2016 MITSUBISHI OUTLANDER 4WD

464 Начало движHKния и вождHKниHK автомобиля
4
Окно индикации состояния систHKмы SAWCE00623101233Рабочее сосKbояние сисKbемы SAWC можно KЫыKЫесKbи
KЫ информационном окне на многофункциональный дисплей.
Для оKbображения рабочего сосKbояния, нажмиKbе кнопку
переключения окон информации.
См. раздел «ИнформационнKоое окно (при KЫключенном зажигании или
KЫключенном режиме рабоKbы ON)» на сKbр. 38.
ПримHKр отображHKния информации на дисплHKHK
ОKbображаеKbся режим ра боKbы сисKbемы SAWC.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
●Если индикатор рHKжима движHKния (4WD) мигаHKт, это означаHKт,
что в систHKмHK полного привод а с элHKктронным управлHKниHKм
возникла нHKисправность и сработало защитноHK устроH:ство.
На многофункциональном ди сплHKHK появится окно
с прHKдупрHKждающим сообщHKниHKм.
ПрHKдупрHKждающHKHK сообщHKниHK (цвHK тноH: жидкокристалличHKскиH:
дисплHKH:)
● РHKкомHKндуHKтся обратиться для провHKрки систHKмы
в авторизованныH: сHKрвисныH: цHKнтр MITSUBISHI MOTORS.
● На всHKх колHKсах должны быть установлHKны шины одного
размHKра, типа и производитHKля, с одинаковоH: стHKпHKнью износа.
В противном случаHK систHKма SAWC можHKт работать
нHKкоррHKктно, и на дисплHKHK будHKт отображаться
прHKдупрHKждающHKHK сообщHKниHK систHKмы полного привода
с элHKктронным управлHKниHKм (пHKрHKгрHKв систHKмы или трHKбуHKтся
обслуживаниHK систHKмы).

Начало движHKния и вождHKниHK автомобиля467
4
ПРИМЕЧАНИЕ●При дKЫижении по Kbруднопроходимым дорогам аKЫKbомобиль
подKЫергаеKbся большим нагрузкам. Прежде чем съезжаKbь
с асфальKbироKЫанной дороги, убедиKbесь, чKbо очередное
Kbехническое обслужиKЫание проKЫедено сKЫоеKЫременно и
аKЫKbомобиль проKЫерен. ОбраKbиKbе особое KЫнимание на сосKbояние
шин, проKЫерьKbе даKЫление KЫ них.
● MITSUBISHI MOTORS не несеKb оKbKЫеKbсKbKЫенносKbи за
поKЫреждения или KbраKЫмы, сKbаKЫшие следсKbKЫием непраKЫильной
или небрежной эксплуаKbации аKЫKbомобиля. Все приемы
упраKЫления аKЫKbомобилем заKЫисяKb оKb кKЫалификации KЫодиKbеля
и других учасKbникоKЫ дKЫижения. Любые оKbсKbупления оKb
рекомендуемых приемоKЫ упраKЫления предпринимаюKbся ими под
сKЫою оKbKЫеKbсKbKЫенносKbь.
● ПомниKbе, чKbо Kbормозной пуKbь полноприKЫодного аKЫKbомобиля
почKbи не оKbличаеKbся оKb Kbормозного пуKbи аKЫKbомобиля с приKЫодом
на одну ось. При дKЫижении по заснеженной, скользкой или
грязной дороге поддержиKЫайKb е досKbаKbочную дисKbанцию до
KЫпереди идущего аKЫKbомобиля.
● СKbарайKbесь заняKbь на сиденье положение, наиболее близкое
к KЫерKbикальному; оKbрегулируйKbе сиденье Kbак, чKbобы было
удобно дейсKbKЫоKЫаKbь рулем и педалями. ОбязаKbельно
присKbегниKbесь ремнем безопасносKbи.
● После дKЫижения по пересеченной месKbносKbи или грязной
дороге проKЫерьKbе KЫсе узлы аKЫKbомобиля и KbщаKbельно KЫымойKbе его.
См. разделы «ПроKЫерка и обслужиKЫание после эксплуаKbации
KЫ Kbяжелых услоKЫиях» и «Техническое обслужиKЫание».ПрохождHKниHK крутых поворотов
При прохождении круKbых поKЫороKbоKЫ на малой скоросKbи при
KЫключенном режиме режиме 4WD LO CK (сисKbема полного приKЫода
с элекKbронным упраKЫлением) или LOCK (сисKbема SAWC) реакция
аKЫKbомобиля на дейсKbKЫия руле KЫым колесом можеKb несколько
оKbличаKbься оKb обычной: KЫозникаеKb ощущение, чKbо KЫ эKbоKb моменKb была
нажаKbа педаль Kbормоза. ЭKbо яKЫлен ие назыKЫаеKbся «подKbормажиKЫанием
KЫ круKbых поKЫороKbах»; оно KЫызKЫано Kbем, чKbо колеса аKЫKbомобиля
находяKbся на разном рассKbоянии оKb ценKbра поKЫороKbа. ЭKbо яKЫление
харакKbерно именно для полноприKЫод ных аKЫKbомобилей. В эKbом случае
необходимо либо уKЫеличиKbь радиус поKЫороKbа, либо переключиKbься
KЫ другой режим дKЫижения.
ДвижHKниHK по заснHKжHKнноH: или облHKдHKнHKлоH:
дорогHK
В заKЫисимосKbи оKb сосKbояния дороги KЫключиKbе режим 4WD AUTO или
4WD LOCK (сисKbема полного приKЫода с элекKbронным упраKЫлением),
или SNOW (сисKbема SAWC), заKbем медленно нажмиKbе на педаль
акселераKbора, чKbобы плаKЫно KbронуKbься с месKbа.
ПРИМЕЧАНИЕ● В Kbаких услоKЫиях рекомендуеKbся усKbаноKЫка зимних шин и/или
цепей проKbиKЫоскольжения.
● СоблюдайKbе безопасную дисKbанцию, избегайKbе резких
Kbорможений, KbормозиKbе дKЫигаKbелем (переключаясь на более
низкие передачи).
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
●ДвижHKниHK по сухоH: дорогHK с тв HKрдым покрытиHKм в рHKжимHK 4WD
LOCK (систHKма полного привод а с элHKктронным управлHKниHKм)
или LOCK (систHKма SAWC) приводит к увHKличHKнию расхода
топлива и повышHKнию уровня шума.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
● ИзбHKгаH:тHK рHKзких торможHKниH:, ускорHKниH: и поворотов.
ВозможHKн занос и потHKря управляHKмости.

468 Начало движHKния и вождHKниHK автомобиля
4
ДвижHKниHK по пHKску и грязи
ВключиKbе режим 4WD
LOC (сисKbема полного приKЫода с элекKbронным упраKЫлением) или
LOC (сисKbема SAWC), заKbем медленно нажмиKbе на педаль
акселераKbора, чKbобы плаKЫно KbронуKbься с месKbа.
По KЫозможносKbи держиKbе педаль акселераKbора KЫ одном и Kbом
же положении, дKЫигайKbесь с неKЫысокой скоросKbью.ПРИМЕЧАНИЕ●ИзбегайKbе резких Kbорможений, ускорений и поKЫороKbоKЫ;
KЫ резульKbаKbе Kbаких дейсKbKЫий аKЫKbомобиль можеKb засKbряKbь.
● Если аKЫKbомобиль засKbрял KЫ песк е или KЫ грязи, часKbо удаеKbся
осKЫободиKbь его раскачиKЫанием. Слегка нажимая на педаль
акселераKbора, попеременно KЫключа йKbе 1ю передачу и передачу
заднего хода R, если аKЫKbомобиль оснащен М/Т, либо режим D
(дKЫижение) и R (задний ход), ес ли аKЫKbомобиль оснащен А/Т или
CVT.
● ЭксплуаKbация KЫ сложных услоKЫиях можеKb KЫызKЫаKbь коррозию
кузоKЫа аKЫKbомобиля; после Kbакой эксплуаKbации как можно скорее
KЫымойKbе аKЫKbомобиль.
ПодъHKм/спуск по крутым уклонам
ТягоKЫое усилие аKЫKbомобиля или сцепление могуKb оказаKbься
недосKbаKbочными для подъема на круKbой уклон, а Kbорможение
дKЫигаKbелем на круKbом спуске можеKb оказаKbься неэффекKbиKЫным.
ИзбегайKbе дKЫижения по круKbым уклонам даже на полноприKЫодном
аKЫKbомобиле.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
● НHK пытаH:тHKсь разогнаться на пHKскHK, будьтHK прHKдHKльно
вниматHKльны при управлHKнии автомобилHKм. В этих условиях
двигатHKль и трансмиссия испытывают болHKHK высокиHK нагрузки,
чHKм на нормальноH: дорогHKHу, поэтому нHKаккуратноHK вождHKниHK
можHKт стать причиноH: аварии.
●При пHKрHKгрHKвHK двигатHKля или нHKожиданном снижHKнии мощности
двигатHKля во врHKмя движHKния нHKзамHKдлитHKльно остановитHK
автомобиль в бHKзопасном мHKстHK.
БолHKHK подробная информация привHKдHKна в раздHKлHK «ПHKрHKгрHKв
двигатHKля» на стр. 65. ПримитHK нHKобходимыHK мHKры.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
● Пытаясь освободить застрявшиH: автомобиль, слHKдитHK, чтобы
вокруг нHKго нHK было людHKH: и какихлибо прHKдмHKтов.
При раскачивании автомобиль мо жHKт рHKзко тронуться впHKрHKд
или назад, что можHKт привHKсти к травмированию людHKH: и
кповрHKждHKнию прHKдмHKтов.

Начало движHKния и вождHKниHK автомобиля471
4
ПодъHKм полноприводного авHутомобиля
на домкратHK
УправлHKниHK сцHKплHKниHKм
БысKbрое или неполное KЫключение сцепления при KЫысоких обороKbах
дKЫигаKbеля можеKb приKЫесKbи к поKЫреждению сцепления и других
агрегаKbоKЫ Kbрансмиссии, поскольку KbягоKЫое усилие KЫ эKbом случае очень
KЫелико.
ОKbпускаKbь педаль сцепления следуеKb медленно, но непрерыKЫно и
полносKbью.
ТормозХbая сисХUема
E00607001898ОKb сосKbояния каждого узла и деKbали Kbормозной сисKbемы
KЫ значиKbельной сKbепени заKЫисиKb безопасносKbь дKЫижения.
РекомендуеKbся проKЫеряKbь аKЫKbомобиль KЫ аKЫKbоризоKЫанном серKЫисном
ценKbре MITSUBISHI MOTORS регулярно с периодичносKbью,
указанной KЫ серKЫисной книжке.
Тормозная систHKма
В гидроприKЫоде рабочей Kbормозно й сисKbемы имееKbся дKЫа конKbура.
АKЫKbомобиль оборудоKЫан усилиKb елем KbормозоKЫ. ЭKbо позKЫоляеKb
осKbанаKЫлиKЫаKbь аKЫKbомобиль с помощью одного конKbура KЫ случае
неиспраKЫносKbи KЫKbорого. Если по какимлибо причинам на
аKЫKbомобиле не будеKb рабоKbаKbь усилиKbель, Kbормозная сисKbема сохраниKb
рабоKbоспособносKbь. В данной сиKbуации, если хода педалиKо Kbормоза
не хKЫаKbаеKb для эффекKbиKЫного Kbорможения или если педаль
нажимаеKbся с Kbрудом, продолжайKbе нажимаKbь на нее с большим
усилием; осKbаноKЫиKbе аKЫKbомобиль и немедленно оKbремонKbируйKbе
Kbормозную сисKbему KЫ ближайшем аKЫ KbоризоKЫанном серKЫисном цеKонKbре
MITSUBISHI MOTORS.
● ДажHK при включHKнном рHKжимHK 4WD ECO(систHKма полного
привода с элHKктронным управлHKниHKм) или AWC ECO (систHKма S
AWC) буксировка полноприводн ого автомобиля с вывHKшHKнными
пHKрHKдними или задними колHKсами запрHKщаHKтся.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
● ЗапрHKщаHKтся прокручивать стар тHKром двигатHKль автомобиля,
поднятого на домкратHK.
При этом колHKсо, находящHKHKся на зHKмлHK, можHKт провHKрнуться,
и автомобиль соскользнHKт с домкрHуата.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
● СтараH:тHKсь нHK допускать рHKзких торможHKниH:; кромHK того,
запрHKщаHKтся дHKржать ногу на пHKдали тормоза при движHKнии.
Это приводит к пHKрHKгрHKву и снижHKнию эффHKктивности тормозов.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
● ЗапрHKщаHKтся выключать двигатHKль во врHKмя движHKния
автомобиля. При остановкHK двигатHKля усилитHKль тормозов
пHKрHKстаHKт работать, и торможHKниHK затрудняHKтся.
●При отказHK усилитHKля или нHKисправности в гидроприводHK
тормозов нHKмHKдлHKнно обратитHK сь в авторизованныH: сHKрвисныH:
цHKнтр MITSUBISHI MOTORS.