2016 PEUGEOT 3008 olej

187
3008_cs_Chap09_verifications_ed01-2015
Motorový prostor vozidel s naftovými motory
Umístění komponentů pro možnost kontroly hladiny náplní, výměnu komponentů, naplnění a odvzdušnění palivového okruhu.
1.
N
ádržka kapaliny posilovače řízení.
2.
N

ádržka kapaliny ostřikovače skel a
světlometů.
3.
N

ádržka chladicí kapaliny.
4.
N

ádržka brzdové kapaliny. 5.
B

aterie / Pojistky.
6.
P

ojistková skříňka.
7.
Vz

duchový filtr.
8.
M

ěrka motorového oleje.9.
O

tvor pro dolévání motorového oleje.
10.
R

uční čerpadlo pro naplnění a
odvzdušnění palivového okruhu*.
11.
K

ostřicí bod (svorka záporného pólu "-").
* Podle typu motoru.
9
Ověřování

188
3008_cs_Chap09_verifications_ed01-2015
Kontrola množství náplní
Množství motorového oleje
Kontrola se provádí buď při zapnutí
zapalování prostřednictvím ukazatele
množství oleje na přístrojové desce,
pro vozidla vybavená elektrickou
měrkou, nebo ruční měrkou.
Pravidelně provádějte kontrolu výšky hladiny náplní v souladu s dokumentem Plán údržby od výrobce. V případě potřeby kapalinu doplňte, pokud není
výslovně uvedeno jinak.
V případě velkého úbytku kapaliny nechte příslušný okruh prověřit v servisu sítě PEUGEOT nebo v jiném odborném servisu.
A = MA XI
Při práci pod kapotou motoru buďte velmi opatrní, protože některé části motoru mohou být velmi horké (nebezpečí popálení) a ventilátor se
může kdykoliv rozeběhnout (i při vypnutém zapalování).
Pro dosažení věrohodného výsledku musí
být Vaše vozidlo odstaveno na vodorovném
podkladu, s motorem vypnutým po dobu
alespoň 30 minut. B = MINI
Doplňování oleje mezi dvěma pravidelnými
pravidelnými prohlídkami (nebo výměnami
oleje) je normální. Společnost PEUGEOT
doporučuje provádět kontrolu oleje a případně
jeho doplnění po každých 5000
ujetých km.Kontrola pomocí ruční měrky
Pokud zjistíte, že se hladina nachází nad
značkou A nebo pod značkou B, nestartujte
motor .
-

P
okud je překročeno množství MAXI
(riziko poškození motoru), obraťte se na
servis sítě PEUGEOT nebo na jiný odborný
servis.
-

P
okud není dosaženo množství MINI , je
nutné motorový olej doplnit.
F

Z

jistěte si umístění ruční měrky v
motorovém prostoru Vašeho vozidla.
Více informací o benzinovém nebo naftovém
motoru naleznete v příslušné rubrice.
F

U

chopte měrku za její barevně označený
konec a úplně ji vytáhněte.
F

O

sušte ji pomocí čistého hadru
nepouštějícího vlákna.
F

Z

asuňte měrku zpět na její místo až na
doraz a znovu ji vytáhněte, abyste se
podívali na olejovou stopu: hladina oleje se
musí nacházet mezi značkami A a B .
Ověřování

189
3008_cs_Chap09_verifications_ed01-2015
Hladina kapaliny posilovače
řízení
Hladina této kapaliny se musí
nacházet v blízkosti značky „MA XI“.
Pro ověření vyšroubujte uzávěr u
studeného motoru.
Charakteristiky brzdové kapaliny
Kapalina musí odpovídat doporučením výrobce
vozu.
Výměna kapaliny
Informace o intervalech provádění této operace
naleznete v dokumentu Plán údržby od
výrobce.Hladina této kapaliny se musí
nacházet v blízkosti značky "MA XI".
Není-li tomu tak, ověř te stupeň
opotřebení brzdových destiček.
Množství brzdové kapaliny
Po doplnění oleje bude hodnota
zobrazovaná při zapnutí zapalování
ukazatelem množství oleje na
přístrojové desce platná až po uplynutí
30
minut.Charakteristiky oleje
Před doplňováním nebo výměnou motorového
oleje ověř te, že nový olej odpovídá typu motoru
vozidla a že splňuje doporučení výrobce
vozidla.
Výměna motorového oleje
Informace o intervalech provádění této operace
naleznete v dokumentu Plán údržby od
výrobce.
Aby byla zachována spolehlivost motoru
a zařízení k omezování emisí škodlivin,
nepoužívejte nikdy do motorového oleje
přísady.
Doplňování motorového oleje
F Zjistěte si umístění uzávěru nádrže v motorovém prostoru Vašeho vozidla.
Více informací o benzinovém nebo naftovém
motoru naleznete v příslušné rubrice.
F

V
yšroubujte uzávěr pro přístup k plnicímu
hrdlu.
F

D
olévejte olej po malém množství, aby se
předešlo potřísnění okolních dílů (riziko
požáru).
F

V
yčkejte několik minut před opakováním
kontroly pomocí ruční měrky.
F

D
oplňte olej znovu, pokud je to nutné.
F

P
o doplnění oleje utáhněte pečlivě uzávěr
nalévacího otvoru a ruční měrku oleje
umístěte zpět do jejího uložení.
9
Ověřování

190
3008_cs_Chap09_verifications_ed01-2015
Množství aditiva nafty
(naftový motor s filtrem
pevných částic)
Upotřebené kapaliny
Doplňování
Doplnění aditiva musí být nezbytně a rychle
provedeno v servisu sítě PEUGEOT nebo v
jiném odborném servisu.
Charakteristiky kapaliny
Aby bylo čištění optimální a nedocházelo
k zamrzání, nesmí být pro doplňování nebo
výměnu této kapaliny používána voda.U vozidel vybavených ostřikovači
světlometů je dosažení minimální
hladiny kapaliny indikováno
zvukovým signálem a hlášením na
displeji přístrojové desky.
Dolijte kapalinu při příštím zastavení vozidla.
Hladina kapaliny ostřikovače
skel a světlometů
Minimální hladina tohoto aditiva
je indikována rozsvícením této
kontrolky, doprovázené zvukovým
signálem a hlášením na displeji přístrojové
d e s k y.
Zabraňte dlouhodobému styku
upotřebeného oleje a dalších
provozních kapalin s kůží.
Tyto kapaliny jsou většinou zdraví
škodlivé, či přímo žíravé.
Nevylévejte upotřebený olej a kapaliny
do kanalizačního potrubí či na zem.
Využijte k tomu vyhrazené kontejnery
v

servisní síti PEUGEOT nebo
v odborném servisu.
Charakteristiky kapaliny
Kapalina musí odpovídat doporučením výrobce
vozidla. Hladina kapaliny se musí nacházet
v blízkosti značky „MA XI“, nesmí jí
však překročit.
Když je motor zahřátý, je teplota
chladicí kapaliny regulována elektrickým
ventilátorem.
Kromě toho je chladicí okruh pod tlakem, proto
vyčkejte se zásahem nejméně jednu hodinu po
zastavení motoru.
Abyste předešli popálení horkou kapalinou
a parami, povolte nejprve uzávěr o dvě otáčky
a nechte klesnout tlak. Po poklesu tlaku
sejměte uzávěr a doplňte kapalinu.
Hladina chladicí kapaliny
Ventilátor se může roztočit i po
vypnutí motoru: dejte pozor na
předměty či oděvy, které by mohly
být zachyceny vr tulí.
V zimě je doporučeno používat kapalinu
na bázi etanolu (lihu) nebo metanolu.
Ověřování

191
3008_cs_Chap09_verifications_ed01-2015
Kontroly
Není-li výslovně uvedeno jinak, kontrolujte
tyto prvky v souladu s pokyny v dokumentu
Plán údržby od výrobce a v závislosti na typu
motoru Vašeho vozidla.
Případně svěř te provedení kontrol servisu sítě
PEUGEOT nebo jinému odbornému servisu.Olejový filtr vyměňujte při každé
výměně motorového oleje.
Intervaly výměny tohoto prvku
naleznete v dokumentu Plán údržby
od výrobce.
Olejový filtr
Intervaly výměny těchto prvků
naleznete v dokumentu Plán údržby
od výrobce.
Vyžadují-li to podmínky v daném
prostředí (vysoká prašnost, ...) a provozní
podmínky vozidla ( jízdy po městě, ...),
vyměňujte je případně dvakrát častěji .
Zanesený pylový filtr může způsobit
snížení účinnosti klimatizace a být příčinou
nepříjemných pachů.
Vzduchový a pylový filtr
Autobaterie 12

VAutobaterie je tzv. bezúdržbová.
I tak je třeba ověřovat čistotu a
utažení svorek, zejména v letním a
zimním období.
V případě práce s autobaterií si vyhledejte
pokyny v rubrice „ Autobaterie 12
V “ pro zjištění
opatření, která je třeba učinit před odpojením a
následném připojení autobaterie.
Filtr pevných částic (naftový motor)
U nového vozidla se mohou první
regenerace filtru projevit zápachem
„spáleniny“, což je normální.
Po delší jízdě vozidla velmi nízkou
rychlostí nebo chodu motoru na
volnoběh je možno ve výjimečných
případech při akceleraci zpozorovat
emise vodních par z výfuku. Nemají
vliv na chování vozidla ani na životní
prostředí.
Přítomnost tohoto štítku, zvláště ve
vozidle se systémem Stop & Start,
signalizuje použití olověné autobaterie
12

V se specifickými charakteristikami,
jejíž odpojení nebo výměnu je třeba
vždy svěřit síti PEUGEOT nebo
odbornému servisu. Dočasné rozsvícení této kontrolky
a zobrazení hlášení na vícefunkční
obrazovce signalizují počátek
zanesení filtru pevných částic.
Jakmile to dopravní situace umožní,
regenerujte filtr jízdou rychlostí alespoň
60

km/h, a to až do zhasnutí kontrolky.
Jestliže kontrolka nadále svítí, znamená to
nedostatečné množství aditiva do nafty.
Více informací ohledně ověřování množství
provozních kapalin naleznete v příslušné
rubrice.
9
Ověřování

192
3008_cs_Chap09_verifications_ed01-2015
Stav opotřebení brzdových
kotoučů Brzdové destičky
Rychlost opotřebení brzd závisí na
způsobu řízení, zejména u vozidel
provozovaných ve městě a na
krátké vzdálenosti. Může být nutné
nechat zkontrolovat stav brzd i v období mezi
dvěma pravidelnými prohlídkami vozidla.
Pokles hladiny brzdové kapaliny znamená
opotřebení brzdových destiček (pokud nedošlo
k úniku z okruhu).
Informace o kontrole opotřebení
brzdových kotoučů Vám poskytnou
pracovníci servisní sítě PEUGEOT
nebo odborného servisu.
Mechanická převodovka
Převodovka je tzv. bezúdržbová
(výměna oleje se neprovádí).
Intervaly kontrol tohoto prvku
naleznete v dokumentu Plán údržby
od výrobce.
Mechanická pilotovaná
převodovka
Převodovka je tzv. bezúdržbová
(výměna oleje se neprovádí).
Intervaly kontrol tohoto prvku
naleznete v dokumentu Plán údržby
od výrobce.
Automatická převodovka
Převodovka je tzv. bezúdržbová
(výměna oleje se neprovádí).
Intervaly kontrol tohoto prvku
naleznete v dokumentu Plán údržby
od výrobce. Tento systém nevyžaduje žádné
zvláštní kontroly. Při zjištění
problému se obraťte na servis sítě
PEUGEOT nebo na jiný odborný
servis.
Elektrická parkovací brzda
Používejte pouze přípravky doporučené
společností PEUGEOT nebo
přípravky stejné kvality a se shodnými
charakteristikami.
Pro optimalizaci činnosti důležitých
celků, jako je například brzdový okruh,
vybrala a nabízí společnost PEUGEOT
specifické přípravky.
Po umytí vozidla či v zimních
podmínkách se na brzdových kotoučích
a destičkách může usadit vlhkost či
vytvořit námraza, což může snížit
účinnost brzdění. Přibrzďujte mírně za
jízdy, aby se brzdové obložení takto
vzniklým teplem vysušilo a odmrazilo.
Více informací o elektrické parkovací
brzdě naleznete v příslušné rubrice.
Ověřování

225
3008_cs_Chap10_infos-pratiques_ed01-2015
Pojistky v motorovém
prostoru
Pojistková skříňka se nachází v motorovém
prostoru, v blízkosti autobaterie.Č.
pojistky Proud
(A) Funkce
F2 15Zvukové výstražné zařízení.
F3 10Ostřikovač skel vpředu / vzadu.
F4 10Denní světla.
F5 15Elektromag. ventily vyprázdnění zachycovače benzinových par,
odlehčení turbíny a regulace tlaku turbodmychadla (1,6
l THP),
ohřívač olejových par (1,6
l THP), ohřívač nafty (1,6 l HDI).
F6 10
Diagnostická zásuvka, natáčecí světlomety, čerpadlo filtru pevných částic
(naftový motor), „Distance alert“ (asistent pro dodržování bezpečného
odstupu od vpředu jedoucího vozidla), ovládání seřizování zpětných zrcátek.
F7 10Počítač posilovače řízení, automatická převodovka, motorek
seřizování sklonu natáčecích světlometů.
F8 20Ovládání startéru.
F9 10Spínače spojkového a brzdového pedálu.
F11 40Ventilátor klimatizace.
Přístup k pojistkám
F Otevřete víko.
F
V yměňte pojistku (viz příslušný odstavec).
F

P
o zásahu víko velmi pečlivě uzavřete pro
zaručení těsnosti pojistkové skříňky.
Tabulka pojistek
10
Praktick

242
3008_cs_Chap11_caracteristiques_ed01-2015
Motory1,2 l PureTech 130 S&S1,6 l THP 1631,6 l THP 165 S&S
Převodovka BVM6
(

Mechanická 6 stupňů)BVA6
(

Automatická 6 stupňů)E AT 6
(

Automatická 6 stupňů)
Typ, varianta, verze HNYM/S
HNYM/1S 5FMA /1
5FM A /1D 5G Z T/S
5G Z T/1S
Zdvihový objem (cm
3) 1 1991 5981 598
Vrtání x zdvih (mm) 70
x 90,577
x 85,877
x 85,8
Max. výkon: norma EHS (kW)* 96120 121
Otáčky max. výkonu (ot /min) 5
5006
0006
000
Max. točivý moment: norma EHS (Nm) 230240240
Otáčky max. momentu (ot /min) 1
7501
4001
400
Palivo BezolovnatéBezolovnatéBezolovnaté
Katalyzátor anoanoano
Objem olejové náplně (v litrech)
(motor s výměnou filtru) 3,5
4,25 4,25
Benzinové motory a převodovky
* Maximální výkon odpovídá hodnotě homologované na základě odzkoušení na zkušební stolici pro motory, podle podmínek stanovených
evropským nařízením (směrnice Komise 1999/99/ES).
Technick