2016 OPEL ASTRA J Instruktionsbok

Bilvård263Ta inte bort det främmande föremålet
från däcket.
Däckskador som är större än 4 mm
eller som finns på däcksidan kan inte
repareras med reparationssatsen.9 Varning
Kör inte fortare än 80 km/h.
Bör inte användas under längre
tid.
Bilens styrning och vägegenska‐
per kan påverkas.
Vid en punktering:
Dra åt parkeringsbromsen, lägg i
ettan eller backen resp. P.
Däckreparationssatsen är ett ut‐
rymme under golvluckan i last‐
utrymmet eller, på versioner med cy‐
kelhållare, i lådan under passagerar‐
sätet 3 59.
Bilderna visar olika versioner.
1. Ta upp däckreparationssatsen
från utrymmet.
2. Ta ut kompressorn.
3. Ta ut den elektriska anslutnings‐ kabeln och luftslangen från förva‐
ringsutrymmena på undersidan
av kompressorn.

264Bilvård4.Skruva på kompressorns luftslang
på anslutningen på tätnings‐
medelsflaskan.
5. Placera tätningsmedelsfalskan i hållaren på kompressorn.
Placera kompressorn nära däcket på ett sådant sätt att tätnings‐
medelsflaskan är upprätt.
6. Skruva av det defekta däckets ventilhatt.
7. Skruva på påfyllningslangen på däckets ventil.
8. Strömställaren på kompressorn måste vara ställd på J.
9. Anslut kompressorns kontakt till
tillbehörsuttaget eller cigarettän‐
daruttaget.
För att undvika att batteriet laddas
ur rekommenderar vi att motorn
får gå.
10. Ställ vippströmställaren på kom‐ pressorn på I. Däcket fylls med
tätningsmedel.
11. Kompressorns tryckmätare visar kortvarigt upp till 6 bar när
tätningsmedelsflaskan töms
(ungefär 30 sekunder). Sedan
börjar trycket sjunka.
12. Allt tätningsmedel pumpas in i däcket. Sedan ska däcket fyllas
med luft.
13. Det föreskrivna ringtrycket ska uppnås inom 10 minuter. Ring‐
tryck 3 302. När korrekt luftryck
har uppnåtts stänger du av kom‐
pressorn.
Om det föreskrivna ringtrycket
inte uppnås inom 10 minuter ska däckreparationssatsen demonte‐
ras. Flytta bilen ett däckvarv. An‐
slut reparationssatsen igen och
fortsätt fyllningen 10 minuter. Om
det föreskrivna ringtrycket fort‐
farande inte uppnås är skadan på

Bilvård265däcket för stor. Uppsök en verk‐
stad för att få hjälp.
Släpp ut det överflödiga ring‐
trycket med knappen över tryck‐
indikatorn.
Låt inte kompressorn arbeta längre än 10 minuter.
14. Lossa däckreparationssatsen. När du drar av tätningsmedels‐
flaskan från hållaren ska du trycka på fästklacken. Skruva på däck‐
påfyllningsslangen på den lediga anslutningen på tätningsmedels‐
flaskan. Tack vare detta undviker man att tätningsmedel kommer ut.
Förvara däckreparationssatsen i
bagagerummet.
15. Ta bort tätningsmedel som runnit ut med en trasa.
16. Placera den dekal med den maxi‐
malt tillåtna hastigheten som finns
på tätningsmedelsflaskan i för‐
arens synfält.
17. Fortsätt körningen omgående så att tätningsmedlet fördelas jämnt i
däcket. Efter cirka 10 km körning
(efter högst 10 minuter) stannar
du och kontrollerar ringtrycket.Skruva fast luftslangen direkt på
däckventilen och kompressorn.
Korrigera till det föreskrivna vär‐
det om ringtrycket uppgår till mer
än 1,3 bar. Upprepa detta tills det
inte längre läcker ut någon luft.
När ringtrycket fallit under
1,3 bar får bilen inte längre an‐
vändas. Uppsök en verkstad för
att få hjälp.
18. Lägg in däckreparationssatsen i bagagerummet.
Observera!
Köregenskaperna för det repare‐
rade däcket är kraftigt försämrade.
Byt därför detta däck.
Vid ovanliga ljud eller kraftig upp‐
värmning av kompressorn ska den
lämnas avstängd under minst
30 minuter.
Den inbyggda säkerhetsventilen öp‐ pnas vid ett tryck på 7 bar.
Observera satsens bäst före-datum.
Efter detta datum garanteras inte
tätningsförmågan längre. Observera informationen om bäst före-datum
på tätningsmedelsflaskan.
Byt den använda tätningsmedels‐
flaskan. Avfallshanteringen ska ske
i enlighet med föreskrifterna i lag‐
stiftningen.
Kompressorn och tätningsmedlet
kan användas från ca -30 °C.
Den medföljande adaptern kan an‐
vändas för att pumpa upp andra
föremål, som t.ex. bollar, luftmadras‐ ser och gummibåtar. Den är place‐
rad på kompressorns undersida. För att demontera den skruvar du på
kompressorns luftslang och drar bort
adaptern.

266BilvårdByta hjul
Vissa bilar kan ha en däckrepara‐
tionssats istället för ett reservhjul
3 262.
Förbered på följande sätt och följ an‐ visningarna:
● Parkera bilen på en vågrät plan yta med fast och halksäkert un‐
derlag. Ställ framhjulen i rakt‐ framläge.
● Dra åt parkeringsbromsen, lägg i
ettan eller backen resp. P.
● Ta ut reservhjulet 3 269.
● Byt aldrig flera hjul samtidigt. ● Använd domkraften endast för byte av hjul vid punktering, inte
för byte mellan vinter och som‐
mardäck och vice versa.
● Domkraften är underhållsfri.
● På mjukt underlag placerar du en
stadig platta (högst 1 cm tjock)
under domkraften.
● Ta ut tunga föremål ur bilen innan
du hissar upp den.
● I den upplyfta bilen får inga personer eller djur befinna sig.● Kryp inte under den upplyfta bilen.
● Starta inte motorn när bilen är upplyft.
● Rengör hjulbultarna och gäng‐ orna med en ren trasa innan du
monterar hjulet.9 Varning
Smörj inte hjulbultar, hjulmuttrar
och hjulbultskydd.
1. Lossa hjulmutterkåporna med en skruvmejsel och ta bort dem. Dra
av hjulsidan. Bilverktyg 3 254.
Lättmetallfälgar: Lossa hjulmut‐
terkåporna med en skruvmejsel
och ta bort dem. Lägg en mjuk
trasa mellan skruvmejseln och
lättmetallfälgen för att skydda fäl‐
gen.
Lättmetallfälgar med mittkåpa:
Lossa mittkåpan genom att sätta
in och dra utdragaren i spåret i
modellemblemet, fordonsverktyg
3 254.
2. Två typer av domkrafter och hjul‐ mutternycklar finns beroende på
version, bilverktyg 3 254.
Typ 1a med styv hjulnyckel:

Bilvård267
Sätt hjulnyckeln på plats och se till
att den sitter ordentligt. Lossa
sedan varje hjulmutter ett halvt
varv.
Typ 1b, 2 och 3 med vikbar
hjulnyckel:Fäll ut hjulnyckeln och sätt den på
plats och se till att den sitter ord‐
entligt. Lossa sedan varje hjul‐
mutter ett halvt varv.
Hjulen kan vara skyddade med
låsbara hjulmuttrar. För att lossa
dessa muttrar sätter du först ad‐
aptern på mutterns huvud innan
du sätter hjulnyckeln på plats. Ad‐ aptern är placerad i handskfacket.3. Kontrollera att domkraften är kor‐ rekt placerad under rätt lyftpunkt.
Visa versioner har tröskelpanelermed täckta fordonslyftpunkter.

268BilvårdDra ut kåpan på varje lyftpunkt
först.
4. 3-dörrars / 5-dörrars halvkombi
och 4-dörrars kombikupé,
domkraftstyp 1a, 1b och 3 3 254:
Ställ in domkraften på rätt höjd.
Placera den direkt under lyftpunk‐
ten på ett sådant sätt att den inte
kan glida undan.
Fäst domkrafthandtaget och vrid
handtaget med domkraften rätt
placerad tills hjulet har lyfts från
marken.
Sports Tourer, domkraftsvariant 2 3 254:Ställ in domkraften på rätt höjd.
Placera den direkt under lyftpunk‐
ten på ett sådant sätt att den inte
kan glida undan.

Bilvård269Se till att domkraften är rätt inrik‐
tad, fäst hjulnyckeln och vrid tills
hjulet går fritt från marken.
5. Skruva ut hjulmuttrarna. 6. Byt hjul. Reservhjul 3 269.
7. Skruva på hjulmuttrarna.
8. Sänk ned fordonet och ta bort domkraften.
9. Sätt på hjulnyckeln helt och dra åt
hjulmuttrarna korsvis. Åtdrag‐
ningsmomentet är 140 Nm.
10. Ventilsymbolen på hjulsidans baksida måste peka mot hjulets
ventil.
Sätt på hjulmutterkåporna. Montera mittkåpan på lättmetall‐
fälgarna.
11. Sätt tillbaka lyftpunktskåporna på versioner med tröskelpaneler.
12. Lägg in det utbytta hjulet 3 269,
bilverktygen 3 254 och adaptern
för låsning av hjulmuttrarna 3 58.
13. Kontrollera det nymonterade däckets tryck samt hjulmuttrarnas
åtdragningsmoment så snart som
möjligt.Byt eller reparera det skadade hjulet
så snart som möjligt.
Lyftpunkter för lyftplattform
Billyfts bakre arms placering centrerat under tröskelns urtag.
Lyftpunkt för främre arm på lyftplatt‐
form på underredet.
Reservhjul Vissa bilar kan ha en däckrepara‐
tionssats istället för ett reservhjul.
Om du monterar ett reservhjul som
skiljer sig från de övriga hjulen kan det
hända att detta hjul klassificeras som ett nödhjul, och i så fall gäller mot‐
svarande hastighetsgränser, även
om ingen dekal indikerar detta. Besök
en verkstad för att kontrollera gäl‐
lande hastighetsgräns.
Reservhjulet har alltid stålfälg.

270BilvårdSe upp
Om det monterade reservhjulet är
mindre än de andra hjulen eller an‐ vänds tillsammans med vinter‐
däck kan köregenskaperna påver‐
kas. Byt det skadade hjulet så
snart som möjligt.
Reservhjulet är placerat i bagage‐
rummet under golvskyddet. Det är
fäst med en vingmutter.
Att ta bort:
1. Öppna golvluckan.
2. Endast 3-dörrars halvkombi: ta bort den bakre förvaringen genom
att trycka på båda knapparna. Fäll
ner skyddet och ta bort förvar‐
ingen uppåt.
3. Reservhjulet låses med en ving‐ mutter. Skruva loss muttern, ta
bort konan (endast 3-dörrars halv‐
kombi) för att ta ut reservhjulet.
Under reservhjulet ligger bilens
verktygslåda.
4. Om inget hjul placeras i reserv‐ hjulsutrymmet efter byte, dra åt
verktygslådan genom att dra åt
vingmuttern och stäng golv‐
luckan.
Förvara ett skadat, fullstort hjul i
lastutrymmet på 3-dörrars och
5-dörrars halvkombi
Reservhjulsutrymmet är inte utformat
för andra däckstorlekar än reservhju‐
lets. Ett skadat fullstort hjul måste för‐ varas i bagagerummet och fästas
med en rem. Bilverktyg 3 254. Säkra
hjulet:
1. Placera hjulet med utsidan uppåt i närheten av bagagerummets
ena sidovägg.
2. För den ända av remmen som har
en ögla genom lämplig främre
fästögla.