2016 OPEL ZAFIRA C Uporabniški priročnik

Vožnja in rokovanje191● Sistem za zaviranje obskorajšnjem trku zavira.
● Je senzor radarja blokiran z ledom ali vodo.
● Je zaznana napaka v sistemu radarja, motorja ali v zavorah.
Ko se adaptivni tempomat samodejno
izklopi, kontrolna lučka m zasveti belo
in prikaže se opozorilni simbol na
voznikovem informacijskem zaslonu.
Shranjena hitrost je vzdrževana.
9 Opozorilo
Ko voznik izklopi adaptivni
tempomat, mora biti pripravljen
prevzeti ves nadzor nad
dodajanjem plina in zaviranjem.
Izklop
Pritisnite C za izklop adaptivnega
tempomata. Kontrolna lučka m
ugasne. Shranjena hitrost je
izbrisana.
Z vklopom in izklopom vžiga izklopite
adaptivni tempomat in izbrišete
shranjeno hitrost.
Pozornost voznika ● Bodite previdni pri uporabi adaptivnega tempomata na
ovinkastih ali gorskih cestah, saj
lahko sistem spredaj vozeče
vozilo izgubi iz polja zaznavanja
in ga zazna šele čez nekaj časa.
● Sistema ne uporabljajte na spolzkem cestišču, saj lahko
povzroči hitro spremembo
oprijema pnevmatik (vrtenje
koles v prazno) in posledično tudi izgubo nadzora nad vozilom.
● Adaptivnega tempomata ne uporabljajte na dežju, snegu ali
zelo umazanem cestišču, saj
lahko voda, prah, led ali sneg
prekrije senzor radarja. To
zmanjša ali popolnoma prepreči
preglednost. V primeru blokade
senzorja očistite pokrov
senzorja.
Omejitve sistema ● Zavorna moč pri samodejnem zaviranju sistema ne omogoča
močnega zaviranja, zato njegova moč morda ne bo zadostovala,
da se izognete trčenju.
● Sistem po nenadni spremembi voznega pasu potrebuje nekaj
časa, da zazna naslednje vozilo
pred vami. Zato lahko sistem
pospeši namesto zavira, če je
zaznano novo vozilo.

192Vožnja in rokovanje● Adaptivni tempomat prezrenasproti vozeča vozila.
● Adaptivni tempomat ne zavira za
zaustavljena vozila, pešce ali
živali.
Zavoji
Adaptivni tempomat izračuna
predvideno pot na osnovi
centrifugalne sile. Ta predvidena pot
upošteva značilnosti trenutnega
zavoja, vendar pa ne more upoštevati spremembe zavoja v prihodnje.
Sistem lahko izgubi vozilo pred vami
ali upošteva vozilo ki ni na vašem
voznem pasu. To se lahko zgodi ob
vstopu v zavoj ali izstopu iz njega ali
če zavoj postane bolj ali manj oster.
Če sistem več ne zaznava spredaj
vozečega vozila, kontrolna lučka A
ugasne.
Če je centrifugalna sila v zavoju
prevelika, sistem rahlo upočasni
vozilo. Stopnja zaviranja ni
zasnovana tako, da bi lahko
preprečila izgubo oprijema v zavoju.
Voznik je odgovoren za zmanjšanje
izbrane hitrosti pred vstopom v zavoj.
Tudi na splošno mora hitrost
prilagajati razmeram na cesti in
veljavnim omejitvam hitrosti.
Avtoceste
Na avtocestah prilagodite nastavljeno hitrost situaciji in vremenu. Vednoupoštevajte, da ima adaptivni
tempomat omejen doseg vidljivosti,
omejeno moč zaviranja in določen
odzivni čas, v katerem preverja, ali je
vozilo na voznem pasu. Adaptivni
tempomat morda ne bo uspel
pravočasno zavirati, da bi se vozilo
izognilo trku z veliko počasnejšim
vozilom ali ob menjavi voznega pasu.
To je še posebej res, če vozite hitro ali ob zmanjšani vidljivosti zaradi
vremenskih razmer.
Pri vstopu na avtocesto in izstopu z
nje lahko adaptivni tempomat izgubi
spredaj vozeče vozilo in pospeši na
nastavljeno hitrost. Zato zmanjšajte
nastavljeno hitrost pred izstopom ali
vstopom.
Menjave voznega pasu
Če drugo vozilo pride na vaš vozni
pas, ga bo adaptivni tempomat
upošteval šele, ko je v celoti na
vašem pasu. Bodite pripravljeni
ukrepati in pritisniti zavorno stopalko,
če je treba zavirati hitreje.

Vožnja in rokovanje193Premisleki na klancih in pri vleki
Učinkovitost sistema na klancih in
med vleko prikolice je odvisna od hitrosti vozila, obremenjenosti vozila,
razmer na cesti in vrste ceste. Sistem
med vožnjo po klancih morda ne bo
zaznal vozila na vaši poti. Na strmihklancih boste morda morali uporabiti
stopalko za plin, da ohranite hitrost
vozila. Pri vožnji po klancu navzdol,
še posebej ob vleki prikolice, boste
morda morali zavirati, da ohranite ali
zmanjšate hitrost vozila.
S pritiskom na zavoro izklopite
sistem. Ne priporočamo uporabe
adaptivnega tempomata na strmih
klancih, še posebej ob vleki prikolice.
Enota radarja
Enota radarja je nameščena za
mrežo hladilnika pod logotipom
blagovne znamke.
9 Opozorilo
Radar je bil tovarniško natančno
izravnan. Zaradi tega sistema po
čelnem trčenju ni dovoljeno več uporabljati. Čeprav je prednji
odbijač na videz nepoškodovan, je
lahko senzor za njim premaknjen,
zaradi česar se neustrezno
odziva. Po nesreči vedno pustite,
da v servisni delavnici preverijo in
popravijo položaj senzorja
tempomata.
Nastavitve
Konfiguracijo lahko spreminjate v
meniju Auto collision preparation
(samodejna priprava pred trkom) v
osebnih nastavitvah vozila 3 132.
Napaka
Če adaptivni tempomat ne deluje
zaradi začasnih pogojev (npr. zaradi
blokade ledu) ali pride do trajne
napake v sistemu, se prikaže
sporočilo na voznikovem
informacijskem zaslonu.

194Vožnja in rokovanje
Opozorila in obvestila o vozilu 3 125.
Opozorilo za trk spredaj Opozorilo za trk spredaj vam lahko
pomaga pri izogibanju trkom od
spredaj ali vsaj pri zmanjšanju škode
zaradi trka.Spredaj vozeče vozilo označuje
kontrolna lučka A.
Če se vozilo neposredno pred vami
prehitro približuje, se oglasi zvočno
opozorilo in prikaže se opozorilo na
voznikovem informacijskem zaslonu.
Predpogoj za to je, da je v meniju za
osebne nastavitve 3 132 vozila
vključeno opozorilo za trk spredaj ali
da funkcija ni bila izključena s
pritiskom V (odvisno od sistema,
glejte nadaljevanje).
Odvisno od opreme vozila sta na voljo
dve različici opozorila za trk spredaj:
● Opozorilo za trk spredaj na
osnovi radarskega sistema
pri vozilih s tempomatom 3 187.
● Opozorilo za trk spredaj na
osnovi sistema kamere spredaj
na vozilih s tradicionalnim
tempomatom ali brez 3 184.
Opozorilo za trk spredaj na osnovi radarskega sistema
Sistem uporablja radarski senzor za masko hladilnika, da zazna vozilo napoti pred vami na razdalji največ
150 metrov.

Vožnja in rokovanje195Aktiviranje
Opozorilo za trk spredaj, se
samodejno vklopi nad hitrostjo hoje
ob pogoju, da nastavitev Auto
collision preparation (samodejna
priprava pred trkom) v meniju za
osebne nastavitve vozila ni izključena
3 132.
Izbira občutljivosti opozorila
Občutljivost opozorila lahko nastavite
na: blizu, srednje ali daleč.
Pritisnite E. Trenutna nastavitev se
prikaže na voznikovem
informacijskem zaslonu. Za
spremembo občutljivosti opozorila
znova pritisnite E. Nastavitev se
prikaže tudi v zgornji vrstici
voznikovega informacijskega
zaslona.
Vedeti morate, da je nastavitev
občutljivosti časa oglašanja opozorila
povezana z nastavitvijo razdalje
sledenja v adaptivnem tempomatu.
Če spremenite občutljivost časa
oglašanja opozorila, spremenite tudi
razdaljo sledenja za adaptivni
tempomat.
Opozarjanje voznika
Če sistem zazna vozilo v smeri vožnje pred vami, se na instrumentni plošči
prižge zelena kontrolna lučka za
spredaj vozeče vozilo A. Če se
razdalja od spredaj vozečega vozila
preveč zmanjša ali če se prehitro
približujete drugemu vozilu in grozi neposredna nevarnost trka, se na
voznikovem informacijskem zaslonu
pojavi simbol za opozorilo pred trkom.
Hkrati se oglasi tudi zvočni signal.
Pritisnite zavorno stopalko, če to od
vas zahteva situacija.

196Vožnja in rokovanjeNastavitveKonfiguracijo lahko spreminjate v
meniju Auto collision preparation
(samodejna priprava pred trkom) v
osebnih nastavitvah vozila 3 132.
Opozorilo za trk spredaj na osnovi sistema kamere spredaj
Opozorilo za trk spredaj uporablja
sistem kamere spredaj, da zazna vozilo na poti pred vami na razdalji
približno 60 metrov.
Aktiviranje
Opozorilo za trk spredaj deluje
samodejno, če ni bilo izključeno s
pritiskom V in se vozilo premika
hitreje od 40 km/h, glejte spodaj.
Izbira občutljivosti opozorila
Občutljivost opozorila lahko nastavite
na: blizu, srednje ali daleč.
Pritisnite V. Trenutna nastavitev se
prikaže na voznikovem
informacijskem zaslonu. Za
spremembo občutljivosti opozorila
znova pritisnite V.
Opozarjanje voznika
Če sistem zazna vozilo v smeri vožnje pred vami, se na instrumentni plošči
prižge zelena kontrolna lučka za
spredaj vozeče vozilo A.
Če se razdalja od spredaj vozečega
vozila preveč zmanjša ali če se
prehitro približujete drugemu vozilu in
grozi neposredna nevarnost trka, se
na voznikovem informacijskem
zaslonu pojavi simbol za opozorilo pred trkom.
Hkrati se oglasi tudi zvočni signal.
Pritisnite zavorno stopalko, če to od
vas zahteva situacija.

Vožnja in rokovanje197Deaktiviranje
Sistem lahko izklopite. Tolikokrat
pritisnite V, da se na voznikovem
informacijskem zaslonu prikaže
naslednje sporočilo.
Splošne informacije za obe
različici opozorila za trk spredaj
9 Opozorilo
Opozorilo za trk spredaj je samo
opozorilni sistem, ki ne zavira. Ko se prehitro približujete vozilu predseboj, vam bo morda zagotovilodovolj časa, da se izognete trku.
Voznik v celoti sprejema
odgovornost za ustrezno
varnostno razdaljo glede na
prometne in vremenske razmere
ter vidljivost.
Zato mora voznik vso svojo
pozornost posvečati vožnji.
Voznik mora biti vedno pripravljen prevzeti nadzor nad vozilom ter
zavirati.
Omejitve sistema
Sistem je zasnovan, da vas opozarja
samo na vozila, vendar se lahko
odzove tudi na druge kovinske
predmete.
Opozorilo za trk spredaj v naslednjih
primerih morda ne bo zaznalo vozila
pred vami ali pa bo delovalo z
omejeno zmogljivostjo senzorja:
● na cestah z veliko ovinki
● ko vreme omejuje vidnost, na primer v megli, dežju ali snegu
● ko senzor blokira sneg, led, plundra, blato, umazanija alipoškodba vetrobranskega stekla
Prikaz razdalje pred vozilom
Naslednji prikaz razdalje prikazuje
razdaljo do spredaj vozečega vozila.
Sistem uporablja radar za rešetko
hladilnika ali sprednjo kamero v
vetrobranskem steklu (odvisno od
opreme vozila), da zazna razdaljo
vozila, ki vozi neposredno pred vami
po vašem voznem pasu. Deluje pri
hitrostih nad 40 km/h.
Ko je pred vami zaznano vozilo, se
prikaže razdalja v sekundah na strani voznikovega informacijskega zaslona
3 119. Pritisnite MENU na ročici
smernikov, da izberete Vehicle
Information Menu (Meni informacij vozila) X in obračajte nastavitveni
obroč, da izberete naslednjo stran s
prikazom razdalje pred vozilom.

198Vožnja in rokovanje
Najmanjša prikazana razdalja je
0,5 s.
Če spredaj ni nobenega vozila ali pa
je spredaj vozeče vozilo izven
dometa, sta prikazana dva pomišljaja:
-.- s.
Aktivno zaviranje v sili
Aktivno zaviranje v sili lahko pomaga
zmanjšati škodo zaradi trkov z vozili
in ovirami neposredno pred vami, ko
se trku ni več mogoče izogniti z
ročnim zaviranjem ali zavijanjem.
Preden pride do aktivnega zaviranja
v sili, se prikaže opozorilo za trk
spredaj 3 194.
Funkcija uporablja različne vnose
(npr. radarski senzor, tlak v zavornem
sistemu, hitrost vozila), da izračuna
možnost čelnega trčenja.
Aktivno zaviranje v sili se samodejno
vklopi nad hitrostjo hoje ob pogoju, da nastavitev Auto collision preparation
(samodejna priprava pred trkom) v
meniju za osebne nastavitve vozila ni
izključena 3 132.
Sistem vključuje: ● sistem priprave na zaviranje
● samodejno zaviranje v sili
● zavorno pomoč s pogledom
naprej9 Opozorilo
Sistem ni namenjen zato, da
voznika odreši odgovornosti za
vožnjo vozila in spremljanje
vožnje. Namenjen je samo kot
pomoč. Voznik mora še vedno
zavirati z zavorno stopalko glede
na vozne razmere.
Sistem priprave na zaviranje
Ko se spredaj vozečemu vozilu
približujete tako hitro, da bo
najverjetneje prišlo do trka, sistem
priprave na zaviranje vzpostavi delen
tlak v zavorah. S tem zniža odzivni
čas pri voznikovem ali samodejnem
zaviranju.
Zavorni sistem je pripravljen, zato je
zaviranje lahko hitrejše.
Samodejno zaviranje v sili Po pripravi zavor in tik pred
skorajšnjim trkom funkcija samodejno
rahlo zavira, da zmanjša hitrost pri
trku.
Zavorno pomoč s pogledom
naprej
Poleg sistema priprave na zaviranje
in samodejnega zaviranja v sili je na
voljo tudi zavorna pomoč s pogledom
naprej, zaradi katere so zavore bolj
občutljive. Tako bo avtomobil močno
zaviral tudi ob rahlem pritisku na
zavorno stopalko. Ta funkcija vozniku omogoči hitrejše in močnejše
zaviranje pred skorajšnjim trkom.