2016 MAZDA MODEL 3 HATCHBACK pneumatiky

VAROVÁNÍ
Nezvedejte vozidlo výše, než je
nezbytně nutné:
Zvedání vozidla výše, než je nutné,
je nebezpečné, protože by mohlo
dojít k destabilizaci vozidla
a následně k nehodě.
Nestartujte motor vozu ani netřeste
s vozidlem, když je zvednuté na
zvedáku:
Startování motoru nebo třesení
s vozidlem, když je zvednuté na
zvedáku, je nebezpečné, protože by
mohlo způsobit sklouznutí vozidla ze
zvedáku a následně nehodu.
Nikdy nelezte pod vozidlo, když je
zvednuté na zvedáku:
Je nebezpečné lézt pod vozidlo, když
je zvednuté na zvedáku, protože by
mohlo dojít k usmrcení nebo
vážnému zranění, pokud by vozidlo
sklouzlo ze zvedáku.
9. Odšroubujte matice kol jejich otáčením
proti směru hodinových ručiček, potom
sejměte kolo a středový kryt.
tMontáž náhradního kola
1. Pomocí hadru odstraňte veškeré bláto
a nečistoty z dosedacích ploch kola
i náboje, včetně jeho šroubů.

VAROVÁNÍ
Ujistěte se, zda jsou instalační
plochy kola, náboje a matic kol
čisté, než vyměníte pneumatiku:
Bylo by nebezpečné, kdybyste při
výměně nebo záměně kola
neodstranili bláto a nečistoty
z montážních ploch kola, náboje
a šroubů náboje. Matice kol by se
mohly během jízdy uvolnit, kolo by
mohlo odletět a výsledkem by byla
vážná nehoda.
2. Nasaďte náhradní kolo.
Pokud vzniknou potíže
Defekt pneumatiky
7-20

3. Matice kol nasaďte zkosenou hranou
směrem ke kolu; utáhněte je rukou.

VA R O V Á N Í
Matice a šrouby kol neošetřujte
olejem ani mazacím tukem
a neutahujte je nadměrným
utahovacím momentem:
Je nebezpečné nanášet na matice
a šrouby kol olej nebo mazací tuk.
Matice kol by se mohly během jízdy
uvolnit, kolo by mohlo odletět
a výsledkem by byla vážná nehoda.
Navíc by mohly být šrouby a matice
poškozeny nadměrným utažením.
4. Otáčejte rukojetí zvedáku proti směru
hodinových ručiček a spusťte vozidlo
zpět na zem. Pomocí klíče na matice
kol dotáhněte matice v pořadí
uvedeném na obrázku.

Pokud si nejste jisti, zda jsou matice
kola správně dotaženy, nechejte je
zkontrolovat kvalifikovaným opravcem,
doporučujeme autorizovaným
opravcem vozů Mazda.
Utahovací moment matic kol
N·m (kgf>ƒm) 108Š147 (12Š14)
VAROVÁNÍ
Matice kol utahujte vždy pevně
a správně:
Nesprávně nebo nedostatečně
utažené matice kola mohou být
nebezpečné. Může dojít ke kmitání
kola nebo dokonce k jeho uvolnění
během jízdy. To může vést až ke
ztrátě kontroly nad vozidlem a
k vážné nehodě.
Pokud vzniknou potíže
Defekt pneumatiky
7-21

Ujistěte se, že jste nainstalovali
stejné matice, jaké jste demontovali,
nebo je nahraďte za matice
s metrickým závitem stejné
konfigurace:
Protože je Váš vůz Mazda vybaven
maticemi kol s metrickým závitem,
je použití matic s jiným závitem
nebezpečné. Při použití jiného typu
závitu nelze pečlivě uchytit kola,
a proto může dojít k jejich uvolnění
nebo sklouznutí. To by mohlo
zapříčinit nehodu.
5. Vyjměte klíny a uložte nářadí a zvedák
zpět do vozu.
6. Pneumatiku s defektem uložte do
zavazadlového prostoru.
7. Zkontrolujte tlak vzduchu
v pneumatice. Viz Pneumatiky na
straně 9-14.
8. Co nejdříve si nechejte poškozenou
pneumatiku opravit nebo vyměnit.
POZNÁMKA
Po nasazení rezervního kola nesmíte
stisknout spínač SET systému
monitorování tlaku v pneumatikách.
Tento spínač stiskněte pouze tehdy,
když nasadíte opravenou pneumatiky
nebo náhradní pneumatiku (strana
4-41).
VAROVÁNÍ
Nejezděte s nesprávně nahuštěnými
pneumatikami:
Jízda na nesprávně nahuštěných
pneumatikách je nebezpečná.
Pneumatiky s nesprávným tlakem
mohou ovlivnit ovladatelnost vozidla
a výsledkem může být nehoda. Při
pravidelných kontrolách tlaku
vzduchu v pneumatikách kontrolujte
i náhradní kolo.
POZNÁMKA
Zvedák i nářadí uložte bezpečně tak,
aby při jízdě neklepaly.
Pokud vzniknou potíže
Defekt pneumatiky
7-22

Kontrolka Varování
(bliká)
Varovná kontrolka systému
monitorování tlaku
v pneumatikách
*
Pokud je porucha v systému monitorování tlaku v pneumatikách, varovná kontrolka systému monitorování tlaku
v pneumatikách bliká přibližně 1 minutu po zapnutí zapalování a potom svítí souvisle. Nechejte si co nejdříve vůz
zkontrolovat u kvalifikovaného opravce, doporučujeme obrátit se na autorizovaného opravce vozů Mazda.
VAROVÁNÍ
Pokud se varovná kontrolka systému monitorování tlaku v pneumatikách rozsvítí nebo začne blikat nebopokud uslyšíte varovný zvukový signál tlaku v pneumatikách, snižte okamžitě rychlost vozu a vyhýbejte senáhlým manévrům a prudkému brzdění:Pokud se varovná kontrolka systému monitorování tlaku v pneumatikách rozsvítí nebo začne blikat nebo
pokud uslyšíte varovný zvukový signál tlaku v pneumatikách, je nebezpečné jet s vozem vysokou rychlostí
nebo provádět náhlé manévry, popř. prudce brzdit. Mohla by se zhoršit ovladatelnost vozu a výsledkem by
mohla být nehoda.
Abyste se ujistili, zda Vám jen pomalu uniká vzduch nebo zda nemáte defekt, zastavte na rovném,
bezpečném místě, kde můžete vizuálně zkontrolovat stav pneumatik a rozhodnout se, zda máte dostatek
vzduchu, abyste mohli pokračovat do místa, kde byste ho mohli doplnit, a začít znovu používat systém
monitorování. Doporučujeme navštívit autorizovaného opravce vozů Mazda nebo pneuservis.
Varovnou kontrolku TPMS nesmíte ignorovat:
Ignorování varovné kontrolky TPMS je nebezpečné, a to i když víte, proč svítí. O problém se postarejte co
nejdříve, než se vyvine do závažnější situace, která by mohla vést k selhání pneumatiky a k nebezpečné
nehodě.
(červená)
(svítí)
Va r ov n á ko n t ro l k a K L Í ČPokud v inteligentním systému dálkového ovládání nastane nějaká závada, bude svítit souvisle.
UPOZORNĚNÍ
Pokud varovná kontrolka klíče svítí nebo indikační kontrolka startovacího tlačítka (žlutá) bliká, nemusí motor
nastartovat. Pokud není možné motor nastartovat, pokuste se použít nouzový postup nastartování motoru a nechejte
si vozidlo co nejdříve zkontrolovat v odborném servisu, doporučujeme autorizovaného opravce vozů Mazda.
Viz Nouzový postup nastartování motoru na straně 4-11.
Indikační kontrolka
zabezpečení vozuPokud motor nenastartuje se správným klíčem a kontrolka zabezpečení vozu zůstává svítit nebo bliká, zkuste následující:
Ujistěte se, že se startovací karta nachází v provozním rozsahu pro přenos signálu. Vypněte zapalování a potom znovu
nastartujete motor. Není-li možné nastartovat motor vozu po 3 nebo více pokusech, kontaktujte odborného opravce,
doporučujeme obrátit se na autorizovaného opravce vozů Mazda.
(žlutá)
Varovná kontrolka
adaptivních LED
světlometů (ALH)
*
Kontrolka zůstává rozsvícená, pokud se vyskytuje porucha systému. Nechejte si své vozidlo prohlédnout u kvalifikovaného
opravce, doporučujeme obrátit se na autorizovaného opravce vozů Mazda.
POZNÁMKA
Pokud je čelní sklo před přední snímací kamerou (FSC) zamlžené nebo je na něm překážka, kontrolka se krátce
rozsvítí. Pokud kontrolka zůstává rozsvícená, může se vyskytovat porucha systému.
Pokud vzniknou potíže
Varovné/Indikační kontrolky a varovné zvukové signály
*N
které modely.7-41

Kontrolka Va rov ání
Indikační kontrolka vypnutí
systému sledování mrtvého
úhlu (BSM)
*
Svítící kontrolka může upozorňovat na problém v systému za následujících podmínek.
Nechejte si své vozidlo prohlédnout u kvalifikovaného opravce, doporučujeme obrátit se na autorizovaného opravce vozů
Mazda.
•Kontrolka se nerozsvítí při přepnutí spínače zapalování do polohy ON.•Kontrolka zůstane svítit, i když je možné systém sledování mrtvého úhlu (BSM) používat.•Kontrolka se rozsvítí po rozjetí vozidla.
POZNÁMKA
Pokud vozidlo jede po silnici s malou hustotou provozu, a tedy s malým počtem vozidel zjistitelných radarem, funkce
systému se může pozastavit (rozsvítí se indikační kontrolka vypnutí systému sledování mrtvého úhlu (BSM)
v přístrojovém panelu). Nejedná se však o závadu.
(žlutá)
Varovná kontrolka systému
radarového adaptivního
tempomatu Mazda (MRCC)*
Zpráva „Front radar sensor system malfunction (Porucha systému předního radarového snímače)“ se objeví tehdy, jestliže se
vyskytne porucha v systému, když je zapnut radarový adaptivní tempomat Mazda (MRCC). Nechejte si své vozidlo
prohlédnout u kvalifikovaného opravce, doporučujeme obrátit se na autorizovaného opravce vozů Mazda.
Varovná kontrolka systému
varování před opuštěním
jízdního pruhu (LDWS)
*
Varovná kontrolka bliká, když je v systému závada. Nechejte si své vozidlo prohlédnout u kvalifikovaného opravce,
doporučujeme obrátit se na autorizovaného opravce vozů Mazda.
Systém LDWS nefunguje, když varovná kontrolka bliká.
POZNÁMKA
•Pokud nastane některý z následujících případů, může být v systému závada. Nechejte si svůj vůz prohlédnout
u kvalifikovaného opravce, doporučujeme obrátit se na autorizovaného opravce vozů Mazda.
•Kontrolka bliká, když vozidlo jede.•Tato kontrolka se nerozsvítí při přepnutí spínače zapalování do polohy ON.•Na všech kolech vždy používejte pneumatiky předepsané velikosti od stejného výrobce, které jsou stejné značky
a mají stejný vzorek. Navíc nepoužívejte na stejném vozidlem pneumatiky s výrazně rozdílným opotřebením. Pokud
jsou použity nevhodné pneumatiky, nemusí systém LDWS fungovat normálně.
•Když je nasazeno náhradní kolo pro nouzové použití, systém nemusí fungovat normálně.
Varovná kontrolka systému
zabraňujícího opuštění
jízdního pruhu (LAS)
a systému varování před
opuštěním jízdního
pruhu (LDWS)
*
Tato zpráva se zobrazuje, když je v systému závada. Nechejte si své vozidlo prohlédnout u kvalifikovaného opravce,
doporučujeme obrátit se na autorizovaného opravce vozů Mazda.
Systém nepracuje, když se zobrazuje tato varovná zpráva.
UPOZORNĚNÍ
•Na všech kolech vždy používejte pneumatiky předepsané velikosti od stejného výrobce, které jsou stejné značky
a mají stejný vzorek. Navíc nepoužívejte na stejném vozidlem pneumatiky s výrazně rozdílným opotřebením. Pokud
jsou použity nevhodné pneumatiky, nemusí systém fungovat normálně.
•Když je nasazeno náhradní kolo pro nouzové použití, systém nemusí fungovat normálně.
Varovná kontrolka
světlometů s LED*
Tato kontrolka se rozsvěcuje při výskytu funkční poruchy LED světlometů. Nechejte si své vozidlo prohlédnout
u kvalifikovaného opravce, doporučujeme obrátit se na autorizovaného opravce vozů Mazda.
Pokud vzniknou potíže
Varovné/Indikační kontrolky a varovné zvukové signály
7-42*N
které modely.

tJe třeba něco udělat
Udělejte, co je třeba, a zkontrolujte, že varovná kontrolka zhasla.
Kontrolka Varování Co je třeba udělat
(svítí)
Varovná kontrolka
systému
monitorování tlaku
v pneumatikách
*
Když se rozsvítí varovná kontrolka a je slyšet varovné
pípání (přibližně 3 sekundy), je příliš nízký tlak v jedné
nebo více pneumatikách.
VAROVÁNÍ
Pokud se varovná kontrolka systému monitorová-ní tlaku v pneumatikách rozsvítí nebo začne bli-kat nebo pokud uslyšíte varovný zvukový signáltlaku v pneumatikách, snižte okamžitě rychlostvozu a vyhýbejte se náhlým manévrům a prudké-mu brzdění:Pokud se varovná kontrolka systému
monitorování tlaku v pneumatikách rozsvítí nebo
začne blikat nebo pokud uslyšíte varovný
zvukový signál tlaku v pneumatikách, je
nebezpečné jet s vozem vysokou rychlostí nebo
provádět náhlé manévry, popř. prudce brzdit.
Mohla by se zhoršit ovladatelnost vozu
a výsledkem by mohla být nehoda.
Abyste se ujistili, zda Vám jen pomalu uniká
vzduch nebo zda nemáte defekt, zastavte na
rovném, bezpečném místě, kde můžete vizuálně
zkontrolovat stav pneumatik a rozhodnout se, zda
máte dostatek vzduchu, abyste mohli
pokračovat do místa, kde byste ho mohli doplnit,
a začít znovu používat systém monitorování.
Doporučujeme navštívit autorizovaného opravce
vozů Mazda nebo pneuservis.
Varovnou kontrolku TPMS nesmíte ignorovat:
Ignorování varovné kontrolky TPMS je
nebezpečné, a to i když víte, proč svítí.
O problém se postarejte co nejdříve, než se
vyvine do závažnější situace, která by mohla vést
k selhání pneumatiky a k nebezpečné nehodě.
Zkontrolujte pneumatiky a nahustěte je na předepsaný tlak
(strana 6-48).
POZNÁMKA
•Tlak v pneumatikách upravujte, když jsou studené.
Tlak v pneumatikách se bude lišit podle teploty
pneumatik, proto nechejte vozidlo 1 hodinu stát
nebo ujeďte vzdálenost pouze 1,6 km nebo méně,
než začnete upravovat tlak v pneumatikách. Pokud
byste na horkých pneumatikách nastavili tlak
stanovený pro studené pneumatiky, varovná
kontrolka TPMS by se rozsvítila/byl by slyšet
zvukový signál až poté, co by pneumatiky
vychladly a tlak by poklesl pod stanovenou
úroveň.
Také varovná kontrolka TPMS rozsvícená z toho
důvodu, že poklesl tlak v pneumatikách kvůli nízké
teplotě okolí, může zůstat svítit, když teplota okolí
stoupne. V takovém případě bude také nutné upravit
tlak v pneumatikách. Pokud se varovná kontrolka
TPMS rozsvítí kvůli poklesu tlaku v pneumatikách,
musíte tlak v pneumatikách zkontrolovat a upravit.
•Pneumatiky přirozeně ztrácejí v průběhu času malé
množství vzduchu a systém TPMS Vám nemůže
říci, zda nejsou příliš měkké nebo zda nemáte
defekt. Pokud však zjistíte nízký tlak v jedné
pneumatice ze čtyř, je to příznakem potíží a měli
byste požádat někoho jiného, aby s vozem pomalu
jel tak, abyste mohli zkontrolovat, zda na
pneumatice nejsou nějaké zářezy nebo zaražené
kovové předměty. Kápněte několik kapek vody na
ventilek, abyste zjistili, zda se zde objeví bublinky
indikující závadu na ventilku. Případnou
netěsností se musíte zabývat, nestačí jen zvýšit
tlak vzduchu v problematické pneumatice. Netěsná
pneumatika je nebezpečná, zavezte ji ke
kvalifikovanému opravci, doporučujeme
autorizovaného opravce vozů Mazda.
Pokud vzniknou potíže
Varovné/Indikační kontrolky a varovné zvukové signály
*N
které modely.7-43

tPneumatiky
Příklad označení pneumatiky a jeho význam
Nominální šířka sekce
Nominální poměr stran v %
Konstrukční kódBláto a sníh
Rychlostní kategorie
Index zatížení (ne na pneumatikách ZR)
Nominální průměr disku v palcích
Význam označení pneumatik
Podle významu označení pneumatik vyberte ty nejvhodnější pneumatiky pro Váš vůz.
Rychlostní kategorie Maximální přípustná rychlost
Q Až 160 km/h
R Až 170 km/h
S Až 180 km/h
T Až 190 km/h
U Až 200 km/h
H Až 210 km/h
V Až 240 km/h
W Až 270 km/h
Y Až 300 km/h
ZR Více než 240 km/h
Typy pneumatik a předepsané tlaky pro huštění
POZNÁMKA
Pneumatiky byly vybrány tak, aby optimálně vyhovovaly podvozku Vašeho vozu.
Při výměně pneumatik Vám firma Mazda doporučuje, abyste na vozidlo nasadili
pneumatiky stejného typu, jaké na vozidle byly z výroby. O podrobnostech se poraďte
v kvalifikovaném servisu, doporučujeme obrátit se na autorizovaného opravce vozů
Mazda.
Informace o správném rozměru pneumatik i správných tlacích pro nahuštění naleznete na
příslušném štítku (strana 6-48).
Po úpravě tlaku v pneumatikách je nutné provést inicializaci systému monitorování tlaku
v pneumatikách, aby systém fungoval normálně.
Technické údaje
Technické údaje
9-14

Viz Inicializace systému monitorování tlaku v pneumatikách na straně 4-213.
Standardní pneumatiky
Rozměr pneumatikyTlak vzduchu v pneumatikách
Až 3 osobyŠPlné zatížení
205/60R16 92VPřední 250 kPa 280 kPa
Zadní 250 kPa 320 kPa
215/45R18 89WTyp A
*1Přední 240 kPa 280 kPa
Zadní 230 kPa 300 kPa
Typ B
*1Přední 250 kPa 280 kPa
Zadní 250 kPa 300 kPa
215/45ZR18 93WPřední 240 kPa 280 kPa
Zadní 230 kPa 300 kPa
Hmotnost 1 osoby: Přibližně 75 kg*1 Správné hodnoty tlaku v pneumatikách najdete na štítku upevněném na rámu dveří řidiče. Viz Štítek
s hodnotami tlaku vzduchu v pneumatikách na straně 9-3.
Náhradní kolo pro nouzové použití*
Rozměr pneumatiky Tlak vzduchu v pneumatikách
T125/70D16 96M 420 kPa
185/55R16 87M 320 kPa
Zimní pneumatiky
Rozměr pneumatikyTlak vzduchu v pneumatikách
Až 3 osobyŠPlné zatížení
205/60R16
*1 MSPřední 250 kPa 280 kPa
Zadní 270 kPa320 kPa*3,
340 kPa*4
215/45R18*2 MSPřední 240 kPa 280 kPa
Zadní 250 kPa 320 kPa
Hmotnost 1 osoby: Přibližně 75 kg*1 Index zatížení a rychlostní kategorie: 92Q/92S/92H/92V*2 Index zatížení a rychlostní kategorie: 89Q/89S/89H/89V/89W*3 Index zatížení a rychlostní kategorie: 92Q/92S*4 Index zatížení a rychlostní kategorie: 92H/92V
Utahovací moment matic kol
Při nasazování kola utáhněte jeho matice následujícím utahovacím momentem.
108Š147 N>ƒm (12Š14 kgf>ƒm)
Technické údaje
Technické údaje
*N
které modely.9-15