2016 MITSUBISHI PAJERO SPORT масло

Правила эксплуатации системы кондиционирования
7-2 Создание комфортных условий в салоне
7
E00708302186
 Старайтесь ставить автомобиль на стоянку в тени .
При стоянке на солнце очень сильно нагревается салон авто -
мобиля , и для его охлаждения потребуется больше времени .
Если пришлось оставить автомобиль на солнце , после вклю -
чения кондиционера откройте окна на несколько минут ,
чтобы выпустить горячий воздух из салона .
 При работе кондиционера закрывайте окна . По
ступление
наружного воздуха через открытые окна снижает эффектив -
ность охлаждающего действия кондиционера .
 Слишком сильное охлаждение вредно для здоровья . Опти -
мальная разница между температурой воздуха снаружи и
в салоне — 5-6°C.
 Включая кондиционер , убедитесь , что воздухозаборник , нахо-
дящийся перед ветровым стеклом, ничем не закрыт (напри -
мер , листьями или снегом ). Листва , скопившаяся на входе
в воздухозаборник , может ум
еньшить подачу воздуха и пере -
крыть отверстия для слива ко н де н с ат а . Возможной
причиной снижения эффективности работы кондици -
онера является утечка хладагента. Рекомендуется проверить
систему в авторизованном сервисном центре MITSUBISHI
MOTORS.
На автомобилях с бензиновыми двигателями систему кондицио -
нирования необходимо заправлять хладагентом HFC-134a
и использовать масло ND-OIL8.
На автомобилях с дизельными двигателями систему кондициони -
рования необходимо заправлять хладагентом HFC-134a и исп
оль-
зовать масло ND-OIL8.
Использование любого другого хладагента или масла может при-
вести к серьезным повреждениям , в результате чего потребуется
замена всей системы кондиционирования . Не рекомендуется
выпускать хладагент в атмо сферу .
Рекомендуется сдавать хладагент для очистки , переработки
и повторного использования .
Необходимо включать кондиционер не менее чем на пять минут
внеделю , даже в холодную погоду . Эт
о необходимо для смазки
деталей компрессора и поддержания системы в рабочем состоя -
нии .
Правила эксплуатации системы
кондиционирования
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
 При включении кондиционера обороты холо стого хода двигателя
слегка увеличиваются , компрессор кондиционера включается и
выключается автоматически . При этом , если автомобиль , оснащен -
ный A/T, стоит на месте , необходимо до упора нажать на педаль
тормоза , чтобы предотвратить случайное трогание автомобиля
сместа .
Рекомендации по подбору хладагента
исмазочных материалов для кондиционера
Если кондиционер долго не используется

Замена колеса
8-32 Действия в сложных ситуациях
8
10. Затяните гайки крест -накрест в два -три этапа до тех пор , пока
все гайки не будут надежно затянуты . 11.
Полностью опустите автомобиль и уберите домкрат .
Момент затяжки: 118-137 Н·м
(достигается при приложении к кон цу колесного ключа , вхо -
дящего в комп л е кт поставки автомобиля , усилия от 440 до
500 Н).
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
 Запрещается нажимать на колесный ключ ногой или использовать
трубу в качестве удлинителя для увеличения усилия вращения
ключа : в этом случае гайки будут затянуты слишком сильно .
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Если отвернуть выпускной клапан домкрата слишком сильно (на
2 оборота и более ), вращая его против часовой стрелки , из
домкрата вытечет масло , и он станет непригоден для использова -
ния.
 Опуская автомобиль , закрывайте выпускной клапан медленно ;
впротивном случае клапан может быть поврежден .
ПРИМЕЧАНИЕ
Иногда после опускания автомобиля бывает сложно освободить
головку домкрата — она застревает в деталях кузова автомобиля .
Вэтом случае покачайте автомобиль , чтобы опустить шток
домкрата .
 Если домкрат трудно вынуть рукой , вставьте рукоятку домкрата
(M) в кронштейн (N). Нажимая на рукоятку , уберите домкрат .
AHZ101131

10
Техническое обслуживание автомобиля
Правила техники безопасности при техническом
обслуживании ............................................................................10-2
Каталитический нейтрализатор ...................................................10-4
Капот ..............................................................................................10-4
Моторное масло ............................................................................10-7
Охлаждающая жидкость............................................................ 10-11
Жидкость омывателя ..................................................................10-14
Тормозная жидкость...................................................................10-14
Жидкость гидропривода сцепления * ........................................10-15
Жидкость усилителя рулевого управления ..............................10-16
Аккумуляторная батарея ............................................................10-17
Шины ...........................................................................................10-20
Замена резиновых скребков щеток стеклоочистителя ............10-24
Общее техническое обслуживание ...........................................10-27
Плавкие вставки ..........................................................................10-28
Предохранители ..........................................................................10-28
Замена ламп .................................................................................10-36

Правила техники безопасности при техническом обслуживании
Техническое обслуживание автомобиля 10-3
10
Уб е д и т е с ь, что все оборудование в моторном отсеке расположен так же , как на иллюстрации ниже .
Автомобили с дизельными двигателями
Автомобили с бензиновым двигателем
1. Расширительный бачок системы охлаждения двигателя
2. Пробка маслоналивной горловины
3. Бачок для тормозной жидкости
4. Маслоизмерительный щуп
5. Бачок для жидкости гидроусилителя рулевого управления
6. Бачок омывателя
7. Аккумуляторная батарея
8. Бачок для жидкости гидропривода сцепления *

Моторное масло
Техническое обслуживание автомобиля 10-7
10
E01000404505
Качество используемого моторного масла оказывает существен -
ное влияние на технические характеристики двигателя , его срок
службы и пусковые свойства. Следует использовать масло только
рекомендованного качества и соответствующей вязкости .
В процессе нормальной работы все двигатели расходуют некото -
рое кол и че с тво масла . Ежедневно перед поездкой проверяйте
уровень масла в двигателе .
1. Остановите автомобиль на ровной горизонтальной площадке.
2. Выкл

ючите двигатель .
3. Подождите несколько минут .
4. Извлеките маслоизмерительный щуп и протрите его чистой
ветошью .
5. Вставьте щуп до упора .
Моторное масло
Проверка уровня и заправка моторного масла
A:Минимальный уровень
B: Максимальный уровень
C: Отметка замены масла
Автомобили с бензиновым двигателем
Автомобили с дизельными двигателями

Моторное масло
10-8 Техническое обслуживание автомобиля
10
6. Извлеките щуп и определите уровень масла, который должен
находиться между двумя отметками на щупе .
7. Если уровень масла ниже допустимого , снимите пробку
смаслоналивной горловины в крышке головки блока цилин -
дров и долейте масло до установленного уровня. Не зали -
вайте излишнее кол и че ст во масла, т. к. это приведет
к повреждению двигателя . Используйте только рекомендован -
ное моторное ма
сло и не смешивайте масла разных типов .
8. После доливки масла плотно закройте пробку маслоналивной
горловины .
9. Проверьте уровень масла , повторив пункты 4-6.
ПРИМЕЧАНИЕ
Проверьте или доведите до нормы уровень масла в двигателе , дей -
ствуя следующим образом .
• При проверке уровня масла в пункте 6 вверху , следует проверять
его по нижней стороне щупа, поскольку уровень масла виден по -
разному на обеих сторонах щупа .
• На автомобилях без фильтра твердых частиц (DPF) уровень масла
должен находиться между отметками (A) и (B) на щуп
е .
• На автомобилях с фильтром твердых частиц (DPF) уровень масла
должен находиться между отметками (A) и ( С ) на щупе .
Если уровень масла на щупе выше отметки замены масла (С),
замените масло как можно скорее .
Затем , уровень масла следует довести до отметки максимального
уровня (B).
•На автомобилях с фильтром твердых частиц DPF уровень масла
повышается из -за некоторого кол и че с тва топлива , которое смеши -
вается с маслом при регенерации ( сжигании твердых частиц )
фильтра DPF. Это не является признаком неисправности .
Уровень масла в двигателе может повыситься при следующих
условиях . Рекомендуется регулярно проверять уровень масла
вдвигателе .
- Частое движение на подъем и под уклон .
- Част

ое движение на больших высотах .
-
Регулярная и продолжительна работа двигателя на холо стом ходу .- Частая эксплуатация в условиях транспортных заторов .
 При эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях моторное масло
быстро утрачивает свои свойства, и заменять его требуется чаще .
Необходимо соблюдать периодичность планового техобслужива -
ния.
 Ук а з а н и я по безопасному обращению с отработанными маслами
приведены на стр . 2-8.
ПРИМЕЧАНИЕ

Моторное масло
Техническое обслуживание автомобиля 10-9
10
Следует выбирать моторное масло соответствующей вязкости
по классификации SAE в зависимости от окружающей темпе -
ратуры .
Моторные масла классов SAE 0W-20, 0W-30, 5W-30 и 5W-40
можно использовать только в том случае , если они соответст -
вуют классам ACEA A3/ В3, А3/ В4 или А 5/ В5 и API SM ( или
выше ).
 Следует использовать моторное масло , соответствующее сле -
дующим классам
• По классификации API: «Для условий эксплуатации SM»
или вы

ше . •
Масло , сертифицированное по ILSAC.
• По классификации ACEA:
«Для условий эксплуатации A1/B1, A3/B3, A3/B4
или А 5/В5»
Выбор моторного масла
Автомобили с бензиновым двигателем
ПРИМЕЧАНИЕ
Не рекомендуется использовать дополнительные добавки и при -
садки , так как они могут снизить эффективность присадок , входя -
щих в состав моторного масла . В результате двигатель может быть
поврежден .

Моторное масло
10-10 Техническое обслуживание автомобиля
10
 Следует выбирать моторное масло соответствующей вязкости
по классификации SAE в зависимости от окружающей темпе -
ратуры .
 Следует использовать моторное масло , соответствующее сле -
дующим классам
• По классификации ACEA:
«Для условий эксплуатации С1, С2, С3 или C4»
• По классификации JASO:
«Для условий эксплуатации DL-1» Если
указанные классификации недоступны , обратитесь в авто -
ризованный сервисный центр MITSUBISHI MOTORS.
Автомобили с дизельными двигателями
ПРИМЕЧАНИЕ
Не рекомендуется использовать дополнительные добавки и при -
садки , так как они могут снизить эффективность присадок , входя -
щих в состав моторного масла. В результате двигатель может быть
поврежден .