2016 OPEL INSIGNIA Omaniku käsiraamat (in Estonian)

Sõitmine ja töörežiim167Lisaks tagab see, et paagist
väljuvad aurud kanistrisse, mitte
välisõhku.
Kuna AdBlue ei säili lõputult,
kontrollige enne tankimist toote
säilivuskuupäeva.
Märkus
Tankimisel tuleb lisada vähemalt
5 liitrit vedelikku AdBlue. Vastasel
juhul ei pruugi süsteem AdBlue
tankimist tuvastada.
Juhul, kui AdBlue tankimist ei
tuvastatud edukalt:
1. Sõitke sõidukiga pidevalt 10 minutit, tagades, et sõiduki
kiirus ületaks alati 20 km/h.
2. Kui AdBlue tankimine tuvastati edukalt, kaovad AdBlue
varustamisest tingitud piirangud.
Kui AdBlue tankimist ei õnnestu
ikkagi tuvastada, pöörduge abi
saamiseks töökotta.
Kui vedelikku AdBlue tuleb tankida
temperatuuril alla -11 °C, ei pruugi
süsteem AdBlue tankimist
tuvastada. Sellisel juhul parkigesõiduk kõrgema õhutemperatuuriga
kohta, kuni AdBlue on vedelaks
muutunud.
Märkus
Kui keerate täitmistorult kaitsva
korgi maha, võivad sealt väljuda
ammoniaagiaurud. Ärge hingake
sisse, sest need on ebameeldiva
lõhnaga. Aurud pole
sissehingamisel tervisele
kahjulikud.
Sõiduk peab olema pargitud tasasele pinnale.
AdBlue paagi täitmistoru asub
kütusepaagi täiteava luugi taga.
Kütusepaagi täiteava luuk on sõiduki
tagaosas paremal pool.
Kütusepaagi täiteava luuki on
võimalik avada ainult siis, kui sõiduki
lukustus on avatud.
1. Eemaldage süütevõti süütelukust.
2. Sulgege kõik uksed, et ammoniaagiaurud sõiduki salongi
ei pääseks.
3. Tõmmake kütusepaagi täiteava luuki süvendi juurest ja avage see3 216.
4. Keerake kaitsekork täiteava
küljest lahti.
5. Avage AdBlue kanister.
6. Kinnitage vooliku üks ots kanistrile ja keerake teine ots
täitmistoru külge.
7. Tõstke kanister üles ja valage see
tühjaks.
8. Keerake voolik täitmistoru küljest lahti.
9. Paigaldage kaitsev kork ja keerake seda päripäeva, kuni seelukustub.
Märkus
Kõrvaldage AdBlue kanister ja voolik keskkonnanõudeid järgides.

168Sõitmine ja töörežiimAdBlue vahetamineKui viimase 2 aasta jooksul lisatakse
AdBlue'd alla 5 liitri, tuleb allesjäänud
vedelik välja vahetada AdBlue
piiratud kasutusaja tõttu. Pöörduda
abi saamiseks hooldustöökotta.Ettevaatust
Tähele panemata jätmine võib
kahjustada selektiivset
katalüütilist
redutseerimissüsteemi.
Automaatkäigukast
Automaatkäigukast võimaldab käsitsi
käiguvahetust (käsilülitusrežiim) või
automaatset käiguvahetust
(automaatrežiim).
Käsitsi käiguvahetuseks
käsilülitusrežiimis suruge käigukangi
või tõmmake roolilabasid 3 170.
Käigunäidik
Käigunäidikult näeb režiimi ja valitud
käiku.
Automaatrežiimis näitab
sõiduprogrammi juhi infokeskuses
olev D.
Käsilülitusrežiimis kuvatakse
sümbolit M ja valitud käiku.
R tähistab tagasikäiku.
N tähistab neutraalasendit.
P tähistab parkimisasendit.

Sõitmine ja töörežiim169KäigukangP:parkimisasend, vajutage
vabastamisnuppu, rattad on
blokeeritud, lülitage sisse ainult
siis, kui sõiduk on peatunud ja
seisupidur rakendatudR:tagasikäik, vajutage
vabastamisnuppu, lülitage sisse
ainult siis, kui sõiduk on
peatunudN:neutraalasendD:automaatrežiimM:käsilülitusrežiim: liigutage
käigukang asendist D vasakule.<:kõrgema käigu sisselülitamine
käsilülitusrežiimis: liigutage
käigukang asendisse M ja
lükake seda ettepoole]:madalama käigu sisselülitamine
käsilülitusrežiimis: liigutage
käigukang asendisse M ja
tõmmake seda tahapoole
Käigukangi saab asendist P muusse
asendisse liigutada ainult siis, kui süüde on sisse lülitatud ja
piduripedaal alla vajutatud.
Kui piduripedaal ei ole rakendatud,
põleb märgutuli j.
Kui käigukang ei ole asendis P, kui
süüde on välja lülitatud, vilguvad
märgutuled j ja P.
Käigukangi lükkamiseks asendisse
P või R tuleb vajutada
vabastusnuppu.
Mootorit saab käivitada ainult siis, kui käigukang on asendis P või N. Kui
käigukang on asendis N, tuleb enne
käivitamist vajutada piduripedaali või
rakendada seisupidur.
Käigu sisselülitamise ajal ei tohi
gaasipedaali vajutada. Gaasipedaali
ja piduripedaali ei tohi kunagi
vajutada samaaegselt.
Kui käik on sisse lülitatud, hakkab sõiduk piduri vabastamisel aeglaselt
liikuma.
Mootoriga pidurdamine Mootori pidurdusjõu
ärakasutamiseks tuleb allamäge
sõites aegsasti sisse lülitada
madalam käik, vt käsilülitusrežiimi.

170Sõitmine ja töörežiimSõiduki edasi-tagasi
“kiigutamine”
Sõidukit tohib kiigutada ainult siis, kui
see on liiva, porri või lumme kinni
jäänud. Liigutada käigukangi
vaheldumisi asendisse D ja R. Sel
ajal tuleb vältida mootori suurt
pöörlemissagedust ja järsku
gaasipedaali vajutamist.
Parkimine
Rakendada seisupidur ja seada
käigukang asendisse P.
Süütevõtit on võimalik eemaldada
ainult siis, kui käigukang on asendis
P .Käsilülitusrežiim
Käigukang
Käsilülitusrežiimi valimiseks viige
käigukang asendist D vasakule.
Suruge käigukang
ette <:valige kõrgem käiktaha ]:madalamale käigule
lülitamine
Valitud käiku kuvatakse
näidikuplokis.
Roolilabad
Käsilülitusrežiimi valimiseks viige
käigukang asendist D vasakule.
Käsitsi käiguvahetuseks tõmmake
roolilabasid
parem laba
<:tõmmake lühidalt ühe
käigu võrra üles
lülitamiseksvasak
laba ]:tõmmake lühidalt ühe
käigu võrra alla
lülitamiseks, mitme
tõmbamise korral
jäetakse käike vahele
Valitud käiku kuvatakse
näidikuplokis.

Sõitmine ja töörežiim171Ajutine käsilülitusrežiim sõidurežiimis
D
Käsilülitus labadega on võimalik ka
automaatrežiimis D. Pärast
käsilülituse lõpetamist naaseb
käigukast teatava aja pärast uuesti
automaatrežiimi D.
Käsirežiimi katkestamiseks
tegutsege järgmiselt:
● Vajutage < laba 1 sekund.
● Seadke käigukang vasakule käsilülitusrežiimi ja tagasi
asendisse D.
Kui sõiduk seisab ja mootor on
tühikäigul, jääb käigukast ajutisse
käsilülitusrežiimi. See naaseb
automaatrežiimi, kui gaasipedaali
teatava aja jooksul vajutatakse ja
roolilabadega käike ei vahetata.
Üldine
Kõrgema käigu valimisel liiga väikese
sõidukiiruse korral või madalama
käigu valimisel liiga suure
sõidukiiruse korral ei lülitu käik sisse.
Juhi infonäidikule võib ilmuda vastav teade.Käsilülitusrežiimis ei põhjusta mootori suur pöörlemiskiirus kõrgema käigu
automaatset sisselülitumist.
Käiguvahetuse indikaator
Sümbol R ja selle kõrval olev number
kuvatakse, kui käiguvahetus on
soovitatav kütuse säästmiseks.
Käiguvahetuse indikaator ilmub
näidikuplokki ainult
käsilülitusrežiimis.
Elektroonilised sõiduprogrammid
● Pärast külmkäivitust suurendab töötemperatuuri programm
mootori pöörlemissagedust, et
soojendada katalüüsmuundur
vajaliku temperatuurini.
● Automaatne tühikäigufunktsioon lülitab automaatselt sisse
tühikäigu, kui sõiduk on peatatud
sisselülitatud edasikäiguga ja
piduripedaal on alla vajutatud.
● SPORT režiimis toimub käiguvahetus mootori suuremal
pöörlemissagedusel (v.a juhul,kui püsikiiruse regulaator on
sisse lülitatud). SPORT režiim
3 179.
● Eriprogrammid kohandavad automaatselt
käiguvahetuspunkte, kui
sõidetakse mäest üles või alla.
● Sõidu alustamisel lume või jääga
kaetud teel või muul libedal
pinnal valib elektrooniline
jõuülekande kontroll
automaatselt kõrgema käigu.
Sundallavahetus
Kui automaatrežiimis vajutada
gaasipedaal täiesti põhja, lülitub
käigukast sõltuvalt mootori
pöörlemiskiirusest madalamale
käigule.
Ülekuumenemise vastane kaitseKui käigukast kuumeneb kõrge
välistemperatuuri või sportliku
juhtimisstiili tõttu üle, võivad
pöördemoment ja mootori
maksimaalne kiirus ajutiselt
väheneda.

172Sõitmine ja töörežiimRikeRikke korral kuvatakse juhi
infokeskuses vastav hooldusteade.
Teated sõiduki kohta 3 119.
Käigukast ei vaheta enam
automaatselt käike. Käike käsitsi
lülitades on võimalik sõitu jätkata.
Rakendub ainult kõrgeim käik.
Olenevalt rikkest võib
käsilülitusrežiimis rakenduda ka
teine käik. Vahetada käike ainult
seisva sõiduki korral.
Lasta rikke põhjus hooldustöökojas
kõrvaldada.
Elektritoite katkestus
Elektritoite katkestuse korral ei ole
võimalik käigukangi asendist P
muusse asendisse lükata. Süütevõtit
ei ole võimalik süütelukust
eemaldada.
Kui sõiduki aku laetustase on liiga madal, tuleb sõiduki käivitamiseks
kasutada abijuhtmeid 3 267.
Kui tõrke põhjuseks ei ole sõiduki
aku, tuleb vabastada käigukang.
1. Rakendada seisupidur.
2. Vabastada käigukangi ümbris keskkonsooli tagaosast, tõsta
üles ja pöörata vasakule.
3. Lükata spetsiaalne abivahend avasse nii kaugele kui võimalik ja
liigutada käigukang asendist P või
N välja. Käigukangi lükkamisel
tagasi asendisse P või N lukustub
käigukang uuesti sellesse
asendisse. Lasta rikke põhjus
hooldustöökojas kõrvaldada.
4. Paigaldada käigukangi ümbris keskkonsoolile ja seada see
paika.

Sõitmine ja töörežiim173Käsilülituskäigukast
Tagurpidikäigu sisselülitamiseks
(sõiduk ei tohi liikuda) tõmmata
käigukangil olev nupp üles ja lülitada
käik sisse.
Kui käik sisse ei lülitu, lükata
käigukang neutraalasendisse,
vabastada siduripedaal, vajutada
siduripedaal uuesti alla ja proovida
veel kord tagasikäiku sisse lülitada.
Sidurit ei tohi asjatult libistada.
Siduri lahutamiseks tuleb
siduripedaal täielikult alla vajutada. Siduripedaalile ei tohi jalga toetada.
Ettevaatust
Sõitmise ajal ei soovitata kätt
pidevalt käigukangil hoida.
Käiguvahetuse indikaator 3 106.
Peatamis-käivitussüsteem 3 160.
Veosüsteemid
Nelikvedu
Nelikveosüsteem parandab
sõiduomadusi ja stabiilsust ning aitab saavutada parimat võimalikku
juhitavust teekattest sõltumata.
Süsteem on alati sisse lülitatud ja
seda ei saa välja lülitada.
Pöördemoment jagatakse sujuvalt
esi- ja tagatelje rataste vahel sõltuvalt sõidutingimustest. Lisaks sellele
jaguneb pöördemoment tagarataste
vahel olenevalt teepinnast.
Süsteemi optimaalse talitluse
huvides ei tohi sõiduki rehvid olla
erinevalt kulunud.
Kui juhi infokeskuses kuvatakse
hooldusteade, võib süsteem töötada
osaliselt (või mõnel juhul üldse mitte
töötada, st sõiduk lülitub esiveole).
Pöörduda abisaamiseks töökotta.
Sõiduki pukseerimine 3 268.

174Sõitmine ja töörežiimPidurid
Pidurisüsteem koosneb kahest
sõltumatust pidurikontuurist.
Ühe pidurikontuuri rikke korral on
võimalik sõidukit pidurdada teise
pidurikontuuri abil. Pidurdusvõimsus
saavutatakse siiski ainult pedaali
tugeval vajutamisel. Selleks on vaja
oluliselt rohkem jõudu.
Pidurdusteekond on pikem. Enne
sõidu jätkamist tuleb pöörduda abi
saamiseks hooldustöökotta.
Kui mootor ei tööta, kaob
pidurivõimendi mõju pärast üht või
kaht vajutust piduripedaalile. Pärast
seda rakenduvad pidurid sama
tõhusalt, kuid selleks on vaja
kasutada palju rohkem jõudu. Seda
tuleb kindlasti meeles pidada sõiduki
pukseerimisel.
Märgutuli R 3 105.
ABS pidurisüsteem Blokeerumisvastane pidurisüsteem
(ABS) väldib rataste blokeerumist.ABS alustab pidurdusjõu
reguleerimist kohe, kui ratas hakkab
blokeeruma. Sõiduki juhitavus säilib
ka tugeval pidurdamisel.
ABSi rakendumisest annab märku
piduripedaali pulseerimine ja
reguleerimisprotsessi müra.
Optimaalseks pidurdamiseks tuleb
piduripedaali pidurdamise lõpuni
täielikult all hoida, pööramata
tähelepanu pedaali pulseerimisele.
Piduripedaali tuleb vajutada
muutumatu jõuga.
Pärast käivitumist teeb süsteem
isetesti, mis võib olla kuuldav.
Märgutuli u 3 106.
Kohandatavad pidurituled
Maksimaalse jõuga pidurdamisel
vilguvad ABSi rakendumisel kõik
kolm pidurituld.
Rike9 Hoiatus
ABS-süsteemi tõrke korral võivad
rattad tavalisest suurema
pidurdusjõu tõttu blokeeruda.
ABS-i eelised ei ole enam
kasutatavad. Tugeva pidurdamise korral võib sõiduk kaotada
juhitavuse ja kõrvale kalduda.
Lasta rikke põhjus hooldustöökojas
kõrvaldada.