2016 OPEL MOKKA Instruksjonsbok

Klimastyring119Gå tilbake til automatisk drift: Trykk
AUTO .
Luftfordeling l, M , K
Trykk den aktuelle knappen for øns‐ ket justering. Aktivering vises med
lysdioden i knappen.l:til frontruten og dørvinduene
foran (klimaanlegget er aktivert i bakgrunnen for å hindre dugg på
rutene)M:til øvre del av kupeenK:til fotrommet
Kombinasjonsinnstillinger er mulig.
Gå tilbake til automatisk luftfordeling:
Deaktiver den aktuelle innstillingen,
eller trykk på AUTO.
Kjøling n
Trykk på n for å slå på kjøling. Akti‐
vering vises med lysdioden i knap‐
pen. Kjølingen fungerer bare når mo‐
toren er i gang og klimakontrollviften
er på.
Trykk på n igjen for å slå av kjølin‐
gen.
Klimaanlegget kjøler og avfukter (tør‐ ker) utetemperaturen er over et be‐
stemt nivå. Derfor kan det danne seg
kondens som drypper ut under bilen.
Hvis du ikke ønsker kjøling eller tør‐
king, kan du slå av kjølingen for å
spare drivstoff. Aktivert kjøling kan
hindre automatisk stopp.
Displayet viser Eco når avkjøling er
deaktivert.
Omluftsdrift 4
Trykk én gang på 4 for å aktivere
manuell omluftsdrift.9 Advarsel
Det innkoblede omluftsystemet re‐
duserer luftutvekslingen. I drift
uten kjøling øker luftfuktigheten, slik at vinduene kan bli tildugget på
innsiden. Kvaliteten på inneluften
reduseres etter hvert, noe som
kan medføre tretthetstegn hos
passasjerene.
Klimakontroll når motoren ikke
går
Når tenningen er slått av, kan restvar‐
men eller -kulden i systemet benyttes
til klimakontroll i kupeen.
Ekstra varmeelement Luftvarmer
Quickheat er en elektrisk tilleggsluft‐
varmer som automatisk varmer opp
kupeen raskere.

120KlimastyringVentilasjonsdyserJusterbare
ventilasjonsdyser
Minst én ventilasjonsdyse må være åpen når kjølingen er på.
Åpne dysen ved å dreie justerings‐
hjulet mot høyre. Juster luftmengden
fra dysen ved å dreie justeringshjulet.
Still inn retningen på luftstrømmen
ved å vippe og svinge på lamellene.
Steng dysen ved å dreie justerings‐
hjulet mot venstre.
9 Advarsel
Fest ingen gjenstander til spilene i
lufteventilene. Personer eller ut‐ styr kan bli skadet ved en ulykke.
Faste ventilasjonsdyser
Ytterligere ventilasjonsdyser finnes
under frontruten og sidevinduene
samt i fotrommet.
Vedlikehold
Luftinntak
Luftinntaket i motorrommet foran
frontruta må holdes åpent for å sikre
lufttilførselen.
Fjern eventuelt løv, smuss eller snø.
Pollenfilter (friskluftfilter) Kupéluftfilteret renser luften som
kommer utenfra og inn gjennom luft‐
inntaket for støv, sot, pollen og spo‐
rer.

Klimastyring121Klimaanlegg, vanlig drift ogbruk
For å sikre en jevn og god ytelse må
kjølingen kobles inn noen minutter en
gang i måneden, uavhengig av vær
og årstid. Drift med innkoblet kjøling
er ikke mulig når utetemperaturen er
for lav.
Service For best mulig kjøling anbefales det åkontrollere klimaanlegget årlig, første
gang tre år etter at bilen først ble
registrert. Kontrollen må bestå av:
● funksjons- og trykktest
● varmefunksjon
● tetthetskontroll
● kontroll av drivremmer
● rengjøring av kondensator og for‐
damperens drenering
● effektkontroll

122Kjøring og brukKjøring og brukKjøretips..................................... 123
Kontroll over bilen ....................123
Styring ..................................... 123
Start og betjening ......................123
Innkjøring av ny bil ..................123
Tenningsbryterposisjoner ........124
Starte motoren ......................... 124
Drivstoffkutt ............................. 125
Stopp/start-system ..................125
Parkering ................................. 127
Eksos ......................................... 128
Eksosutslipp ............................ 128
Dieselpartikkelfilter ..................128
Katalysator .............................. 129
Automatgir ................................. 129
Girdisplay ................................ 129
Girspak .................................... 129
Manuell modus ........................ 130
Elektroniske kjøreprogrammer 131
Feil ........................................... 131
Strømbrudd ............................. 131
Manuelt gir ................................. 132
Drivsystemer .............................. 133
Firehjulstrekk ........................... 133Bremser..................................... 133
Blokkeringsfrie bremser (ABS) 133
Håndbrems .............................. 134
Bremsestøtte ........................... 134
Bakkestartstøtte ......................135
Kjøresystemer ............................ 135
Antispinn .................................. 135
Elektronisk stabilitetskontroll ...136
Reguleringssystem for kjøring i nedoverbakke ......................... 136
Kjøreassistansesystemer ...........137
Førerassistansesystemer ........137
Automatisk hastighetskontroll ..137
Hastighetsbegrenser ...............139
Kollisjonsfare foran varsling ....140
Parkeringsradar .......................142
Kamera bak ............................. 144
Trafikkskilt-assistent ................145
Filskiftvarsling .......................... 148
Drivstoff ...................................... 149
Drivstoff for bensinmotorer ......149
Drivstoff for dieselmotorer .......150
Drivstoff for drift med flytende gass ........................................ 150
Fylling av drivstoff ....................152
Drivstofforbruk og CO 2-utslipp 155
Tilhengerfeste ............................ 156
Generell informasjon ...............156Kjøreegenskaper og tips for
kjøring med tilhenger ..............156
Kjøring med tilhenger ..............156

Kjøring og bruk123Kjøretips
Kontroll over bilen La aldri bilen rulle uten at motoren
er i gang (unntatt ved automatisk
stopp)
Mange systemer fungerer ikke i
denne situasjonen, f. eks. bremse‐
kraftforsterkeren og servostyringen.
Slik kjøring setter deg selv og andre i
fare. Alle systemer fungerer under
automatisk stopp, men det vil være en
kontrollert reduksjon i støtten fra ser‐
vostyringen, og bilens hastighet vil re‐
duseres.
Stopp/start-system 3 125.
Pedaler For at pedalene skal kunne vandre
uhindret, må det ikke ligge matter un‐
der pedalene.
Bruk kun gulvmatter som passer kor‐
rekt og som er festet med holdere på
førersiden.Styring
Hvis du mister servostyringsfunksjo‐
nen fordi motoren stopper eller p.g.a. en funksjonsfeil i systemet, kan du
fortsatt styre bilen, men det kan
hende at du må bruke mer kraft.
Kontrollampe c 3 85.Merk
Biler som utstyrt med hydraulisk
servostyring:
Hvis rattet dreies til det når sin en‐ deposisjon og holdes i denne po‐
sisjonen i mer enn 10 sekunder, kan det oppstå skader på servo‐
styringssystemet og det kan bli re‐ dusert effekt i servostyringen.
Start og betjening
Innkjøring av ny bil Foreta aldri unødig harde oppbrem‐
singer de første turene.
Under den første kjøreturen kan det
oppstå røykutvikling på grunn av at
voks og olje fordamper på eksosan‐
legget. Parker bilen ute i friluft en
stund etter den første kjøreturen, og
unngå innånding av dampen.
Under innkjøringsperioden kan driv‐ stoff- og motoroljeforbruket være
høyere, og det kan hende at rensin‐
gen av dieselpartikkelfilteret aktiveres
oftere. Automatisk stopp kan forhin‐
dres for at batteriet skal kunne lades.
Dieselpartikkelfilter 3 128.

124Kjøring og brukTenningsbryterposisjoner0:tenning av1:rattlås løst ut, tenning av2:tenning på. For dieselmotor: For‐
gløding3:starterStarte motoren
Manuelt gir: trå inn clutchen.
Automatgir: Trå på bremsepedalen, og flytt girspaken til P eller N.
Ikke trå på gasspedalen.
Dieselmotor: Drei nøkkelen til posi‐
sjonen 2 for forvarming (gløding) og
vent til kontrollampen ! slukker
Vri nøkkelen kort til posisjon 3, og
slipp den: En automatisk prosess kjø‐
rer starteren med en liten forsinkelse
mens motoren går, se "Automatisk
starting".
Hvis bilen skal startes på nytt eller
motoren skal slå av, må nøkkelen
først vris tilbake til posisjonen 0.
Under automatisk stans kan motoren
startes ved at du trår inn clutchpeda‐ len.
Elektronisk frigjøring av nøkkel Noen biler med automatgir har et sy‐
stem for elektronisk frigjøring av nøk‐ kel. Dette systemet er utformet for å
hindre deg i å ta ut nøkkelen med
mindre girvelgeren står i P.
Starte motoren ved lave
utetemperaturer
Det er mulig å starte dieselmotorer i
temperatur ned til -25 °С og bensin‐
motorer ned til -30 °C uten bruk av til‐ leggsvarmere. Dette krever at moto‐
roljen har riktig viskositet, at det er fylt riktig drivstoff, at serviceintervallene
er fulgt og at batteriet er tilstrekkelig
ladet. Ved temperaturer under
-30 °C trenger automatgiret en opp‐
varmingstid på ca. 5 minutter. Girspa‐ ken må være i posisjon P.

Kjøring og bruk125Automatisk startingDenne funksjonen styrer motorstart‐
prosedyren. Føreren behøver ikke å holde nøkkelen i posisjonen 3. Når
det er aktivert, vil systemet fortsette å
starte automatisk til motoren går. På
grunn av kontrollprosessen begynner motoren å gå etter en liten forsin‐
kelse.
Mulige årsaker til at en motor ikke
starter:
● clutchen er ikke trådd inn (manu‐
elt gir)
● bremsepedalen er ikke trådd inn eller girspaken står ikke i P eller
N (automatgir)
● det har skjedd en tidsutkobling
Turbomotor oppvarming
Etter oppstart kan tilgjengelig mo‐
ment være begrenset i en kortere pe‐ riode, spesielt dersom motoren er
kald. Begrensningen er lagt inn for å gi smøresystemet mulighet til fullsten‐
dig beskyttelse av motoren.Drivstoffkutt
Ved støtdrift, det vil si ved kjøring med
innlagt gir og uten at gasspedalen be‐ tjenes, kobles drivstofftilførselen
automatisk ut.
Stopp/start-system Stopp/start-systemet bidrar til driv‐
stoffsparing og reduksjon av eksosut‐
slippet. Når forholdene tillater det,
slår det av motoren med én gang bi‐
len har lav hastighet eller står stille,
for eksempel ved trafikklys eller kø.
Det starter motoren automatisk så
snart clutchpedalen trås inn. En bat‐
teriføler sikrer at automatisk stopp
bare skjer når batteriet er tilstrekkelig ladet for ny start.
Aktivere Stopp/start-systemet er tilgjengelig
så snart motoren starter, bilen kjører
i gang og betingelsene som er angitt
nedenfor i dette avsnittet, er oppfylt.Deaktivering
Deaktiver stopp/start-systemet ma‐
nuelt ved å trykke på Ï. Deaktiverin‐
gen vises ved at lysdioden i knappen
slukker.
Automatisk stopp Hvis bilen har lav hastighet eller står i
ro, kan du aktivere automatisk stopp
på denne måten:
● Trå inn clutchpedalen.
● Still spaken til nøytralt.
● Slipp clutchpedalen.
Motoren slås av, mens tenningen fort‐
satt er på.

126Kjøring og bruk
Automatisk stopp vises av nålen på
posisjonen AUTOSTOP i turtelleren.
Under automatisk stopp oppretthol‐
des effekten til varmeapparatet,
bremseeffekten og funksjonen til ser‐ vostyringen.
Betingelser for automatisk stopp
Stopp/start-systemet undersøker om
alle betingelsene nedenfor er oppfylt:
● Stopp/start-systemet er ikke de‐ aktivert manuelt.
● Panseret er helt lukket.
● Førerdøren er lukket, eller føre‐ rens sikkerhetsbelte er festet.
● Batteriet er tilstrekkelig ladet og igod tilstand.
● Motoren er varmet opp.
● Kjølevæsketemperaturen er ikke for høy.
● Eksostemperaturen er ikke for høy, f.eks. etter kjøring med storbelastning på motoren.
● Utetemperaturen er ikke for lav.
● Klimakontrollsystemet tillater en automatisk stopp.
● Bremsevakuumet er tilstrekkelig.
● Selvrensingsfunksjonen til die‐ selpartikkelfilteret er ikke aktiv.
● Bilen har beveget seg siden siste
automatisk stans.
Hvis de ikke er det, vil automatisk
stopp-funksjonen bli sperret.
Omgivelsesluft nær frysepunktet kan
hemme et automatisk stopp.
Enkelte innstillinger for klimakontroll‐
systemet kan hindre automatisk
stopp. Se kapitlet "Klimastyring" for
mer informasjon.
Automatisk stopp kan være blokkert
umiddelbart etter kjøring på motorvei.Innkjøring av ny bil 3 123.
Batterisparer
For å sikre pålitelig motorstart er et
antall funksjoner for å hindre utlading av batteriet integrert i stopp/start-sys‐
temet.
Tiltak for å spare strøm
Under automatisk stans deaktiveres
diverse elektrisk utstyr som elektrisk
tilleggsvarmer eller bakruteoppvar‐
ming eller kobles om til strømspare‐
modus. Viftehastigheten til klimakon‐
trollsystemet er redusert for å spare
strøm.
Når føreren skal starte motoren
på nytt
Trå inn clutchpedalen for å starte mo‐
toren på nytt.
Motorstart vises av nålen på tom‐
gangsturtallsposisjonen i turtelleren.
Hvis girspaken skyves ut av nøytral
før clutchen først er trykket inn, lyser
eller vises kontrollampen - som en
melding i førerinformasjonsdisplayet.
Kontrollampe - 3 84.