2016 MAZDA MODEL CX-3 převodovka

tPřímý režim*
Přímý režim je možné použít pro dočasné
přeřazování převodových stupňů pomocí
spínačů na volantu, když vozidlo jede
s pákou voliče v poloze D.
V průběhu přímého režimu svítí indikátory
D a M a také indikátor používaného
převodového stupně.
Přímý režim je zrušen za následujících
podmínek.
xSpínač UP () je zatažen dozadu
po určitou dobu.
xVozidlo jede po určitou dobu nebo déle
(čas se liší v závislosti na jízdních
podmínkách).
xVozidlo zastavilo nebo se pohybuje
nízkou rychlostí.

Typ A

Indikátor zvoleného
převodového stupně
Indikátor přímého režimu
Typ B

Indikátor zvoleného
převodového stupně
Indikátor přímého režimu
Typ C

Indikátor režimu manuálního řazení
Indikátor zvoleného
převodového stupně
POZNÁMKA
Řazení vyšších a nižších převodových
stupňů, když je převodovka v přímém
režimu, nemusí být možné, a to
v závislosti na rychlosti vozidla. Navíc
vzhledem k tomu, že dochází
k deaktivaci přímého režimu
v závislosti na míře zrychlení nebo
když je plně sešlápnut plynový pedál,
doporučujeme používat režim
manuálního řazení, pokud potřebujete
s vozidlem jet na určitém převodovém
stupni delší dobu.
Při jízdě
Převodovka
4-58*N
které modely.

tRady pro jízdu
VAROVÁNÍ
Nedovolte, aby se vozidlo
pohybovalo v opačném směru, než
odpovídá směru vybraného pákou
voliče:
Nenechávejte vozidlo jet dozadu,
když je páka voliče v poloze pro
jízdu vpřed, ani ho nenechávejte jet
dopředu, když je páka voliče
v poloze zpátečky. Jinak by mohlo
dojít k zastavení motoru, což by
mělo za následek ztrátu funkcí
posilovače brzd a posilovače řízení,
takže by ovládání vozidla bylo
obtížné a mohlo by dojít k nehodě.
Předjíždění
Je-li třeba při předjíždění jiného vozidla
nebo při jízdě v prudkém stoupání
vyvinout mimořádný výkon, sešlápněte
plynový pedál až na podlahu. Automatická
převodovka v závislosti na rychlosti
přeřadí na nižší převodový stupeň.
POZNÁMKA
(Některé modely)
Při sešlapování se může zpočátku zdát,
že je pedál akcelerátoru tuhý, změkne
ale, když ho úplně sešlápnete. Tato
změna síly potřebné k sešlápnuté
pedálu slouží řídicímu systému motoru
k tomu, aby stanovil, jak hodně byl
plynový pedál sešlápnut pro provedení
kick-down a podle toho určuje, zda má
kick-down uskutečnit nebo ne.
Rozjezd v prudkém stoupání
Pokud se rozjíždíte z místa v prudkém
stoupání:
1. Sešlápněte brzdový pedál.
2. V závislosti na míře zatížení vozidla
nebo stupni stoupání vozovky posuňte
páku voliče do polohy D nebo M1.
3. Při postupném zrychlování pedál brzdy
uvolněte.
Jízda v prudkém klesání
Při jízdě z prudkého kopce zařaďte
v závislosti na míře zatížení vozidla nebo
stupni klesání vozovky odpovídající nižší
převodový stupeň. Jeďte pomalu a brzdy
používejte pouze občas, zabráníte tak
jejich přehřátí.
Při jízdě
Převodovka
4-59

VAROVÁNÍ
Nespoléhejte pouze na Asistenta pro
rozjezd do kopce (HLA):
Asistent pro rozjezd do kopce
(HLA) je pomocné zařízení pro
rozjezd, když vozidlo stojí na svahu.
Systém je aktivní pouze asi dvě
sekundy, takže je nebezpečné
spoléhat na systém při rozjezdu ze
zastavení, protože se vozidlo může
dát neočekávaně do pohybu a
způsobit nehodu.
Vozidlo se může rozjet v závislosti
na tom, jak je zatížené nebo jestli
něco táhne. Navíc v případě vozidel
s manuální převodovkou se vozidlo
stále může rozjet, a to v závislosti na
tom, jak řidič manipuluje s pedálem
spojky nebo pedálem akcelerátoru.
Před rozjetím vozidla vždy
zkontrolujte bezpečnost prostoru
okolo vozu.
POZNÁMKA
xAsistent pro rozjezd do kopce (HLA)
se neaktivuje na mírném svahu. Navíc
se sklon svahu, při kterém se systém
aktivuje, mění v závislosti na zatížení
vozidla.
xAsistent pro rozjezd do kopce (HLA)
se neaktivuje, pokud je zatažená
parkovací brzda, vozidlo úplně nestojí
nebo je uvolněný pedál spojky.
xKdyž je Asistent pro rozjezd do
kopce (HLA) aktivován, může se
brzdový pedál zdát tuhý nebo může
vibrovat, to však není příznakem
závady.
xSystém brzdového asistenta není
funkční, když svítí indikační
kontrolka TCS/DSC.
Viz Varovné/indikační kontrolky na
straně 4-38.
xAsistent pro rozjezd do kopce (HLA)
se nevypne, i když stisknete spínač
TCS OFF, abyste vypnuli systém
TCS.
x(Automatická převodovka)
Ačkoliv systém Asistenta pro rozjezd
do kopce (HLA) nefunguje při
zastavení z volnoběhu, zabrání
neúmyslnému pohybu vozidla funkce
zabránění rozjetí vozidla.
Při jízdě
Brzdy
4-83

xPři vjezdu na mimoúrovňovou křižovatku nebo odpočívadlo na parkovišti
(pokud byste sjeli z dálnice se zapnutým ovládáním odstupu, vozidlo před Vámi
by již nebylo detekováno a systém by mohl zrychlit na nastavenou rychlost).
xKluzké vozovky, zledovatlé nebo zapadlé snhem (pneumatiky by mohly
prokluzovat a Vy byste mohli ztratit kontrolu).
xDlouhé klesající úseky (aby systém udržel odstup mezi vozidly, musí
automaticky a neustále pibrž ovat, což by mohlo vést ke ztrát brzdného
výkonu).
Z dvodu bezpenosti vypnte Radarový adaptivní tempomat Mazda (MRCC),
pokud ho nepoužíváte.
UPOZORNNÍ
Pokud je vozidlo taženo nebo naopak něco táhne, vypněte Radarový adaptivní tempomat
Mazda (MRCC), aby nedocházelo k jeho nesprávné funkci.
POZNÁMKA
xRadarový adaptivní tempomat Mazda (MRCC) je funkční, když jsou splněny všechny
z následujících podmínek.
xRychlost vozidla je následující:
(Modely určené pro Evropu)
Přibližně 30 km/h až 200 km/h
(Vyjma modelů určených pro Evropu)
Přibližně 30 km/h až 145 km/h
xRadarový adaptivní tempomat Mazda (MRCC) je zapnutý.
xParkovací brzda není zatažená.
xSystém řízení jízdní stability (DSC) funguje normálně.
(Manuální převodovka)
xŘadící páka je v jiné poloze než zpátečka (R) nebo neutrál (N).
xSpojkový pedál není sešlápnutý.
(Automatická převodovka)
xVolicí páka je v poloze jízda (D) nebo manuální (M) (manuální režim).
xV následujících případech se varování nemusí aktivovat, i když se Vaše vozidlo začne
přibližovat k vozu před sebou.
xJedete stejnou rychlostí jako vozidlo před Vámi.
xBezprostředně po zapnutí Radarového adaptivního tempomatu Mazda (MRCC).
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-129

Zrychlení pomocí plynového pedálu
Sešlápněte plynový pedál a stiskněte a
poté ihned uvolněte spínač SET
nebo
SET
při požadované rychlosti. Pokud
není možné spínač použít, systém se vrátí
k nastavené rychlosti, když uvolníte nohu
z plynového pedálu.
UPOZORNĚNÍ
Varování a ovládání brzd není funkční,
když je plynový pedál sešlápnutý.
POZNÁMKA
xZrychlujete-li pomocí spínače SET
v režimu kontroly odstupu,
nastavenou rychlost můžete upravit,
avšak akcelerace není možná. Pokud
vpředu už není žádné vozidlo,
akcelerace bude pokračovat, dokud
vozidlo nedosáhne nastavené
rychlosti. Zkontrolujte nastavenou
rychlost vozidla pohledem na údaj na
aktivním projekčním displeji.
xPři sešlápnutí plynového pedálu se
zobrazení odstupu mezi vozidly na
aktivním projekčním displeji změní
na zobrazení bílých čar.
xMinimální nastavitelná rychlost je 30
km/h. Pokud nastavená rychlost
vozidla dosáhne 30 km/h pomocí
spínače, bude nadále udržována
konstantní rychlost jízdy na přibližně
30 km/h, i když spínač SET
stisknete znovu. Radarový adaptivní
tempomat Mazda (MRCC) nebude
deaktivován.
Deaktivace
S nastavitelným omezovačem rychlosti
Radarový adaptivní tempomat Mazda
(MRCC) se deaktivuje stisknutím spínače
ON/OFF.
Bez nastavitelného omezovače rychlosti
Radarový adaptivní tempomat Mazda
(MRCC) se deaktivuje stisknutím spínače
OFF.
Když je systém dočasně deaktivovaný
V následujících případech je radarový
adaptivní tempomat Mazda (MRCC)
dočasně deaktivován. Současně zhasne
indikační kontrolka radarového
adaptivního tempomatu Mazda (MRCC)
(zelená).
xJe stisknut spínač CANCEL.
xBrzdový pedál je sešlápnutý.
xParkovací brzda je zatažená.
x(Automatická převodovka)
Volicí páka je přesunuta do polohy
parkování (P), neutrál (N) nebo zpátečka
(R).
x(Manuální převodovka)
Řadicí páka je v poloze zpátečky (R).
xV následujících případech zazní jeden
zvukový signál.
xRychlost vozidla poklesne na méně
než 25 km.
xAktivoval se systém DSC.
xSystém TCS byl aktivní po určitou
dobu.
xByl aktivován systém Brzdového
asistenta Smart City (SCBS).
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-135

xByl aktivován systém Inteligentního
brzdového asistenta (SBS).
xPři jízdě z dlouhého svahu.
xDošlo k problému v systému.
(Manuální převodovka)
xŘadicí páka je v poloze neutrál (N) po
určitou dobu.
xSpojka je sešlápnutá po určitou dobu.
xMotor se zastaví.
POZNÁMKA
xSystém radarového adaptivního
tempomatu Mazda (MRCC) se může
deaktivovat, když prší, sněží, je mlha
nebo jinak špatné počasí nebo když je
přední povrch mřížky chladiče
znečištěný.
xPokud jste dočasně zrušili funkci
systému radarového adaptivního
tempomatu Mazda (MRCC), můžete
se vrátit k naposledy nastavené
rychlosti stisknutím spínače RES,
jsou-li předem splněny všechny
provozní podmínky.
xPokud stisknete spínač OFF pro
deaktivaci Radarového adaptivního
tempomatu Mazda (MRCC), systém
se nevrátí k dříve nastavené rychlosti,
i když stisknete spínač RES.
tZobrazení požadavku na řazení
vyššího/nižšího převodového stupně
(manuální převodovka)
Požadavek na přeřazení na vyšší nebo nižší
převodový stupeň se může zobrazit na
aktivním projekčním displeji tehdy, je-li
systém radarového adaptivního tempomatu
Mazda (MRCC) zapnutý. Pokud se tak
stane, přeřaďte, protože právě zařazený
převodový stupeň není vhodný.
Po ž a d ave kZobrazení na displeji
Přeřadit nahoru
Přeřadit dolů
POZNÁMKA
xPokud nepřeřadíte na vyšší
převodový stupeň, i když se objeví
tento požadavek, na motor bude
působit příliš velké zatížení a systém
radarového adaptivního tempomatu
Mazda (MRCC) se může automaticky
deaktivovat nebo může dojít
k poškození motoru.
xPokud nepřeřadíte na nižší převodový
stupeň, i když se objeví tento
požadavek, může se systém
radarového adaptivního tempomatu
Mazda (MRCC) automaticky
deaktivovat nebo může dojít
k zastavení motoru.
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-136

xZa následujících podmínek nemusí Brzdový asistent Smart City (SCBS) fungovat
normálně.
xV zavazadlovém prostoru nebo na zadním sedadle je naložen těžký náklad.
xKdyž existuje možnost částečného kontaktu s vozidlem před Vámi.
xPři jízdě po zatáčkovitých vozovkách, při vjezdu na dálnici a výjezdu z dálnice.
xDlouhý náklad je naložen na střešním nosiči a zakrývá laserový snímač (přední).
xVe vzduchu jsou výfukové plyny z vozu před Vámi, zvířený písek, sníh, voda nebo
vodní páry z kanálu.
xPři tažení nefunkčního vozidla.
xPři jízdě s pneumatikami majícími významně rozdílné opotřebení.
xV následujících případech, může laserový snímač (přední) omylem detekovat, že je
před Vámi jiné vozidlo a systém Brzdového asistenta Smart City (SCBS) se může
aktivovat.
xNa silnici se nachází nějaké objekty na vjezdu do zatáčky.
xPři průjezdu zatáčkou jede v protisměru jiné vozidlo.
xKovové předměty, hrboly nebo vyčnívající objekty na silnici.
xPři průjezdu mýtnou bránou vybavenou závorou.
xPři projíždění pod vinylovým závěsem nebo vlajkou.
xPlastové předměty jako například sloupy.
xDvoustopá vozidla, chodci, zvířata nebo stojící stromy.
x(Manuální převodovka)
Je-li vozidlo zastaveno následkem aktivace systému SCBS a přitom není sešlápnut
pedál spojky, vypne se motor.
xKdyž je systém aktivní, je řidič informován prostřednictvím blikání indikační kontrolky
Brzdového asistenta Smart City (SCBS) (červené) a na aktivním projekčním displeji
*.
xVarovná kontrolka Brzdového asistenta Smart City (SCBS) (žlutá) se rozsvítí, když je
v systému závada.
Viz Varovné kontrolky na straně 4-39.
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
*N
které modely.4-145

tZadání rychlosti
1.(S nastavitelným omezovačem
rychlosti)
Systém tempomatu aktivujete stiskem
spínače ON/OFF. Hlavní indikační
kontrolka systému tempomatu (žlutá)
se rozsvítí.
(Bez nastavitelného omezovače
rychlosti)
Systém tempomatu aktivujete stiskem
spínače ON. Hlavní indikační kontrolka
systému tempomatu (žlutá) se rozsvítí.
2. Zvyšte rychlost jízdy na požadovanou
hodnotu, která musí být vyšší než 25
km/h.
3. Rychlost pro tempomat nastavte
stisknutím spínače SET
nebo SET
při požadované rychlosti. Rychlost pro
tempomat se nastaví v okamžiku
stisknutí spínače SET
nebo SET .
Současně uvolněte pedál akcelerátoru.
Indikační kontrolka aktivace systému
tempomatu (zelená) se rozsvítí.
POZNÁMKA
xNastavení rychlosti tempomatu nelze
provádět za následujících podmínek:
x(Automatická převodovka)
Volicí páka je v poloze P nebo N.
x(Manuální převodovka)
Řadicí páka je v neutrální poloze.
xParkovací brzda je zatažená.
x(Vozidla s nastavitelným
omezovačem rychlosti)
Je stisknut vypínač nastavitelného
omezovače rychlosti.
xUvolněte spínač SET nebo SET
při požadované rychlosti, jinak bude
rychlost stále růst při souvislém
stisknutí spínače SET
nebo stále
klesat při souvislém stisknutí spínače
SET
(vyjma situace se sešlápnutým
plynovým pedálem).
xPři jízdě v prudkém svahu může
vozidlo dočasně zpomalit při
stoupání nebo zrychlit při klesání.
xTempomat se deaktivuje, pokud při
zapnutém tempomatu rychlost
vozidla klesne pod 21 km/h,
například při prudkém stoupání.
xFunkce tempomatu může být zrušena,
pokud rychlost vozu poklesne
o přibližně 15 km/h pod nastavenou
hodnotu (což se může stát například
při jízdě do dlouhého táhlého kopce).
Při jízdě
Tempomat
4-163