2016 OPEL ASTRA K Savininko vadovas (in Lithuanian)

Važiavimas ir naudojimas167Stabdžiai
Stabdžių sistema sudaryta iš dviejų
viena nuo kitos nepriklausomų
stabdymo grandinių.
Jei viena stabdymo grandinė
sugenda, automobilį dar galima
sustabdyti kita stabdymo grandine.
Tačiau stabdymo efektas
pasiekiamas tik stipriai spaudžiant
stabdžių pedalą. Tam reikia naudoti
daug daugiau jėgos. Jei padidėjo
stabdymo atstumas. Prieš tęsdami
kelionę, susisiekite su autoservisu.
Kai variklis neveikia, darbinio
stabdžių sistemos cilindro poveikis
dingsta vieną ar du kartus nuspaudus stabdžio pedalą. Stabdymo efektas
nesumažėja, tačiau stabdant reikia
žymiai daugiau jėgos. Tai ypač
svarbu prisiminti velkant automobilį.
Kontrolinis indikatorius R 3 95.
Stabdžių antiblokavimo sistema
Stabdžių antiblokavimo sistema
(ABS) apsaugo ratus nuo
užblokavimo.Kai tik ratai pradeda rodyti blokavimo
požymius, ABS pradeda reguliuoti
stabdžių slėgį. Automobilį galima
vairuoti net ir smarkiai stabdant.
ABS veikimas pasireiškia stabdžio
pedalo pulsavimu ir veikimo metu
atsirandančiu triukšmu.
Norėdami pasiekti geriausią
stabdymo poveikį, viso stabdymo proceso metu laikykite stabdžio
pedalą nuspaustą, nepaisydami
pedalo pulsavimo. Nemažinkite
pedalo spaudimo.
Užvedus variklį, sistema atlieka
savitikrą, todėl galite girdėti tam tikrus
garsus.
Kontrolinis indikatorius u 3 96.
Prisitaikantys stabdžių žibintai
Visiško stabdymo metu ir veikiant
ABS, dega visi trys stabdžių žibintai.
Gedimas9 Perspėjimas
Jei ABS sistemoje yra gedimas,
ratai gali užsiblokuoti dėl
sunkesnio nei įprastai stabdymo.
ABS nebeveikia. Smarkaus
stabdymo metu automobilio
vairuoti negalima, jis gali nukrypti
nuo kelio.
Sutrikimo priežastį reikia pašalinti nedelsiant techninio aptarnavimo
dirbtuvėse.
Stovėjimo stabdis
9 Perspėjimas
Prieš išlipdami iš automobilio,
patikrinkite stovėjimo stabdžio
būseną. Kontrolinis indikatorius
m turi šviesti nuolat.

168Važiavimas ir naudojimasRankinis stovėjimo stabdys9Perspėjimas
Visada stipriai patraukite
stovėjimo stabdį, nespausdami atleidimo mygtuko, taip pat kaip
įmanoma stipriau traukite stabdį
važiuodami nuo ar į kalną.
Norėdami atleisti stovėjimo stabdį, lengvai pakelkite svirtį,
paspauskite atleidimo mygtuką ir
nuleiskite svirtį iki galo.
Norėdami sumažinti stovėjimo
stabdžio veikimo jėgą, tuo pačiu
metu spauskite kojinį stabdį.
Kontrolinis indikatorius R 3 95.
Elektrinis stovėjimo stabdys
Taikoma, kai transporto priemonė
nejuda
9 Perspėjimas
Patraukite ir palaikykite jungiklį
m bent vieną sekundę, kol ims
nuolat šviesti kontrolinis
indikatorius m: elektrinis
stovėjimo stabdys įjungtas 3 95.
Elektrinis stovėjimo stabdys veikia automatiškai, su atitinkama jėga.
Prieš išlipdami iš automobilio,
patikrinkite elektrinio stovėjimo
stabdžio būseną. Kontrolinis
indikatorius m 3 95.
Elektrinis stovėjimo stabdys visada
gali būti įjungiamas, net kai
uždegimas išjungtas.
Nenaudokite elektrinio stovėjimo
stabdžio sistemos per dažnai, kai
variklis neveikia, nes galite iškrauti
automobilio akumuliatorių.
Atleidimas
Įjunkite degimą. Laikykite kojinio
stabdžio pedalą nuspaustą ir
nuspauskite svirtį m.
Pajudėjimo iš vietos funkcija
Elektrinis stovėjimo stabdys atsijungs automatiškai, nuspaudus sankabos
pedalą (mechaninės pavarų dėžės
atveju) arba įjungus važiavimo
pavarą (automatinės pavarų dėžės

Važiavimas ir naudojimas169atveju) ir nuspaudus greičio pedalą.
To neįmanoma atlikti, kai jungiklis
nuspaudžiamas tuo pačiu metu.
Ši funkcija padeda pajudėti iš vietos
šlaituose.
Agresyvus pajudėjimas iš vietos gali
sumažinti susidėvinčių dalių
eksploatavimo trukmę.
Dinamiškas stabdymas automobiliui
judant
Kai automobilis juda, o jungiklis m
laikomas patrauktas, elektrinio
stovėjimo stabdžio sistema
pristabdys automobilį, bet
nesustabdys.
Kai tik jungiklis m bus atleistas,
dinamiškas stabdymas bus nutrauktas.
Automatinis įjungimas
Jei automobilyje įrengta automatinė pavarų dėžė ir aktyvi prisitaikanti
pastovaus greičio palaikymo sistema,
sistemai sustabdžius automobilį
ilgesniam nei dviejų minučių
laikotarpiui elektrinis stabdys
įjungiamas automatiškai.Pradėjus judėti, stovėjimo stabdys
automatiškai atleidžiamas.
Funkcionalumo tikrinimas
Automobiliui nejudant, elektrinis
stovėjimo stabdis gali įsijungti
automatiškai. Tai daroma norint
patikrinti sistema.
Gedimas
Elektrinio stovėjimo stabdžio gedimą
nurodo kontrolinis indikatorius j arba
automobilio pranešimas, pateikiamas vairuotojo informacijos centre.
Automobilio pranešimai 3 108.
Norėdami įjungti elektrinį stovėjimo
stabdį, patraukite ir palaikykite jungiklį
m ilgiau nei penkias sekundes. Jei
kontrolinis indikatorius m šviečia,
vadinasi elektrinis stovėjimo stabdys įjungtas.
Norėdami atleisti elektrinį stovėjimo
stabdį, paspauskite ir palaikykite
jungiklį m ilgiau nei dvi sekundes. Jei
kontrolinis indikatorius m užgęsta,
vadinasi elektrinis stovėjimo stabdys atleistas.Jei kontrolinis indikatorius m mirksi,
vadinasi elektrinis stovėjimo stabdys
nėra iki galo įjungtas arba atleistas.
Jei mirksi nepertraukiamai, atleiskite
elektrinį stovėjimo stabdį ir bandykite
įjungti iš naujo.
Stabdymo pagalba
Jei greitai ir stipriai nuspaudžiamas
stabdžių pedalas, automatiškai
pradeda veikti didžiausia stabdymo
jėga.
Stabžių antiblokavimo sistemos
veikimas gali pasireikšti stabdžio
pedalo pulsavimu ir didesniu
pasipriešinimu ji spaudžiant.
Kojinį stabdį spauskite tolygiai tol, kol
reikalingas nepertraukiamas
stabdymas. Didžiausia stabdymo jėga automatiškai sumažėja, kai
atleidžiamas stabdžių pedalas.
Pagalba važiuojant į kalną
Ši sistema padeda išvengti
nenumatyto pajudėjimo pradedant
važiuoti ant nuolydžių.

170Važiavimas ir naudojimasSustojus nuolydyje ir atleidus
stabdžių pedalą, stabdžiai lieka įjungti dar dvi sekundes. Stabdžiai
atleidžiami automatiškai, kai tik
automobilis pradeda didinti greitį.Važiavimo kontrolės
sistemos
Traukos kontrolės sistema
Traukos kontrolės sistema (TC) yra
elektroninės stabilumo kontrolės
sistemos (ESC) sudėtinė dalis.
TC prireikus padidina vairavimo
stabilumą, neleisdama ratams
prasisukti, nepaisant kelio paviršiaus
tipo ar padangų sukibimo.
Kai tik varomieji ratai pradeda suktis,
sumažinama variklio galia ir labiausiai
besisukantis ratas stabdomas
individualiai. Tai žymiai pagerina
automobilio vairavimo stabilumą
slidžiu kelio paviršiumi.
TC suaktyvinama kaskart užvedus
variklį, kai tik išnyksta kontrolinis
indikatorius b.
Veikiant TC, mirksi b.
9 Perspėjimas
Nenaudokite šios savybės
norėdami surizikuoti vairuodami.
Greitį reguliuokite atsižvelgdami į
kelio sąlygas.
Kontrolinis indikatorius b 3 97.
Išjungimas
TC gali būti išjungiama, kai reikia, kad
ratai prasisuktų: trumpai paspauskite
b .

Važiavimas ir naudojimas171
Kontrolinis indikatorius k šviečia.
Išaktyvinus TC, vairuotojo
informacijos centre pasirodo būsenos pranešimas.
Deaktyvinus TC, ESC lieka aktyvi, tačiau įjungiama aukštesnė
kontrolinė slenkstinė vertė.
TC vėl įjungiama dar kartą
paspaudus mygtuką b. Vėl
suaktyvinus TC, vairuotojo
informacijos centre iškyla būsenos
pranešimas.
TC galima pakartotinai įjungti, kai
įjungiamas degimas.
Gedimas
Sistemoje aptikus triktį, ima nuolat šviesti kontrolinis indikatorius b ir
vairuotojo informacijos centre
pasirodo pranešimas. Sistema
nebeveikia.
Sutrikimo priežastį reikia pašalinti
nedelsiant techninio aptarnavimo
dirbtuvėse.
Elektroninės stabilumokontrolės sistema
Elektroninės stabilumo kontrolės
sistema (ESC) prireikus pagerina
važiavimo stabilumą, nepaisant kelio
paviršiaus ar padangų sukibimo.
Kai tik automobilis nukrypsta nuo
kelio (nepakankamas arba per didelis
pasukimas), variklio išeiga
sumažinama, o ratai stabdomi
atskirai.
ESC veikia kartu su traukos kontrolės
sistema (TC). Ji neleidžia
varomiesiems ratams prasisukti.
Speciali sukimo momento
paskirstymo funkcija prieš suveikiant
ESC paskirsto sukimo momentą
varomiesiems ratams. Įveikiant
posūkį, šio vidiniai ratai stabdomi
individualiai ir padidinamas išorinio
rato sukimo momentas. Taip dideliu
greičiu įveikiant posūkį sumažinama
nepakankamo pasukamumo
tendencija ir pagerėja trauka.
ESC suaktyvinama kaskart užvedus
variklį, kai tik išnyksta kontrolinis
indikatorius b.
Veikiant ESC, mirksi b.
9 Perspėjimas
Nenaudokite šios savybės
norėdami surizikuoti vairuodami.
Greitį reguliuokite atsižvelgdami į
kelio sąlygas.
Kontrolinis indikatorius b 3 97.

172Važiavimas ir naudojimasIšjungimas
ESC ir TC galima deaktyvinti:● laikykite b nuspaustą bent
penkias sekundes: ESC ir TC deaktyvinamos. Vairuotojo
informacijos centre įsijungia k ir
n , taip pat pasirodo būsenos
pranešimai.
● Jei norite deaktyvinti tik traukos kontrolės sistemą, trumpai
paspauskite mygtuką b: TC
išaktyvinama, tačiau ESC lieka
aktyvi. Kartu įsijungia k.
Išaktyvinus TC, vairuotojo
informacijos centre pasirodo
būsenos pranešimas.
ESC iš naujo įjungiamas vėl
nuspaudus b mygtuką. Jei TC
sistema buvo pirmiau išjungta, TC ir
ESC vėl suaktyvinamos, o k ir n
išsijungia.
ESC galima pakartotinai suaktyvinti įjungus degimą.
Gedimas Sistemoje aptikus triktį, ima nuolatšviesti kontrolinis indikatorius b ir
vairuotojo informacijos centre pasirodo pranešimas. Sistema
nebeveikia.
Sutrikimo priežastį reikia pašalinti nedelsiant techninio aptarnavimo
dirbtuvėse.
Sportinis režimas
Sportinis režimas kai kurias
automobilio sistemas pritaiko
sportiškesniam vairavimui.
● Variklis greičiau reaguoja į akceleratoriaus pedalą.
● Vairo sistemos reakcija tampa labiau tiesioginė, užtikrinant
geresnį valdomumą.
● Automatinės pavarų dėžės pavaros perjungiamos vėliau.

Važiavimas ir naudojimas173Įjungimas
Veikiant varikliui paspauskite
SPORT .
Aktyvinus sportinį režimą, įsijungia
mygtuko šviesos diodas ir vairuotojo
informacijos centre pasirodo būsenos pranešimas.
Išjungimas
Trumpai paspauskite SPORT.
Sportinis režimas deaktyvinamas, kai
kitą kartą įjungiate uždegimą.
Vairuotojo pagalbos
sistemos9 Perspėjimas
Vairuotojo pagalbos sistemos
skirtos tik padėti vairuotojui – jos
nepakeičia vairuotojo dėmesio.
Vairuotojui tenka visa atsakomybė už savo veiksmus.
Naudojantis vairuotojo pagalbos sistemomis, būtina visada
atsižvelgti į esamas eismo
sąlygas.
Pastovaus greičio
palaikymo sistema
Pastovaus greičio palaikymo sistema
gali įrašyti ir palaikyti greitį maždaug
nuo 30 km/h iki maksimalaus
automobilio greičio. Nustatytas greitis
gali šiek tiek varijuoti, jei važiuojate į
kalną arba nuo kalno.
Saugumo sumetimais pastovaus
greičio palaikymo sistemos negalima
įjungti, kol nors kartą nebus
paspaustas stabdžių pedalas. Pirmos
pavaros įjungti neįmanoma.
Nenaudokite pastovaus greičio
palaikymo sistemos, jei nereikia
išlaikyti pastovaus greičio.

174Važiavimas ir naudojimas
Iliustracijose parodytos skirtingos
versijos.
Jei automobilyje sumontuota
automatinė pavarų dėžė arba pusiau
automatinė pavarų dėžė, pastovaus
greičio palaikymo sistemą galima
aktyvinti automatiniu arba rankiniu
režimu.
Kontrolinis indikatorius m 3 99.
Įjungimas
Spustelėkite m: kontrolinis
indikatorius m prietaisų skydelyje ima
šviesti balta spalva.
Įjungimas
Padidinkite greitį iki norimo ir pasukite nykščiu valdomą ratuką į SET/-
padėtį; greitis, kuriuo važiuojama, bus
išsaugotas ir palaikomas. Kontrolinis
indikatorius m prietaisų skydelyje ima
šviesti žalia spalva. Nustatytas greitis
rodomas ekrane. Greičio pedalas gali būti atleidžiamas.
Automobilio greitį galima padidinti
spaudžiant akseleratoriaus pedalą.
Kai akseleratoriaus pedalas
atleidžiamas, atstatomas anksčiau
išsaugotas greitis.
Perjungiant pavaras, pastovaus
greičio palaikymo sistema lieka
įjungta.
Greičio didinimas
Pastovaus greičio palaikymo sistemai esant įjungtai, nykščiu valdomą
ratuką laikykite pasuktą į RES/+
padėtį arba kelis kartus trumpai
paspauskite RES/+: greitis didėja
nuolat arba mažomis pakopomis.
Arba galite padidinti greitį iki norimo ir
jį išsaugoti pasukdami į SET/- padėtį.