2016 MAZDA MODEL CX-3 ECU

▼Postupak naduvavanja pneumatika
UPOZORENJE
Pneumatike uvek naduvavajte na
odgovarajući pritisak:
Opasno je naduvavati pneumatike
prekomerno ili manje nego što je
potrebno. Lošije upravljanje ili
neočekivano otkazivanje pneumatika
mogu da dovedu do ozbiljnog udesa.
Pogledajte odeljak „Pneumatici“ na
strani 9-9.
Koristite samo originalnu Mazda
kapu ventila pneumatika:
Opasno je koristiti neoriginalni deo
jer pravilan pritisak vazduha u
pneumatiku nije moguće održavati
ako se ventil pneumatika ošteti. Ako
se vozilo vozi u takvom stanju,
pritisak vazduha u pneumatiku će se
smanjiti, što može da ima za
posledicu ozbiljan udes. Nemojte
koristiti nijedan deo kape ventila
pneumatika koji nije originalni
Mazda deo.
Jednom mesečno kontrolišite pritisak u
svim pneumaticima (uključujući rezervni
*)
dok su pneumatici hladni. Za najbolju
vožnju, upravljanje i minimalno habanje
pneumatika, održavajte preporučeni
pritisak.
Pogledajte šeme sa detaljnim opisom
(strana 9-9).
(Sa sistemom za praćenje pritiska u
pneumaticima)
Posle podešavanja pritiska u
pneumaticima, potrebno je pokrenuti
sistem za praćenje pritiska u pneumaticima
da bi sistem normalno radio.
Pogledajte odeljak „Pokretanje sistema za
praćenje pritiska u pneumaticima“ na
strani 4-173.
NAPOMENA
•Pritisak u pneumaticima proveravajte
dok su hladni.
•Pritisak u vrućim pneumaticima je
obično viši od preporučenog.
Nemojte ispuštati vazduh iz vrućih
pneumatika da biste podesili pritisak.
•Slabije naduvani pneumatici mogu da
dovedu do manje ekonomične
potrošnje goriva, neravnomernog ili
ubrzanog habanje pneumatika i lošeg
zaptivanja venca pneumatika, zbog
čega će se točak deformisati i izazvati
odvajanje pneumatika od naplatka.
•Prekomerno naduvavanje može za
posledicu da ima neudobnu vožnju,
neravnomerno i ubrzano habanje
pneumatika i veću mogućnost
oštećenja usled opasnosti na putu.
Održavajte pritisak u pneumaticima
na odgovarajućem nivou. Ako je neki
pneumatik potrebno često naduvavati,
prekontrolišite ga.
Održavanje i postupanje sa vozilom
Kor isn ičko održavanje
*Neki modeli.6-45

UPOZORENJE
Nikada ne dodirujte stakleni deo
halogene sijalice golim rukama i
uvek nosite zaštitu za oči kada
rukujete sijalicama ili radite oko
njih:
Halogena sijalica je opasna kada se
polomi. Ove sijalice sadrže gas pod
pritiskom. Ako se sijalica polomi,
gas će eksplodirati i komadići stakla
koji odleću mogu da izazovu
ozbiljne povrede.
Ako se staklo dodiruje golim
rukama, masnoća sa tela može da
izazove da se sijalica pregreje i
eksplodira kada se upali.
Halogene sijalice uvek držite van
domašaja dece:
Igranje sa halogenim sijalicama je
opasno. Ispuštanjem halogene
sijalice ili lomljenjem na neki drugi
način bi mogle da se izazovu
ozbiljne povrede.
OPOMENA
Kada skidate stakleni poklopac ili sklop
sijalice pomoću odvijača sa pljosnatim
vrhom, pazite da njime ne dotaknete
unutrašnji kontakt. Ako odvijač dođe u
dodir sa kontaktom, može doći do
kratkog spoja.
NAPOMENA
•Da biste zamenili sijalicu, obratite se
stručnom servisu, preporučujemo
ovlašćeni Mazda servis.
•Ako slučajno dodirnete halogenu
sijalicu, pre korišćenja je treba očistiti
alkoholom za površinsku primenu.
•Koristite zaštitni omotač i kartonsku
kutiju da bacite staru sijalicu odmah i
van domašaja dece.
▼Zamena spoljnih sijalica
Farovi (sa LED farovima)
LED sijalica se ne može zameniti kao
pojedinačan uređaj jer je u obliku
integrisanog uređaja.
LED sijalica se mora zameniti zajedno sa
uređajem. Kada je zamena neophodna,
preporučujemo ovlašćeni Mazda servis.
Prednji farovi (sa halogenim farovima)
Sijalice za dugačka svetla (sa putnim
svetlima)/putna svetla
*
1. Uverite se da je paljenje isključeno i da
je prekidač prednjih farova u
isključenom položaju.
2. Podignite poklopca motora.
3. Okrenite poklopac u smeru suprotnom
od kretanja kazaljki na satu i uklonite
ga.

Održavanje i postupanje sa vozilom
Kor isn ičko održavanje
*Neki modeli.6-51

▼Održavanje laka
Pranje
OPOMENA
•Kad je ručica brisača u položaju
, a paljenje u položaju ON
(uključeno), brisači mogu automatski
da se kreću u sledećim slučajevima:
•Ako ste dodirivali vetrobran iznad
senzora za kišu ili ga brisali krpom.
•Ako je vetrobran udaren rukom ili
drugim predmetom, bilo izvan, bilo
unutar vozila.
Držite ruke i strugače dalje od
vetrobrana kada je ručica brisača u
položaju
i paljenje je uključeno,
jer kada se brisači automatski
aktiviraju, možete da priklještite prste
ili da oštetite brisače i metlice
brisača.
Ako želite da očistite vetrobran,
povedite računa da brisači budu
potpuno isključeni (kada je
najverovatnije da motor bude
ostavljen da radi), to je posebno
važno kada čistite led i sneg.
•Nemojte prskati vodu po odeljku
motora. U suprotnom, može da dođe
do problema u startovanju motora ili
oštećenja električnih delova.
•Prilikom pranja i voskiranja vozila,
vodite računa da ne koncentrišete
pritisak na jedno mesto na krovu
vozila ili na antenu. U suprotnom,
mogli biste da ulubite vozilo ili da
oštetite antenu.
Da biste lak zaštitili od rđe i propadanja,
često, bar jednom mesečno, dobro operite
svoju Mazdu mlakom ili hladnom vodom.

Ako se vozilo nepravilno pere, površina
farbe može da se izgrebe. Evo nekih
primera kako može da dođe do grebanja
boje.

Ogrebotine se pojavljuju na površini farbe
kada se:
•vozilo pere bez spiranja nečistoće i
drugih stranih materija,
•vozilo pere grubom, suvom ili prljavom
krpom,
•vozilo pere u perionici u kojoj se koriste
previše zaprljane ili previše tvrde četke,
•koriste sredstva za čišćenje ili voskovi
koji sadrže abrazivne materije.
NAPOMENA
•Kompanija Mazda nije odgovorna za
ogrebotine koje nastanu u
automatskim perionicama automobila
ili usled nepravilnog voskiranja.
•Ogrebotine su uočljivije na vozilima
tamnije boje.
Održavanje i postupanje sa vozilom
Briga o izgledu
6-65

▼Održavanje sjajnih metalnih delova
•Za uklanjanje katrana sa puta i insekata
koristite sredstvo za uklanjanje katrana.
Nikada to nemojte raditi nožem ili
sličnim alatom.
•Da biste sprečili koroziju na sjajnim
metalnim površinama, nanesite vosak ili
sredstvo za konzerviranje i ispolirajte
površinu njime do visokog sjaja.
•Tokom hladnog vremena ili u priobalnim
područjima premažite sjajne metalne
delove debljim slojem voska ili sredstva
za konzervaciju nego obično. Takođe bi
pomoglo da ih premažete nekorozivnom
tovatnom mašću ili nekom drugom
zaštitnom smesom.
OPOMENA
Nemojte koristiti čeličnu vunu,
abrazivna sredstva za čišćenje ili jake
deterdžente koji sadrže jake alkalne ili
kaustične agense na hromiranim ili
anodizovanim aluminijumskim
delovima. To može da dovede do
oštećenja zaštitnog premaza i izazove
gubljenje boje ili propadanje farbe.
▼Farba za donju stranu vozila
Ovaj specijalni premaz se nanosi na kritične
delove donje strane vozila da bi se vozila
zaštitila od oštećenja izazvanih hemikalijama
ili kamenjem. Ovaj premaz se vremenom
oštećuje. Proveravajte ga periodično.

Stručni servisi, preporučujemo ovlašćeni
Mazda servis, su dobro obavešteni o
načinu na koji treba obaviti popravku.
Obratite se stručnom servisu,
preporučujemo ovlašćeni Mazda servis.
▼Održavanje aluminijumskih
točkova
*
Na aluminijumskim točkovima postoji
zaštitni premaz. Ova premaz treba zaštititi
posebnim održavanjem.
OPOMENA
Koristite samo blagi deterdžent. Pre
korišćenja nekog deterdženta proverite
sastojke. U suprotnom, proizvod može
da ošteti boju ili napravi mrlje na
aluminijumskim točkovima.
NAPOMENA
•Nemojte koristiti žičanu četku ili
neko abrazivno sredstvo za čišćenje,
smesu za poliranje ili rastvarač na
aluminijumskim točkovima. Njima
možete da oštetite premaz.
•Za čišćenje točkova uvek koristite
sunđer ili meku krpu.
Dobro isperite točkove mlakom ili
hladnom vodom. Takođe, obavezno
očistite točkove posle vožnje po
prašnjavim ili po putevima na kojima
ima soli da biste sprečili koroziju.
•Izbegavajte pranje vozila u
automatskoj perionici u kojoj se
koriste četke velike brzine ili tvrde
četke.
•(vozilo sa 18-inčnim točkovima)
Ako aluminijumski točkovi izgube
sjaj, nanesite vosak koji ne sadrži
prah za poliranje.
Održavanje i postupanje sa vozilom
Briga o izgledu
6-68*Neki modeli.

▼Održavanje sklopivog
informacijskog ekrana
*
Kombinator i ogledalo su obloženi
posebnim materijalom. Prilikom čišćenja,
nemojte koristiti grubu krpu, krpu sa
hrapavom površinom ili deterdžent.
Koristite finu, meku krpu.
Ako hemijski rastvarač dospe na
kombinator ili površinu ogledala, odmah
ga obrišite. U suprotnom, oni mogu biti
oštećeni i materijal kojim su obloženi se
može izgrebati.
▼Održavanje panela
Ako se panel zaprlja, obrišite ga dobro
isceđenom mekom krpom navlaženom
čistom vodom.
Ako neke površine zahtevaju dalje
čišćenje, koristite sledeću proceduru:
1. Zaprljanu oblast prebrišite mekom
krpom natopljenom blagim
deterdžentom (rastvor od oko 5 %)
razblaženim vodom.
2. Obrišite višak deterdženta krpom koja
je natopljena čistom vodom i dobro
isceđena.
NAPOMENA
Posebno obratite pažnju prilikom
čišćenja tabli visokog sjaja i metalnih
delova jer se oni mogu lako izgrebati.
▼Čišćenje unutrašnje strane prozora
Ako prozori postanu pokriveni tankim
slojem ulja, masti ili voska, očistite ih
sredstvom za čišćenje stakla. Pridržavajte
se uputstava na kontejneru.
OPOMENA
•Nemojte strugati ili grebati unutrašnju
stranu prozorskog stakla. Time mogu
da se oštete niti grejača stakla i
antenski vodovi.
•Kada perete staklo prozora sa
unutrašnje strane, koristite meku krpu
natopljenu mlakom vodom i nežno
brišite grejače stakla i antenske
vodove.
Korišćenjem proizvoda za čišćenje
stakla mogu da se oštete grejači
stakla i antenski vodovi.
Održavanje i postupanje sa vozilom
Briga o izgledu
6-72*Neki modeli.

2. Odvijte navrtke na točkovima okrećući
ih u smeru suprotnom od kretanja
kazaljki na satu po jedan krug, ali
nemojte skidati navrtke dok pneumatik
ne bude podignut sa tla.

3. Stavite dizalicu na tlo.
4. Okrećite vijak dizalice u smeru
prikazanom na slici i podesite glavu
dizalice tako da bude blizu mesta za
podizanje.

Glava dizalice
5. Postavite dizalicu ispod mesta za
podizanje najbližeg pneumatiku koji se
menja tako da glava dizalice bude
direktno ispod mesta za podizanje.

Položaj za
postavljanje dizalice
6. Nastavite postepeno da podižete glavu
dizalice okrećući vijak rukom dok
glava dizalice ne uđe u mesto za
podizanje.

Blokovi
pneumatika
Položaj za
postavljanje dizalice
U slučaju pojave problema
Ispumpani pneumatik
7-18

UPOZORENJE
Nemojte podizati vozilo više nego što
je potrebno:
Opasno je podizati vozilo više nego
što je potrebno jer to može da
destabilizuje vozilo i izazove udes.
Nemojte startovati motor ili ljuljati
vozilo dok ga podižete dizalicom:
Opasno je startovati vozilo ili ljuljati
ga dok ga podižete dizalicom jer to
može da izazove spadanje vozila sa
dizalice i udes.
Nikada se ne zavlačite ispod vozila
koje je podignuto dizalicom:
Opasno je zavlačiti se ispod vozila
koje je podignuto dizalicom jer to
može da ima za posledicu smrt ili
ozbiljnu povredu ako vozilo spadne
sa dizalice.
9. Skinite navrtke točkova okrećući ih u
smeru suprotnom od kretanja kazaljki
na satu a zatim skinite točak i središnji
poklopac.
▼Montaža rezervnog pneumatika
1. Krpom uklonite nečistoću sa površina
za montažu na točku i glavčini,
uključujući zavrtnje glavčine.

UPOZORENJE
Pre zamene pneumatika uverite se
da su površine za montažu na točku,
glavčini i navrtkama točkova čiste:
Opasno je ostaviti nečistoću na
površinama za montažu na točku,
glavčini i navrtkama točkova
prilikom zamene pneumatika.
Navrtke točka mogu da se odvrnu
tokom vožnje i dovedu do spadanja
pneumatika i izazovu udes.
U slučaju pojave problema
Ispumpani pneumatik
7-20

Dodavanje neoriginalnih delova i dodatne opreme
Imajte u vidu da tehničke izmene originalnog stanja Mazda vozila mogu da utiču na
bezbednost vozila. Te tehničke izmene obuhvataju ne samo korišćenje neodgovarajućih
rezervnih delova već i dodatnu opremu, priključke i pomoćne delove, uključujući naplatke i
pneumatike.

Originalni Mazda delovi i originalna Mazda dodatna oprema su posebno dizajnirani za
Mazda vozila.
Osim ako kompanija Mazda nije izričito napomenula, kompanija Mazda nije ispitala i
odobrila druge delove i prateću opremu izuzev gore pomenutih. Ne možemo da garantujemo
pogodnost tih proizvoda. Mazda nije odgovorna za oštećenje izazvano korišćenjem tih
proizvoda.
UPOZORENJE
Vodite računa kada birate i ugrađujete dodatnu električnu opremu, kao što su
mobilni telefoni, dvosmerni radio uređaji, stereo sistemi i alarmni sistemi za
automobile:
Nepravilan izbor ili ugradnja neodgovarajuće dodatne opreme ili izbor
neodgovarajućeg instalatera je opasan. Moguće je oštećenje važnih sistema, koje
prouzrokuje isprekidan rad motora, aktiviranje vazdušnih jastuka (SRS),
deaktiviranje ABS/TCS/DSC sistema ili požar u vozilu.
Mazda ne preuzima odgovornost za smrt, povredu ili troškove koji mogu da proisteknu iz
ugradnje neoriginalnih dodatnih delova ili dodatne opreme.
Informacije za kupce
Garancija
8-3