2016 MAZDA MODEL CX-3 sensor

4–175
Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
HINWEIS
  Die Erfassungsfähigkeit der Radarsensoren (hinten) ist begrenzt. In den folgenden
Fällen kann die Erfassung beeinträchtigt werden, so dass Systemstörungen auftreten
können.
 


 Der hintere Stoßfänger in der Nähe der Radarsensoren (hinten) ist deformiert.



 Anhaftender Schnee, Eis oder Schlamm an den Radarsensoren (hinten) im hinteren
Stoßfänger.
 


 Bei schlechtem Wetter wie Regen, Schnee und Nebel. 

 Unter den folgenden Umständen können die Radarsensoren (hinten) Gegenstände nicht
oder nur schwierig erfassen.
 


 Feststehende Objekte auf oder neben der Straße, wie kleine zweiräderige Wagen,
Fahrräder, Fußgänger, Tiere und Einkaufswagen.
 


 Fahrzeugformen, die Radarwellen schlecht reÀ ektieren, wie leere Anhänger mit
geringer Höhe und Sportwagen.


 Bei der Auslieferung ist die Ausrichtung der Radarsensoren (hinten) für jedes
Fahrzeug im beladenen Zustand eingestellt, so dass die Radarsensoren (hinten) die
sich nähernden Fahrzeuge richtig erfassen können. Falls sich die Ausrichtung der
Radarsensoren (hinten) aus irgendeinem Grund geändert hat, muss das Fahrzeug von
einem autorisierten Mazda-Vertragshändler überprüft werden.
  Wenden Sie sich für Reparaturen oder zum Austausch der Radarsensoren (hinten), für
eine Reparatur des Stoßfängers, der Lackierung oder Austausch von Teilen in der Nähe
der Radarsensoren an einen autorisierten Mazda-Vertragshändler.
  Schalten Sie das System beim Ziehen eines Anhängers oder wenn ein Zubehör, wie ein
Fahrradträger an der Fahrzeugrückseite installiert ist, aus. Die Radiowellen, die vom
Radarsensor ausgestrahlt werden, können sonst blockiert werden und Systemstörungen
verursachen.
  Die Radarsensoren unterliegen den geltenden Radiowellengesetzen im zugelassenen
Land. Falls das Fahrzeug im Ausland betrieben wird, ist es möglich, dass eine
Zulassung des betreffenden Landes erforderlich ist.





4–182
Beim Fahren
Reifendrucküberwachungssystem
*nur bestimmte Modelle
Reifendrucküberwachungssystem *
Das Reifendrucküberwachungssystem (TPMS) erfasst den Reifendruck von allen vier
Reifen. Falls der Reifendruck in einem oder mehreren Reifen zu niedrig ist, wird der
Fahrer durch die Reifendruckwarnleuchte im Armaturenbrett gewarnt und ein akustisches
Signal ertönt. Der Reifendruck wird vom System indirekt anhand der Daten von den ABS-
Raddrehzahlsensoren ermittelt.
Für eine richtige Systemfunktion muss das System mit dem vorgeschriebenen Reifendruck
(Wert auf dem Reifendruckschild) initialisiert werden. Führen Sie die Initialisierung
entsprechend dem beschriebenen Vorgehen aus.
Siehe “Initialisierung des Reifendrucküberwachungssystems” auf Seite 4-185 .
Die Warnleuchte blinkt, wenn im System eine Störung vorhanden ist.
Siehe “Warnleuchten” auf Seite 4-41 .


ABS-Raddrehzahlsensor





4–196
Beim Fahren
Einparkhilfe
*nur bestimmte Modelle
E i n p a r k h i l f e *
Die Einparkhilfe verwendet Ultraschallsensoren zur Erfassung von Hindernissen
um das Fahrzeug für das Einparken in eine Garage oder in eine Parklücke, wenn
sich der Schalthebel (Schaltgetriebe) bzw. der Wählhebel (Automatikgetriebe) in der
Rückwärtsgangposition (R) be¿ ndet. Das System ist mit einer Vorrichtung ausgestattet, die
dem Fahrer den ungefähren Abstand zu umliegenden Hindernissen mit einem akustischen
Signal signalisiert.


Hinterer EcksensorHinterer Sensor
WARNUNG
Verlassen Sie sich nicht vollständig auf die Einparkhilfe, sondern kontrollieren Sie zur
Sicherheit die Umgebung des Fahrzeugs visuell.
Die Einparkhilfe bietet dem Fahrer eine Hilfe beim Rückwärtsparken. Der
Erfassungsbereich der Sensoren ist beschränkt, es besteht die Möglichkeit eines
Unfalls, wenn Sie sich ausschließlich auf die Einparkhilfe verlassen. Kontrollieren Sie
deshalb immer die Umgebung des Fahrzeugs visuell.
HINWEIS
  Bringen Sie kein Zubehör innerhalb des Erfassungsbereichs der Sensoren an. Das
System kann dadurch beeinträchtigt werden.
  Je nach der Art des Hindernisses und den Umgebungsbedingungen kann sich der
Erfassungsbereich der Sensoren verkleinern oder die Sensoren können Hindernisse gar
nicht mehr erfassen.





4–197
Beim Fahren
Einparkhilfe
HINWEIS
  Unter den folgenden Bedingungen ist ein normaler Betrieb nicht möglich: 



 Am Sensor haftet Schmutz, Eis oder Schnee (nach dem Entfernen ist der Betrieb
wieder normal).
 


 Der Bereich um den Sensor ist gefroren (normaler Betrieb nach dem Auftauen).



 Der Sensor wird mit einer Hand abgedeckt.



 Der Sensor wurde übermäßigen Stößen ausgesetzt.



 Das Fahrzeug ist stark geneigt.



 Bei extrem heißen oder kalten Wetterbedingungen.



 Fahren auf unebenen, schrägen, kies- oder grasbedeckten Straßen.



 Andere Ultraschallquellen in Fahrzeugnähe, wie eine Hupe eines anderen Fahrzeugs,
das Motorgeräusch eines Motorrads, Luftdruckbremsen großer Fahrzeuge oder
Einparksensoren eines anderen Fahrzeugs.
 


 Fahren bei starkem Regen oder Wasserspritzer von der Straße.



 Eine im Handel erhältliche Flügel- oder Stabantenne für einen Radiosender ist in
Fahrzeug installiert.
 


 Das Fahrzeug bewegt sich gegen einen hohen oder eckigen Randstein.



 Ein Hindernis be¿ ndet sich zu nahe am Sensor. 

 Hindernisse unter dem Stoßfänger können nicht erfasst werden. Hindernisse, die
niedriger als der Stoßfänger oder sehr schmal sind, können zuerst erfasst werden, aber
wenn sich das Fahrzeug annähert, ist eine Erfassung nicht mehr möglich.
  Die folgenden Arten von Hindernissen können nicht erfasst werden: 



 Schmale Gegenstände wie Drähte oder Seile



 Gegenstände, die Ultraschall absorbieren, wie Baumwolle oder Schnee



 Eckige Gegenstände



 Sehr hohe Gegenstände, die sich gegen oben erweitern



 Kleine und kurze Gegenstände 

 Falls ein Schlag auf den Stoßfänger eingewirkt hat, selbst nach einem kleinen Aufprall,
muss das System von einem einen Fachmann, wir empfehlen einen autorisierten
Mazda-Vertragshändler/Servicepartner überprüft werden. Bei Sensorabweichungen
lassen sich Hindernisse nicht erfassen.
  Falls kein akustisches Signal ertönt, kann eine Systemstörung vorhanden sein. Wenden
Sie sich in diesem Fall an einen Fachmann, wir empfehlen einen autorisierten Mazda-
Vertragshändler/Servicepartner.
  Das Signal kann bei extrem tiefen Temperaturen oder bei Anhaften von Schmutz, Eis
oder Schnee überhört werden. Säubern Sie den Sensorbereich.
  Wenden Sie sich für die Installation einer Anhängerkupplung an einen Fachmann, wir
empfehlen einen autorisierten Mazda-Vertragshändler/Servicepartner.





4–198
Beim Fahren
Einparkhilfe
Sensorerfassungsbereich
Die Sensoren erfassen Hindernisse innerhalb des folgenden Bereichs.


Sensorabtastungsbereich (hinten) Ecksensorabtastungsbereich (hinten)B A A: ca. 50 cm
B: ca. 150 cm
Bedienung der Einparkhilfe
Wenn die Zündung auf “ON” steht und der Schalthebel (Schaltgetriebe) bzw. der Wählhebel
(Automatikgetriebe) in die Rückwärtsgangposition (R) gestellt wird, so wird das akustische
Signal aktiviert und das System ist betriebsbereit.





4–199
Beim Fahren
Einparkhilfe
Einparkhilfewarnsignal
Bei funktionierendem System ertönt das akustische Signal wie folgt.

Hinterer Sensor
Abstandserfassung Abstand zwischen Fahrzeug und Hindernis Akustisches Signal *1
Größter Abstand ca. 150 cm—60 cm

Signal in langen Intervallen
Großer Abstand ca. 60—45 cm

Signal in mittleren
Intervallen
Mittlerer Abstand ca. 45—35 cm

Signal in kurzen Intervallen
Kleiner Abstand innerhalb ca. 35 cm

Kontinuierliches Signal
*1 Das Intervall der akustischen Signale verkürzt sich, wenn sich das Fahrzeug dem Hindernis nähert.








4–200
Beim Fahren
Einparkhilfe
Hinterer Ecksensor
Abstandserfassung Abstand zwischen Fahrzeug und Hindernis Akustisches Signal *1
Großer Abstand ca. 50—38 cm

Signal in mittleren
Intervallen
Mittlerer Abstand ca. 38—25 cm

Signal in kurzen Intervallen
Kleiner Abstand innerhalb ca. 25 cm

Kontinuierliches Signal
*1 Das Intervall der akustischen Signale verkürzt sich, wenn sich das Fahrzeug dem Hindernis nähert.


HINWEIS
Falls ein Hindernis in einer Zone für mehr als 6 Sekunden erfasst wird, so wird das
akustische Warnsignal ausgeschaltet. Falls das gleiche Hindernis in einer anderen Zone
erfasst wird, so ertönt das entsprechende akustische Warnsignal.





4–201
Beim Fahren
Einparkhilfe
Akustisches Warnsignal aktiviert
Der Fahrer wird durch ein akustisches Signal auf einen abnormalen Zustand hingewiesen.

Signal Überprüfung
Es ertönt kein akustisches
Signal. Mögliche Systemstörung. Lassen Sie in diesem Fall das Fahrzeug so rasch
wie möglich von einem Fachmann, wir empfehlen einen autorisierten Mazda-
Vertragshändler/Servicepartner, überprüfen.
Falls der Zündschalter auf
“ON” gestellt wird oder der
Parksensor während der Fahrt
ein Problem feststellt, ertönt ein
intermittierendes akustisches
Signal 1 bis 4 Mal.
*1 Säubern Sie den Sensorbereich. Falls das System nicht funktioniert, muss das
Fahrzeug von einem Fachmann, wir empfehlen einen autorisierten Mazda-
Vertragshändler/Servicepartner, überprüft werden. *1 Die Aktivierungszahl des akustischen Signals hängt von der Störungsursache ab.