2016 MAZDA MODEL CX-3 sensor

(Cambio manuale)
•La leva del cambio è rimasta in folle
(N) per un certo periodo di tempo.
•La frizione è rimasta premuta per un
certo periodo di tempo.
•Il motore si spegne.
NOTA
•Il sistema regolatore di velocità con
sensore radar Mazda (sistema MRCC)
potrebbe essere annullato in caso di
pioggia, nebbia, neve o altre condizioni
climatiche avverse, oppure nel caso che
la superficie anteriore della griglia
radiatore sia sporca.
•Se il sistema regolatore di velocità con
sensore radar Mazda (sistema MRCC) è
stato annullato temporaneamente, è
possibile tornare alla velocità del
veicolo impostata precedentemente
premendo l'interruttore RES dopo che
sono state soddisfatte tutte le condizioni
operative.
•Se si preme l'interruttore OFF per
annullare il regolatore di velocità con
sensore radar Mazda (MRCC), il
sistema non torna alla velocità del
veicolo impostata precedentemente
anche se si preme l'interruttore RES.
▼Display richiesta di marcia
superiore/marcia inferiore (cambio
manuale)
Può capitare che nell'Active Driving
Display venga visualizzato il display
richiesta di marcia superiore/marcia
inferiore mentre è operativo il sistema
regolatore di velocità con sensore radar
Mazda (sistema MRCC).
Quando ciò si verifica, cambiare marcia in
quanto la marcia innestata al momento non
è appropriata.
Richiesta Indicazione sul display
Marcia superiore
Marcia inferiore
NOTA
•Se non viene effettuata la cambiata
alla marcia superiore nonostante nel
display sia visualizzata l'indicazione
della corrispondente richiesta, il
conseguente carico applicato al
motore potrebbe causare
l'annullamento automatico del
sistema regolatore di velocità con
sensore radar Mazda (sistema
MRCC) o potrebbe danneggiare il
motore stesso.
•Se non viene effettuata la cambiata
alla marcia inferiore nonostante nel
display sia visualizzata l'indicazione
della corrispondente richiesta,
potrebbero verificarsi l'annullamento
automatico del sistema regolatore di
velocità con sensore radar Mazda
(sistema MRCC) o lo spegnimento
del motore.
Al volante
i-ACTIVSENSE
4-140

Limitatore di velocità regolabile*
Il limitatore di velocità regolabile è una funziona atta a prevenire il superamento della
velocità impostata. La velocità del veicolo viene controllata in modo che rimanga al disotto
della velocità impostata anche se viene premuto il pedale acceleratore.
Il limitatore di velocità regolabile può essere impostato tra 30 km/h e 200 km/h. Quando il
veicolo viaggia in discesa, la sua velocità potrebbe superare la velocità impostata, tuttavia in
questo caso il sistema lo notifica al conducente facendo lampeggiare il display e attivando
una spia acustica.
ATTENZIONE
Disattivare sempre il sistema quando si cambia conducente:
Se il nuovo conducente non è a conoscenza della funzione limitatore di velocità
regolabile, il veicolo potrebbe non accelerare quando il conducente preme il pedale
acceleratore, causando un incidente.
Il sistema è composto dal display limitatore di velocità regolabile e dall'interruttore
limitatore di velocità situato sul volante.

Interruttore CANCEL
Interruttore limitatore di velocitàInterruttore limitatore di velocità Interruttore RESUME Sistema regolatore automatico di velocità Regolatore di velocità con sensore radar
Mazda (MRCC)
Interruttore SET+/SET-Interruttore CANCEL
Interruttore RESUME
Interruttore SET+/SET-
Active Driving Display Display nel quadro strumenti
Al volante
i-ACTIVSENSE
*Alcuni modelli.4-141

NOTA
Il sistema non è operativo quando è attivato il regolatore automatico di velocità/
regolatore di velocità con sensore radar Mazda (MRCC).
Il sistema viene temporaneamente annullato quando il veicolo viene accelerato premendo
il pedale acceleratore con forza, tuttavia si ripristina nel momento in cui la velocità del
veicolo scende al valore impostato o al disotto del medesimo.
In discesa la velocità del veicolo potrebbe superare la velocità impostata.
▼Annullamento temporaneo del sistema
Il sistema viene temporaneamente annullato (stato di attesa) quando viene eseguita una delle
operazioni di cui sotto mentre il limitatore di velocità regolabile è visualizzato.
•L'interruttore CANCEL è premuto
•Il pedale acceleratore è premuto con forza
Premere l'interruttore RESUME per ripristinare il funzionamento alla velocità impostata in
precedenza. Il display limitatore di velocità regolabile rimane visualizzato.
NOTA
La velocità impostata può essere regolata premendo l'interruttore SET o SET mentre
il sistema è in stato di attesa.
Il limitatore di velocità regolabile non viene annullato premendo il pedale freno.
Al volante
i-ACTIVSENSE
4-145

Supporto intelligente di frenata in città (SCBS)*
Il supporto intelligente di frenata in città (SCBS) è un sistema concepito per limitare i danni
in caso di collisione, che agisce attivando il controllo freni (freno SCBS) quando il sensore
laser (anteriore) del sistema rileva la presenza di un veicolo che sta davanti e determina che
la collisione con il suddetto veicolo non può essere evitata. Può anche risultare possibile
evitare la collisione qualora la velocità relativa fra il proprio veicolo e quello che sta davanti
sia inferiore a 20 km/h circa.
In aggiunta, quando il conducente preme il pedale del freno mentre il sistema si trova nel
raggio d'azione che va da 4 a 30 km/h circa, i freni vengono applicati saldamente e
tempestivamente. [Frenata assistita (Frenata assistita SCBS)]

Sensore laser
AT T E N Z I O N E
Non si pensi che il sistema supporto intelligente di frenata in città (sistema SCBS)
possa supplire alla mancanza di cautela nella guida:
Il sistema supporto intelligente di frenata in città (sistema SCBS) non può eliminare i
rischi che comporta uno stile di guida imprudente, una velocità eccessiva, un
tallonamento (mancato rispetto della distanza di sicurezza dal veicolo davanti), o la
guida su strade sdrucciolevoli, cioè bagnate, innevate o ghiacciate (perdita di attrito e
aderenza degli pneumatici a causa di presenza d'acqua sulla strada). Siete sempre a
rischio d'incidente.
Al volante
i-ACTIVSENSE
4-146*Alcuni modelli.

Non modificare le sospensioni:
Se si alterano l'altezza o l'inclinazione del veicolo, il sistema non sarà in grado di
rilevare correttamente la presenza di veicoli che stanno davanti. A causa di ciò il
sistema supporto intelligente di frenata in città (sistema SCBS) non funzionerà o
funzionerà male, con il rischio di causare un serio incidente.
Disattivare il sistema supporto intelligente di frenata in città (sistema SCBS) quando il
veicolo viene messo su un banco a rulli o trainato:
Onde prevenire il rischio di un'attivazione accidentale, disattivare il sistema supporto
intelligente di frenata in città (sistema SCBS) quando il veicolo viene messo su un
banco a rulli o trainato.
Vedi Arresto operatività sistema supporto intelligente di frenata in città (Arresto
operatività sistema SCBS F) a pagina 4-151 su come disattivare il sistema supporto
intelligente di frenata in città (sistema SCBS).
AVVERTENZA
•Quando si guida su terreni coperti da erba o foraggi, si raccomanda di disattivare il
sistema supporto intelligente di frenata in città (sistema SCBS).
•Usare sempre pneumatici di dimensioni appropriate e della stessa marca, dello stesso
tipo e con lo stesso disegno del battistrada per tutte e quattro le ruote. Inoltre, non
utilizzare sullo stesso veicolo pneumatici con sensibile differenza di usura del
battistrada, altrimenti il sistema supporto intelligente di frenata in città (sistema SCBS)
potrebbe non operare normalmente.
•Il sensore laser (anteriore) incorpora una funzione atta a rilevare se il parabrezza è
imbrattato e, se del caso, avvertire il conducente, ciò nonostante in determinate
condizioni elementi come sacchetti di plastica, ghiaccio o neve potrebbero sfuggire al
rilevamento. In questi casi il sistema non è in grado di determinare con precisione la
presenza di un veicolo che sta davanti, per cui potrebbe non operare normalmente.
Guidare sempre con prudenza e guardando con attenzione la strada davanti a sé.
Al volante
i-ACTIVSENSE
4-148

NOTA
•Il sistema supporto intelligente di frenata in città (sistema SCBS) non funzionerà
qualora il conducente stia eseguendo manovre deliberatamente (su pedale acceleratore
e volante).
•Il sistema supporto intelligente di frenata in città (sistema SCBS) entrerà in funzione in
presenza delle condizioni indicate di seguito.
•Il motore è in funzione.
•La spia luminosa (ambra) del supporto intelligente di frenata in città (SCBS) non si
accende.
•La velocità del veicolo è compresa fra 4 e 30 km/h circa.
•Il sistema supporto intelligente di frenata in città (sistema SCBS) non è disattivato.
•Il DSC non è malfunzionante.
•Il sistema supporto intelligente di frenata in città (sistema SCBS) rileva la presenza del
veicolo che sta davanti emettendo un fascio di raggi laser infrarossi e ricevendo il
fascio riflesso dal veicolo che sta davanti e utilizzandolo per la misurazione. Di
conseguenza, il sistema supporto intelligente di frenata in città (sistema SCBS)
potrebbe non funzionare nelle condizioni seguenti:
•La riflessione del raggio laser è debole a causa della forma del veicolo che sta
davanti.
•Il veicolo che sta davanti è notevolmente sporco.
•In condizioni atmosferiche avverse tipo quando piove, c'è nebbia o nevica.
•Quando si aziona il lavavetro oppure non si usano i tergiparabrezza mentre sta
piovendo.
•Il parabrezza è sporco.
•Quando si ruota completamente il volante verso sinistra o verso destra oppure si
accelera rapidamente riducendo la distanza dal veicolo che sta davanti.
•Autocarri con piattaforme basse e veicoli con andatura estremamente lenta e o alto
profilo.
•Veicoli che hanno particolari forme come una bisarca.
•In presenza delle condizioni indicate di seguito, il sistema supporto intelligente di
frenata in città (sistema SCBS) potrebbe non operare normalmente.
•Presenza di bagagli pesanti nel vano bagagli o sul sedile posteriore.
•Se il potenziale contatto con un veicolo che sta davanti è solo parziale.
•Quando si percorrono strade disseminate di curve e quando si entra o esce da un
imbocco.
•Presenza di un bagaglio o di un carico sporgente, fissato ai mancorrenti del tetto, che
copre il sensore laser (anteriore).
•A causa del gas di scarico emesso dal veicolo che sta davanti, di sabbia, di neve, del
vapore acqueo emanato da tombini o grate e di spruzzi d'acqua sollevati in aria.
Al volante
i-ACTIVSENSE
4-149

•Quando si traina un veicolo malfunzionante.
•Quando si guida con pneumatici la cui usura varia notevolmente da uno all'altro.
•Nei casi indicati di seguito, il sensore laser (anteriore) potrebbe inavvertitamente
determinare che davanti c'è un veicolo per cui il sistema supporto intelligente di frenata
in città (sistema SCBS) potrebbe intervenire.
•Presenza di oggetti sulla strada all'entrata in una curva.
•Passaggio di veicoli nella corsia opposta nel mezzo di una curva.
•Presenza sulla strada di oggetti metallici, asperità od oggetti sporgenti.
•Quando si passa attraverso un casello autostradale munito di sbarra.
•Quando si passa sotto una tenda o una bandiera in plastica.
•Oggetti di plastica come pali.
•Veicoli a due ruote, pedoni, animali o alberi.
•(Cambio manuale)
Se viene fermato dall'intervento dell'SCBS e il pedale della frizione non è premuto, il
motore si arresta.
•Quando il sistema è in funzione, l'utente riceve notifica tramite lampeggio
dell'indicatore luminoso (rosso) del supporto intelligente di frenata in città (SCBS) e
dell'Active Driving Display
*.
•La spia luminosa (ambra) del supporto intelligente di frenata in città (SCBS) si accende
quando il sistema ha un malfunzionamento.
Vedi Spie luminose a pagina 4-40.
Al volante
i-ACTIVSENSE
4-150*Alcuni modelli.

Supporto intelligente di frenata (SBS)*
Il supporto intelligente di frenata (SBS) è un sistema concepito per allertare il conducente,
tramite un indicatore e una spia acustica nel quadro strumenti, che il veicolo potrebbe
rimanere coinvolto in una collisione quando la velocità del medesimo è pari o superiore a 15
km/h circa e il sensore radar (anteriore) del sistema rileva la presenza di un veicolo davanti.
Inoltre, se il sensore radar (anteriore) determina che la collisione è inevitabile, il controllo
automatico dei freni interviene per limitare i danni.
In aggiunta, quando il conducente preme il pedale del freno, i freni rispondono con
maggiore rapidità (veicoli con riempimento preventivo del fluido freni).
ATTENZIONE
Non affidarsi totalmente al sistema supporto intelligente di frenata (sistema SBS) e
guidare sempre con prudenza:
Il supporto intelligente di frenata (SBS) è concepito per limitare i danni in caso di
collisione, non per evitare incidenti. La capacità nel rilevare un ostacolo è soggetta a
limitazioni che dipendono dal tipo di ostacolo, dalle condizioni atmosferiche e dalle
condizioni del traffico. Ne consegue pertanto che in mancanza di un corretto uso dei
pedali di acceleratore e freno si rischia di causare un incidente. Verificare sempre la
presenza delle necessarie condizioni di sicurezza prima di frenare o accelerare e
mantenersi sempre a distanza di sicurezza dai veicoli che stanno davanti o
sopraggiungono.
AVVERTENZA
Se il veicolo viene trainato o traina a sua volta un rimorchio, disattivare il sistema
supporto intelligente di frenata (sistema SBS) per prevenire che esegua operazioni errate.
NOTA
•Il sistema supporto intelligente di frenata (sistema SBS) opera quando esistono tutte le
condizioni seguenti:
•L'accensione viene commutata su ON.
•Il sistema supporto intelligente di frenata (sistema SBS) è attivato.
•La velocità del veicolo è pari o superiore a 15 km/h circa.
•La velocità relativa fra il proprio veicolo e il veicolo che sta davanti è pari o
superiore a 15 km/h circa.
•Il Controllo dinamico di stabilità (DSC) non è operativo.
Al volante
i-ACTIVSENSE
*Alcuni modelli.4-153