2016 OPEL COMBO display

Lygter95Dug på lygteglasseneDen indvendige side af lygteglassenekan kortvarigt dugge til ved ugun‐
stige, råkolde vejrforhold, kraftig regn
eller efter bilvask. Duggen forsvinder
af sig selv efter kort tid og forsvinder
hurtigere, hvis lygterne tændes.Kabinelys
Lysstyrke for instrumentlys
Ved kørsel om natten med tændte for‐ lygter indstilles lysstyrken for bilens
kabinelys (inklusive instrumentpanel,
klimaanlægsdisplay osv.) via indstil‐
lingsmenuen i førerinformationscen‐
tret (DIC) 3 83.
Sådan indstilles lysstyrken:
Standardversion af DIC 1. Tryk én gang på SETq for at få
adgang til indstillingsmenuen.
2. Rul gennem menuvalgene ved at trykke på R eller S, indtil menu‐
valget ILLU vises i displayet.
3. Tryk på R eller S for at øge eller
sænke den viste værdi.
4. Tryk kortvarigt på SETq for at
bekræfte ændringer og automa‐
tisk vende tilbage til det forrige
skærmbillede.Multifunktionsversion af DIC
1. Tryk på SETq for at få adgang til
indstillingsmenuen.
2. Rul gennem menuvalgene ved at trykke på R eller S, indtil menu‐
valget LIGHTING vises i dis‐
playet.
3. Tryk på R eller S for at øge eller
sænke den viste værdi.
4. Tryk kortvarigt på SETq for at
bekræfte ændringer og automa‐
tisk vende tilbage til det forrige
skærmbillede.
Det er også muligt at indstille lysstyr‐
ken ved at trykke på R eller S uden
at gå ind i indstillingsmenuen.
Førerinformationscenter (DIC) 3 83.
Kabinelys
Alt efter modelvariant tændes de for‐
reste og bageste kabinelys automa‐
tisk, når døren åbnes, og slukkes med
forsinkelse, når den lukkes.

102KlimastyringDen ønskede varmeeffekt opnås
først, når motoren har nået sin nor‐
male driftstemperatur.
Når minimumtemperaturen er indstil‐
let på under 16 ℃, kører den elektro‐
niske klimastyring på maksimal kø‐
ling. LO vises på displayet.
Hvis maksimumtemperaturen er ind‐
stillet på over 32 ℃, kører den elektro‐
niske klimastyring på maksimal
varme. HI vises på displayet.
Blæserhastighed
Den valgte blæserhastighed vises
med søjler på displayet.
Tryk på ] eller < for at øge eller
sænke blæserhastigheden.maksimal
blæserha‐
stighed:alle søjler visesminimal
blæserha‐
stighed:der vises én søjle
Tryk på n for at deaktivere blæseren.
Tilbage til automatisk blæserhastig‐
hed: Tryk på AUTO.
Afdugning og afisning af ruder
Tryk på Ê.
Temperatur og luftfordeling indstilles
automatisk, og blæseren kører ved
høj hastighed.
Når bilen når op på normal driftstem‐
peratur, er funktionen fortsat aktiv i
ca. 3 minutter.
Tryk på n eller AUTO for at vende til‐
bage til automatisk drift.
Luftfordeling Tryk på R, S eller 6.
Lysdioden i knapperne lyser.
Pile i displayet viser fordelingsindstil‐
lingerne.
Køling
Tryk på n for at slå køling til. Aktive‐
ring angives med lysdioden i knap‐
pen. Kølingen fungerer kun, mens
motoren kører, og klimaanlæggets
blæser er slået til.
Tryk på n igen for at slå køling fra.Airconditionsystemet køler og affug‐
ter (tørrer) den indstrømmende luft over en bestemt udetemperatur. Der
kan derfor dannes kondensvand, som ledes ud under bilen.
Hvis der ikke er brug for køling eller
affugtning, skal man slå kølesystemet fra og dermed spare brændstof ved at
trykke på n igen.
Manuel recirkulation Betjenes ved at trykke på 4.recirkulation
tændt:lysdioden i knap‐
pen lyser; D vi‐
ses på displayetrecirkulation
slukket:lysdioden i knap‐
pen slukkes; E
vises på displayet9 Advarsel
Ved recirkulation kommer der
praktisk talt ikke nogen luft ind
udefra. Når kølingen er slået fra,
stiger luftfugtigheden, og ruderne
kan begynde at dugge. Kvaliteten

Kørsel og betjening105Kørsel og betjeningKørselstips................................. 105
Kontrol over bilen ....................105
Styring ..................................... 106
Start og betjening ......................106
Tilkørsel af ny bil .....................106
Tændingslåsens stillinger ........106
Start af motor ........................... 107
Standsning af bilen ..................107
Påløbs-afbrydelse ...................108
Stop/start-system ....................108
Parkering ................................. 110
Udstødning ................................ 111
Dieselpartikelfilter ....................111
Katalysator .............................. 112
Manuel gearkasse .....................112
Automatiseret gearkasse ...........113
Geardisplay ............................. 113
Start af motor ........................... 113
Gearvælger ............................. 114
Manuel funktion .......................115
Elektroniske kørselssystemer ..116
Fejl ........................................... 116
Bremser ..................................... 117
Blokeringsfri bremser ..............117Parkeringsbremse ...................117
Bremseassistent ......................118
Igangsætnings-assistent .........118
Kørselskontrolsystemer .............119
Traction Control .......................119
Elektronisk stabilitetskontrol ....119
Førerhjælpesystemer .................120
Cruise control .......................... 120
Parkeringsassistent .................121
Brændstof .................................. 123
Brændstof til benzinmotorer ....123
Dieselbrændstof ......................123
Brændstof til naturgasdrift .......124
Brændstofpåfyldning ...............124
Brændstofforbrug - CO 2‑emissioner
..................... 126
Anhængertræk ........................... 127
Generel information .................127
Kørselsforhold og tips til kørsel med påhæng .......................... 127
Kørsel med påhæng ................127Kørselstips
Kontrol over bilen Kør aldrig i frigear, når motoren
ikke kører (undtagen under
Autostop)
En række systemer fungerer ikke i
denne situation (f.eks. bremsefor‐
stærker, servostyring). Kørsel på
denne måde frembyder fare for dig
selv og for andre. Alle systemer fun‐
gerer under et Autostop, men der vil
være en kontrolleret reduktion i ser‐
vostyringassistenten, og bilens
hastighed er reduceret.
Stop-start-system 3 108.
Pedaler
Der bør ikke ligge en tyk måtte under
pedalen, da det vil bevirke, at hele
pedalens vandring ikke kan udnyttes.

Kørsel og betjening113Forsigtig
Det kan ikke anbefales at køre
med hånden hvilende på gearvæl‐ geren.
Når der anbefales gearskifte for at for‐
bedre brændstoføkonomien, tænder
kontrollampen [ eller Ò i førerinfor‐
mationscenteret (DIC) 3 78.
Automatiseret
gearkasse
Den manuelle gearkasse automatise‐ ret (MTA) gør det muligt at skifte gearmanuelt (manuel gearfunktion) eller
automatisk (automatisk gearfunktion)
og i begge tilfælde med automatisk
koblingsbetjening.
Geardisplay
Visning af funktion og aktuelt gear.
Start af motor Træd på bremsepedalen, når moto‐
ren startes.
Hvis bremsepedalen ikke er trådt
ned, vises en advarselsmeddelelse i
førerinformationscentret (DIC), sam‐
tidig med, at der lyder en advarsels‐
klokke 3 89 , og motoren kan ikke star‐
tes.
Bemærkninger
Advarselsklokkens lydstyrke kan
også reguleres i førerinformations‐
centret (DIC) 3 83.
Når bremsepedalen er trådt ned, skif‐
ter gearkassen automatisk til N (neu‐
tral), og motoren kan startes. Dette kan medføre en kort forsinkelse.
Autostop Hvis gearstangen under et Autostop
er i N, skal der vælges et andet gear;
alternativt skal bremsepedalen slip‐
pes eller gearvælgeren flyttes til +, –
eller R for at muliggøre automatisk
genstart af motoren.
Stop-start-system 3 108.

114Kørsel og betjeningGearvælger
Gearvælgeren skal altid bevæges i
den ønskede retning indtil anslag.
Efter valg af A/M, + eller - og gear‐
vælgeren er sluppet igen, går gear‐
vælgeren automatisk tilbage til mid‐
terstilling.
N:neutral positiono:kørepositionA/
M:skift mellem automatisk og ma‐ nuel funktion
Geardisplayet viser " AUTO",
når gearkassen er i automatisk
funktion.R:bakgear
Må kun vælges, når bilen står
stille. Geardisplayet viser "R",
når bakgearet er aktiveret.+:skift til et højere gear–:skift til et lavere gearForsigtig
Det kan ikke anbefales at køre
med hånden hvilende på gearvæl‐ geren.
Igangsætning
Når motoren er startet, skal bremse‐
pedalen trædes ned og gearvælgeren bevæges mod + for at vælge 1. gear.
Skift til et højere eller lavere gear ved
at flytte gearvælgeren til + eller -.
Man kan springe gear over ved at
flytte gearvælgeren flere gange med
korte mellemrum.
Føreren bliver advaret om forkert
gearvalg i form af en advarselsklokke, samtidig med at der vises en medde‐
lelse i førerinformationscenteret
(DIC) 3 83. Systemet gearer ned og
vælger automatisk det mest pas‐
sende gear.
Hvis R vælges, skiftes der til
bakgear . Når bremsepedalen slippes,
begynder bilen at køre. Hurtig igang‐ sætning sker ved at slippe bremse‐
pedalen og træde på speederen
umiddelbart efter, at bilen er sat i
gear.
Flyt gearvælgeren mod A/M for at
skifte til automatisk funktion - gear‐ kassen skifter automatisk til andre
gear - alt efter kørselsforholdene.
For at skifte til manuel tilstand skal du flytte gearvælgeren mod A/M. Det ak‐
tuelle gear vises på geardisplayet.
Standsning af bilen
I automatisk eller manuel gearfunk‐
tion sættes der i første gear, og kob‐
lingen slippes, når bilen standses. I
R forbliver bilen i bakgear.
Når bilen holder stille med motoren i
gang, og der vælges et fremgear eller
bakgear, lyder en advarselsklokke,
og der skiftes automatisk til N i visse
situationer.

Kørsel og betjening115Ved standsning på stigninger skal
parkeringsbremsen aktiveres eller
bremsepedalen trædes ned. For at
forhindre overophedning af koblingen
lyder der muligvis en interval-advar‐
selsklokke som et signal om at træde
bremsepedalen ned eller aktivere
parkeringsbremsen.
Sluk for motoren, hvis standsningen
er af længere varighed, f.eks. ved tra‐ fikpropper.
Bremsning med hjælp fra
motoren
Automatisk drift
Ved kørsel ned ad bakke skifter den
automatiserede gearkasse først til
højere gear ved højere omdrejnings‐
tal. Ved bremsning skifter funktionen
rettidigt til et lavere gear.
Manuel gearfunktion
Udnyt motorens bremseeffekt ved at
sætte i et lavere gear i ordentlig tid
ved kørsel ned ad bakke."Rokning" af bilen
Kun hvis bilen er kørt fast i sand, mud‐
der, sne eller et hul, må man forsøge
at rokke bilen fri. Bevæg gearvæl‐
geren mellem R og A/M (eller mellem
+ og -) gentagne gange, mens der
trædes let på speederen. Motorens
omdrejningstal holdes så lavt som
muligt, og man bør undgå at give gas
rykvist.
Parkering
Aktiver parkeringsbremsen. Bilen bli‐
ver i det sidst valgte gear (visning på
geardisplayet).Forsigtig
Bilen bør ikke forlades med gear‐
position N valgt.
Når tændingen slås til, lyder der en
advarselsklokke, hvis bilen er parke‐ ret med gearkassen stadig i N.
Hvis gearvælgeren bevæges, efter at tændingen er slået fra, skiftes der ikke
gear i gearkassen.
Manuel funktion
Ved for lavt omdrejningstal skifter
gearkassen automatisk til et lavere
gear.
I manuel funktion skiftes der ikke
automatisk til et højere gear ved høje omdrejningstal. Ved for højt omdrej‐
ningstal skifter gearkassen kun auto‐ matisk til et højere gear ved kickdown
3 116.
Når der anbefales gearskifte for at for‐
bedre brændstoføkonomien, tænder
kontrollampen [ eller Ò i førerinfor‐
mationscenteret (DIC) 3 78.

116Kørsel og betjeningElektroniske
kørselssystemer
Eco-program E
Når automatisk drift er indkoblet, kan
Eco-programmet vælges for at
sænke brændstofforbruget.
Eco-programmet vælger det gear, der passer bedst, afhængigt af bilenshastighed, motorens omdrejningstal
og hvor hårdt der trædes på speede‐
ren.
Aktivering
Tryk på E på gearvælgerhuset. Kon‐
trollampen E vises på gearkassedis‐
playet for at angive aktivering.
Deaktivering
Eco-programmet slukkes ved:
● at trykke på E igen
● gå over til manuel gearfunktion
For at beskytte gearkassen ved me‐
get høje koblingstemperaturer kan der lyde en advarselsklokke i form af
en intervaltone. Træd i givet fald på
bremsepedalen, vælg N, og aktivér
parkeringsbremsen, så koblingen kan
afkøle.
Kickdown Hvis speederen trædes ned forbi
modstanden, skiftes der til et lavere
gear afhængigt af motorens omdrej‐
ningstal. Hele motorydelsen er til rå‐
dighed for acceleration.
Hvis omdrejningstallet er for højt, skif‐
ter gearkassen til et højere gear, selv
i manuel gearfunktion. Uden kick‐
down udføres dette automatiske skift
ikke i manuel gearfunktion.Fejl
I tilfælde af en fejl vises kontrollam‐ pen s på geardisplayet.
Fortsat kørsel er mulig under forud‐
sætning af, at bilen køres med forsig‐ tighed og agtpågivenhed. Der kan vi‐
ses en advarselsmeddelelse i førerin‐
formationscenteret (DIC), samtidig
med at der høres en advarselsklokke
3 89.
Bemærkninger
Advarselsklokkens lydstyrke kan også reguleres i førerinformations‐
centret (DIC) 3 83.
Få årsagen til fejlen udbedret af et
værksted.

162Pleje af bilenKontroller undervognen efter hver un‐
dervognsvask og få den behandlet
med voks om nødvendigt.
Bitumen-kautsjuk-materialer kan be‐
skadige PVC-laget. De bør lade et
værksted udføre arbejder på under‐
vognen.
Vask undervognen før og efter vin‐
teren og kontroller det beskyttende
vokslag.
Naturgasanlæg
Damp- eller højtryksrenserens stråle
må ikke rettes mod naturgasanlæg‐
gets komponenter. Naturgastankene
og trykventilerne på undervognen og
på torpedoen i motorrummet skal be‐ skyttes.
Disse komponenter må ikke behand‐
les med kemiske rengørings- eller
konserveringsmidler.
Lad rengøringen af naturgasanlæg‐
gets komponenter udføre af et værk‐ sted, der er autoriseret i vedligehol‐
delsen af naturgasbiler.Anhængertræk
Kuglestangen må ikke renses med
damp- eller højtryksrenser.
Pleje af interiør
Kabine og polstring Kabinen og instrumentafdækningen
inklusive delene af træ rengøres med en tør klud eller kabinerens.
Rengør læderbetrækket med rent
vand og en blød klud. Brug læderple‐
jemiddel, hvis det er meget beskidt.
Instrumentgruppen og displayene må
kun rengøres med en fugtig, blød klud. Brug en mild sæbeopløsning,
hvis det er nødvendigt.
Rengør polstringen med støvsuger
og børste. Pletter fjernes med tekstil‐
rens.
Stof er evt. ikke farveægte. Det kan
forårsage synlige misfarvninger, især
på lyse polstringer. Pletter og misfarv‐ ninger, som kan fjernes, skal rengø‐
res snarest muligt.
Rengør sikkerhedsseler med lunkent
vand eller kabinerens.Forsigtig
Luk Velcro-fastgørelseselemen‐
terne, da åbne Velcro-fastgørel‐ seselementer på tøj kan beska‐
dige sædernes polstring.
Dette gælder også for tøj med
genstande med skarpe kanter, så‐ som lynlåse, bælter eller cowboy‐bukser med nitter.
Dele af plast og gummi
Dele af plast og gummi kan plejes
med samme midler som til karrosse‐
riet. Brug eventuelt kabinerens. An‐
vend ikke andre midler. Undgå spe‐
cielt opløsningsmidler og benzin. In‐
gen rengøring med højtryksrenser.