2016 PEUGEOT 108 klíče

71
108_cs_Chap04_conduite_ed01-2016
Startování - zastavování motoru klíčkem
1. Poloha „LOCK“. S
loupek řízení je zablokován.
2.
P

oloha „ ACC“.
M

ůže být používáno příslušenství
(autorádio, zásuvka 12 V, ...).
3.
P

oloha „ ON“.
Z

apnuté zapalování.
4.
P

oloha „ S TA R T “.
S

tartování motoru.
Spínací skříňka
Vozidla vybavená mechanickou
převodovkou:
F
Z
asuňte klíček do spínací skříňky.
F

O
točte klíček do polohy 2 .
F

O
demkněte sloupek řízení, přitom lehce
pootáčejte volantem.
F

S
ešlápněte zcela spojkový pedál.
F

D
ejte řadicí páku do neutrální polohy.
F

S
pusťte startér pootočením klíčku až do
polohy 4 (START) .
F

J
akmile motor nastartuje, klíček uvolněte.
K

líček se automaticky vrátí do polohy 3 (ON) .
Startování motoru klíčkem
Vozidla vybavená převodovkou ETG:
F
Z asuňte klíček do spínací skříňky.
F

O
točte klíček do polohy 2 .
F

O
demkněte sloupek řízení, přitom lehce
pootáčejte volantem.
F

S
ešlápněte a držte brzdový pedál.
F

P
řesuňte předvolič do polohy N .
F

S
pusťte startér pootočením klíčku až do
polohy 4 (START) .
F

J
akmile motor nastartuje, klíček uvolněte.
K

líček se automaticky vrátí do polohy 3 (ON) .
Používáte-li příslušenství po delší dobu
(klíček v poloze 2 nebo 3
), riskujete
vybití akumulátoru. Pak již nebude
možné Vaše vozidlo nastartovat. Buďte
opatrní.
Nikdy nenechávejte běžet motor
v uzavřeném prostoru bez
dostatečného odvětrání: spalovací
motory emitují toxické výfukové plyny
jako oxid uhelnatý. Nebezpečí otravy
a

smrti. Ve velmi náročných zimních
podmínkách (teploty nižší než -23°C)
je za účelem zajištění správného
fungování a

životnosti mechanických
prvků vašeho vozidla jako motoru
a převodovky, potřebné nechat před
jízdou běžet motor po dobu 4

minut.
4
Řízení

72
108_cs_Chap04_conduite_ed01-2016
Pokud používáte příslušenství po delší
dobu, vozidlo automaticky přejde po
přibližně 20 minutách do režimu „OFF“.
Buďte opatrní , abyste předešli vybití
akumulátoru.
Startování - zastavování motoru systémem
Odemykání a startování bez klíčku
Změna provozního režimu
vozidla
S elektronickým klíčem uvnitř vozidla
umožňuje každé stisknutí tlačítka
„ START/STOP “, bez manipulace
s pedály , přepínat provozní režimy
vozidla:
F

P

rvní stisknutí (režim „ ACC“).
M

ůže být používáno příslušenství
(autorádio, zásuvka 12 V, ...).
F

D

ruhé stisknutí (režim „ ON“).
Z

apnuté zapalování.
F

T

řetí stisknutí (režim „ OFF“).
Na klíč nezavěšujte těžší předměty,
které by mohly zatěžovat spínací
skříňku a způsobit tak poruchy funkce.
F

Z

aparkujte vozidlo.
Zastavování motoru
F S mechanickou převodovkou: dejte řadicí
páku do neutrální polohy.
F

S p
řevodovkou ETG: dejte předvolič do
polohy N.
F

P
ootočte klíček k sobě do polohy 2 (ACC) .
F

Z
atlačte na klíček v jeho ose a pootočte jej
do polohy 1 (LOCK) .
F

V
ytáhněte klíček ze spínací skříňky.
F

P
ootáčejte volantem, dokud nedojde
k uzamknutí sloupku řízení.
Řízení

73
108_cs_Chap04_conduite_ed01-2016
Startování motoru
elektronickým klíčem
Po prvním stisknutí tlačítka „S TA R T/
STOP “ tato kontrolka pomalu bliká na
přístrojové desce. Podle venkovní teploty může každý
pokus o nastartování trvat až přibližně
30 sekund. Po tuto dobu netiskněte
znovu tlačítko „
START/STOP“
a
nepouštějte ani spojkový ani brzdový
pedál (podle typu Vaší převodovky).
Po uplynutí tohoto časového intervalu,
pokud motor nenastartoval, stiskněte
znovu tlačítko „ START/STOP“ pro nový
pokus. Jestliže není splněna některá
z podmínek pro startování, kontrolka
systému „Odemykání a startování bez
klíčku“ na přístrojové desce rychle bliká.
V některých případech je nutné kvůli
odemknutí sloupku řízení pohybovat
volantem a současně stisknout
tlačítko
„
START/STOP “.
Vozidla vybavená mechanickou
převodovkou:
F

S e

lektronickým klíčem uvnitř vozidla dejte
řadicí páku do neutrální polohy
a sešlápněte zcela spojkový pedál. Přítomnost elektronického klíče uvnitř
vozidla je nutná při zapnutí zapalování
a startování motoru. Po nastartování
motoru ověř te, že elektronický klíč je
stále uvnitř vozidla, a to až do konce
jízdy, jinak nebudete moci vozidlo
uzamknout.
F

S
tiskněte tlačítko „ START/STOP“
a uvolněte ho.
Tato kontrolka se rozsvítí na
přístrojové desce. Vozidla vybavená převodovkou
ETG:
F
S e
lektronickým klíčem uvnitř vozidla
dejte předvolič do polohy N a sešlápněte
brzdový pedál.
Tato kontrolka se rozsvítí na
přístrojové desce.
F
S
tiskněte tlačítko „
START/STOP“
a uvolněte ho.
4
Řízení

74
108_cs_Chap04_conduite_ed01-2016
Trvalý zvukový signál se ozve v případě, že
otevřete dveře řidiče a vozidlo je přitom
v režimu „ACC“.
Pokud vozidlo zcela nestojí, motor se
nevypne.
Zastavování motoru
elektronickým klíčkem
F Zaparkujte vozidlo.
F
S m echanickou převodovkou: dejte řadicí
páku do neutrální polohy.
F

S p
řevodovkou ETG: přesuňte předvolič do
polohy N.
F

S e
lektronickým klíčem uvnitř
vozidla stiskněte tlačítko
„ START/STOP “.
Motor se vypne.
Sloupek řízení se zamkne při otevření
některých dveří nebo při uzamknutí vozidla.
F

Z
novu stiskněte tlačítko
„ START/STOP “ pro přechod do
režimu
„OFF “.
Nouzové star tování
Když se elektronický klíč nachází ve
sledované oblasti a motor vozidla
nelze nastartovat stisknutím tlačítka
„START/STOP “, bliká na přístrojové
desce tato kontrolka.
F

S m

echanickou převodovkou: dejte řadicí
páku do neutrální polohy.
F

S p

řevodovkou ETG: přesuňte předvolič do
polohy N. F

D
otkněte se koncem elektronického klíče
s kontrolkou tlačítka „ START/STOP“.
J
e-li elektronický klíč rozpoznán, ozve
se zvukový signál a vozidlo se přepne do
režimu „ ON“.
F
S m
echanickou převodovkou: sešlápněte
zcela spojkový pedál.
F
S p
řevodovkou ETG: sešlápněte brzdový
pedál.
F
O
věř te, že kontrolka systému „Odemykání
a startování bez klíčku“ svítí na přístrojové
desce zeleně.
F

S
tiskněte tlačítko „START/STOP“.
M

otor nastartuje.
Pokud motor není možno nastartovat, obraťte
se na servis sítě PEUGEOT nebo na jiný
odborný servis.
Řízení

75
108_cs_Chap04_conduite_ed01-2016
Nouzové zastavování motoru
Pouze v případě nouze je možno motor
bez dalších podmínek vypnout. Za tím
účelem stiskněte přibližně na dvě sekundy
tlačítko „START/STOP “ nebo jej stiskněte
alespoň
3x za sebou.
V takovém případě se po zastavení vozidla jeho
řízení zablokuje.
Nerozpoznaný elektronický
klíč
Pokud se za jízdy, nebo když chcete (případně)
zastavit motor, elektronický klíč již nenachází
ve sledované oblasti, upozorní Vás na to
zvukový signál.
F

P
okud si přejete vynutit
zastavení motoru, stiskněte
na déle než dvě sekundy,
nebo jej stiskněte alespoň
3x po sobě, tlačítko „ S TA R T/
STOP “ (POZOR: Opětovné
nastar tování nebude bez klíče
možné ).
Elektronická
blokace startování
Zablokováním řídicího systému motoru při
vypnutí zapalování znemožňuje nastartování
vozidla neoprávněnou osobou.
Klíč má elektronický čip, který obsahuje
zvláštní kód. Při zapnutí zapalování musí
být kód klíče rozpoznán systémem, aby bylo
možné nastartovat.
V případě poruchy funkce nebude možné
nastartovat motor Vašeho vozidla.
Obraťte se na servis sítě PEUGEOT nebo na
jiný odborný servis.
Neprovádějte žádné změny na systému
elektronického blokování startování.
4
Řízení

160
108_cs_Chap08_en-cas-pannes_ed01-2016
Demontáž kola
F Sejměte štítek umístěný ve středu rezervního kola (upozorňující, že je nutné
kolo opravit) a nalepte ho do interiéru
vozidla do zorného pole řidiče.
F

S
undejte ozdobný kryt kola koncem klíče
na demontáž kola.
F

P
ovolte šrouby kola pomocí klíče
na
demontáž kola 1 . F
U místěte opěru zvedáku 2 na zem tak,
aby se nacházela přímo pod připraveným
předním místem A nebo zadním místem
B
na spodku karosérie, které je nejblíže
vyměňovanému kolu.
Dbejte na to, aby byl zvedák ve stabilní poloze. Na kluzkém nebo sypkém povrchu by mohl
sklouznout nebo se ohnout. - Riziko poranění!
Umísťujte zvedák výhradně pod místa A nebo B na spodku vozidla a ujistěte se, že
opěrné místo je správně vycentrováno na hlavě zvedáku. V opačném případě může dojít
k
poškození vozidla a/nebo k ohnutí zvedáku – Riziko poranění!F
V ytočte zvedák 2 tak, aby se jeho hlava
dotýkala určeného místa A nebo B ; opěrné
místo A nebo B se musí správně zasunout
do středové části hlavy zvedáku.
Porucha na cestě

162
108_cs_Chap08_en-cas-pannes_ed01-2016
F Dotáhněte šrouby klíčem na demontáž kola 1.
F U ložte nářadí a kolo do zavazadlového
prostoru.
F

S
pusťte vozidlo na zem.
F
S
točte zvedák 2 a odkliďte jej.
Po výměně kola
Nechte co nejdříve zkontrolovat utažení
šroubů a tlak v pneumatice rezervního
kola v servisu sítě PEUGEOT nebo
v jiném odborném servisu.
Nechte opravit poškozené kolo a poté
jej co nejdříve namontujte zpět na
vozidlo.
S namontovaným rezervním kolem
typu „na dojetí“ nepřekračujte rychlost
80
km/h.
F

N

asaďte kolo na náboj.
F

Z

ašroubujte rukou šrouby až na doraz.
F

P

roveďte předběžné dotažení výhradně
klíčem na demontáž kola 1 .
V případě, že jedete na rezervním
kole typu „na dojetí“, doporučujeme
deaktivovat systém výstrahy
na
neúmyslné přejetí podélné čáry.
Porucha na cestě

198
108_cs_Chap10a_Autoradio-Toyota-tactile-1_ed01-2016
Média (Zdroje)
Přehrávač USB
Zasuňte USB klíč do zásuvky USB nebo
připojte zařízení USB do zásuvky USB pomocí
vhodného kabelu (není součástí dodávky).Systém vytváří dočasné seznamy
skladeb (playlisty), což může při prvním
připojení trvat od několika sekund do
několika minut.
Snížení počtu jiných souborů než
hudebních a počtu adresářů může tuto
dobu výrazně zkrátit.
Playlisty jsou aktualizovány při každém
vypnutí zapalování nebo připojení USB
klíče. Audiosystém si tyto seznamy
ukládá a pokud v nich nedojde ke
změnám, bude čas načítání kratší.
Pomocný vstup (A/V)
Pomocí vhodného kabelu připojte přenosný
přístroj (přehrávač MP3, ...) k zásuvce JACK.
A