2016 OPEL COMBO hmotnost

Sedadla, zádržné prvky53Místa pro instalaci dětských zádržných systémů
Přípustné možnosti pro instalaci dětského zádržného systému
Hmotnostní a věkové kategorie
Sedadlo předního spolujezdceDruhá řadaTřetí řadazapnutý airbagvypnutý airbagvnější sedadloprostřední sedadloSkupina 0: do 10 kg
nebo přibližně 10 měsícůXU 1U,
nebo přibližně 2 letXU 1U,
nebo přibližně 8 měsíců až 4 rokyXU 1U,
nebo přibližně 3 až 7 letXXUUXSkupina III: 22 až 36 kg
nebo přibližně 6 až 12 letXXUUX1:Při upevňování tříbodového bezpečnostního pásu posuňte mechanismus pro výškové nastavení do nejvyšší polohy a zajistěte, aby bezpečnostní pás směřoval dopředu z nejvyššího bodu ukotvení. Nastavte sklon opěradla sedadla
co možná nejsvisleji, abyste zajistili utažení pásu na straně přezky.<:K dispozici je sedadlo vozidla s ukotvením ISOFIX. Pokud použijete ISOFIX, je možné použít pouze dětský zádržný
systém ISOFIX schválený pro toto vozidlo.U:Obecně vhodná sedačka ve spojení s tříbodovým bezpečnostním pásem.X:V této váhové třídě není povolen žádný dětský zádržný systém.

54Sedadla, zádržné prvkyPřípustné možnosti pro instalaci dětského zádržného systému ISOFIX
Hmotnostní kategorieVelikostní
kategorieÚchytSedadlo
spolujezdceNa vnějších
sedadlech ve
druhé řaděNa prostředním
sedadle ve druhé
řaděNa sedadlech
ve třetí řaděSkupina 0: do 10 kgEISO/R1XILXXSkupina 0+: do 13 kgEISO/R1XILXXDISO/R2XILXXCISO/R3XIL 1)XXSkupina I: 9 až 18 kgDISO/R2XILXXCISO/R3XIL1)XXBISO/F2XIUFXXB1ISO/F2XXIUFXXAISO/F3XIUFXX1)
Dětskou autosedačku ISOFIX lze upevnit zvednutím hlavové opěrky zcela nahoru.IL:Vhodné pro specifické zádržné systémy ISOFIX následujících kategorií: ‘specifické-vozidlo’, ‘omezený’ nebo ‘po‐
louniverzální’. Zádržné systémy ISOFIX musí být schváleny pro specifický typ vozidla.IUF:Vhodné pro dětské zádržné systémy ISOFIX univerzální kategorie, schválené pro používání v této váhové kategorii
a obrácené po směru jízdy.X:V této váhové třídě není schválen žádný ISOFIX dětský zádržný systém.

Úložné prostory59Zavazadlový prostor
Zadní úložný prostor
Střešní tyče
Nepřekračujte maximální zatížení
25 kg (zahrnuje hmotnost těchto tyčí). Náklad na střešních tyčích vždy
rovnoměrně rozložte. Tento náklad
nesmí bránit úplnému zavření dveří.
Upevňovací šrouby na čtyřech
nosnících pravidelně dotahujte.Výstraha
Nepoužívejte elastické vázací
prostředky, například elastické
lanko. Doporučujeme používat
popruhy z popruhové tkaniny.
Střešní tyče jsou navrženy
k namontování ve specifické pozici.
Jestliže jsou tyto střešní tyče
namontovány v pozici jiné, nelze
zaručit jejich řádné upevnění.
Aby bylo zajištěno správné upevnění,
nesmí se mezi patky těchto tyčí
a karosérii vozidla vkládat žádný materiál (například pryž, plast).
9 Varování
Použitím střešních tyčí může být
negativně ovlivněno řízení
a chování vozidla.
Vyjmutí
Odmontování střešních tyčí, když
nejsou používány:
1. Na jedné straně vozidla otočte rukojetí pod první střešní tyčí
(nachází se pod držákem), čímž
provedete povolení, a poté tuto
rukojeť posuňte směrem dovnitř,
ke středu vozidla.
2. Výše uvedený krok opakujte pro druhou stranu vozidla.
3. Střešní tyč posuňte směrem vzhůru, čímž ji na obou stranách
uvolníte z držáku, a tuto střešní
tyč zcela vyjměte.
4. Výše uvedené kroky opakujte pro druhou střešní tyč.
5. Odmontujte šrouby na čtyřech držácích, abyste tyto držáky mohli
odmontovat z karosérie vozidla.

64Úložné prostoryInformace o nakládání● Těžké předměty v ložném prostoru musejí být umístěny
rovnoměrně a co nejvíce vpředu.
Pokud je možné předměty vrstvit, těžší předměty umístěte dolů.
● Těžké předměty zajistěte poutacími popruhy upevněnými
do poutacích ok 3 62.
● Volně ložené předměty v zavazadlovém prostoru
zajistěte, aby se zabránilo jejich posunování.
● Při přepravování předmětů v zavazadlovém prostoru
nesmějí být opěradla zadních
sedadel nakloněná dopředu ani
sklopena dolů.
● Dbejte na to, aby náklad nevyčníval nad horní okraj
opěradel.
● Na vysouvací kryt zavazadlového prostoru 3 60
nebo přístrojovou desku nesmíte
umístit žádné předměty
a nezakrývejte snímač na horní
straně přístrojové desky 3 105.● Náklad nesmí bránit používání
pedálů, ruční brzdy a řazení
převodových stupňů nebo
omezovat volný pohyb řidiče. Do
interiéru neumísťujte volně
ložené, nezajištěné předměty.
● Nejezděte s otevřeným zavazadlovým prostorem.9Varování
Vždy se ujistěte, že náklad je ve
vozidle bezpečně uložen. Jinak
můžou být předměty vrženy do
prostoru vozidla a způsobit
poranění osob nebo poškození nákladu či vozu.
● Užitečná hmotnost je rozdíl mezi přípustnou celkovou hmotností
vozidla (viz identifikační štítek
3 173) a pohotovostní
hmotností.
K vypočtení užitečné hmotnosti
zaneste údaje Vašeho vozidla do
tabulky hmotností na začátku
této příručky.
Pohotovostní hmotnost zahrnuje
váhu řidiče (68 kg), zavazadla
( 7 kg) a všech provozních kapalin
(palivová nádrž naplněna na
90 %).
Volitelná výbava a příslušenství
zvyšují pohotovostní hmotnost.
● Náklad na střeše zvyšuje citlivost
vozidla na boční vítr a ovlivňuje
chování vozidla v důsledku
zvýšení těžiště vozidla. Náklad
rovnoměrně rozložte a řádně jej zajistěte upevňovacími popruhy.
Upravte tlak vzduchu
v pneumatikách a přizpůsobte
rychlost vozidla podle podmínek
zatížení vozidla. Popruhy
pravidelně kontrolujte
a přitahujte.
Při jízdě nepřekračujte rychlost
120 km/h.
Dovolené zatížení střechy
(včetně vlastní hmotnosti
střešního nosiče) je 100 kg.
Zatížení střechy se skládá
z hmotnosti střešního nosiče
a nákladu.

Řízení vozidla a jeho provoz131Spotřeba paliva - emise CO2
Spotřeba paliva (kombinovaná)
u modelu Opel Combo se pohybuje
mezi 7,7 a 4,7 l/100 km.
Emise CO 2 (kombinované) se
pohybují od 179 do 124 g/km.
Hodnoty platné pro váš konkrétní vůz najdete v certifikátu shody EHS, který
jste obdrželi se svým vozem, nebo
v jiném národním registračním
dokladu.
Všeobecné informace Oficiální spotřeba paliva a konkrétní
hodnota emisí CO 2 platí pro základní
model EU se standardní výbavou.
Spotřeba paliva a emise CO 2 se
stanoví v souladu s předpisem R (ES) č. 715/2007 (ve znění pozdějších
dodatků), přičemž se bere v úvahu
běžná hmotnost vozidla dle předpisu.
Hodnoty jsou pouze informativní pro
účely porovnání jednotlivých variant
vozidel. Nelze je považovat za záruku
skutečné spotřeby paliva
v konkrétním vozidle.Při další výbavě mohou být výsledné
hodnoty spotřeby a emisí CO 2
nepatrně vyšší. Kromě toho je
spotřeba paliva závislá na osobním
stylu jízdy a rovněž na podmínkách
vozovky a dopravního provozu.
Zemní plyn
Informace o spotřebě paliva byly
získány prostřednictvím použití
referenčního paliva G20 (obsah
metanu 99 - 100 mol%) za
předepsaných jízdních podmínek. Při použití zemního plynu s nižším
obsahem metanu se může spotřeba
od daných hodnot lišit.Tažné zařízení
Všeobecné informace Používejte pouze tažné zařízení,
které bylo pro vozidlo schváleno.
Vozidla s motorem na zemní plyn
mohou vyžadovat speciální tažné
zařízení.
Dodatečnou montáž tažného zařízení
svěřte servisu. Může být nezbytné
provést změny, které mají vliv na
chladicí systém, tepelné štíty nebo
jiné vybavení.
Namontované tažné zařízení může zakrýt otvor tažného oka. Pokud toto
nastane, použijte pro tažení tyč
s kulovou hlavou. Tyč s kulovou
hlavou mějte stále ve vozidle.
Chování vozidla za jízdya rady pro jízdu s přívěsem
Před připojením přívěsu namažte
kulovou hlavu. Nemažte však kulovou
hlavu, pokud používáte stabilizátor
tlumící účinky sil vznikajících
vychýlením přívěsu z přímého směru.

132Řízení vozidla a jeho provozU přívěsů s menší jízdní stabilitou
a obytných přívěsů s celkovou
povolenou hmotností více než
1 300 kg se důrazně doporučuje
používat stabilizátor při jízdě rychlostí
větší než 80 km/h.
Pokud se přívěs za jízdy rozkývá,
zpomalte. Nepokoušejte se korigovat
kývání pohyby volantem. V případě
potřeby prudčeji přibrzděte.
Při jízdě z kopce zařaďte vždy stejný
převodový stupeň, jaký byste použili
pro jízdu do kopce a jeďte přibližně
stejnou rychlostí.
Nastavte tlak vzduchu
v pneumatikách na hodnotu
předepsanou pro plné zatížení
3 182.
Tažení přívěsu
Hmotnosti přívěsu Přípustné hmotnosti přívěsu jsou
maximální hodnoty závislé na vozidle a motoru, které nesmějí být
překročeny. Skutečná hmotnost
přívěsu je rozdíl mezi skutečnoucelkovou hmotností přívěsu
a skutečným zatížením kulové hlavy
tažného zařízení v připojeném stavu.
Přípustné hmotnosti přívěsu jsou
uvedeny v dokumentech vozidla.
Obecně platí tyto hodnoty pro
stoupání do max. 12 %.
Povolené zatížení přívěsu platí pro
uvedené stoupání/klesání do
nadmořské výšky 1000 m.n.m. Se
stoupající nadmořskou výškou klesá
výkon motoru, protože je vzduch řidší,
a je tedy snížena schopnost stoupání, povolená hmotnost soupravy se také
snižuje o 10 % na každých
1000 metrů nadmořské výšky.
Hmotnost soupravy nemusí být
snížena při jízdě po vozovkách
s mírným stoupáním/klesáním (méně
než 8 %, například dálnice).
Maximální celková povolená
hmotnost jízdní soupravy nesmí být překročena. Tato hmotnost je
uvedená na identifikačním štítku
3 173.Svislé zatížení kulové hlavy
Svislé zatížení kulové hlavy je
zatížení, které vyvíjí přívěs na
kulovou hlavu. Změnou rozložení
nákladu během nakládání přívěsu můžete toto zatížení změnit.
Hodnota maximálního povoleného
svislého zatížení kulové hlavy
(60 kg) je uvedena na štítku tažného
zařízení a v dokumentech vozidla.
Vždy se zaměřte na maximální
zatížení, zejména v případě těžkých
přívěsů. V žádném případě nesmí být svislé zatížení kulové hlavy nižší než
25 kg.
Zatížení zadní nápravy Nesmí být překročeno přípustné
zatížení náprav (viz identifikační
štítek nebo doklady k vozidlu).

Technické údaje173Technické údajeIdentifikace vozidla....................173
Identifikační číslo vozidla .........173
Identifikační štítek ....................173
Identifikace motoru ..................174
Údaje o vozidle .......................... 174
Doporučené kapaliny a maziva ................................. 174
Údaje o motoru ........................176
Výkon ...................................... 178
Hmotnost vozidla .....................179
Rozměry vozidla ......................180
Objemy .................................... 181
Tlak vzduchu v pneumatikách . 182Identifikace vozidla
Identifikační číslo vozidla
Identifikační číslo vozidla je viditelné
skrze čelní sklo
a v podlaze na straně spolujezdce
vpředu za krytem.
Identifikační štítek
Identifikační štítek se nachází
v motorovém prostoru.

174Technické údaje
Informace na identifikačním štítku:
1:číslo typového schválení2:identifikační číslo vozidla3:identifikační kód typu vozidla4:celková přípustná hmotnost
vozidla v kg5:celková přípustná hmotnost
soupravy v kg6:přípustné maximální zatížení
přední nápravy v kg7:přípustné maximální zatížení
zadní nápravy v kg8:typ motoru9-11:specifické údaje o vozidle
nebo specifické národní údajePovolené zatížení přední a zadní
nápravy nesmí dohromady překročit přípustnou celkovou hmotnost
vozidla. Například pokud je přední
náprava plně zatížena, nesmí být
zatížení zadní nápravy takové, aby
byla překročena celková povolená
hmotnost vozidla.
Technické údaje jsou stanoveny
v souladu s normami Evropské unie.
Vyhrazujeme si právo na provedení
jakýchkoli změn. Technické údaje
uvedené v dokladech k vozidlu mají
přednost před údaji v této příručce.
Identifikace motoru
Identifikační kód motoru je uveden
v tabulkách technických údajů. Údaje
o motoru 3 176.
K identifikaci příslušného motoru
vyhledejte výkon motoru v osvědčení o shodě EHS dodaném s Vaším
vozidlem nebo v jiném národním
registračním dokladu.Údaje o vozidle
Doporučené kapaliny a maziva
Požadovaná kvalita motorového
olejeKvalita motorového oleje: Evropadexos 2✔
Pro státy s mezinárodním servisním
intervalem 3 170 můžete použít
objemy oleje uvedené níže:
Kvalita motorového oleje: Meziná‐
rodnídexos 2✔ACEA C3✔ACEA A3/B4✔