2016 OPEL KARL Instruktionsbok

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
9/10/15
176 Skötsel
{Varning
Om trycket är för lågt, kan detta
leda till avsevärd däckuppvärm-
ning och inre skada, vilket leder
till slitbaneseparering och till och
med punktering vid höga hastig-
heter.
Om däcktrycket måste sänkas eller
höjas på en bil med övervaknings-
system för däcktryck slår du av
tändningen.
När du har justerat däcktrycket slår
du på tändningen och väljer lämplig
inställning på sidan Tire load
(däckbelastning) i förarinformations-
centralen, Förarinformationscentral
0 71
ii.
Temperaturförhållanden
Däcktrycket är beroende av däckets
temperatur. Under körning ökar
temperaturen och trycket i däcket.
Däcktrycksvärdena på däckinforma-
tionsetiketten och trycktabellen
gäller för kalla däck, dvs. 20 °C. Trycket ökar med nästan 10 kPa vid
en temperaturökning på 10 °C. Tänk
på det när du kontrollerar
varma däck.
Det däcktrycksvärde som visas i
förarinformationscentralen visar det
verkliga däcktrycket. Ett däck som
har svalnat visar ett lägre värde,
vilket inte tyder på en luftläcka.
Däcktrycksövervaknings-
system
Däcktrycksövervakningssystemet
övervakar alla fyra däckens tryck en
gång per minut när bilens hastighet
överskrider en viss gräns.
Se upp
Däcktrycksövervakningssystemet
varnar endast för lågt däcktryck.
Detta ersätter inte det regel-
bundna däckunderhåll som bör
utföras av föraren.
Alla hjul måste vara utrustade med
trycksensorer och däcken måste ha
det föreskrivna trycket. Anmärkning
I länder där däcktrycksövervak-
ningssystem måste användas enligt
lag innebär användning av hjul utan
trycksensorer att bilens typgodkän-
nande upphör att gälla.
De aktuella däcktrycken kan visas i
Bilmenyn i förarinformationscent-
ralen.
Menyn kan väljas med knapparna
på blinkersspaken.
Tryck på
MENUför att välja
Bilmenyn
g.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
9/10/15
Skötsel 177
Vrid inställningsratten för att välja
däcktrycksövervakningssystemet.
Systemstatus och tryckvarningar
indikeras med ett meddelande och
att det aktuella däcket blinkar i DIC.
Systemet tar hänsyn till däcktempe-
raturen beträffande varningarna.
Temperaturförhållanden.Däcktryck
0 175
ii.
För lågt däcktryck indikeras av
kontrollampan
7.Däcktrycksöver-
vakningssystem, lampa 069
ii
Om7tänds bör du stanna så snart
som möjligt och justera däcktrycket
enligt rekommendationerna. Däckt-
ryck 0204
ii
Om7blinkar i 60–90 sekunder
och sedan lyser med fast sken har
ett fel i systemet inträffat. Uppsök
en verkstad för att få hjälp.
När du har fyllt på luft i däcket kan
du behöva köra innan däcktryck-
svärdena uppdateras i DIC. Innan
det sker kan
7tändas. Om
7tänds vid låg temperatur och
slocknar efter en stunds körning kan
det tyda på att däcktrycket håller på
att bli lågt. Kontrollera däcktrycket.
Bilmeddelanden 076
ii.
Om däcktrycket skall sänkas eller
höjas slår du av tändningen.
Montera endast hjul med trycksen-
sorer, annars kommer inget däckt-
ryck att visas och kontrollampan
7
lyser konstant.
Nödhjul är inte utrustade med tryck-
sensorer. Däcktrycksövervaknings-
systemet fungerar inte för dessa
hjul. Kontrollampan
7lyser. För de
övriga tre hjulen fungerar systemet.
Vid användning av konventionella
flytande reparationssatser kan
systemets funktion påverkas.
Fabriksgodkända reparationssatser
kan användas.
Om du använder elektroniska
apparater eller befinner dig i
närheten av anläggningar som
använder liknande vågfrekvenser
kan det störa däcktrycksövervak-
ningssystemet.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
9/10/15
178 Skötsel
Varje gång däcken byts måste
däcktrycksövervakningssystemets
givare demonteras och underhållas.
För skruvad givare: Byt ventilkärnan
och tätningsringen. För clipsmon-
terad givare: Byt ut hela ventils-
kaftet.
Laststatus
Justera däcktrycket till bilens lastför-
hållanden enligt däckinformationseti-
ketten eller trycktabellenDäcktryck
0 204
ii, och välj lämplig inställning i
menyn Tire Load (däckbelastning) i
förarinformationscentralen, bilinfor-
mationsmenyn Förarinformations-
central 071
ii.
Denna inställning är referens för
däcktrycksvarningarna.
Menyn Tire Load visas endast om
bilen står stilla och parkerings-
bromsen är åtdragen.
Välj:
. Loför komforttryck upp till tre
personer
. Eco för ekonomiskt tryck upp till
tre personer
. Hiför full last
TPMS-givare, matchnings-
process
Varje TPMS-givare har en unik
identifieringskod. Identifieringskoden
måste anpassas till en ny däck-/
hjulposition efter att däcken har
roterats eller efter att hela däckupp-
sättningen har bytts ut och om en
eller flera TPMS-sensorer har ersatts. Matchningsprocessen för
TPMS-givare bör också göras efter
byte från ett reservdäck till ett
ordinarie däck med TPMS-givare.
Felindikeringslampan och varnings-
meddelandet eller koden ska
släckas vid nästa tändningscykel.
Givarna matchas mot däckens
positioner med ett TPMS-inlärnings-
verktyg i följande ordning: Vänster
framdäck, höger framdäck, höger
bakdäck och vänster bakdäck.
Blinkerljuset vid den aktuella aktiva
positionen lyser tills sensorn har
matchats.
Vänd dig till en verkstad om du
behöver service eller vill köpa ett
omlärningsverktyg. Man har två
minuter på sig att matcha det första
hjulets/ däckets position och fem
minuter på sig att matcha alla fyra
hjulens/däckens positioner. Om det
tar längre tid kommer matchnings-
processen att avbrytas och den
måste då startas om.
Matchningsprocessen för TPMS-gi-
varen är enligt följande:
1. Dra åt parkeringsbromsen.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
9/10/15
Skötsel 179
2. Slå på tändningen.
3. Flytta växelväljaren tillneutralläge.
4. Använd MENUpå blinkers-
spaken och välj bilinforma-
tionsmenyn i
förarinformationscentralen.
5. Vrid justeringshjulet för att bläddra till däcktrycksmenyn.
6. Tryck på knappen SET/CLR
(STÄLLA IN/RENSA) för att
påbörja givarmatchningspro-
cessen. Ett meddelande ska
visas där du ombeds bekräfta
processen.
7. Tryck på SET/CLRigen för att
bekräfta valet. Signalhornet
ljuder två gånger för att
bekräfta att mottagaren är i
omlärningsläge.
8. Börja med vänster framdäck.
9. Placera inlärningsverktyget mot däcksidan, nära ventilen. Tryck
sedan på knappen för att
aktivera TPMS-givaren. En kort
signal från signalhornet
bekräftar att givarens identifika- tionskod har matchats till det
aktuella däckets och hjulets
position.
10. Fortsätt till höger framdäck och upprepa processen i steg 9.
11. Fortsätt till höger bakdäck och upprepa processen i steg 9.
12. Fortsätt till vänster bakdäck och upprepa processen i steg
9. Signalhornet ljuder två
gånger för att visa att givarens
identifieringskod har matchats
med vänster bakdäck och att
TPMS-matchningsprocessen
inte längre är aktiv.
13. Stäng av tändningen.
14. Pumpa alla fyra däcken till det rekommenderade däcktrycket
enligt däcktrycksetiketten.
15. Se till att däckets belastnings- status är inställd enligt det
valda trycket. Förarinforma-
tionscentral 071
ii
Mönsterdjup
Kontrollera profildjupet regelbundet. Däck bör bytas ut av säkerhetsskäl
vid ett mönsterdjup på 2–3 mm (4
mm för vinterdäck).
Av säkerhetsskäl rekommenderar vi
att mönsterdjupet för däcken på
samma axel inte varierar mer än
2 mm.
Det lagligt tillåtna minsta profildjupet
(1,6 mm) har nåtts när profilen har
slitits till en slitagevarnare (TWI =
Tread Wear Indicator). Deras läge
finns angivet med markeringar på
däcksidan.
Däck åldras, även om de inte
används. Vi rekommenderar att
däcken byts vart sjätte år.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
9/10/15
180 Skötsel
Alternativa däck
Vid användning av andra däckdi-
mensioner än de som monteras i
fabriken måste kanske hastighets-
mätaren samt det nominella däckt-
rycket programmeras om och andra
ändringar göras på bilen.
Byt dekalen med däcktryck efter
byte till andra däckdimensioner.
{Varning
Olämpliga däck eller fälgar kan
leda till olyckor och till att typgod-
kännandet upphör.
Hjulsidor
Hjulsidor och däck som är fabriks-
godkända för respektive bil och
uppfyller alla relevanta hjul- och
däckkombinationsbestämmelser
måste användas.
Om de hjulsidor och däck som
används inte är fabriksgodkända, får
däcken inte ha en fälgskyddslist.
Hjulsidorna får inte påverka
kylningen av bromsarna.
{Varning
Användning av olämpliga däck
eller hjulsidor kan leda till plötslig
tryckförlust och därigenom
olyckor.
Snökedjor
Snökedjor är endast tillåtna på
framhjulen.
Använd alltid finmaskiga kedjor som
inte ökar höjden på däckets slitbana
och insida med mer än 10 mm,
inklusive kedjelås.
{Varning
Skada kan leda till punktering.
Snökedjor är endast tillåtna på däck
av storleken 165/65 R 14.
Snökedjor är inte tillåtna på däck av
storleken 185/55 R15 och 195/
45 R16.
Snökedjor får inte användas på
kompakthjulet.
Däckreparationssats
Mindre skador på däckets slitbana
kan åtgärdas med däckreparations-
satsen.
Ta inte bort det främmande
föremålet från däcket.
Däckskador som är större än 4 mm
eller som befinner sig på däcksidan
i närheten av fälgen kan inte
repareras med reparationssatsen.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
9/10/15
Skötsel 181
{Varning
Kör inte snabbare än 80 km/h.
Använd inte nödhjulet permanent.
Styrförmågan och köregenska-
perna kan försämras.
Vid en punktering:
Dra åt parkeringsbromsen.
På en manuell växellåda läggs ettan
eller backen i först.
Däckreparationssatsen finns i
verktygslådan under golvskyddet i
bagagerummet. 1. Öppna förvaringsutrymmet.
2. Ta ut kompressorn och flaskan
med tätningsmedel.
3. Ta ut den elektriska anslut-ningskabeln (1) och luftslangen
(2) från förvaringsutrymmena
på undersidan av kompressorn.
4. Strömställaren på kompressorn
måste vara ställd på
9.
5. Skruva på kompressorns luftslang på anslutningen på
tätningsmedelsflaskan.
6. Anslut kompressorns kontakt till tillbehörsuttaget (strömuttag
eller cigarettändaruttaget.)
För att undvika att batteriet
laddas ur rekommenderar vi att
motorn får gå.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
9/10/15
182 Skötsel
7. Placera tätningsmedelsfalskani hållaren på kompressorn.
Placera kompressorn nära
däcket på ett sådant sätt att
tätningsmedelsflaskan är
upprätt.
8. Skruva av det defekta däcketsventilhatt.
9. Skruva på påfyllningsslangen på däckets ventil.
10. Ställ vippströmställaren på kompressorn på I. Däcket fylls
med tätningsmedel.
11. Kompressorns tryckmätare visar kortvarigt upp till 6 bar när
tätningsmedelsflaskan töms
(ungefär 30 sekunder). Sedan
börjar trycket sjunka.
12. Allt tätningsmedel pumpas in i däcket. Sedan fylls däcket
med luft.13. Det föreskrivna däcktrycket
(cirka 2,4 bar) ska uppnås inom
10 minuter. När korrekt luftryck
har uppnåtts stänger du av
kompressorn.
Om det föreskrivna däcktrycket
inte uppnås inom 10 minuter
ska däckreparationssatsen
demonteras. Flytta bilen ett
däckvarv.
Anslut reparationssatsen igen
och fortsätt fyllningen 10
minuter. Om det föreskrivna
däcktrycket fortfarande inte
uppnås är skadan på däcket
för stor. Kontakta en verkstad.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
9/10/15
Skötsel 183
Släpp ut det överflödiga däckt-
rycket med knappen över tryck-
indikatorn.
Låt inte kompressorn arbeta
längre än 10 minuter.
14. Lossa däckreparationssatsen. När du drar av tätningsmedels-
flaskan från hållaren ska du
trycka på fästklacken. Skruva
på däckpåfyllningsslangen på
den lediga anslutningen på
tätningsmedelsflaskan. Tack
vare detta undviker man att
tätningsmedel kommer ut.
Förvara däckreparationssatsen
i bagageutrymmet.
15. Ta bort tätningsmedel som runnit ut med en trasa.
16. Placera den dekal med den maximalt tillåtna hastigheten
(ungefär 80 km/h) som finns på
tätningsmedelsflaskan i
förarens synfält.
17. Fortsätt körningen omgående
så att tätningsmedlet fördelas
jämnt i däcket. Efter ca
10 km körning (men inte mer
än 10 minuter), stanna och
kontrollera däcktrycket. Skruva
fast luftslangen direkt på
däckventilen och kompressorn.
Korrigera till det föreskrivna
värdet (cirka 2,4 bar) om däckt-
rycket uppgår till mer än
1,3 bar.
Upprepa detta tills det inte
längre läcker ut någon luft. När däcktrycket fallit under 1,3
bar får bilen inte längre
användas. Kontakta en
verkstad.
18. Förvara däckreparationssatsen i bagageutrymmet.
Anmärkning
Det reparerade däckets köregen-
skaper är allvarligt påverkade, låt
därför byta detta däck.
Om det hörs ovanliga ljud eller om
kompressorn blir varm, stäng av
kompressorn i minst 30 minuter.
Observera satsens bäst före-datum.
Efter detta datum garanteras inte
tätningsförmågan längre. Lägg
märke till lagringsinformationen på
tätningsmedelsflaskan.
Byt den använda tätningsmedels-
flaskan. Ta hand om flaskan enligt
tillämpliga föreskrifter.
Kompressorn och tätningsmedlet
kan användas från ca -30–70 °C
(-22–158 °F).