2016 OPEL CASCADA Používateľská príručka (in Slovak)

Technické údaje255Tlak vzduchu v pneumatikáchKomfort s maximálne
3 osobamiECO s maximálne
3 osobamiS plným zaťaženímMotorPneumatikyvpreduzadnévpreduzadnévpreduzadné[kPa/bar]
([psi])[kPa/bar]
([psi])[kPa/bar]
([psi])[kPa/bar]
([psi])[kPa/bar]
([psi])[kPa/bar]
([psi])B14NEL,
B14NET,
A16XHT,
A16SHT,
B16SHT,
B16SHL235/55 R17,230/2,3 (34)230/2,3 (34)280/2,8 (41)280/2,8 (41)240/2,4
(35)280/2,8
(41)235/50 R18,245/45 R18,235/45 R19,245/40 R20,225/55 R17

256Technické údajeKomfort s maximálne
3 osobamiECO s maximálne
3 osobamiS plným zaťaženímMotorPneumatikyvpreduzadnévpreduzadnévpreduzadné[kPa/bar]
([psi])[kPa/bar]
([psi])[kPa/bar]
([psi])[kPa/bar]
([psi])[kPa/bar]
([psi])[kPa/bar]
([psi])A20DTH,
B20DTH,
A20DTR235/55 R17,250/2,5 (36)230/2,3 (34)280/2,8 (41)280/2,8 (41)260/2,6
(38)300/3,0
(44)235/50 R18,245/45 R18,235/45 R19,245/40 R20,225/55 R17VšetkyNúdzové rezervné
koleso
125/70 R17420/4,2 (61)420/4,2 (61)––420/4,2
(61)420/4,2
(61)

Informácie o zákazníkovi257Informácie o
zákazníkoviInformácie o zákazníkovi ...........257
Prehlásenie o zhode ................257
Vyhlásenia týkajúce sa softvéru ................................... 259
Údaje zaznamenané vozidlom a
ochrana súkromia ......................261
Záznamníky udalostí ...............261
Rádiofrekvenčná identifikácia (RFID) ..................................... 262Informácie o
zákazníkovi
Prehlásenie o zhode Systémy rádiového prenosuSúčasťou tohto vozidla sú systémy,
ktoré vysielajú a/alebo prijímajú
rádiové vlny na základe
smernice 1999/5/ES. Tieto systémy
sú v súlade so základnými
požiadavkami a všetkými
relevantnými ustanoveniami
smernice 1999/5/ES. Kópiu
pôvodného vyhlásenia o zhode
možno získať na našej webovej
lokalite.
Radarové systémy
Vyhlásenie o zhode špecifické pre
krajinu pre radarové systémy sa
nachádza na nasledujúcej strane:

258Informácie o zákazníkovi

Informácie o zákazníkovi259Zdvihák
Preklad originálneho vyhlásenia o
zhode
Vyhlásenie o zhode podľa smernice
ES č. 2006/42/ES
Prehlasujeme, že výrobok:
Označenie výrobku: Zdvihák
Typ/číslo dielu GM: 13348505,
13504504
je v súlade s ustanoveniami smernice č. 2006/42/ES.
Použité technické normy:GMN9737:ZdvíhanieGM 14337:Štandardné
zdvíhacie
zariadenie -
hardvérové testyGMN5127:Integrita vozidla -
Zdvíhanie a
servisné zdvíhacie
staniceGMW15005:Štandardné
zdvíhacie
zariadenie a
rezervné koleso,
test vozidlaISO TS 16949:Systémy riadenia
kvality
Podpisujúci je osobou oprávnenou na
zostavenie technickej dokumentácie.
Rüsselsheim, 31. január 2014
podpísal
Hans-Peter Metzger
Vedúci technickej skupiny podvozkov a konštrukcií
Adam Opel AG
D-65423 Rüsselsheim
Vyhlásenia týkajúce sa
softvéru
Určité komponenty systému OnStar
obsahujú softvér libcurl a unzip a
ďalší softvér tretích strán. Nižšie
nájdete oznámenia a licencie spojené
so softvérom libcurl a unzip.
Informácie o ďalšom softvéri tretích
strán nájdete na adrese http://
www.lg.com/global/support/
opensource/index.
libcurl Oznámenie o autorských právach apovolenie
Copyright (c) 1996 – 2010, Daniel
Stenberg, .
Všetky práva vyhradené.
Týmto sa bezplatne udeľuje
povolenie na používanie,
kopírovanie, upravovanie a
distribúciu tohto softvéru na
ľubovoľné účely, ak budú vyššie
uvedené oznamy o autorských
právach a toto oznámenie uvedené v každej kópii.

260Informácie o zákazníkoviSoftvér sa poskytuje „tak, ako je“, bez
akejkoľvek záruky, výslovnej alebo
predpokladanej, vrátane, avšak nie
výlučne, záruky predajnosti,
vhodnosti na určitý účel alebo
neporušenia práv tretích strán. Autori
ani držitelia autorských práv nie sú za žiadnych okolností zodpovední za
žiadne nároky, škody ani iné záväzky, či už na základe žaloby založenej nazmluve, občianskoprávneho deliktu
alebo inom, vyplývajúcom zo softvéru alebo v spojení s ním, prípadne na
základe používania softvéru alebo
inej manipulácie so softvérom.
Okrem spôsobu uvedeného v tomto
vyhlásení nesmie byť meno držiteľa
autorských práv použité v reklame ani
pri inom druhu podpory predaja,
používania alebo iného
obchodovania so Softvérom bez
predchádzajúceho písomného
súhlasu držiteľa autorských práv.
unzip Toto je verzia autorských práv a
licencie pracovnej skupiny Info-Zip z
10. februára 2005. Konečná verziatohto dokumentu by mala byť natrvalo
dostupná na adrese ftp://ftp.info-
zip.org/pub/infozip/license.html.
Copyright (c) 1990 – 2005 Info-ZIP.
Všetky práva vyhradené.
Na účely týchto autorských práv a
licencie pracovnú skupinu „Info-ZIP“ definujú nasledujúci jednotlivci:
Mark Adler, John Bush, Karl Davis,
Harald Denker, Jean-Michel Dubois,
Jean-loup Gailly, Hunter Goatley, Ed Gordon, Ian Gorman, Chris Herborth, Dirk Haase, Greg Hartwig, Robert
Heath, Jonathan Hudson, Paul
Kienitz, David Kirschbaum, Johnny
Lee, Onno van der Linden, Igor
Mandrichenko, Steve P. Miller, Sergio Monesi, Keith Owens, George
Petrov, Greg Roelofs, Kai Uwe
Rommel, Steve Salisbury, Dave
Smith, Steven M. Schweda, Christian Spieler, Cosmin Truta, Antoine
Verheijen, Paul von Behren, Rich
Wales, Mike White.
Softvér sa poskytuje „tak, ako je“, bez
akejkoľvek záruky, výslovnej alebo
predpokladanej. Pracovná skupina
Info-ZIP ani jej prispievatelia nie sú za žiadnych okolností zodpovední zažiadne priame, nepriame, náhodné,
osobitné ani následné škody
vyplývajúce z používania alebo
nemožnosti používania softvéru.
Povolenie na používanie tohto
softvéru na akýkoľvek účel vrátane
komerčného využitia, zmeny softvéru
a voľnej redistribúcie sa udeľuje
komukoľvek na základe
nasledujúcich obmedzení:
1. Redistribúcia zdrojového kódu musí obsahovať vyššie uvedené
vyhlásenie o autorských právach,
definíciu, vyhlásenie a tento
zoznam podmienok.
2. Redistribúcia v binárnej forme (zostavené spustiteľné položky)
musí v dokumentácii a/alebo
iných materiáloch dodávaných pri
redistribúcii reprodukovať vyššie
uvedené oznámenie o autorských právach, definíciu, vyhlásenie a
tento zoznam podmienok.
Jedinou výnimkou tejto podmienky je redistribúcia
štandardného binárneho obsahu
UnZipSFX (vrátane SFXWiz), ako
súčasť samorozbaľovacieho
archívu, ktorá je povolená bez

Informácie o zákazníkovi261zahrnutia tejto licencie, ak nebol zbinárneho obsahu odstránený
alebo deaktivovaný bežný banner
SFX.
3. Zmenené verzie vrátane, nie však
výlučne, portov pre nové
operačné systémy, existujúcich
portov s novými grafickými
rozhraniami a verzií dynamických zdieľaných alebo statických
knižníc, musia byť takto jasne
označené a nesmú byť nesprávne
interpretovateľné ako pôvodný
zdroj. Takéto zmenené verzie
taktiež nesmú byť bez výslovného povolenia pracovnej skupiny Info-
ZIP nesprávne interpretovateľné
ako vydania pracovnej skupiny
Info-ZIP vrátane, nie však
výlučne, označovania zmenených
verzií názvami „Info-ZIP“ (ani
žiadnymi obmenami tohto názvu
vrátane, nie však výlučne, rôznym použitím veľkých písmen),
„Pocket UnZip“, „WiZ“ a „MacZip“. Takýmto zmeneným verziám sa
okrem toho zakazuje používanie
e-mailových adries pracovných
skupín Zip-Bugs a Info-ZIP aadries URL pracovnej skupiny
Info-ZIP, ktoré je nesprávne
interpretovateľné.
4. Pracovná skupina Info-ZIP si ponecháva právo na používanie
názvov „Info-ZIP“, „Zip“, „UnZip“,
„UnZipSFX“, „WiZ“, „Pocket
UnZip“, „Pocket Zip“ a „MacZip“
pre vydania svojho vlastného
zdroja a binárneho obsahu.Údaje zaznamenané
vozidlom a ochrana
súkromia
Záznamníky udalostí Toto vozidlo má niekoľko
sofistikovaných systémov, ktoré
monitorujú a riadia množstvo údajov
vozidla. Niektoré údaje sa môžu
uložiť počas bežnej prevádzky, aby
sa uľahčila oprava zaznamenaných
porúch, ostatné údaje sa uložia len v
prípade nehody alebo v prípade
tesného vyhnutia sa nehode modulmi v systémoch vášho vozidla, ktoré
majú funkciu ukladania údajov, napr. riadiaci modul airbagov.
Systémy môžu zaznamenávať
diagnostické údaje o stave vozidla
(napr. hladina oleja alebo najazdená
vzdialenosť vozidla) a informácie o
spôsobe prevádzky (napr. otáčky
motora, použitie bŕzd a použitie
bezpečnostného pásu).
Na prečítanie týchto údajov je
potrebné špeciálne zariadenie a
prístup k vozidlu. Niektoré
diagnostické údaje sa elektronicky

262Informácie o zákazníkovinahrávajú do globálnych systémov
Opel, keď sa vykonáva servis vozidla
v servisnej dielni, aby sa
zdokumentovala servisná história
vozidla. To umožňuje servisnej dielni
vykonávať efektívnejšiu údržbu a
opravy, prispôsobené priamo vášmu
individuálnemu vozidlu, vždy, keď
vozidlo odveziete do servisu.
Výrobca nezíska právo na prístup k
informáciám súvisiacim so správaním sa vodiča v prípade havárie ani právo
na poskytnutie takýchto informácií
tretími stranami, okrem:
● len so súhlasom majiteľa vozidla alebo ak je vozidlo lízingované,
so súhlasom prenajímateľa
● na oficiálnu požiadavku polície alebo podobného vládneho
úradu
● ako súčasť ochrany výrobcu v prípade právneho sporu
● ak to zákon predpisujeNavyše výrobca môže použiť získané
alebo prijaté údaje:
● pre výskumné účely výrobcu
● na ich sprístupnenie pre potreby prieskumu, pričom sa zachová
primeraná dôvernosť a preukáže sa potreba
● na zdieľanie súhrnných údajov, ktoré sa neviažu ku konkrétnemu
vozidlu, iným organizáciám na
potreby prieskumuRádiofrekvenčná
identifikácia (RFID)
Technológia RFID sa v niektorých
vozidlách používa pre funkcie, ako
napríklad monitorovanie tlaku v
pneumatikách a bezpečnosť systému zapaľovania. Používa sa aj v spojení
s vymoženosťami, ako napríklad s
rádiovým diaľkovým ovládaním na
odomykanie/uzamykanie dverí a
štartovanie a s vysielačmi vo vozidle
na otváranie garážových dverí.
Technológia RFID vo vozidlách Opel
nevyužíva ani nezaznamenáva
osobné informácie, ani sa neprepája
so žiadnym iným systémom Opel
obsahujúcim osobné informácie.