2016 MAZDA MODEL CX-3  Beknopte handleiding (in Dutch) 

Tijdens het rijden
8
Actief rijden display
Stel de helderheid en positie van de display altijd af bij stilstaand voertuig:
Afstellen van de helderheid en positie van de display tijdens het rijden is gevaarlijk,
aangezien dit uw aandacht van de weg kan afleiden en een ongeluk kan
veroorzaken.
WAARSCHUWING
Zie voor bijzonderheden Hoofdstuk 4, “Motor start/stop” of “Instrumentengroep en display”.
i-stop waarschuwingszoemer
Als het stationair draaien van de motor is gestopt en het bestuurdersportier wordt
geopend, klinkt er een waarschuwingstoon om de bestuurder te attenderen dat het
stationair draaien is gestopt. Dit stopt wanneer het bestuurdersportier wordt gesloten.
Actief rijden display


Tijdens het rijden
9Zie voor bijzonderheden Hoofdstuk 4, “Instrumentengroep en display”.
Sommige waarschuwings/indicatielampjes worden in de instrumentengroep getoond.
Ga de betekenis van de waarschuwing na onder Waarschuwing (Displayaanduiding)
als een waarschuwings/indicatielampje in de instrumentengroep getoond wordt.
Waarschuwings/indicatielampjes
Signaal Waarschuwings/indicatielampjes
1
2
3
4
5
6
7
8
9Waarschuwingslampje van
anti-blokkeer remsysteem (ABS) Hoofdwaarschuwingslampje
Laadsysteemwaarschuwingslampje
Motoroliewaarschuwingslampje
Motorwaarschuwingslampje
Waarschuwingslampje voor hoge
motorkoelvloeistoftemperatuur (Rood) /
Indicatielampje voor lage
motorkoelvloeistoftemperatuur (Blauw)
i-stop waarschuwingslampje (Oranje)/
indicatielampje (Groen)
Waarschuwingslampje voor
automatische transmissie
10
Indicatielampje voor defecte
stuurbekrachtiging
19
2124
26
27Koplampregelsysteem (HBC)
waarschuwingslampje
(Oranje)/indicatielampje (Groen) Signaal Waarschuwings/indicatielampjes
Remwaarschuwingslampje
20KEY waarschuwingslampje
(Rood)/indicatielampje (Groen)
Waarschuwingslampje van
rijstrookafwijkingwaarschuwingssysteem
(LDWS)
Smart Brake Support remhulpsysteem /
stadsverkeer-remassistent (SBS/SCBS)
waarschuwingslampje (Oranje) /
indicatielampje (Rood)
23
Dodehoekmonitor (BSM) OFF
indicatielampjeLED koplampwaarschuwingslampje
Indicatielampje van
rijstrookafwijkingwaarschuwingssysteem
(LDWS) OFF
17
11
12
13Waarschuwingslampje voor systeem
van airbag/voorspanners van
veiligheidsgordels
Waarschuwingslampje voor laag
brandstofpeil
15
Veiligheidsgordelwaarschuwingslampje
(Voorzitting)
Open-portier waarschuwingslampje
Veiligheidsgordelwaarschuwingslampje
(Rood)/indicatielampje (Groen)
(Achterzitting)
14
Waarschuwingslampje voor laag
sproeiervloeistofniveau18
Waarschuwingslampje van
bandenspanningcontrolesysteem
Voorgloei-indicatielampje28
34
35
36
37
Smart Brake Support remhulpsysteem /
stadsverkeer-remassistent (SBS/SCBS)
OFF indicatielampje
i-ELOOP waarschuwingslampje
(Oranje)/indicatielampje (Groen)
Schakelstandindicatie
38
39
41
42
Grootlichtindicatielampje
Richtingaanwijzers /
Waarschuwingsknipperlichten indicatielampjes
Beveiligingssysteemindicatielampje
Hoofdindicatielampje van
kruissnelheidsregelaar
(Oranje)/Indicatielampje voor
ingestelde kruissnelheid (Groen)
Indicatielampje voor mistvoorlicht
Moersleutelindicatielampje30
31
32
33TCS/DSC indicatielampje
TCS OFF indicatielampje
Verlichting-aan indicatielampje
43
Keuzemodusindicatielampje
Dieseldeeltjesfilter indicatielampje29
Hoofdindicatielampje van afstelbare
snelheidsbegrenzer
(Oranje)/Indicatielampje van instelfunctie
van afstelbare snelheidsbegrenzer (Groen)
44 40Indicatielampje voor mistachterlicht
120 km/h waarschuwingslampje
16
4WD waarschuwingslampje
22
25Mazda Radar Cruise Control (MRCC)
systeem waarschuwingslampje
(Oranje)/indicatielampje (Groen)


Tijdens het rijden
10
Ontgrendeltoets
Bedieningsorganen van de automatische transmissie
Diverse blokkeringen:
Geeft aan dat u om over te kunnen
schakelen het rempedaal moet
intrappen en de ontgrendeltoets
ingedrukt moet houden (het
contact dient op ON te staan).
Geeft aan dat de keuzehendel
vrij naar elke stand verplaatst
kan worden.
Geeft aan dat u om over te kunnen
schakelen de ontgrendeltoets
ingedrukt moet houden.
Zie voor bijzonderheden Hoofdstuk 4, “Transmissie”.
Drive-keuzeschakelaar
Drive-selectie
Drive-selectie is een systeem dat de drive-stand van de auto overschakelt. Wanneer
de sportstand is geselecteerd, geeft de auto bij de bediening van het gaspedaal een
krachtigere respons. Gebruik de sportstand wanneer een krachtigere respons van de
auto vereist is, zoals bij het invoegen op een snelweg of het accelereren bij inhalen.
Keuzemodusindicatielampje
Wanneer de sportstand wordt geselecteerd, gaat
het keuzemodusindicatielampje in de
instrumentengroep branden.
1. Druk voor het selecteren van de sportstand de drive-keuzeschakelaar naar
voren (“ ”).
2. Trek voor het annuleren van de sportstand de drive-keuzeschakelaar naar
achteren (“ ”).


Tijdens het rijden
11
Zonder automatische
verlichtingsregelingMet automatische
verlichtingsregeling
Gebruik van de koplampen
Zie voor bijzonderheden Hoofdstuk 4, “Schakelaars en regelaars”.
Schakelaar
Minder
gevoeligheid
Middenpositie
Hogere
gevoeligheid
Gebruik van de voorruitenwissers
Werking bij omhoogtrekken van de hendel
Intervalwerking (Met intervalruitenwisser)
Lage snelheid
SchakelaarstandBediening van de ruitenwissers
Hoge snelheid
Automatische regeling
(Met automatische ruitenwisserregeling)
Wanneer de
ruitenwisserhendel in
de stand staat,
tast de regensensor de
hoeveelheid regenval
op de voorruit af en
schakelt deze de
ruitenwissers
automatisch in of uit.
Met automatische
ruitenwisserregeling
Stop
Met intervalruitenwisser


Tijdens het rijden
12Zie voor bijzonderheden Hoofdstuk 4, “i-ACTIVSENSE”.
i-ACTIVSENSE
i-ACTIVSENSE is een collectieve benaming voor een reeks geavanceerde
beveiligings- en rijondersteuningsystemen welke gebruik maken van een
vooruitrijcamera (FSC) en radarsensoren.
Deze systemen bestaan uit actieve beveiligings- en anti-botsinghulpsystemen.
Hulpsystemen ter ondersteuning van de bestuurdersalertheid
• Aanpasbaar voorverlichtingssysteem (AFS)
• Koplampregelsysteem (HBC)
• Rijstrookafwijkingwaarschuwingssysteem (LDWS)
• Dodehoekmonitor (BSM)
• Afstandherkenninghulpsysteem (DRSS)
Deze systemen zijn bestemd om de bestuurder te ontlasten en te helpen veiliger te
rijden en botsingen te vermijden of de ernst daarvan te verminderen. Echter
aangezien elk van deze systemen hun beperkingen hebben, altijd voorzichtig rijden
en niet blindelings op deze systemen vertrouwen.
Actieve rijondersteuningstechnologie
De actieve rijondersteuningstechnologie ondersteunt de bestuurder bij het veiliger
rijden doordat deze helpt potentiële gevaren te onderkennen en ongelukken te
voorkomen.
Zichtbaarheid in het donker
Detectie aan linker/rechterzijde en achterzijde
Afstandherkenning tussen voertuigen
• Achteruitrijwaarschuwingssysteem (RCTA)
Obstakeldetectie aan de achterzijde bij het wegrijden uit een parkeerplaats
• Mazda Radar Cruise Control (MRCC) systeem
Afstand tussen voertuigen
• Afstelbare snelheidsbegrenzer
Snelheidsregeling
Vermindering van de ernst van een botsing bij lage snelheden
• Stadsverkeer-remassistent (SCBS)
Anti-botsingtechnologie
De anti-botsingtechnologie is ontworpen om de bestuurder te helpen botsingen te
voorkomen of de ernst daarvan te verminderen in situaties waar deze niet
voorkomen kunnen worden.
Vooruit rijden
• Smart Brake Support remhulpsysteem (SBS)
Vermindering van de ernst van een botsing bij gemiddelde/hoge snelheden
Bestuurdershulpsysteem


13
Tijdens het rijden
Zie voor bijzonderheden Hoofdstuk 4, “Mazda Radar Cruise Control (MRCC) systeem”.
Mazda Radar Cruise Control (MRCC) systeem
Het Mazda Radar Cruise Control (MRCC) systeem regelt de volgafstand al
naargelang de rijsnelheid met behulp van een radarsensor die de afstand ten
opzichte van een voorliggend voertuig meet, zodat de bestuurder het gaspedaal of
het rempedaal niet hoeft te gebruiken.
Als uw auto het voorliggende voertuig dichter begint te naderen, omdat
bijvoorbeeld het voorliggende voertuig plotseling afremt, wordt tegelijkertijd een
waarschuwingsgeluid en een waarschuwingsindicatie op de display geactiveerd
om u te waarschuwen voldoende afstand tussen de voertuigen te bewaren.
Gebruik het Mazda Radar Cruise Control (MRCC) systeem op snelwegen en overige
autowegen waarbij niet veel herhaalde acceleratie en snelheidsmindering vereist is.
De volgende rijsnelheden kunnen ingesteld worden:
Vertrouw niet volledig op het Mazda Radar Cruise Control (MRCC) systeem
en rijd altijd voorzichtig:
Het Mazda Radar Cruise Control (MRCC) systeem heeft beperkingen voor wat
betreft de mogelijkheid tot het bespeuren van voorliggende voertuigen, afhankelijk
van de weersomstandigheden en de toestand van de weg.
Verder is het mogelijk dat het systeem niet in staat is voldoende af te remmen
om een botsing met het voorliggende voertuig te vermijden als het
voorliggende voertuig plotseling afremt of een ander voertuig in de rijstrook
snijdt, waardoor een ongeluk veroorzaakt kan worden. Controleer de
veiligheid van de omgeving en let goed op de afstand tussen uw auto en de
voorliggende en achteropkomende voertuigen.
WAARSCHUWING
Gebruik het Mazda Radar Cruise Control (MRCC) systeem niet op de
volgende plaatsen. Anders kan dit een ongeluk tot gevolg hebben:
• Wegen met scherpe bochten, druk verkeer of wegen waarbij herhaalde en
veelvuldige acceleratie vereist is.
• Bij op- en afritten van knooppunten en pleisterplaatsen van snelwegen.
• Gladde wegen, zoals met ijs of sneeuw bedekte wegen.
• Lange, aflopende hellingen. • (Europese modellen)
Ongeveer 30 km/h tot 200 km/h
• (Behalve Europese modellen)
Ongeveer 30 km/h tot 145 km/h


14
Tijdens het rijden
Zie voor bijzonderheden Hoofdstuk 4, “Mazda Radar Cruise Control (MRCC) systeem”.
Displayindicatie van Mazda Radar Cruise Control (MRCC) systeemInstellen van het Mazda Radar Cruise Control (MRCC) systeem
Het is mogelijk dat het Mazda Radar Cruise Control (MRCC) systeem tijdens
regen, mist, sneeuw of andere slechte weersomstandigheden geannuleerd wordt,
of wanneer de voorkant van de radiateurgrille vuil is.
OPMERKING
Onder de volgende omstandigheden wordt de werking van het Mazda Radar
Cruise Control (MRCC) systeem tijdelijk uitgeschakeld. Het indicatielampje
(groen) van het Mazda Radar Cruise Control (MRCC) systeem gaat
tegelijkertijd uit.
• De CANCEL schakelaar wordt ingedrukt of het rempedaal wordt ingetrapt.
De status van de instelling van het Mazda Radar Cruise Control (MRCC) systeem
wordt aangegeven in de actief rijden display.
Systeemdefecten of bedrijfstoestanden worden aangeduid door een waarschuwing.
• De handrem is aangetrokken.
• De keuzehendel staat in de stand P, N, of R (alleen stand R bij voertuigen
met handgeschakelde versnellingsbak).
• De rijsnelheid neemt af tot minder dan 25 km/h.
• Het DSC, Smart Brake Support remhulpsysteem (SBS), of de
stadsverkeer-remassistent (SCBS) is in werking.
• Er wordt een defect in het systeem bespeurd.
Overige details worden beschreven in de betreffende tekst.
Voorliggend-voertuig display
MRCC
Ingestelde
rijsnelheid
MRCC Afstand-tussen-voertuigen display


Tijdens het rijden
15Zie voor bijzonderheden Hoofdstuk 4, “Mazda Radar Cruise Control (MRCC) systeem”.
Instellen van het Mazda Radar Cruise Control (MRCC) systeem
Instellen van de snelheid
Wanneer de ON schakelaar wordt ingedrukt, kan de rijsnelheid en de afstand
tussen voertuigen bij het rijden met volgafstandregeling ingesteld worden. De
indicatie van het Mazda Radar Cruise Control (MRCC) systeem wordt getoond in
de display van de instrumentengroep.
1. Stel de rijsnelheid af op de gewenste instelling met behulp van het gaspedaal.
2. Volgafstandregeling begint wanneer de SET + of SET - schakelaar wordt
ingedrukt. De ingestelde snelheid en de afstand-tussen-voertuigen display
gevuld met witte lijnen wordt getoond.
RijstatusTijdens het rijden met
constante snelheidTijdens het rijden met
volgafstandregeling
Display
ON/OFF schakelaar
OFF schakelaar ON schakelaar
CANCEL schakelaar CANCEL schakelaar
schakelaar schakelaarschakelaar schakelaar
Zonder afstelbare snelheidsbegrenzerMet afstelbare snelheidsbegrenzer
SET+/SET- schakelaar SET+/SET- schakelaarRESUME
schakelaar RESUME
schakelaar