Page 75 of 269

73
108_cs_Chap04_conduite_ed01-2016
Startování motoru
elektronickým klíčem
Po prvním stisknutí tlačítka „S TA R T/
STOP “ tato kontrolka pomalu bliká na
přístrojové desce. Podle venkovní teploty může každý
pokus o nastartování trvat až přibližně
30 sekund. Po tuto dobu netiskněte
znovu tlačítko „
START/STOP“
a
nepouštějte ani spojkový ani brzdový
pedál (podle typu Vaší převodovky).
Po uplynutí tohoto časového intervalu,
pokud motor nenastartoval, stiskněte
znovu tlačítko „ START/STOP“ pro nový
pokus. Jestliže není splněna některá
z podmínek pro startování, kontrolka
systému „Odemykání a startování bez
klíčku“ na přístrojové desce rychle bliká.
V některých případech je nutné kvůli
odemknutí sloupku řízení pohybovat
volantem a současně stisknout
tlačítko
„
START/STOP “.
Vozidla vybavená mechanickou
převodovkou:
F
S e
lektronickým klíčem uvnitř vozidla dejte
řadicí páku do neutrální polohy
a sešlápněte zcela spojkový pedál. Přítomnost elektronického klíče uvnitř
vozidla je nutná při zapnutí zapalování
a startování motoru. Po nastartování
motoru ověř te, že elektronický klíč je
stále uvnitř vozidla, a to až do konce
jízdy, jinak nebudete moci vozidlo
uzamknout.
F
S
tiskněte tlačítko „ START/STOP“
a uvolněte ho.
Tato kontrolka se rozsvítí na
přístrojové desce. Vozidla vybavená převodovkou
ETG:
F
S e
lektronickým klíčem uvnitř vozidla
dejte předvolič do polohy N a sešlápněte
brzdový pedál.
Tato kontrolka se rozsvítí na
přístrojové desce.
F
S
tiskněte tlačítko „
START/STOP“
a uvolněte ho.
4
Řízení
Page 79 of 269

77
108_cs_Chap04_conduite_ed01-2016
Předvolič
Převodovka ETG
Pětistupňová převodovka ETG nabízí komfort automatického řazení nebo potěšení z ručního řazení rychlostí.
R
Z
pětný chod (Reverse): pro zvolení této
polohy, s nohou na brzdě, přesuňte
předvolič směrem doprava a poté dopředu.
N
N
eutrální poloha: s nohou na brzdě zvolte
tuto polohu pro startování.
E
A
utomatický režim (Easy): pro zvolení
tohoto režimu přesuňte předvolič směrem
dozadu.
M
R
uční režim (Manual) se sekvenčním
řazením rychlostních stupňů: pro zvolení
tohoto režimu přesuňte předvolič směrem
dozadu a poté doleva. Pro řazení vyššího rychlostního
stupně přitahujte ovladač „+“
směrem k volantu.
Ovladače pod volantem
Poloha předvoliče ( R, N , E nebo M) se
zobrazuje na přístrojové desce.
Jakmile v automatickém režimu (Easy) dočasně
převezmete ruční řazení, číslo zařazeného
rychlostního stupně se rovněž zobrazí na
přístrojové desce.
Zobrazování na přístrojové desce
Pro řazení nižšího rychlostního
stupně přitahujte ovladač „-“ směrem
k volantu.
Ovladače pod volantem neumožňují
řazení neutrálu ani řazení nebo
vyřazování zpětného chodu.
4
Řízení
Page 81 of 269

79
108_cs_Chap04_conduite_ed01-2016
Dočasné převzetí ručního řazení
Pomocí ovladačů „+“ a „-“ můžete dočasně
aktivovat režim ručního řazení rychlostních
stupňů.
Požadavek na změnu rychlostního stupně bude
proveden jen v případě, že to otáčky motoru
umožňují. V případě odmítnutí požadavku zazní
zvukový signál.
Číslo zařazeného rychlostního stupně se
zobrazí na displeji přístrojové desky.
Tato funkce Vám umožňuje připravit se na
určité situace, jako je například předjíždění
jiného vozidla nebo příjezd do zatáčky.
Po několika okamžicích bez použití ovladačů
se převodovka opět přepne do automatického
režimu. Režim lze kdykoliv změnit přesunutím
předvoliče z polohy M do polohy E a opačně.
Při jízdě nikdy nevolte neutrální
polohu
N.
F
P
řesuňte předvolič do polohy M
.
F Ř aďte vyšší nebo nižší rychlostní stupně
pomocí:
-
p
ředvoliče, dáváním impulzů:
-
s
měrem dozadu, „+“ pro řazení vyšších
rychlostních stupňů,
-
s
měrem dopředu, „-“ pro řazení nižších
rychlostních stupňů.
-
n
ebo pomocí ovladačů pod volantem „+“
nebo „ -“ .
Číslo zařazeného rychlostního stupně se
zobrazí.
Požadavek na změnu rychlostního stupně bude
proveden pouze v případě, že to otáčky motoru
umožňují.
Při řazení není nutné uvolňovat pedál
akcelerace. V případě odmítnutí požadavku
zazní zvukový signál.
Při brzdění nebo zpomalování řadí převodovka
nižší stupeň automaticky, aby vozidlu umožnila
rozjezd na správný rychlostní stupeň.
Ruční režim
V případě velkého zrychlení nebude zařazen
vyšší rychlostní stupeň, dokud řidič nedá pokyn
předvoličem nebo ovladačem pod volantem
(a pokud se otáčky motoru nepřibližují
maximálním).
Pro zařazení zpětného chodu musí vozidlo stát
a musí být sešlápnutý brzdový pedál.
F
Z
volte polohu R .
Zpětný chod
Při zařazení zpětného chodu zazní zvukový
signál.
4
Řízení
Page 88 of 269

86
108_cs_Chap04_conduite_ed01-2016
Omezovač nemůže v žádném případě sloužit
jako zařízení pro dodržování nejvyšší povolené
rychlosti, nenahrazuje řidičovu pozornost.
Omezovač rychlosti (motor PureTech 82)
Zapnutí omezovače se provádí ručně: zapnutí
může být provedeno bez ohledu na rychlost
vozidla. Pojedete-li však rychlostí menší než
30
km/h, naprogramovaná rychlost bude
nastavena na 30
km/h.
Přerušení činnosti omezovače se provádí
pomocí ovladače.
Při velmi silném stlačení pedálu akcelerátoru
je po překonání bodu odporu možné dočasně
překročit naprogramovanou rychlost.
Pro návrat na naprogramovanou hodnotu
stačí uvolnit pedál akcelerátoru do té doby,
než rychlost vozidla poklesne pod rychlost
nastavenou. Systém bránící vozidlu překročení řidičem naprogramované rychlosti.Ovládání na volantu
Ovladače tohoto systému jsou seskupeny na
příslušném ovladači pod volantem.
1.
A
ktivace / Deaktivace omezovače:
stisknutím konce ovladače.
2.
S
nížení hodnoty: stisknutím ovladače
směrem dolů.
3.
Z
výšení hodnoty: stisknutím ovladače
směrem nahoru.
4.
Z
apnutí / Přerušení omezování rychlosti:
přitažením ovladače směrem k volantu.
Zobrazování na přístrojové desce
Informace jsou seskupeny na displeji
přístrojové desky.
5.
I
ndikace volby režimu omezovače.
6.
I
ndikace zapnutí / přerušení omezování
rychlosti.
7.
H
odnota nastavené rychlosti.
Naprogramovaná hodnota rychlosti
zůstává v paměti i po vypnutí zapalování.
Řízení
Page 89 of 269
87
108_cs_Chap04_conduite_ed01-2016
Zapnutí
F Stiskněte na konec ovladače: volba režimu omezovače je provedena, aniž by byl
omezovač uveden v činnost.
F
Z
apněte omezovač přitažením ovladače
směrem k volantu, pokud Vám zobrazená
rychlost vyhovuje (zobrazí se naposledy
naprogramovaná rychlost). Jakmile je funkce zvolena, můžete upravit
hodnotu rychlosti:
-
p
ro vyšší rychlost stisknutím ovladače
směrem nahoru,
-
p
ro nižší rychlost stisknutím ovladače
směrem dolů.
Krátký stisk ovladače změní rychlost o +
nebo - 1 km/h.
Stisk a přidržení ovladače změní rychlost o +
nebo - 5 km/h.
Nastavení rychlostního
limitu (přednastavení)
Pro naprogramování rychlosti není
nutno omezovač zapínat.
Přerušení
F Funkci omezovače můžete přerušit
opětovným přitažením ovladače směrem
k volantu: přerušení je potvrzeno na displeji
(Pause).
F
O
pětovným přitažením ovladače k volantu
omezovač znovu zapnete.
4
Řízení
Page 91 of 269

89
108_cs_Chap04_conduite_ed01-2016
Omezovač rychlosti (motor VTi 68)
Systém bránící vozidlu překročení řidičem naprogramované rychlosti.
Zapínání omezovače se provádí ručně: zapnutí
může být provedeno bez ohledu na rychlost
vozidla. Pojedete-li však rychlostí menší než
30 km/h, naprogramovaná rychlost bude
nastavena na 30 km/h.
Přerušení činnosti omezovače se provádí
pomocí ovladače.
Při velmi silném sešlápnutí pedálu akcelerátoru
je po překonání bodu odporu možné dočasně
překročit naprogramovanou rychlost.
Pro návrat na naprogramovanou rychlost
stačí uvolnit pedál akcelerace do té doby,
než rychlost vozidla poklesne pod rychlost
nastavenou.
Naprogramovaná hodnota rychlosti se
po vypnutí zapalování vymaže.
Ovládání pod volantem
Ovladače systému jsou seskupeny na
příslušném ovladači pod volantem.
1.
A
ktivace / Deaktivace omezovače:
stisknutím konce ovladače.
2.
P
rogramování rychlosti
S
nižování hodnoty: tisknutím ovladače
směrem dolů.
3.
O
bnovení omezování rychlosti
Z
vyšování hodnoty: tisknutím ovladače
směrem nahoru.
4.
P
řerušení omezování rychlosti: přitažením
ovladače směrem k volantu.
Zobrazování na přístrojové desce
Informace jsou seskupeny na displeji
přístrojové desky.
5.
I
ndikace zapnutí / přerušení omezování
rychlosti.
6.
H
odnota nastavené rychlosti.
Omezovač nemůže v žádném
případě sloužit jako zařízení pro
dodržování nejvyšší povolené rychlosti,
nenahrazuje řidičovu pozornost. Pokud si zvolíte zobrazování dalších údajů
(např. trasa A
), informace omezovače rychlosti
se zobrazí znovu automaticky po přibližně
6 sekundách.
4
Řízení
Page 92 of 269
90
108_cs_Chap04_conduite_ed01-2016
F Stiskněte konec ovladače: omezovač rychlosti se zapne.
F
Z
rychlete nebo zpomalte na požadovanou
rychlost.
F
H
odnotu rychlosti naprogramujete
stisknutím ovladače směrem dolů.
R
ychlost, kterou vozidlo jede v okamžiku
uvolnění ovladače, se stane rychlostí
naprogramovanou.
Úprava rychlostního limitu
(nastaveného)
Naprogramovanou rychlost lze upravovat
tisknutím ovladače:
-
p
ro zvyšování rychlosti směrem nahoru,
-
p
ro snižování rychlosti směrem dolů.
Krátký stisk ovladače mění rychlost s krokem
o + nebo - 1 km/h.
Stisk a přidržení ovladače mění rychlost
s krokem o + nebo - 5 km/h.
Zapínání
Tato kontrolka se rozsvítí na
přístrojové desce.
Přerušování
F Funkci omezovače můžete dočasně přerušit přitažením ovladače k volantu
(Pause).
F
O
mezovač rychlosti se stejnou hodnotou
nastavení znovu zapnete stisknutím
ovladače směrem nahoru.
Řízení
Page 95 of 269
93
108_cs_Chap04_conduite_ed01-2016
Výstraha na neúmyslné přejetí čáry
Tento systém zjišťuje nechtěné přejetí čar podélného značení na vozovce pomocí kamery, která identifikuje souvislou nebo přerušovanou čáru.
Pro zvýšení Vaší bezpečnosti analyzuje kamera obraz a poté v případě vybočení vozidla spouští varování (při rychlosti vyšší než 50 km/h), hodnotí to
jako pokles pozornosti řidiče.
Tento systém je zvláště vhodný pro dálnice a rychlostní silnice.Systém výstrahy na neúmyslné přejetí
podélné čáry nemůže v žádném
případě nahradit řidičovu pozornost.
Je třeba dodržovat dopravní předpisy
a každé dvě hodiny dělat přestávky.
Aktivace
F Stiskněte toto tlačítko na volantu.
Detekce
Jste varováni zvukovým signálem a rozsvícením
kontrolky na přístrojové desce.Varování neproběhne, pokud jsou
zapnuta směrová světla a přibližně
20 sekund po jejich vypnutí.
Pokud jedete se sněhovými řetězy nebo
s namontovaným rezervním kolem, je
lépe tento systém deaktivovat.
4
Řízení