2016 PEUGEOT 3008 klimatizace

.
.
3008_cs_Chap00a_sommaire_ed01-2015
Uspořádání interiéru 94
Loketní opěrka vpředu 9 6
Multimédia vzadu

9
8
Prosklená panoramatická střecha
1

01
Uspořádání zavazadlového prostoru

1
03
Vnitřní uspořádání
Dětské autosedačky 109
Dezaktivace čelního airbagu spolujezdce 1 11
Úchyty ISOFIX

1
18
Dětská pojistka
1

22
Bezpečnost dětí
Přístrojové desky 1 4
Kontrolky 16
U
kazatele
2
6
Počitadla ujetých kilometrů

3
0
Obrazovka A bez autorádia

3
1
Obrazovka A s autorádiem

3
3
Obrazovka C (WIP Sound)

3
5
Výsuvná barevná obrazovka 16/9
(WIP Nav+)
3
8
Palubní počítač

4
1
Kontrola funkcí
Základní informace
Topení a větrání 5
9
Manuální klimatizace 6 1
Odmlžování - odmrazování zadního okna

6
3
Automatická dvouzónová klimatizace

6
4
Přední sedadla

6
7
Zadní sedadla
7

2
Zpětná zrcátka

7
4
Nastavení volantu

7
6
Pohodlí
Klíč s dálkovým ovladačem 4 5
Alarm 5 0
Ovládání oken

5
2
Dveře
5

4
Zavazadlový prostor

5
7
Spodní díl dveří zavazadlového prostoru

5
8
Otevírání
Ovladače světel 77
Denní světla 8 1
Automatické rozsvěcování světel

8
2
Nastavení sklonu světlometů

8
4
Osvětlení zatáčky

8
5
Ovladače stěračů

8
6
Automatické stírání

8
9
Stropní světla

9
1
Tlumené osvětlení interiéru

9
2
Viditelnost
Ekologicko-ekonomický způsob jízdy
O

6
3008_cs_Chap00b_vue-ensemble_ed01-2015
Místo řidiče
Sluneční clona 95
Pojistky v palubní desce
2
21-224
Otevírání kapoty

1
85
Elektrická parkovací br zda
14

0 -143, 145 -146
Mechanická 6stupňová převodovka

1
58
Robotizovaná převodovka

1
59 -163
Automatická převodovka

1
64-167
Systém Stop & Start

1
69 -171
Asistent pro rozjezd do svahu

1
44-146
Ekologicko-ekonomický způsob jízdy
1

2-13Přední loketní opěrka

9
6
WIP Plug

9
6, 292, 318
Stropní světla

9
1
Displej kontrolek pásů / čelního airbagu spolujezdce
1
30, 133
Vnitřní zpětné zrcátko 7 5WIP Nav+
2
55 -309
Nastavení data/času
3
9
WIP Sound 3 11-331
Nastavení data/času

3
7
Ventilac e
5

9 - 6 0
Ruční klimatizace

6
1- 62
Automatická klimatizace

6
4- 66
Odmlžování - odmrazování zadního okna

6
3
Uspořádání interiéru

9
4-95, 97
-

o
dkládací skříňka
-

ú
ložný prostor u řidiče
-
k

oberečky
Elektrická zásuvka 12
V
9
7
Z

12
3008_cs_Chap00c_eco-conduite_ed01-2015
Ekologicko-ekonomický způsob jízdy
Ekologicko-ekonomický způsob jízdy je souhrn každodenních praktik, které umožňují řidiči optimalizovat spotřebu paliva a snížit emise CO2.
Optimalizujte používání převodovky
vozidla
Je-li vozidlo vybaveno mechanickou převodovkou, rozjíždějte se
pozvolna a co nejdříve řaďte vyšší rychlostní stupeň. Při akceleraci
řaďte rychlosti dostatečně včas.
S automatickou nebo robotizovanou převodovkou dávejte přednost
automatickému režimu, aniž byste stlačovali silně nebo náhle pedál
akcelerace.
Doporučení změny převodového stupně Vám nabízí zařadit vhodnější
rychlost: jakmile se indikace zobrazí na přístrojové desce, učiňte tak co
nejdříve.
U vozidel vybavených robotizovanou nebo automatickou převodovkou
se tento ukazatel zobrazuje pouze v režimu ručního řazení.
Osvojte si plynulý způsob jízdy
Dodržujte bezpečný odstup od vpředu jedoucího vozidla, využívejte
raději brzdění motorem než brzdovým pedálem, pedál akcelerace
stlačujte postupně. Takové chování přispívá ke snižování spotřeby
paliva, emisí CO2 a ke zmírňování hluku při jízdě.
V plynulém provozu, máte-li na volantu tlačítko regulátoru rychlosti
"Cruise", využívejte funkci regulace při rychlosti vyšší než 40
km/h.
Používejte správně elektrické vybavení
Je-li před rozjezdem ve vozidle příliš horko, vyvětrejte nejprve interiér
otevřením oken a větracích výstupů, teprve poté zapněte klimatizaci.
Při rychlosti vyšší než 50 km/h zavřete okna a nechte otevřené větrací
výstupy.
Používejte vybavení omezující zvyšování teploty v interiéru vozidla
(clona otvírací střechy, sluneční clony na oknech, ...).
Pokud není klimatizace řízena automaticky, vypínejte ji, jakmile
dosáhnete v interiéru požadované teploty.
Pokud nejsou funkce odmrazování a odmlžování skel řízeny
automaticky, vypínejte je, jakmile je to možné.
Co nejdříve vypínejte vyhřívání sedadel.
Jsou-li vyhovující světelné podmínky, nejezděte se zapnutými
světlomety a světly do mlhy.
Především v zimě nenechávejte motor před zařazením prvního
převodového stupně dlouho běžet, protože se vozidlo při jízdě zahřeje
rychleji.
Jako spolujezdec můžete přispět ke snížení spotřeby elektrické
energie, a tím i paliva, pokud nebudete nadměrně používat
multimediální zařízení (filmy, hudba, videohry, ...), připojená ve vozidle.
Před opuštěním vozidla odpojte přenosná zařízení.
Ekologicko-ekonomický způsob jízdy

60
3008_cs_Chap03_confort_ed01-2015
Doporučení pro větrání a klimatizaci
Aby byly tyto systémy plně účinné, dodržujte následující pravidla pro používání a údržbu:
F J estliže je po delším stání vozidla na slunci teplota v interiéru příliš vysoká, neváhejte
vyvětrat krátce kabinu otevřením oken.
N

astavte ovladač rychlosti ventilátoru na vhodnou úroveň pro zajištění dostatečné
výměny vzduchu v kabině.
F

A
by bylo rozdělování proudu vzduchu rovnoměrné, dbejte na průchodnost mřížek
vstupu vnějšího vzduchu, umístěných na spodním kraji čelního skla, trysek, větracích
otvorů a výstupů vzduchu, stejně jako odvodu vzduchu
v zavazadlovém prostoru.
F

U
přednostňujte polohu otevřeného vstupu vnějšího vzduchu, protože při delším obíhání
vnitřního vzduchu v kabině může dojít k zamlžení čelního skla a bočních oken.
F

N
ezakrývejte snímač slunečního záření, umístěný na palubní desce. Slouží k regulaci
automatického klimatizačního systému.
F

A
by se klimatizační systém uchoval v bezvadném stavu, uveďte jej do činnosti nejméně
jednou či dvakrát za měsíc na alespoň 5
až 10 minut.
F

D
bejte na dobrý stav filtru vzduchu v kabině a nechte pravidelně měnit filtrační vložky
(viz kapitola „Ověřování“).
D

oporučujeme Vám dávat přednost kombinovanému filtru vzduchu v kabině. Díky
jeho specifickému druhému aktivnímu filtru zlepšuje čištění vzduchu vdechovaného
cestujícími a přispívá k zachování čistoty v kabině (snížení alergických projevů,
nepříjemných pachů a usazování mastnoty).
F

K
limatizace využívá pro svou činnost energii motoru. Z toho vyplývá zvýšená spotřeba
paliva.
P

ři tažení přívěsu s maximální povolenou hmotností do prudkého svahu za vysokých teplot
umožní vypnutí klimatizace využít výkon motoru, a tudíž zlepšit tažnou kapacitu vozidla.
P

ři chlazení vzduchu dochází v klimatizačním zařízení ke kondenzaci par
a při zastavení nashromážděná voda vytéká pod vozidlo. Je to normální jev.
F

P
ro zajištění řádné činnosti klimatizačního systému Vám doporučujeme nechat
pravidelně provádět jeho kontroly.
F

J
estliže zařízení nechladí, nezapínejte ho a obraťte se na servis sítě PEUGEOT nebo
na kvalifikovanou autodílnu. Klimatizační systém neobsahuje chlór
a nepředstavuje nebezpečí pro
ozónovou vrstvu.
P

61
3008_cs_Chap03_confort_ed01-2015
2. Nastavení rychlosti ventilátoru
F Otáčením kolečka od polohy 1
k p oloze 5 n astavte potřebnou
intenzitu vháněného proudu
vzduchu. Čelní sklo, boční okna a nohy
cestujících vpředu a vzadu.
Nohy cestujících vpředu a vzadu
(zavření větracích výstupů umožní
zesílit proud vzduchu přiváděný
k nohám).
Střední, boční a zadní větrací
výstupy.
F
O

táčením kolečka mezi modrým
(studený vzduch) a červeným
polem (teplý vzduch) upravte
teplotu v kabině dle svého přání. Čelní sklo a boční okna.
1. Nastavení teploty
Rozdělení proudu vzduchu je
možno doladit nastavením ovladače
do jedné z mezipoloh.
Klimatizace funguje, jen když je motor v chodu.
4. Vstup vnějšího vzduchu/
obíhání vnitřního vzduchu
Otevřený vstup vnějšího vzduchu umožňuje
omezit nebezpečí zamlžení čelního skla
a bočních oken.
Poloha obíhání vnitřního vzduchu umožňuje
izolovat kabinu od vnějších pachů a kouře.
Jakmile je to možné, nastavte znovu polohu
vstupu vnějšího vzduchu, aby nedošlo ke
zhoršení kvality vzduchu v interiéru a zamlžení
skel.
3. Nastavení rozdělení proudu vzduchu
F Stiskněte tlačítko pro přepnutí do polohy obíhání vnitřního
vzduchu. Poloha je signalizována
rozsvícením kontrolky.
F Znovu stiskněte tlačítko pro otevření vstupu vnějšího vzduchu. Tato poloha je
signalizována zhasnutím kontrolky.
Manuální klimatizace
F Jestliže otočíte ovladač rychlosti ventilátoru do polohy 0
(neutralizace systému), přestane
být zajišťováno tepelné pohodlí
v kabině. Bude však stále
možné cítit slabý proud vzduchu,
způsobovaný jízdou vozidla.
3
Pohodl

62
3008_cs_Chap03_confort_ed01-2015
Odmrazování - odmlžování
5. Zapínání / vypínání klimatizace
Klimatizační systém je koncipován tak,
aby mohl účinně fungovat se zavřenými
okny ve všech ročních obdobích.
Systém umožňuje:
- s nížit teplotu v interiéru v létě,
-

z
výšit účinnost odmlžování v zimě, při
teplotách nad 3°C.
Vypnutí
F Znovu stiskněte tlačítko „ A/C“, kontrolka
tlačítka zhasne.
Vypnutí klimatizace může způsobit nepříjemné
projevy (vlhkost, zamlžení skel).
Zapnutí
F Stiskněte tlačítko „A/C“ , rozsvítí se
kontrolka tlačítka.
Klimatizace nefunguje, když je ovladač
nastavení rychlosti ventilátoru 2
v poloze „0“.
Pro rychlejší ochlazení vzduchu v kabině
můžete na chvíli použít funkci recirkulace
vzduchu. Poté znovu otevřete přívod vnějšího
vzduchu.
Symboly na ovládacím panelu
indikují polohy ovladačů ro
rychlé odstranění námrazy nebo
kondenzace na čelním skle
a bočních oknech:
F

n

astavte ovladač vstupu vzduchu 4

do
polohy „Vstup vnějšího vzduchu“ (kontrolka
nesvítí),
F

n

astavte ovladač rozdělování proudu
vzduchu 3

d

o polohy „Čelní sklo“,
F

n

astavte otočný ovladač rychlosti
ventilátoru 2

do polohy 5

(maximum),
F

n

astavte otočný ovladač teploty 1

do
červeného pole (topení). U funkce Stop & Start není při
odmlžování k dispozici režim STOP.
Odmrazování/odmlžování zadního okna
může být v činnosti jen při běžícím
motoru.
Pohodl

63
3008_cs_Chap03_confort_ed01-2015
Ovládací tlačítko se nachází na
čelním panelu systému klimatizace.
Odmlžování - odmrazování zadního okna
Zapnutí
F Stiskněte toto tlačítko pro zapnutí odmrazování zadního okna a podle verze
vozidla i vnějších zpětných zrcátek.
Rozsvítí se kon
t

rolka náležející k tlačítku.
Vypnutí
Odmrazování se zastaví automaticky, aby
se zabránilo nadměrné spotřebě elektrické
energie.
F
O
dmrazování je možno vypnout před jeho
automatickým zastavením opětovným
stisknutím tlačítka. Kon
t

rolka náležející
k tlačítku zhasne. F

V
ypněte odmrazování zadního okna
a vnějších zpětných zrcátek, jakmile
to považujete za možné, protože
nižší spotřeba proudu znamená
rovněž nižší spotřebu paliva.
3
P

64
3008_cs_Chap03_confort_ed01-2015
Systém klimatizace funguje, jen když je motor
v chodu.Řidič a spolujezdec vpředu mohou
každý zvlášť nastavit jimi požadovanou
teplotu na své straně vozidla.
F Otáčením ovladače 2 nebo 3 směrem
doleva nebo doprava snižte či zvyšte tuto
hodnotu.
Nastavení blízko hodnoty 21
umožňuje docílit
optimálního pohodlí. Dle Vašich potřeb je však
možno provést seřízení v běžném rozmezí od
18
do 24.
Je doporučeno vyvarovat se rozdílu seřízení
mezi levou a pravou stranou většímu než 3.
4. Automatický program pro dobrý výhled
Pro rychlé odmrazení nebo
odmlžení čelního skla a bočních
oken (velká vlhkost, velký počet
cestujících, námraza...) nemusí být
automatický program pro komfort
dostatečně účinný.
F

V t

omto případě zvolte automatický
program pro dobrý výhled.
Systém řídí automaticky chlazení vzduchu,
rychlost ventilátoru, vstup vnějšího vzduchu
a rozděluje proud vzduchu optimálním způsobem
směrem k čelnímu sklu a bočním oknům.
F

P

ro jeho vypnutí stiskněte znovu tlačítko
„viditelnost“ nebo tlačítko „ AUTO“ ,
kontrolka tlačítka zhasne nebo se rozsvítí
kontrolka na tlačítku „ AUTO“ .
Automatická funkce
F Stiskněte tlačítko „AUTO“.
Rozsvítí se kontrolka na
tlačítku.
2-3. Seřizování na straně řidiče- spolujezdce
Automatická dvouzónová klimatizace
Doporučujeme Vám používat tento režim:
automaticky a optimálním způsobem reguluje
všechny funkce, tj. teplotu v kabině, rychlost
ventilátoru, rozdělení proudu vzduchu a obíhání
vnitřního vzduchu, a to v závislosti na hodnotě
pohodlí, kterou jste předvolili.
Tento systém je určen pro účinné fungování po
celý rok, se zavřenými okny vozidla. Hodnota zobrazená na displeji odpovídá úrovni
pohodlí, nikoli teplotě ve stupních Celsia nebo
Fahrenheita.
1. Automatický program pro
komfort
Pro zabránění vhánění příliš studeného
vzduchu v době, kdy je motor studený,
dosahuje ventilátor své optimální
rychlosti pouze postupně.
Za chladného počasí dává přednost
distribuci teplého vzduchu pouze
k čelnímu sklu, bočním oknům a nohám
cestujících. Jestliže je při nastupování do vozidla
teplota v interiéru mnohem nižší
nebo vyšší než předvolená hodnota
pohodlí, je zbytečné měnit zobrazenou
předvolenou teplotu s cílem rychleji
dosáhnout požadovaného komfortu.
Systém vyrovná automaticky a co
nejrychleji rozdíl teplot.
Pohodl