2016 MAZDA MODEL CX-5 ECU

ADVERTENCIA
No use el LDWS en las siguientes condiciones:
El sistema podría no funcionar adecuadamente de acuerdo con las condiciones de
conducción actuales, resultando en un accidente.
lConducir en caminos con curvas cerradas.lConducir con mal tiempo (lluvia, niebla y nieve).
Las funciones del LDWS tienen limitaciones:
Manténgase conduciendo derecho usando el volante y haciéndolo con cuidado. El
sistema no fue diseñado para compensar la falta de cuidado del conductor y si se
confía demasiado en el LDWS podría resultar en un accidente. El conductor es
responsable de realizar cambios de sendas y otras maniobras con seguridad. Siempre
preste atención a la dirección en la cual el vehículo está viajando y los alrededores del
vehículo.
PRECAUCION
No modifique la suspensión. Si se cambia la altura del vehículo o la fuerza de
amortiguación de la suspensión, el LDWS podría no funcionar correctamente.
NOTA
lSi su vehículo se desvía del carril, funcionará el LDWS (advertencia sonora e
indicador). Use la dirección del vehículo correctamente para conducir al centro del
carril.
lCuando use la palanca de señales de viraje para cambiar de carril, se canela
automáticamente la advertencia LDWS. La advertencia LDWS funciona cuando la
palanca de señales de viraje vuelve a su posición y el sistema detecta las líneas
blancas o amarillas.
lSi se acciona abruptamente el volante, el pedal del acelerador o el pedal de freno y el
vehículo se acerca a una línea blanca o amarilla, el sistema determinará que el
conductor está haciendo un cambio de carril y se cancelará automáticamente la
advertencia LDWS.
lEl LDWS podría no funcionar durante el período inmediatamente después que el
vehículo se desvió de su carril y el LDWS se haya activado, o el vehículo se haya
desviado de su carril repetidamente durante un corto período de tiempo.
lEl LDWS no funcionará si no detecta las líneas blancas o amarillas del carril.
4-148
Cuando conduce
i-ACTIVSENSE

NOTA
lLa alerta de atención de conductor funciona cuando se cumplen todas las siguientes
condiciones.
lLa velocidad del vehículo es aproximadamente 65 a 140 km/h.lEl sistema detecta las líneas blancas (amarillas) de carriles.lEl sistema ha terminado de aprender los datos de conducción del conductor.
lLa alerta de atención del conductor no funciona en las siguientes condiciones.
lLa velocidad del vehículo es menos de aproximadamente 65 km/h.lLa velocidad del vehículo excede aproximadamente 140 km/hlEl vehículo está dando una curva cerrada.lEl vehículo está cambiando de carril.
lLa alerta de atención de conductor podría no funcionar normalmente en las siguientes
condiciones.
lLas líneas blancas (amarillas) de carriles son menos visibles debido a la suciedad o
la pintura gastada.
lEl vehículo es sacudido o balanceado continuamente por vientos fuertes o caminos
ásperos.
lSe conduce el vehículo agresivamente.lAl realizar frecuentes cambios de carriles.
lLa Alerta de atención del conductor detecta la fatiga y pérdida de atención del
conductor basándose en los datos de conducción cuando se conduce el vehículo a
aproximadamente 65 a 140 km/h durante aproximadamente 20 minutos. Los datos de
conducción se repondrán en las siguientes condiciones.
lEl vehículo está parado por 15 minutos o más.lSe conduce el vehículo a menos de aproximadamente 65 km/h durante
aproximadamente 30 minutos.
lEl encendido está desconectado.
lDespués que la alerta de atención de conductor se exhiba el primer mensaje
alentándolo a descansar, no exhibe el siguiente hasta que hayan transcurrido 45
minutos.
4-166
Cuando conduce
i-ACTIVSENSE

ADVERTENCIA
No use el sistema de control de crucero de radar de Mazda (MRCC) en las siguientes
ubicaciones. De lo contrario, se podría ocasionar un accidente:lCaminos con curvas cerradas y donde el tránsito vehicular es pesado y no hay
suficiente espacio entre los vehículos. Caminos donde es necesario acelerar y
desacelerar frecuente y repetidamente (No es posible conducir bajo esas
condiciones usando el control de crucero de radar de Mazda (MRCC)).
lCuando entre y salga de intercambiadores, áreas de servicio y áreas de
estacionamiento de autopistas (Si sale de una autopista usando el control de
avance, el vehículo delante del suyo no será rastreado y su vehículo podría acelerar
a la velocidad preajustada).
lCaminos resbalosos como con hielo o nieve (Los neumáticos podrían patinar
haciendo que pierda el control del vehículo).
lBajadas prolongadas (para mantener la distancia entre vehículos, el sistema aplica
automática y continuamente los frenos lo que puede resultar en la pérdida de la
potencia de frenado).
Para propósitos de seguridad, desconecte el control de crucero de radar de Mazda
(MRCC) cuando no lo use.
PRECAUCION
Si el vehículo está siendo remolcado o si está remolcando algo, desconecte el control de
crucero de radar de Mazda (MRCC) para evitar un malfuncionamiento.
4-174
Cuando conduce
i-ACTIVSENSE

NOTA
lEl sistema de control de crucero de radar de Mazda (MRCC) funciona cuando se
cumplen todas las siguientes condiciones.
lLa velocidad del vehículo es la siguiente:
(Modelos europeos)
Aproximadamente 30 km/h a 200 km/h
(Excepto modelos europeos)
Aproximadamente 30 km/h a 145 km/h
lEl sistema de control de crucero de radar de Mazda (MRCC) está conectado.lNo se ha aplicado el freno de mano.lEl control de estabilidad dinámica (DSC) está funcionando normalmente.
(Transmisión manual)
lLa palanca de cambios se encuentra en una posición diferente de marcha atrás (R)
o punto muerto (N).
lNo se ha pisado el pedal de embrague.
(Transmisión automática)
lLa palanca selectora está en la posición de conducción (D) o la posición manual
(M) (modo manual).
lEn los siguientes casos, las advertencias podrían no activarse incluso si su vehículo
comienza a acercarse al vehículo delante del suyo.
lEsta conduciendo a la misma velocidad que el vehículo delante del suyo.lDirectamente después que haya ajustado el sistema de control de crucero de radar
de Mazda (MRCC).
lCuando se pisa el pedal del acelerador o directamente después de liberar el pedal
del acelerador.
lOtro vehículo entra en la senda delante de Ud.
lLos siguientes no son detectados como objetos físicos.
lVehículos que se aproximan en la dirección opuesta.lPeatoneslObjetos estacionarios (vehículos estacionados, obstrucciones)
lSi un vehículo delante del suyo viaja a una velocidad extremadamente baja, el sistema
podría no detectarlo correctamente.
lAl usar el control de avance, no lo haga con vehículos de dos ruedas como
motocicletas y bicicletas.
lNo use el sistema de control de crucero de radar de Mazda (MRCC) bajo las
siguientes condiciones en que las advertencias de proximidad se activan
frecuentemente.
Cuando conduce
i-ACTIVSENSE
4-175

qExhibición de petición de cambio
hacia arriba/cambio hacia abajo
(transmisión manual)
Se puede exhibir la exhibición de petición
de cambio hacia arriba o cambio hacia
abajo en la exhibición multinformación
mientras el sistema de control de crucero
de radar de Mazda (MRCC) está
funcionando. Cuando ocurre eso, se hacen
los cambios debido a que la posición del
cambio no es la adecuada.
PeticiónIndicación en la
exhibición
Cambiando hacia arriba
Cambiando hacia abajo
NOTA
lSi los cambios no se cambian hacia
arriba a pesar de que se exhibe la
indicación de cambio hacia arriba, se
cargará el motor y el sistema de
control de crucero de radar de Mazda
(MRCC) se podría cancelar o se
podría dañar el motor.
lSi los cambios no se cambian hacia
abajo a pesar de que se exhibe la
indicación de cambio hacia abajo, el
sistema de control de crucero de
radar de Mazda (MRCC) se podría
cancelar o se podría parar el motor.
Cuando conduce
i-ACTIVSENSE
4-183

ADVERTENCIA
No confíe completamente en el sistema de asistencia de mantención en carril:lEl sistema de asistencia de mantención en carril no es un sistema de conducción
automática. Además, el sistema no fue diseñado para compensar por falta de
cuidado de parte del conductor, y sobre confiarse en el sistema puede conducir a un
accidente.
lLa capacidad de detección del sistema de asistencia de mantención en carril es
limitada. Manténgase conduciendo derecho usando el volante y haciéndolo con
cuidado.
No use el sistema de asistencia de mantención en carril en los siguientes casos:
El sistema podría no funcionar adecuadamente de acuerdo con las condiciones de
conducción actuales, resultando en un accidente.
lConducir en caminos con curvas cerradas.lConducir con mal tiempo (lluvia, niebla y nieve).lCaminos resbalosos como caminos con hielo o nieve.lLos caminos con tránsito pesado y distancia insuficiente entre vehículos.lCaminos sin líneas blancas (amarillas).lCaminos angostos como resultado de construcción o cierre de carriles.lEl vehículo es conducido en un carril temporario o sección con un carril cerrado
resultante de construcciones en el camino donde pueden haber varias líneas de
carriles blancas (amarillas) o que estén interrumpidas.
lLos neumáticos no tienen la presión de aire especificada.lSe usan neumáticos de diferentes tamaños, como neumáticos de repuesto de
emergencia.
PRECAUCION
Ponga atención con los siguientes cuidados de manera que el sistema de asistencia de
mantención en carril funcione normalmente.
lNo modifique la suspensión.
lUse siempre ruedas del tipo y tamaño especificado para las ruedas delanteras y
traseras. Consulte a un técnico experto, le recomendamos un técnico autorizado
Mazda para cambio del neumático.
Cuando conduce
i-ACTIVSENSE
4-185

ADVERTENCIA
No se confíe completamente en el sistema de soporte de freno de ciudad inteligente
[Adelante] (SCBS F):lEl sistema de soporte de freno de ciudad inteligente [Adelante] (SCBS F) fue sólo
diseñado para reducir los daños en caso de un choque. Sobre confiarse en el
sistema lo que hará que se use equivocadamente el pedal del acelerador o pedal de
freno puede resultar en un accidente.
lEl soporte de freno de ciudad inteligente [Adelante] (SCBS F) es un sistema que
funciona en respuesta a un vehículo delante del suyo. El sistema podría no se capaz
de detectar o reaccionar con vehículos de dos ruedas o peatones.
lEl sensor láser para el sistema de soporte de freno de ciudad inteligente [Adelante]
(SCBS F) está ubicado cerca del espejo retrovisor. Para asegurarse el
funcionamiento correcto del soporte de freno de ciudad inteligente [Adelante]
(SCBS F), tenga en cuenta las siguientes precauciones.
lNo peque adhesivos en la superficie del parabrisas cerca del sensor láser
(incluyendo adhesivos transparentes). De lo contrario, el sensor láser podría no
detectar vehículos delante del suyo que pueden resultar en un accidente.
lNo aplique agentes de recubrimiento en el parabrisas. De lo contrario, el sensor
láser podría no detectar vehículos delante que pueden resultar en un accidente.
lNo desarme el sensor láser.lSi se pueden ver rajaduras o daños causados por pedregullo o suciedad cerca del
sensor láser, deje de usar inmediatamente el sistema de soporte de freno de
ciudad inteligente [Adelante] (SCBS F) y haga inspeccionar su vehículo por un
técnico experto, le recomendamos un técnico autorizado Mazda. Si continúa
conduciendo el vehículo con rajaduras o rayones en el parabrisas cerca del
sensor láser, el sistema podría funcionar innecesariamente y causar un
accidente inesperado.
Consulte la sección Parando el funcionamiento del sistema de soporte de freno
de ciudad inteligente [Adelante] (SCBS F) acerca de cómo parar el
funcionamiento de soporte de freno de ciudad inteligente [Adelante] (SCBS F).
(página 4-203)
lAl cambiar los limpiaparabrisas o el parabrisas, consulte a un técnico experto, le
recomendamos un técnico autorizado Mazda.
No modifique la suspensión:
Si se cambia la altura o inclinación del vehículo, el sistema no podrá detectar los
vehículos delante suyo. Esto resultará en que el sistema de soporte de freno de ciudad
inteligente [Adelante] (SCBS F) no funcionará normalmente o funcione por error, lo
cual puede producir un accidente grave.
4-200
Cuando conduce
i-ACTIVSENSE

NOTA
lEl soporte de freno de ciudad inteligente [Adelante] (SCBS F) detecta un vehículo
delante del suyo al emitir un haz de láser cercano al infrarrojo y recibe el haz reflejado
del vehículo delante del suyo, y luego lo usa para hacer mediciones.
Consecuentemente, el soporte del freno de ciudad inteligente [Adelante] (SCBS F)
podría no funcionar en las siguientes condiciones:
lLa reflexión del láser es pobre debido a la forma del vehículo delante del suyo.lEl vehículo delante del suyo está significativamente sucio.lBajo condiciones de mal tiempo como lluvia, niebla y nieve.lSe usa el lavador o se usan los limpiaparabrisas cuando está lloviendo.lEl parabrisas está sucio.lSe gira el volante completamente hacia la izquierda o derecha, o el vehículo se
acelera rápidamente y se acerca al vehículo delante del suyo.
lCamiones con plataformas de carga bajas y vehículos con perfiles extremadamente
bajos o altos.
lVehículos con determinadas formas como un remolque de vehículos.
lBajo las siguientes condiciones, el sistema de soporte de freno de ciudad inteligente
[Adelante] (SCBS F) podría no funcionar normalmente.
lEquipaje pesado cargado en el compartimiento para equipajes o en el asiento
trasero.
lSi existe la posibilidad de un contacto parcial con el vehículo delante de Ud.lCuando se conduce en caminos con curvas continuas y salidas y entradas
frecuentes.
lSe carga equipaje o carga grande en rieles instalados en el techo y cubre el sensor
láser.
lGases de escape del vehículo enfrente, arena, nieve y vapor de agua saliendo de
pozos y rejillas, y agua que salpica.
lAl remolcar un vehículo en malfuncionamiento.
lEn los siguientes casos, el sensor láser puede determinar inadvertidamente que hay un
vehículo delante del suyo y el soporte de freno de ciudad inteligente [Adelante]
(SCBS F) podría funcionar.
lObjetos en el camino en la entrada de una curva.lVehículos pasando en la senda opuesta al dar la curva.lObjetos metálicos, lomas u objetos salientes en el camino.lAl pasar por un peaje equipado con una barra.lCuando pasa debajo de una cortina vinílica o bandera.lObjetos plásticos como postes.lVehículos de dos ruedas, peatones, animales o árboles.
4-202
Cuando conduce
i-ACTIVSENSE