2016 OPEL CORSA Omaniku käsiraamat (in Estonian)

Sõitmine ja töörežiim159● Mootori kiirus on väga väike.● Veojõukontrollisüsteem või elektrooniline stabiilsuskontrolltöötavad.
Salvestatud kiiruse taastamine
Keerata seaderatas asendisse
RES/+ kiirusel üle 30 km/h.
Rakendub mällu salvestatud kiirus.
Väljalülitamine m vajutamisel kustub näidikuplokis
märgutuli m. Salvestatud kiirus
kustutatakse.
L vajutamisel kiiruspiirangu
sisselülitamiseks või süüte
väljalülitamisel lülitub ka püsikiiruse
regulaator välja ja salvestatud kiirus
kustub mälust.
Kiiruspiirang
Kiirusepiiarng väldib eelseatud
maksimaalse sõidukiiruse ületamist.
Maksimaalseks kiiruseks võib seada
kiiruse üle 25 km/h.Juht võib suurendada kiirust ainult
eelseatud kiiruseni. Allamäge sõites
võidakse piiratud kiirusest kõrvale
kalduda.
Eelseatud kiirusepiirangut kuvatakse
juhi infokeskuses, kui süsteem on
aktiivne.
Sisselülitamine
Vajutage L. Kui püsikiiruse
regulaator on eelnevalt sisse lülitatud, lülitub see kiiruspiirangu
aktiveerumisel välja ja märgutuli m
kustub.
Kiirusepiirangu seadmine
Kui kiirusepiirang on aktiivne, hoidke seaderatast asendis RES/+ või
keerake seda korduvalt lühidalt
asendisse RES/+, kuni juhi
infokeskuses kuvatakse soovitud
maksimaalne kiirus.
Teine võimalus on kiirendada
soovitud kiiruseni ja keerata
seaderatas lühidalt asendisse SET/-:
hetkekiirus salvestatakse
maksimaalse kiirusena. Juhi
infokeskuses kuvatakse
kiirusepiirang.
Kiirusepiirangu muutmine
Kui kiirusepiirang on aktiivne,
keerake soovitud maksimaalse
kiiruse suurendamiseks seaderatas
asendisse RES/+ või vähendamiseks
asendisse SET/-.

160Sõitmine ja töörežiimKiirusepiirangu ületamineHädaolukorras saab kiirusepiirangut
ületada, vajutades gaasipedaali
tugevalt, nii et see mööduks
takistuspunktist.
Kiirusepiirang vilgub juhi
infokeskuses ja samal ajal kostub
helisignaal.
Gaasipedaali vabastamise järel
taaskäivitub kiirusepiirik niipea, kui
sõiduki kiirus on langenud alla
piirkiiruse.
Väljalülitamine
Vajutage y: kiiruspiirang lülitub välja
ja sõidukit võib juhtida ilma
kiiruspiiranguta.
Kiiruspiirang salvestatakse ja seda
kuvatakse juhi infokeskuses
sulgudes. Lisaks kuvatakse vastav
teade.
Kiiruspiirangu taastamine Keerake seaderatas asendisse
RES/+ . Rakendub mällu salvestatud
kiiruspiirang.Väljalülitamine
L vajutamisel kiiruspiirangu näit juhi
infokeskuses kustub. Salvestatud
kiirus kustutatakse.
Kui vajutada m püsikiiruse regulaatori
sisselülitamiseks, lülitub ka
kiiruspiirang välja ja salvestatud kiirus
kustub.
Süüte väljalülitamisel inaktiveeritakse ka kiiruspiirang, kuid kiiruspiirangut
hoitakse järgmiseks kiiruspiirangu
aktiveerimiseks mälus.
Esikokkupõrke hoiatus Esikokkupõrke hoiatus võib aidata
hoida ära või vähendada
esikokkupõrkega põhjustatavat
kahju.
Esikokkupõrke hoiatus kasutab
esiklaasil olevat eesmise kaamera
süsteemi otse ees samal rajal sõitva
sõiduki avastamiseks ligikaudu
60 meetri kauguselt.
Eesliikuvat sõidukit näidatakse
märgutulega A.
Kui otse ees sõitvale sõidukile
lähenetakse liiga kiiresti, antakse
hoiatussignaal ja visuaalne hoiatus
esiklaasil.
Eeltingimuseks on see et
esikokkupõrke hoiatust pole V
vajutamisega välja lülitatud.
Sisselülitamine
Esikokkupõrke hoiatus toimib
automaatselt kiirusel üle 40 km/h, kui
see ei ole V abil välja lülitatud, vt
allpool.
Alarmi tundlikkuse valimine
Alarmi tundlikkuseks võib seada
lähedal, keskel või kaugel.

Sõitmine ja töörežiim161
V vajutamisel kuvatakse juhi
infokeskuses hetkel toimiv seadistus. Vajutage uuesti V, et muuta alarmi
tundlikkust.
Juhi hoiatamine
Kui süsteem on avastanud samalrajal ees sõitva sõiduki, süttib
näidikuplokis roheline pikivahe
märgutuli A.
Kui pikivahe muutub liiga lühikeseks
või lähenete teisele sõidukile liiga
kiiresti ja on kokkupõrke oht,
peegeldatakse esiklaasile juhi
vaatevälja punast vilkuvat LED-
hoiatustuld.
Samaaegselt kostub hoiatussignaal.
Kui olukord seda nõuab, vajutage piduripedaali.
Väljalülitamine
Süsteemi võib välja lülitada. Vajutage korduvalt V, kuni juhi infokeskusesse
ilmub järgmine teade.
Üldteave
9 Hoiatus
Esikokkupõrke hoiatus on vaid
hoiatussüsteem ega rakenda
pidureid. Eessõitvale sõidukile

162Sõitmine ja töörežiimliiga kiiresti lähenemisel ei pruugi
teil jääda kokkupõrke vältimiseks
piisavalt aega.
Juht vastutab täielikult õige
pikivahe hoidmise eest, lähtudes
liiklus- ja ilmastikutingimustest
ning nähtavusest.
Juht peab alati rakendama sõidu
ajal täit tähelepanu. Juht peab
olema alati valmis reageerima ja
pidurdama.
Süsteemi piirangud
Süsteem on ette nähtud hoiatama
ainult sõidukite eest, kuid võib
reageerida ka muudele esemetele.
Järgmistel juhtudel ei pruugi
esikokkupõrke hoiatus eessõitvat
sõidukit avastada või anduri
toimimine võib olla piiratud:
● käänulistel teedel
● kui ilm piirab nähtavust, nt udu, vihma või lumesaju korral
● kui andur on lume, jää, lörtsi, pori,
mustuse või esiklaasi vigastuse
tõttu blokeeritud.
Eesmise vahekauguse näit
Eesmise vahekauguse näit näitab
kaugust eessõitvast sõidukist.
Esiklaasi eesmist kaamerat
kasutatakse sõiduki liikumissuunas
otse eespool asuva sõiduki vahemaa tuvastamiseks. See on aktiivne
kiirustel üle 40 km/h.
Kui avastatakse ees sõitev sõiduk,
näidatakse kaugust sekundites juhi
infoekraanil 3 95. Vajutage
suunatulede hooval MENU, et valida
Vehicle Information Menu (Sõiduki infomenüü) ? , ja keerake
seaderatast eesmise vahekauguse
näidu lehe valimiseks.Minimaalne ära toodud vahemaa on
0,5 sekundit.
Kui eessõitvaid sõidukeid ei ole või
eessõitev sõiduk jääb ulatusest välja,
kuvatakse kaks kriipsu: -.- s.
Parkimisabi
Tagumine parkimisabi9 Hoiatus
Parkimismanöövri eest vastutab
siiski täielikult juht.
Kontrollige tagurdamisel ja
parkimisabisüsteemi kasutamisel
alati ümbrust.
Tagumine parkimisabi hõlbustab
parkimist, mõõtes sõiduki ja taga
paiknevate takistuste vahekaugust.
See teavitab juhti ning hoiatab teda
hoiatussignaalidega ja
märgutuledega.

Sõitmine ja töörežiim163
Süsteemil on neli ultraheli-
parkimisandurit, mis paiknevad
tagumise kaitseraua sees.
Sisselülitamine
Tagasikäigu sisselülitamisel on
süsteem automaatselt tööks valmis.
Põlev märgutuli parkimisabi nupul
r näitab, et süsteem on töövalmis.
Märguanne
Süsteem hoiatab juhti
helisignaalidega potentsiaalselt
ohtlike objektide eest sõiduki taga
kuni 1,5 meetri kaugusel. Takistusele
lähenedes signaalid sagenevad. Kui
vahemaa on väiksem kui umbes
30 cm, muutub heli pidevaks.
Lisaks kuvatakse taha jääva
takistuseni jäänud vahekaugust
kaugusjoontega juhi infokeskuses
3 95 (või olenevalt versioonist
värvilisel infonäidikul 3 100).
Kauguse kuvamine võidakse keelata prioriteetsemate sõidukiteadete
poolt. Pärast SET/CLR vajutamist
(suunatulede hooval) teate
heakskiitmiseks ilmub kauguse näit uuesti.
VäljalülitamineKui tagasikäik välja lülitatakse, lülitub süsteem automaatselt välja.
Võimalik on ka käsitsi väljalülitamine,
vajutades parkimisabi nuppu r.
Mõlemal juhul märgutuli nupus
kustub.
Töötõrge
Rikke korral või juhul, kui süsteem
ajutiselt ei toimi (nt tugeva ümbritseva müra või muude häirivate tegurite
tõttu), vilgub nupus olev LED
kolm sekundit ja kustub seejärel.
Näidikuplokis 3 92 süttib märgutuli
r või juhi infokeskuses kuvatakse
vastavat teadet.
Eesmine-tagumine parkimisabi9 Hoiatus
Parkimismanöövri eest vastutab
täielikult juht.
Kontrollige parkimisabi
kasutamisel alati (nii tagurdamisel kui ka edasi liikumisel) ümbrust.

164Sõitmine ja töörežiimEesmine-tagumine parkimisabi
mõõdab sõiduki kaugust sõiduki ees
ja taga asuvatest takistustest. See
teavitab juhti ning hoiatab teda
hoiatussignaalidega ja
märgutuledega.
See kasutab eesmise ja tagumise
jälgimisala tarbeks kaht erinevat
hoiatavat helisignaali, kumbki erineva
sagedusega.
Süsteemil on neli ultraheli-
parkimisandurit nii tagumise kui ka
eesmise kaitseraua sees.
Sisselülitamine
Tagasikäigu sisselülitamisel on
süsteem automaatselt tööks valmis.
Põlev märgutuli parkimisabi nupul
r näitab, et süsteem on töövalmis.
Eesmise parkimisabi võib aktiveerida ka kiirusel kuni 11 km/h parkimisabi
nupu lühikese vajutusega.
Kui r lülitatakse ühe süütetsükli
jooksul ühel korral, lülitatakse
eesmine parkimisabi kiirusel üle
11 km/h välja. See lülitatakse uuesti
sisse, kui sõiduk pole liikunud
vahepeal kiiremini kui 25 km/h. Kui
sõiduki kiirus on ületanud 25 km/h,
jääb eesmine parkimisabi
väljalülitatuks, kui kiirus langeb alla
11 km/h.
Kui süsteem on välja lülitatud, kustub
nupu märgutuli ja juhi infokeskusesse ilmub hüpikteade Park Assist Off
(Parkimisabi välja lülitatud) .
Märguanne
Süsteem hoiatab juhti
helisignaalidega võimalikest ohtlikest
objektidest, mis on sõiduki taga kuni
1,5 m kaugusel ja sõiduki ees kuni
1,2 m kaugusel. Helisignaal kõlab
tugevamalt sealt, kus sõiduk on
objektile lähemal. Takistusele
lähenedes signaalid sagenevad. Kui
vahemaa on väiksem kui umbes
30 cm, muutub heli pidevaks.
Lisaks kuvatakse taha või ette jääva takistuseni jäänud vahekaugust
kaugusjoontega juhi infokeskuses
3 95 (või olenevalt versioonist
värvilisel infonäidikul 3 100).

Sõitmine ja töörežiim165
Kaugus tagumise ja eesmise
takistuseni kuvatakse juhi
infokeskuses muutvate kaugusjoonte
abil 3 95.
Kauguse kuvamine võidakse keelata prioriteetsemate sõidukiteadete
poolt. Pärast SET/CLR vajutamist
(suunatulede hooval) teate
heakskiitmiseks ilmub kauguse näit uuesti.Värvilisel infonäidikul näidatakse
kaugust takistusteni värviliste
tsoonidega sõiduki ees ja taga
3 100.
Väljalülitamine
Süsteem lülitub automaatselt välja, kui sõiduki kiirus ületab 25 km/h.
Võimalik on ka käsitsi väljalülitamine, vajutades parkimisabi nuppu r.
Kui süsteem on välja lülitatud, kustub
nupu märgutuli ja juhi infokeskusesse ilmub hüpikteade Park Assist Off
(Parkimisabi välja lülitatud) .
Töötõrge
Rikke korral või juhul, kui süsteem
ajutiselt ei tööta (nt tugeva
ümbritseva müra või muude häirivate
tegurite tõttu), kuvatakse juhi
infokeskuses vastav teade.
Teated sõiduki kohta 3 102.
Täiustatud parkimisabi9 Hoiatus
Süsteemi pakutud parkimiskoha
kinnitamise ja parkimismanöövri
eest vastutab täielikult juht.
Kontrollige eesmise parkimisabi
kasutamisel alati ümbrust ja
vaadake igas suunas.
Täiustatud parkimisabi mõõdab
möödudes sobivat parkimiskohta,
arvutab liikumistee ja suunab auto
automaatselt paralleelsele või risti
asetsevale parkimiskohale.
Juhised edastatakse juhi
infokeskuses 3 95 või sõltuvalt
versioonist värvilisel infonäidikul
3 100 , toetatuna helisignaalide poolt.

166Sõitmine ja töörežiimJuht peab vajutama gaasi ja pidurit ja
vahetama käiku, kuid rooli
pööratakse automaatselt.
Täiustatud parkimisabi kasutatakse
alati koos eesmise-tagumise
parkimisabiga. Mõlemad süsteemid
kasutavad samu eesmises ja
tagumises kaitserauas asuvaid
andureid.
Süsteemil on kuus ultraheli-
parkimisandurit nii tagumise kui ka
eesmise kaitseraua sees.
Parkimisabi nupp D ja tööloogika
Täiustatud parkimisabi ja eesmise-
tagumise parkimisabi sisse- ja
väljalülitamiseks kasutatakse
mõlemal sama nuppu:
D lühike vajutus lülitab parkimisabi
sisse või välja.
D pikk vajutus (ligikaudu
üks sekund) lülitab täiustatud
parkimisabi sisse või välja (vt eraldi
kirjeldust).
Nupu loogika juhib D vajutamisel
süsteeme järgmiselt:
● Kui eesmine-tagumine parkimisabi on aktiivne, lülitab
lühike vajutus eesmise-tagumise
parkimisabi välja.
● Kui eesmine-tagumine parkimisabi on aktiivne, lülitab
pikk vajutus täiustatud
parkimisabi sisse.
● Kui täiustatud parkimisabi on aktiivne ja süsteem on
parkimiskoha otsimisrežiimis, aktiveerib lühike vajutus
eesmise-tagumise parkimisabi.● Kui täiustatud parkimisabi on aktiivne ja süsteem on parkimise
suunamise režiimis, aktiveerib
lühike vajutus täiustatud
parkimisabi.
● Kui täiustatud parkimisabi on aktiivne, lülitab pikk vajutus
täiustatud parkimisabi ja
eesmise-tagumise parkimisabi välja.
● Kui on valitud edasikäik või neutraalasend, lülitab lühike
vajutus eesmise parkimisabi
sisse või välja.
● Kui on valitud tagasikäik, saab eesmise ja tagumise parkimisabi
sisse või välja lülitada lühikese vajutusega.
Eesmise-tagumise parkimisabi
sisselülitamine
Ku tagasiäik on sees, on eesmine ja
tagumine parkimisabi tööks valmis.