2016 OPEL INSIGNIA Manual de utilizare (in Romanian)

Control climatizare159Preselectarea temperaturii SR
Setaţi temperatura dorită atingând R
pentru temperaturi mai mari sau S
pentru temperaturi mai mici.
Temperatura selectată este indicată
în panouri. Panoul lateral al şoferului
schimbă temperaturile pentru ambele
părţi (când este selectat SYNC), în
timp ce folosirea panoului din partea
pasagerului schimbă numai
temperatura din partea pasagerului şi dezactivează SYNC (dacă era
selectat anterior).
Dacă s-a setat temperatura minimă
Lo , sistemul de climatizare
funcţionează la răcire maximă, dacă
funcţia de răcire A/C este activată.
Dacă s-a setat temperatura maximă
Hi , sistemul de control climă
funcţionează la încălzire maximă.
Notă
Dacă AC este activat, reducerea
temperaturii setate pentru habitaclu
poate determina repornirea
motorului dintr-o oprire automată
sau inhibarea unei opriri automate.
Sincronizarea temperaturii zonei
duble SYNC
Apăsaţi SYNC pentru a lega setarea
temperaturii din partea pasagerului
cu cea din partea şoferului. Activarea este indicată de ledul din buton.
Când vor fi reglate setările din partea
pasagerului, LED-ul se stinge.Dezaburirea şi degivrarea
geamurilor V
●
Apăsaţi V. Activarea este
indicată de ledul din buton.
● Temperatura şi distribuţia fluxului
de aer sunt reglate automat iar
ventilatorul funcţionează la
turaţie maximă.
● Activaţi dispozitivul de încălzire a
lunetei Ü.
● Pentru a reveni la modul anterior:
apăsaţi V. Pentru a reveni la
modul automat: apăsaţi AUTO.

160Control climatizareSetarea încălzirii automate a lunetei
pe baza temperaturilor exterioare
poate fi modificată în meniul pentru
personalizarea autovehiculului din
Afişajul color pentru informaţii.
Selectaţi setarea respectivă la Setări,
I Vehicul din Afişajul color pentru
informaţii.
Afişajul color pentru informaţii 3 124.
Personalizarea autovehiculului
3 129.
Notă
Dacă V este apăsat în timp ce
motorul este pornit, oprirea
automată va fi inhibată până când
butonul V este apăsat din nou.
Dacă butonul V este apăsat în timp
ce motorul este în intervalul oprire automată, motorul va reporni în mod
automat.
Sistemul de oprire-pornire 3 171.Setări manuale
Setările sistemului pentru controlul
climatizării pot fi adaptate manual prin folosirea butoanelor pentru distribuţia
aerului şi a controlerului pentru turaţia ventilatorului, după cum urmează.
Modificarea manuală a setărilor va
dezactiva modul automat.
Turaţia ventilatorului SZR
Atingeţi ZS sau R. Turaţia selectată
a ventilatorului este indicată un scurt
timp pe Afişajul cu informaţii.
Dacă ventilatorul este oprit, sistemul
de aer condiţionat nu va funcţiona.
Pentru a reveni la modul automat:
Apăsaţi AUTO.
Distribuţia fluxului de aer l, M , K
Apăsaţi butonul corespunzător pentru
reglarea dorită. Activarea este
indicată de ledul din buton.
l:spre parbriz şi geamurile
laterale din faţăM:în zona capului prin fantele de
aer ajustabileK:spre zona picioarelor
Sunt posibile combinaţii.
Pentru a reveni la distribuirea
automată a aerului: apăsaţi AUTO.

Control climatizare161Răcirea A/C
Apăsaţi A/C pentru a activa răcirea.
Activarea este indicată de ledul din
buton. Răcirea funcţionează numai
când motorul este în funcţiune şi
ventilatorul sistemului de climatizare
este pornit.
Apăsaţi din nou A/C pentru a
dezactiva răcirea.
Sistemul de aer condiţionat răceşte şi dezumidifică (usucă) aerul din
cabină, după cum este necesar. De aceea se poate forma condens care
este eliminat sub autovehicul.
Dacă nu este necesară răcirea sau
uscarea aerului, opriţi sistemul de
răcire pentru a economisi
combustibil.
Pornirea/oprirea sistemului X
Răcirea, ventilatorul şi modul automat
pot fi dezactivate prin apăsarea X.
Când sistemul este dezactivat, LED-
ul din butonul X este stins.
Activarea prin apăsarea X sau a
butonului pentru răcire A/C sau a
butonului pentru modul automat
AUTO . Activarea este indicată de
ledul din buton.Modul manual de recirculare a
aerului 4
Apăsaţi 4
pentru a activa modul de
recirculare a aerului. Activarea este
indicată de ledul din buton.
Selectaţi recircularea aerului pentru
ajutor la răcirea interiorului sau la
blocarea pătrunderii mirosurilor din
exterior sau a gazelor de eşapament. Când este selectată recircularea, la
fiecare 10 minute va avea loc o
ventilare parţială pentru a
reîmprospăta aerul din interior.
Apăsaţi din nou 4 pentru a
dezactiva modul de recirculare a
aerului.

162Control climatizareÎn condiţii de aer ambiant cald şi
foarte umed, parbrizul ar putea să se
aburească dinspre exterior, atunci
când este orientat un flux de aer rece către acesta. Dacă parbrizul se
abureşte pe partea exterioară,
activaţi ştergătoarele de parbriz şi
dezactivaţi l.
Modul automat de recirculare a
aerului
Un senzor de umiditate a aerului
comută automat la aer exterior dacă umiditatea aerului interior este preamare.
Setări de bazăUnele setări de bază pot fi modificate
din meniul pentru personalizarea
autovehiculului din Afişajul color
pentru informaţii.
Selectaţi setările respective la Setări,
I Vehicul din Afişajul color pentru
informaţii.
Afişajul color pentru informaţii 3 124.
Personalizarea autovehiculului
3 129.Sistemul auxiliar de
încălzire
Sistemul de încălzire a aerului
Sistemul Quickheat este un încălzitor de aer electric auxiliar care încălzeşte
habitaclul mult mai repede.Fantele de ventilaţie
Fantele de ventilaţiereglabile
Fantele de ventilaţie faţă
Pentru deschiderea fantei, rotiţi
rozeta spre B. Reglaţi cantitatea de aer
la ieşirea fantelor de ventilaţie prin
rotirea rozetei de reglare.

Control climatizare163
Direcţionaţi fluxul de aer prin
înclinarea şi pivotarea fantelor.
Pentru închiderea fantei, aduceţi
butonul rotativ în poziţia 7.
Fantele de ventilaţie din spate
Fantele de ventilaţie pentru pasagerul
din spate se află în consola centrală,
între scaunele faţă.
9 Avertisment
Nu agăţaţi niciun obiect de fantele
de ventilaţie. Pericol de
deteriorare şi rănire în cazul unui
accident.
Fantele de ventilaţie fixe
Fante de ventilaţie suplimentare sunt
amplasate sub parbriz, sub geamurile
laterale şi în zona picioarelor.
Întreţinerea
Admisia aerului
Fanta de admisie a aerului dintre
capotă şi parbriz trebuie menţinută
curată pentru a permite admisia
aerului. Îndepărtaţi murdăria, frunzele
sau zăpada.
Filtrul de polen Filtrarea aerului din habitaclu
Un filtru de particule curăţă aerul din
habitaclu de praf, funingine, polen şi
spori.

164Control climatizareFiltrul cu cărbune activÎn plus faţă de filtrul de particule, filtrul
cu cărbune activ reduce mirosurile
neplăcute.
Funcţionarea normală a sistemului de aercondiţionat
Pentru a asigura permanenţa
funcţionării eficiente, se recomandă
pornirea sistemului de aer condiţionat
lunar timp de câteva minute,
indiferent de vreme şi anotimp.
Service Pentru a se asigura performanţe
optime de răcire, vă recomandăm ca
după scurgerea a trei ani de la
înmatricularea autovehiculului
sistemul de climatizare să fie verificat
anual, incluzând:
● proba funcţională şi proba sub presiune
● funcţionalitatea încălzirii
● verificarea etanşeităţii● verificarea curelelor de transmisie
● curăţarea condensatorului şi purjarea evaporatorului
● verificarea performanţelor

Conducerea şi utilizarea autovehiculului165Conducerea şi
utilizarea
autovehicululuiSfaturi pentru conducere ...........166
Păstrarea controlului asupra autovehiculului ....................... 166
Direcţia .................................... 166
Pornirea şi utilizarea autovehi‐
culului ......................................... 167
Rodajul autovehiculului nou ....167
Poziţiile comutatorului de contact .................................... 167
Butonul de alimentare .............168
Dezactivarea alimentării accesoriilor ............................. 169
Pornirea motorului ...................169
Deplasarea inerţială ................171
Sistemul de oprire-pornire .......171
Parcare .................................... 174
Sistemul de evacuare al moto‐
rului ............................................ 175
Filtrul de particule pentru motor diesel ...................................... 175
Catalizatorul ............................ 176
AdBlue ..................................... 177Transmisia automată.................180
Afişajul transmisiei ...................180
Maneta selectorului de viteze ..180
Modul manual .......................... 181
Programele electronice de conducere ............................... 183
Defecţiuni ................................ 183
Întreruperea alimentării electrice .................................. 183
Transmisia manuală ..................184
Sisteme de antrenare ................185
Tracţiune integrală ...................185
Frânele ....................................... 186
Sistemul antiblocare frâne .......186
Frâna de mână ........................ 187
Sistemul de asistenţă la frânare .................................... 188
Sistemul de asistenţă la pornirea în rampă ................................. 189
Sistemele de suport în condu‐
cere ............................................ 189
Sistemul de control al tracţiunii 189
Sistemul de control electronic al stabilităţii ................................. 190
Sistemul interactiv de asistare a conducerii ............................... 191Sistemele de asistenţă pentru
şofer ........................................... 194
Controlul vitezei de croazieră ..194
Limitatorul de viteză ................196
Controlul adaptiv al vitezei de croazieră ................................. 198
Avertizarea privind coliziunea frontală ................................... 205
Indicarea distanţei din faţă ......209
Frânarea activă în caz de urgenţă ................................... 210
Sistemul de asistenţă la
parcare ................................... 212
Sistemul de avertizare unghi mort lateral ............................. 218
Avertizare de schimbare a benzii de rulare ................................. 220
Camera video retrovizoare ......222
Alerta de trafic transversal spate ....................................... 224
Sistemul de detectare a semnelor de circulaţie ............225
Sistemul de avertizare la părăsirea benzii de rulare .......229
Combustibilul ............................. 230
Combustibilul pentru motoarele pe benzină .............................. 230
Combustibilul pentru motoarele diesel ...................................... 231

166Conducerea şi utilizarea autovehicululuiCombustibil pentru funcţionareape gaz lichid ........................... 231
Alimentarea cu combustibil .....233
Consumul de combustibil - Emisiile de CO 2
..................... 238
Cârligul de tractare ....................239
Informaţii generale ...................239
Caracteristici de conducere şi sugestii referitoare la tractare . 239
Tractarea unei remorci ............239
Echipamentul de tractare ........240
Sistemul de asistenţă la stabilizarea remorcii ...............242Sfaturi pentru
conducere
Păstrarea controlului asupra autovehiculului
Nu rulaţi fără ca motorul să fie
pornit (cu excepţia intervalului
opririi automate)
Multe sisteme nu sunt funcţionale în
această situaţie (de exemplu
servofrâna, servodirecţia).
Conducerea în această manieră
reprezintă un pericol pentru
dumneavoastră şi pentru ceilalţi.
Toate sistemele funcţionează în
timpul unei opriri automate, însă se va reduce în mod controlat acţiunea
servodirecţiei asistate şi scade viteza
autovehiculului.
Sistemul de oprire-pornire 3 171.
Pedalele Pentru a asigura cursa nestingherităa pedalei, nu amplasaţi covoraşe în
zona pedalelor.Folosiţi numai covoraşe care se
potrivesc corect şi fin fixate prin
elemente de prindere pe partea
şoferului.
Direcţia
Dacă se pierde servodirecţia datorită
opririi motorului sau datorită unei
defecţiuni a sistemului, autovehiculul
poate fi condus, dar necesită un efort
mai mare.
Lampa de control c 3 112.Atenţie
Autovehiculele prevăzute cu
servodirecţie hidraulică:
Dacă volanul este răsucit până când ajunge la capăt de cursă şi
este menţinut în poziţie mai mult
de 15 secunde, pot avea loc avarii la sistemul de servodirecţie şi se
poate ajunge la pierderea
servodirecţiei.