dobu nezbytně
nutnou pro opravu poškozené
pneumatiky.
Při jízdě s pneumatikou opravenou
pomocí sady tohoto typu nepřekračujte
rychlost 80 km/h.
Praktick

142
301_cs_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
F Ověř te, že je spínač kompresoru přepnutý
do polohy „ O“.
F
Úp

lně rozviňte elektrický kabel, uložený
pod kompresorem.
F
Př

ipojte elektrickou zástrčku kompresoru
do zásuvky 12 V vozidla.
F
Zap

něte zapalování. Pokud se Vám do přibližně pěti až
sedmi minut nepodaří dosáhnout
požadovaného tlaku, nelze pneumatiku
opravit. Obraťte se se žádostí o pomoc
na servis sítě PEUGEOT nebo na jiný
odborný servis.
Dejte pozor, protože vyplňující přípravek
pro opravu pneumatiky je v
p

řípadě
požití zdraví škodlivý a dráždivý pro oči.
Uchovávejte přípravek mimo dosah dětí.
Datum spotřeby kapaliny je uvedeno na
kartuši.
Po použití nevyhazujte kartuši volně
do přírody, ale odvezte ji do některé
provozovny sítě PEUGEOT nebo do
sběrny těchto odpadů.
Nezapomeňte si obstarat novou kartuši
s vyplňujícím přípravkem pro opravu
pneumatiky v servisní síti PEUGEOT
nebo v jiném.
F Za
pněte kompresor přepnutím spínače do
polohy „I“ a nechte ho v činnosti, dokud
tlak v pneumatice nedosáhne 2,0 baru.
Vy

plňovací přípravek je vstříknut pod
tlakem do pneumatiky; v průběhu této
operace neodpojujte hadičku od ventilku
(nebezpečí potřísnění přípravkem).
Praktick

150
301_cs_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
F Vyšroubujte šrouby a uložte je na čisté
místo.
F
Su

ndejte kolo.
Montáž kola
Upevnění rezervního kola
Jestliže je Vaše vozidlo vybaveno
hliníkovými koly, při utahování šroubů
po montáži rezervního kola zjistíte,
že se jejich podložky neopřou o kolo,
což je zcela normální. Upevnění kola
je zajištěno opřením kuželové části
jednotlivých šroubů.
Po výměně kola
V případě použití rezervního kola „na
dojetí“ nepřekročte rychlost 80 km/h.
Nechte urychleně zkontrolovat utažení
šroubů a tlak v pneumatice rezervního
kola v servisu sítě PEUGEOT nebo
v
j

iném odborném servisu.
Nechte opravit vadné kolo a poté jej
ihned namontujte zpět na vozidlo.
Uložení poškozeného kola
Poškozené kolo je možno uložit pod
podlážku, do prohlubně určené pro
rezervní kolo (shodného s koly vozidla).
Před uložením hliníkového kola nejprve
sejměte jeho středovou ozdobnou
krytku, aby bylo možno namontovat
upevňovací systém (matici se šroubem).
V případě vozidla vybaveného
rezervním kolem „na dojetí“ nelze
poškozené kolo uložit od podlážku.
Je nutno uložit jej do zavazadlového
prostoru (použijte nějaký přehoz
pro ochranu vnitřku zavazadlového
prostoru).
Pr

152
301_cs_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Sněhové řetězy
Sněhové řetězy zlepšují v zimních klimatických podmínkách přilnavost a chování vozidla při
brzdění.Doporučení pro montáž
F Pokud musíte nasazovat sněhové řetězy
během cesty, odstavte vozidlo na rovném
povrchu, na kraji silnice.
F
Za

táhněte parkovací brzdu a případně
zajistěte kola klíny, aby vozidlo nesklouzlo.
F
Na

saďte sněhové řetězy dle pokynů
dodaných jejich výrobcem.
F
Op

atrně se rozjeďte a nějakou dobu jeďte
rychlostí do 50
k

m/h.
F
Za

stavte vozidlo a ověř te, že jsou sněhové
řetězy správně napnuté.
Používejte pouze řetězy, které jsou
uzpůsobené pro typ kol Vašeho vozidla:
Rozměry originálních pneumatik Maximální rozměr
článku
185/65
R

15 9
m

m
195/55
R

16
Více informací o sněhových řetězech získáte
v
s

ervisu sítě PEUGEOT nebo v jiném
odborném servisu.
Doporučujeme Vám, abyste si
vyzkoušeli nasazování sněhových
řetězů před odjezdem, na rovném
a
s

uchém povrchu. Nejezděte s nasazenými sněhovými
řetězy na vozovce bez sněhu, abyste
nepoškodili pneumatiky vozidla
a
r

ovněž povrch vozovky. Pokud je
vozidlo vybaveno hliníkovými ráfky,
ujistěte se, že žádná část sněhového
řetězu nebo úchytů není v kontaktu
s
r

áfkem.
Respektujte nařízení a předpisy pro
používání sněhových řetězů platné
v dané zemi a maximální povolenou
rychlost.
Sněhové řetězy smějí být montovány
pouze na přední kola. Nesmějí být
použity na rezervní kolo typu „na dojetí“.
Pr

156
301_cs_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Výměna žárovek světlometů do
mlhy
F Výměna žárovky světlometu do mlhy se
provádí otvorem pod nárazníkem.
Je

-li to nutné, odšroubujte a sejměte úplně
kryt.
F
Ot

očte držák žárovky o čtvrt otáčky
protisměru chodu hodinových ručiček
a
v

ytáhněte ho.
F
Od

pojte konektor žárovky.
F
De

montujte žárovku a vyměňte ji.
Při zpětné montáži postupujte v obráceném
pořadí úkonů. Při jakýchkoliv potížích s výměnou
žárovek se též můžete obrátit na
servisní síť PEUGEOT nebo na jiný
odborný servis.
Výměna žárovky bočních
směrových světel
F Zasuňte šroubovák do mezery mezi středem
b
očního směrového světla a k aroserií.
F
Za

páčete šroubovákem pro uvolnění
bočního směrového světla a vyjměte jej.
F
Od

pojte konektor bočního směrového
světla.
F
Vym

ěňte modul.
Při montáži postupujte v obráceném pořadí
úkonů.
Pro získání modulu se obraťte na
servisní síť PEUGEOT nebo na jiný
odborný servis.
Pr

160
301_cs_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Výměna pojistky
DobráŠpatnáPEUGEOT odmítá odpovědnost za
náklady na opravu vozidla nebo za
poruchy jeho funkce způsobené
nainstalováním doplňkového vybavení,
které není dodáváno a doporučeno
společností PEUGEOT a nebylo
nainstalováno podle jejích předpisů,
zejména je-li celková spotřeba
dodatečně připojených přístrojů větší
než 10
milia

mpérů.
Instalace elektrického
příslušenství
Elektrický obvod vozidla je navržen tak,
aby mohl pracovat se sériovým a na
přání montovaným vybavením.
Před instalováním dalšího vybavení
nebo elektrických doplňků do vozidla
se poraďte s pracovníky sítě PEUGEOT
nebo jiného odborného servisu.
Před výměnou pojistky je nutno:
F
zj

istit příčinu poruchy a odstranit ji,
F vy
pnout všechny elektrické spotřebiče,
F za
stavit vozidlo a vypnout zapalování,
F
ur

čit vadnou pojistku pomocí přiřazovací
tabulky a schémat uvedených na
následujících stránkách.
Při výměně pojistek je třeba:
F
Pr

o vytažení pojistky z uložení použít
speciální pinzetu. Ověřit stav vlákna
pojistky.
F
Va

dnou pojistku nahradit vždy pojistkou se
stejnou proudovou hodnotou (stejná barva);
použití jiné hodnoty pojistky může způsobit
poruchu (riziko požáru).
Pinzeta
Výměna pojistky, která není zmíněna
v
n

íže uvedené tabulce, může způsobit
vážnou poruchu Vašeho vozidla.
Kontaktujte síť PEUGEOT nebo jiný
odborný servis.
Pokud se pojistka po výměně brzy opět
přepálí, nechte zkontrolovat elektrická
zařízení v síti PEUGEOT nebo v jiném
odborném servisu.
Pr

164
301_cs_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Akumulátor 12 V
Pracovní postup pro startování motoru pomocí jiného akumulátoru nebo pro dobití vybitého akumulátoru.Autobaterie je umístěna v motorovém prostoru.
Přístup:
F
ot

evřete kapotu s pomocí vnitřní a poté
vnější páčky,
F
up

evněte vzpěru kapoty,
F
su

ndejte plastový kryt pro zpřístupnění
kladné svorky (+).
Přístup k autobaterii
Všeobecné
Startovací akumulátor olověný
Před manipulací s akumulátorem si
chraňte oči a obličej.
Veškeré manipulace s akumulátorem
smějí být prováděny pouze ve větraném
prostředí, kde se nenachází otevřený
oheň nebo zdroj jiskření, aby se předešlo
jakémukoliv riziku výbuchu nebo požáru.
Po skončení práce si umyjte ruce.
Akumulátory obsahují jedovaté látky,
jako například kyselinu sírovou a olovo.
Musejí být likvidovány v souladu
s
p

latnou legislativou a v žádném
případě nesmějí být odhazovány do
běžného domovního odpadu.
Vracejte použité baterie a akumulátory
do příslušného sběrného střediska.
Verze vozidel vybavené systémem
Stop & Start pracují s olověným
akumulátorem 12 V specifické
technologie a charakteristik.
Jeho výměna smí být prováděna pouze
v servisu sítě PEUGEOT nebo v jiném
odborném servisu. S pilotovanou nebo automatickou
převodovkou se nikdy nepokoušejte
nastartovat motor roztlačením vozidla.
Svorka záporného pólu (-) autobaterie není
přístupná. Kostřicí bod je proto umístěn na
závěsu motoru.
Pr