2016 OPEL CORSA Посібник з експлуатації (in Ukrainian)

Керування автомобілем та експлуатація207Автомобілі з дизельними
двигунами оснащуються
спеціальними кришками горловини
паливного баку.
Витрати пального - викиди CO 2
Витрата пального (комбінований режим) для моделі Opel Corsa
становить від 7,5 до 3,1 л/100 км.
Рівень викидів CO 2 (у
комбінованому режимі) становить
від 174 до 82 г/км.
Характеристики, що стосуються
вашого автомобіля, див. у
Сертифікаті відповідності ЕЕС, що
надається з вашим автомобілем чи
у інших національних
реєстраційних документах.
Загальна інформація Наведені офіційні дані про
споживання пального та викиди
СО 2 ґрунтуються на базовій моделі
ЄС для стандартного обладнання.Показники витрат пального й
викидів CO 2 визначені відповідно
до Регламенту R (ЄС) № 715/2007
(остання застосовна версія) з
урахуванням маси транспортного
засобу в робочому стані згідно з
вимогами цього регламенту.
Дані надаються тільки для
порівняння з різними
модифікаціями автомобілів і не
сприймаються як гарантія
фактичного рівня споживання
пального конкретною моделлю
автомобіля. Додаткове
обладнання може призвести до
незначного збільшення
споживання пального та викидів
СО 2, порівняно із наведеними
даними. Більш того, витрати
пального залежать від особистого
стилю водіння, а також від
інтенсивності руху та дорожніх
умов.Зчіпний пристрій для
причепа
Загальна інформація
Використовуйте лише схвалене
для вашого автомобіля
обладнання. Проводьте
модернізацію буксирувального
обладнання в майстерні. Це може
бути потрібним, щоб внести зміни,
які впливають на систему
охолодження, теплозахист або
інше обладнання.
Функція виявлення перегорілої
лампи стоп-сигналу причепа не
виявляє частковий вихід ламп з
ладу. Наприклад, коли
встановлено чотири лампи по 5 Вт, функція виявить неполадку, тільки
коли залишиться одна лампа 5 Вт
або не залишиться жодної.
Під час кріплення буксирувального
обладнання отвір буксирної
провушини може бути накритий. У
такому разі використовуйте кулю
причіпного пристрою для
буксирування. Коли зчіпний

208Керування автомобілем та експлуатаціяпристрій кульового типу не
використовується, його слід
обов'язково зберігати в автомобілі.
Характеристики водіннята поради щодобуксирування
Перед під’єднанням причепа
змастіть кулю причіпного
пристрою. Проте не робіть цього, якщо стабілізатор, який діє на куліпричіпного пристрою,
використовується для зниження
коливальних рухів.
У разі використання причепів із
низькою стійкістю або караванів із
допустимою загальною масою
більше 1000 кг забороняється
перевищувати швидкість 80 км/год .
У таких випадках рекомендується
використовувати стабілізатор.
Якщо причіп починає коливатися,
рухайтеся повільніше, не
намагайтеся виправити керування
та гальмування за потреби.
На схилі їдьте на тій передачі, з
якою ви їхали вгору, і продовжуйте рух на цій же швидкості.Відрегулюйте тиск у шинах до
рівня, вказаного для повного
навантаження 3 284.
Буксирування причепа Вантаж причепаДопустимим навантаженням
причепа є максимальні значення,
які залежать від автомобіля та
двигуна та які не можна
перевищувати. Фактичним
навантаженням причепа є різниця
між фактичною повною масою
причепа та фактичним
навантаженням на причіпний
пристрій причепа.
Допустимі навантаження причепа вказані в документації автомобіля.
Як правило, вони визначені для
ухилів, що не перевищують 12%.
Допустиме навантаження причепа
застосовується до вказаного схилу
та до висоти 1000 метрів над
рівнем моря. Оскільки через
розрідження повітря потужність
двигуна зменшується зі
збільшенням висоти, що
послаблює здатність подоланняпідйомів, допустима загальна маса
автопоїзда також зменшується на
10% на кожну 1000 метрів
додаткової висоти. Загальна маса
автопотяга не має зменшуватися
під час руху дорогами з невеликими схилами (менше ніж 8%, наприклад
шосе).
Забороняється перевищувати
допустиму загальну вагу
автопотяга. Ця вага вказана на
маркувальній табличці 3 271.
Вертикальне навантаження на
причіпний пристрій
Вертикальне навантаження на
причіпний пристрій - це
навантаження причепа на кулю
причіпного пристрою. Його можна
змінити, змінивши розподіл
вантажу під час завантаження
причепа.Бензинові й дизельні двигуни
Максимально допустиме
вертикальне навантаження на
причіпний пристрій (55 кг) вказано
на маркувальній табличці
буксирувального обладнання та в
документації автомобіля. Завжди

Керування автомобілем та експлуатація209прагніть до максимального
навантаження, особливо у випадку
з важкими причепами.
Вертикальне навантаження на
причіпний пристрій не повинно опускатися нижче 25 кг.Двигун B14XEL LPG
Максимально допустиме
вертикальне навантаження на
причіпний пристрій (45 кг) вказано
на маркувальній табличці
буксирувального обладнання та в
документації автомобіля. Завжди
прагніть до максимального
навантаження, особливо у випадку
з важкими причепами.
Вертикальне навантаження на
причіпний пристрій не повинно
опускатися нижче 25 кг.
Навантаження на задню вісь
Бензинові й дизельні двигуни
Із причепом і повним
завантаженням автомобіля
допустиме навантаження на задню
вісь (див. маркувальну табличку
або документацію до автомобіля)
можна перевищити на 70 кг для 5-дверних автомобілів та на 60 кг для
3-дверних автомобілів, а загальну
масу автомобіля – на 55 кг.Двигун B14XEL LPG
Для автомобіля з повним
завантаженням і приєднаним
причепом допустиме
навантаження на задню вісь (див.
маркувальну табличку або
документацію до автомобіля) може бути збільшене на 70 кг для 5-
дверних автомобілів і на 70 кг для
3-дверних автомобілів, а повна
маса автомобіля – на 45 кг.Фургон для доставки вантажів
Із причепом і повним
завантаженням автомобіля
допустиме навантаження на задню
вісь (див. маркувальну табличку чи документацію до автомобіля)
можна перевищити на 60 кг, а
загальну масу автомобіля – на
55 кг.Загальна інформація
Якщо допустиме навантаження на
задню вісь перевищено,
максимальна швидкість руху не
може перевищувати 100 км/год.
Якщо в певному регіоні існуютьнормативні обмеження щодо
максимальної швидкості їзди з
причепом, їх дотримання під час
використання причепа є
обов’язковим.
Буксирувальне обладнанняОбережно
Під час руху без причепа
складіть причіпний пристрій.
Зберігання складеної
з'єднувальної штанги з
кульковим наконечником
Зберігайте штангу в чохлі в
заглибленні для запасного колеса, закріпивши її у відповідних
кріпильних кільцях у багажному
відділенні.

210Керування автомобілем та експлуатація
Під час вставлення закріпіть
захисний ковпачок на поворотній
кнопці за допомогою ключа.
Установка буксирувальної
штанги
Відключіть та складіть розетку.
Вийміть ущільнюючу пробку з
отвору для штанги та приберіть її.
Перевірка натягування
буксирувальної штанги
● Поворотна кнопка
розташовується на
з’єднувальній штанзі.
● Зелену позначку на поворотній
кнопці непомітно.
● Стопорний палець угорі з’єднувальної штанги
встановлено всередину.
● Ключ знаходиться в замку.
У протилежному випадку штангу
потрібно натягнути перед її
вставленням у з’єднувальний
рознім:

Керування автомобілем та експлуатація211
● Вставте ключ у замок ірозблокуйте штангу.
● Втисніть поворотну кнопку в штангу та повертайте
натиснутою вправо, доки вона не зафіксується на місці. Не
виймайте ключ із замка.
Установка буксирувальної штанги
Вставте натягнуту штангу в отвір та
натисніть вгору до звукового
сигналу.
Поворотна ручка відходить назад у вихідне положення, залишаючись
навпроти штанги без зазору.
9 Попередження
Під час вставлення не
торкайтеся поворотної кнопки.
Можна помітити зелену позначку
на поворотній кнопці.
Заблокуйте з’єднувальну штангу та вийміть ключ.

212Керування автомобілем та експлуатаціяОтвір для відривного
блокувального тросу
Причепіть відривний блокувальний
трос до отвору.
Перевірте, щоб штанга була правильно встановлена
● Можна помітити зелену позначку на поворотній кнопці.
● Між поворотною ручкою та штангою не повинно бути
зазору.
● Штанга повинна щільно прилягати до отвору.
● Штанга повинна бути заблокована, а ключ потрібно
витягнути.9 Попередження
Буксирування причепа
дозволяється лише, коли
штанга причіпного пристрою
встановлена правильно. Якщо
штанга заходить неправильно,
зверніться по допомогу до
майстерні.
Знімання буксирувальної
штанги
Вставте ключ у замок і розблокуйте штангу.
Втисніть поворотну кнопку в штангу та повертайте натиснутою вправо,
доки вона не зафіксується на місці.
Витягніть штангу, спрямовуючи її
донизу.
Вставте ущільнюючу пробку в отвір для штанги. Складіть вилку.

Керування автомобілем та експлуатація213Система допомоги під часруху з причепом
Якщо система виявляє коливальнірухи, потужність двигуна
зменшується, а поєднання
автомобіль/причіп селективно
гальмується до припинення
коливання. Під час роботи системи
тримайте кермо максимально
міцно.
Система допомоги під час руху з причепом є складовою
електронною системи курсової
стійкості 3 172.

214Догляд за автомобілемДогляд за
автомобілемЗагальна інформація ...............215
Аксесуари та модифікації автомобілів ............................ 215
Зберігання автомобіля ..........215
Отримання автомобіля після відпрацювання ресурсу ........216
Перевірки автомобіля ..............216
Виконання робіт .....................216
Капот ....................................... 216
Моторні мастила ....................217
Охолоджуюча рідина двигуна .................................. 218
Рідина в бачку омивача ......... 220
Гальма .................................... 220
Гальмівна рідина ...................220
Автомобільний акумулятор ...220
Випуск води й бруду з системи дизельного пального ............222
Заміна щітки склоочисника ...223
Заміна лампи ............................ 223
Галогенові фари ....................223
Ксенонові фари ......................226
Протитуманні фари ................ 227
Передні ліхтарі повороту ....... 227Задні ліхтарі ........................... 228
Бокові ліхтарі повороту .........230
Додатковий стоп-сигнал, встановлений всередині
вгорі ....................................... 230
Освітлення номерного знака 231
Внутрішнє освітлення ............231
Освітлення приладової панелі ..................................... 232
Електрична система ................232
Запобіжники ........................... 232
Блок запобіжників моторного
відділення .............................. 233
Блок запобіжників панелі приладів ................................ 235
Інструменти автомобіля ..........237
Інструменти ............................ 237
Колеса та шини ........................238
Зимові шини ........................... 238
Позначення шин ....................238
Тиск у шинах .......................... 239
Система контролю тиску в шинах ..................................... 240
Глибина малюнка протектора ............................ 245
Заміна розміру шин та коліс .. 246
Колісні ковпаки .......................246
Ланцюги для шин ...................246
Комплект для ремонту шин ...247Заміна коліс ............................ 252
Запасне колесо ......................255
Запуск від зовнішнього дже‐
рела ........................................... 258
Буксирування ............................ 260
Буксирування автомобіля .....260
Буксирування іншого автомобіля ............................ 261
Догляд за зовнішнім виглядом 262 Догляд за зовнішнімичастинами ............................. 262
Догляд за салоном ................. 265