2016 OPEL MOVANO_B Instruksjonsbok

Pleie av bilen175Du kommer til verktøyet ved å skyve
setet helt frem og felle ned seteryg‐
gen.
Dekkreparasjonssett 3 180.
Hjulskift 3 183.
Reservehjul 3 185.Hjul og dekk
Dekkenes og felgenes tilstand Kjør langsomt over kanter og mest
mulig i rett vinkel. Kjøring over skarpe
kanter kan medføre dekk- og felgska‐
der. Ikke klem dekkene inn mot for‐
tauskanten når du skal parkere.
Undersøk hjulene regelmessig med
henblikk på skader. Søk hjelp hos et
verksted ved skader eller unormal sli‐ tasje.
Vi anbefaler at forhjulene ikke byttes
med bakhjulene og omvendt, da dette
kan påvirke bilens stabilitet. Bruk all‐
tid dekk som er mindre slitte på bak‐
akselen.
Dekk Fabrikkmonterte dekk er avstemt til
understellet og gir optimal kjørekom‐
fort og sikkerhet.Vinterdekk
Vinterdekk gir sikrere kjøring når tem‐ peraturen er under 7 °C, og bør derfor
brukes på alle hjul.
En klebelapp som angir maks. has‐
tighet, skal plasseres i førerens syns‐ felt i samsvar med nasjonale forskrif‐
ter.
Dekkbetegnelser
F.eks. 215/65 R 16 C 109 R215:dekkbredde i mm65:profilforhold (dekkhøyde i for‐
hold til dekkbredde) i %R:dekktype: RadialRF:konstruksjonstype: RunFlat16:felgdiameter i tommerC:frakt eller kommersiell bruk88:lastindeks, 109 tilsvarer f.eks.
ca. 1030 kgR:bokstav for hastighetskode
Bokstav for hastighetskode:
Q:opptil 160 km/tS:opptil 180 km/tT:opptil 190 km/tH:opptil 210 km/t

176Pleie av bilenV:opptil 240 km/tW:opptil 270 km/t
Retningsbestemte dekk
Monter retningsbestemte dekk slik at
de roterer i kjøreretningen. Rota‐
sjonsretningen er angitt med et sym‐
bol (for eksempel en pil) på dekksi‐
den.
Dekktrykk
Kontroller dekktrykket når dekkene er kalde, minst hver 14. dag og før alle
lengre turer. Ikke glem reservehjulet.
Dette gjelder også for biler med dekk‐ trykkovervåking.
Etiketten med dekktrykkinformasjon
på førerens dørramme angir de origi‐
nale dekktypene og det tilsvarende
dekktrykket. Pump alltid opp dekkene til trykket som vises på etiketten.
Dekktrykk 3 219.
Dekktrykkene gjelder kalde dekk. De
gjelder for sommer- og vinterdekk.
Fyll alltid reservehjulet med dekktrykk for full last.
Feil dekktrykk svekker sikkerheten,
kjøreegenskapene, komforten og
drivstofføkonomien samtidig som
dekkslitasjen øker.
Dekktrykkene er forskjellige avhengig
av forskjellige alternativer. For korrekt dekktrykkverdi følges prosedyren ne‐
denfor:
1. Identifiser motorens identifikator‐ kode. Motordata 3 201.
2. Identifiser det aktuelle dekket.
Dekktrykktabellen viser alle mulige
dekk-kombinasjoner 3 219.
Se EU-samsvarserklæringen som
fulgte med bilen eller andre nasjonale
registreringsdokumenter for informa‐
sjon om godkjente dekk spesifikt for
din bil.
Føreren er ansvarlig for at dekktryk‐
ket er riktig.9 Advarsel
For lavt dekktrykk kan føre til be‐
tydelig oppvarming av dekkene og indre skader, som i sin tur fører til
at slitebanen løsner og i verste fall
til at dekkene punkterer ved høye
hastigheter.
Bakhjulsdrift, med doble bakhjul
Når det ytterste dekket fylles, bør på‐
fyllingsslangen plasseres mellom de
to hjulene.
Dekktrykkovervåking Dekktrykkovervåkingssystemet
(TPMS) bruker radio- og følertekno‐
logi til å kontrollere dekktrykknivåene.
Merk
Dekktrykkovervåkingen varsler
bare om lavt dekktrykk. Det erstat‐
ter ikke det jevnlige dekkvedlike‐
holdet om føreren må sørge for.
Alle hjulene må være utstyrt med
trykkfølere og dekkene må ha det fo‐
reskrevene dekktrykket.

Pleie av bilen177Les dette
I land hvor dekktrykkovervåkings‐
systemet er påbudt, vil bruk av hjul
uten trykkfølere medføre at typegod‐
kjenningen av bilen er ugyldig.
Følerne i TPMS overvåker lufttrykket
i bilens dekk og overfører dekktrykk‐
målinger til en mottaker i bilen.
Dekktrykkplan 3 219.
Dekktrykk i displayet Det aktuelle dekktrykket kan vises i
førerinformasjonen (DIC) 3 90.
Når bilen står stille, trykkes knappen
på enden av viskerhendelen gjentatte ganger inntil dekktrykkmenyen vises.
Tilstand med lavt dekktrykk
Når det registreres en tilstand med
lavt dekktrykk, vises denne med lys i
kontrollampen w 3 88 og en tilhø‐
rende melding vises i DIC.
Hvis w lyser, skal du stoppe snarest
mulig og fylle dekket i henhold til an‐
befalingene 3 219.
Det kan hende at bilen må kjøres en
stund før dekktrykkverdiene oppdate‐
res i førerinformasjonen etter at dek‐
kene er fylt. I dette tidsrommet kan
w lyse.
Hvis
w tennes ved lavere temperatu‐
rer og slukker etter en viss kjøretid,
kan det være et tegn på at trykket be‐ gynner å bli lavt. Kontroller dekktryk‐
ket i alle fire dekk.
Slå av tenningen hvis dekktrykket må
reduseres eller økes.
Monter kun hjul med trykkfølere. I
motsatt fall vises ikke dekktrykket, og
w blinker i flere sekunder før den der‐
etter går over til å lyse konstant sam‐
men med kontrollampen A 3 86, og
en tilsvarende melding vises i DIC.
Ettersom reserve- og nødhjul ikke erutstyrt med trykkføler, er ikke TPMS
tilgjengelig for disse hjulene. På de
andre tre hjulene virker TPMS som
før.
Kontrollampen w og den tilhørende
meldingen vises ved alle tenningssy‐ kluser inntil dekkene er pumpet opp til
korrekt dekktrykk.
Førerinformasjon (DIC) 3 90.
Meldinger om bilen 3 91.

178Pleie av bilenPunkteringEn punktering eller flere dekk med for lavt trykk indikeres med tenning av
kontrollampen w sammen med C
3 86 og en tilhørende melding som
vises i DIC. Stans bilen og slå av mo‐
toren.
Dekktrykk 3 219, dekkreparasjons‐
sett 3 180, reservehjul 3 185, hjul‐
skift 3 183.
Temperaturavhengighet
Dekktrykket avhenger av temperatu‐
ren i dekket. Under kjøring øker dekk‐
temperaturen og -trykket.
Dekktrykkverdiene som finnes på
dekkinformasjonsetiketten og i dekk‐
trykktabellen gjelder for kalde dekk, som betyr 20 °C. Trykket øker med
nesten 10 kPa (0,1 bar) for en tem‐
peraturøking på 10 °C. Det må tas hensyn til dette når varme dekk kon‐
trolleres.
Dekktrykkverdien som vises i DIC,
angir det faktiske dekktrykket. Et ned‐ kjølt dekk vil vise en redusert verdi,
noe som ikke indikerer en luftlekka‐ sje.Ny innlæring
TPMS må beregnes på nytt etter hjul‐ skift.
Når bilen står stille, velges dekktrykk‐
menyen i DIC ved å trykke knappen
på enden av viskerhendelen. Trykk
og hold knappen i omtrent
5 sekunder for å initialisere rebereg‐
ningen. En tilhørende melding vises i
DIC.
Det kan være behov for flere minut‐
ters kjøring over 40 km/t for å fullføre
innlæringsprosessen. Systemet kan
bare levere begrenset informasjon i
denne perioden.
Hvis det oppstår problemer under inn‐
læringsprosessen, vil kontrollampen
w fortsette å lyse, og en varselmel‐
ding vises i DIC.
Førerinformasjon (DIC) 3 90.
Meldinger om bilen 3 91.
Generell informasjon
Bruk av kjettinger og vanlige repara‐
sjonssett med flytende tettemidler
kan virke negativt inn på systemets
funksjon. Fabrikkgodkjente dekk‐
reparasjonssett kan brukes.
Dekkreparasjonssett 3 180, Kjettin‐
ger 3 179.
Eksternt radioutstyr med høy effekt
kan virke forstyrrende på TPMS.
TPMS-følerne må demonteres og
sendes på service hver gang dek‐ kene skiftes.
Mønsterdybde Kontroller mønsterdybden regelmes‐
sig.
Av sikkerhetsgrunner bør dekkene
skiftes ut når mønsterdybden er
2 til 3 mm (vinterdekk ved 4 mm).

Pleie av bilen179Av sikkerhetsgrunner anbefales det
at dekkenes mønsterdybde på én ak‐
sel ikke varierer mer enn 2 mm.
Minste tillatte mønsterdybde
(1,6 mm) er nådd når slitebanen er
slitt ned til en slitasjeindikator
(TWI = Tread Wear Indicator). Plas‐ seringen av disse er angitt av merker på dekksiden.
Dekk aldres, også når de ikke kjøres.
Vi anbefaler at dekkene skiftes ut et‐
ter 6 år.
Dekkskift, og hjuldimensjon
Ved bruk av dekk med en annen di‐
mensjon enn de fabrikkmonterte dek‐ kene, må speedometeret og det no‐
minelle dekktrykket eventuelt ompro‐
grammeres, og andre endringer utfø‐ res på bilen.
Etter å ha gått over til en annen dekk‐
dimensjon, må du få skiftet ut klebe‐
skiltet for dekktrykk.9 Advarsel
Bruk av uegnede dekk eller felger
kan forårsake ulykker og vil gjøre
bilens typegodkjenning ugyldig.
Hjulkapsler
Bruk hjulkapsler og dekk som er fa‐
brikkgodkjent for den aktuelle bilen,
og som dermed oppfyller alle krav til
den aktuelle felg- og dekkombinasjo‐
nen.
Hvis det brukes hjulkapsler og dekk
som ikke er fabrikkgodkjent, må dek‐
kene ikke ha vulstkant.
Hjulkapsler må ikke hemme kjølingen av bremsene.
9 Advarsel
Bruk av uegnede dekk eller hjul‐
kapsler kan føre til plutselig lufttap
og dermed til ulykker.
Kjettinger
Kjettinger er bare tillatt på drivhjulene.
Hvis bilen har tvillingdekk bak, er kjet‐
tinger bare tillatt på de ytterste hju‐
lene.
Benytt finleddede kjettinger som mak‐ simalt bygger 15 mm på slitebanen og
på innsiden av dekkene (med kjet‐
tinglås).

180Pleie av bilen9Advarsel
Skader kan føre til at dekket punk‐
terer.
Hjulkapsler på stålfelger kan kommei kontakt med kjettingdeler. Ta av hjul‐ kapslene i slike tilfeller.
Kjettinger kan bare brukes i hastighet opp til 50 km/t og ved kjøring på bare
veier kan de bare brukes i korte pe‐
rioder ettersom de slites raskt på
hardt veidekke og kan ryke.
Det er ikke tillatt å bruke kjettinger på
nødhjul.
Dekkreparasjonssett
Mindre skader på slitebanen kan re‐ pareres med dekkreparasjonssettet.
Ikke fjern fremmedlegemer fra dek‐
ket.
Skader på dekket som er større enn
4 mm eller befinner seg på dekksiden nær felgen, kan ikke repareres med
reparasjonssettet.
9 Advarsel
Kjør ikke fortere enn 80 km/t.
Må ikke brukes i lengre tid om gan‐ gen.
Styring og håndtering kan påvir‐
kes.
Hvis et dekk har punktert:
Aktiver håndbremsen og legg inn
nøytral (manuelt gir) eller N (automa‐
tisert manuelt gir).
Dekkreparasjonssettet er plassert un‐
der forsetet. Skyv setet helt frem og
fell ned seteryggen for å komme til
settet.
1. Ta ut dekkreparasjonssettet fra undersiden av forsetet.
2. Ta av kompressoren.
3. Ta ut strømledningen(e) og luft‐ slangen fra oppbevaringsrommet
på undersiden av kompressoren.
4. Skru kompressorens luftslange til koblingen på flasken med tet‐
ningsmiddel.
5. Fest flaska i holderen på kom‐ pressoren.
Sett kompressoren ved siden av
dekket slik at flasken med tet‐
ningsmiddel står.
6. Skru av ventilhetten på det de‐ fekte dekket.

Pleie av bilen181
7. Skru påfyllingsslangen for tet‐ningsmiddel på dekkventilen.
8. Vippebryteren på kompressoren må stå i posisjonen O.
9.
Koble den røde < strømledningen
på kompressoren til klemmen
3 187 for start med startkabler.
Les dette
Avhengig av modellen kan startka‐
belklemmen være plassert på
venstre eller høyre side i motorrom‐
met.
10. Koble den svarte ] strømlednin‐
gen til et jordingspunkt på bilen,
f.eks. motorblokken eller en mo‐
torfestebolt.
Les dette
Avhengig av det aktuelle dekkrepa‐
rasjonssettet kan det hende at den
enkelte strømledningen må kobles til
strømuttaket eller sigarettenneren.
Rød < og svart ] strømledning er
ikke tilgjengelig for denne typen.
For å unngå utlading av batteriet
anbefaler vi at du lar motoren gå.
11. Slå vippebryteren på kompresso‐ ren over i posisjonen I. Dekket fyl‐
les med tetningsmiddel.
12. Kompressorens trykkmåler viser en kort stund opptil 6 bar. Så be‐
gynner trykket å falle.
13. Alt tetningsmiddel pumpes inn i dekket. Deretter fylles dekket med
luft.

182Pleie av bilen
14. Foreskrevet dekktrykk skal opp‐nås innen 10 minutter. Dekktrykk
3 219. Når det korrekte trykket er
oppnådd, slås kompressoren av
ved å sette vippebryteren i posi‐
sjonen O.
Dersom det foreskrevne dekktryk‐ ket ikke oppnås i løpet av
10 minutter, demonterer du dekk‐
reparasjonssettet. Flytt bilen én
hjulomdreining (ca. 2 meter).
Koble til igjen dekkreparasjons‐
settet, og fortsett med påfyllingen i 10 minutter. Dersom det fore‐
skrevne dekktrykket fortsatt ikke
oppnås, er dekket for sterkt ska‐
det. Søk hjelp hos et verksted.
Tapp ut overflødig dekktrykk med
knappen ved siden av trykkmåle‐
ren.
Kompressoren må ikke gå i mer
enn 10 minutter.
15. Løsne dekkreparasjonssettet.
16. Tetningsmiddel som eventuelt har
rent ut, fjernes med en klut.
17. Ta klistremerket med maksimalt tillatt hastighet, som du finner på
dekkreparasjonssettet, og fest det i førerens synsfelt.
18. Skru påfyllingsslangen for tet‐ ningsmiddel til den ledige koblin‐gen på flasken med tetningsmid‐del. Dermed unngår du at det ren‐
ner ut tetningsmiddel. Lagre fla‐
sken med tetningsmiddel i plas‐
tvesken. Oppbevar dekkrepara‐
sjonssettet under forsetet.
19. Kjør videre umiddelbart, slik at tet‐
ningsmiddelet fordeles jevnt i hele
dekket. Stans, og kontroller dekk‐ trykket ved bruk av kompressorenetter å ha kjørt ca. 10 km (senest
etter 10 minutter). Skru luftslan‐
gen rett på dekkventilen og kom‐
pressoren når du skal kontrollere
trykket.
20. Hvis dekktrykket er over 3,1 bar, skal det korrigeres til riktig verdi.
Gjenta prosedyren til det ikke er
noe trykktap lenger.