2016 MAZDA MODEL 3 HATCHBACK čas

UPOZORNĚNÍ
Pokud se ventilátor netočí, když motor
běží, bude se teplota motoru zvyšovat.
V takovém případě vypněte motor
a telefonicky se spojte s kvalifikovaným
opravcem, doporučujeme
autorizovaným opravcem vozů Mazda.
6. Ujistěte se, že ventilátor chlazení běží,
potom vypněte motor, až teplota
poklesne.
7. Když je motor studený, zkontrolujte
hladinu chladicí kapaliny.
Pokud je chladicí kapaliny málo,
zkontrolujte, zda nedochází k jejímu
úniku z chladiče nebo hadic.

Pokud zjistíte únik kapaliny nebo jiné
poškození systému nebo pokud
kapalina stále uniká:
V takovém případě vypněte motor
a telefonicky se spojte s kvalifikovaným
opravcem, doporučujeme autorizovaným
opravcem vozů Mazda.
MZR 1.6, SKYACTIV-G 1.5,
SKYACTIV-G 2.0 a SKYACTIV-G 2.5
Uzávěr chladiče
Nádržka chladicí
kapaliny
Ventilátor
chlazení
SKYACTIV-D 1.5

Uzávěr chladiče
Nádržka chladicí
kapaliny
Ventilátor
chlazení
SKYACTIV-D 2.2
Uzávěr chladiče
Nádržka chladicí
kapaliny
Ventilátor
chlazení
Pokud žádné závady nezjistíte, motor
je studený a žádný únik kapaliny není
patrný:
Opatrně doplňte chladicí kapalinu (strana
6-31).
UPOZORNĚNÍ
Pokud se motor stále přehřívá nebo se
přehřívá často, nechejte chladicí systém
zkontrolovat. Pokud nebude závada
chladicího systému odstraněna, může
dojít k vážnému poškození motoru.
Kontaktujte kvalifikovaného opravce,
doporučujeme obrátit se na
autorizovaného opravce vozů Mazda.
Pokud vzniknou potíže
Přehřívání
7-30

Postup při tažení
Doporučujeme Vám, abyste odtažení
svého vozu svěřili výhradně
kvalifikovanému opravci, nejlépe
autorizovanému servisu vozů Mazda nebo
profesionální odtahové službě.

Pouze správným zdvižením a vlečením
vozu lze zabránit jeho poškození.
Současně je třeba dodržovat všechny
platné předpisy.

Tažené vozidlo by obvykle mělo spočívat
poháněnou nápravou (předními koly) na
vozovce. V případě rozsáhlého poškození
nebo jiných okolností použijte pro tento
účel přepravní podvozky.
Přepravní podvozky

Je-li vozidlo taženo se zadními koly na
vozovce, uvolněte parkovací brzdu.
UPOZORNĚNÍ
•Vozidlo neodtahujte proti směru jízdy
s předními koly na vozovce. Mohlo
by dojít k poškození vnitřních částí
převodovky.
•K odtahování nepoužívejte zařízení,
jako je vázací lano. Tím by mohlo
dojít k poškození Vašeho vozidla.
Používejte odtahové vozidlo
vybavené výhradně systémy se
zvedákem nápravy nebo s nízkou
plošinou.
Není-li v případě nouze k dispozici
profesionální odtahová služba, lze vozidlo
odtáhnout se všemi čtyřmi koly na
vozovce za použití tažného háku
instalovaného na přední části vozidla.
Vozidlo táhněte pouze po zpevněných
komunikacích, nízkou rychlostí a pouze na
krátké vzdálenosti.
Pokud vzniknou potíže
Nouzové odtažení vozu
7-31

UPOZORNĚNÍ
Při tažení vozidla se všemi čtyřmi koly
na vozovce dodržujte následující
pokyny.
•Zařaďte neutrál (vozidla s manuální
převodovkou), nebo přesuňte páku
voliče do polohy N (vozidla
s automatickou převodovkou).
•Přepněte zapalování do polohy ACC.
•Uvolněte parkovací brzdu.
Pamatujte na to, že při vypnutém
motoru nebude funkční posilovač brzd
ani posilovač řízení.
Tažné háky
UPOZORNĚNÍ
•Tažné oko by se mělo používat pouze
v případě nouze (například, je-li třeba
vytáhnout vůz z příkopu nebo ze
závěje).
•Při použití tažného oka dbejte na to,
aby lano nebo řetěz byly nataženy
v přímém směru, souběžně
s podélnou osou vozidla. Nikdy
nepůsobte boční silou.
POZNÁMKA
Při tažení pomocí řetězu nebo lana
obalte část řetězu nebo lana v blízkosti
nárazníku měkkým hadrem, abyste
nárazník nepoškodili.
tTažné háky
1. Vyjměte tažné oko a klíč na matice kol
ze zavazadlového prostoru (strana 7-3).
2. Obalte plochý šroubovák nebo
podobný nástroj měkkým hadříkem,
abyste nepoškodili lak nárazníku,
a otevřete krytku nacházející se na
předním nebo zadním nárazníku.
Pokud vzniknou potíže
Nouzové odtažení vozu
7-32

Zadní

Klíč na matice
kol
Tažné oko
4. Tažným okem provlékněte tažné lano.
UPOZORNĚNÍ
•Pokud není tažné oko bezpečně
uchyceno, může při tažení vozidla
dojít k jeho částečnému nebo
úplnému uvolnění z nárazníku. Proto
se ujistěte, že je tažné oko
v nárazníku bezpečně uchyceno.
•Dejte pozor, abyste nepoškodili tažné
oko a tažný hák, karoserii vozu nebo
systém převodovky při tažení za
následujících podmínek:
•Netáhněte vozidlo, které je těžší
než Vaše vozidlo.
•Se svým vozem nesmíte prudce
zrychlovat, protože by to způsobilo
náhlé zatížení tažného oka
a tažného háku nebo lana.
•Nepřipojujte jakékoliv lano jinak
než na tažné oko nebo tažný hák.
Pokud vzniknou potíže
Nouzové odtažení vozu
7-34

Ko n t ro lk a Va rov á n í
Varovná kontrolka systému
elektronického rozdělování
brzdné sílyPokud systém elektronického rozdělování brzdné síly zjistí, že některé součásti nepracují správně, může se zároveň
rozsvítit varovná kontrolka brzdového systému a varovná kontrolka systému ABS. Pravděpodobně se vyskytla závada
v systému elektronického rozdělování brzdné síly.
VAROVÁNÍ
Nepokračujte v jízdě, pokud svítí současně varovné kontrolky ABS a brzdového systému. Nechejte sivozidlo odtáhnout ke kvalifikovanému opravci, doporučujeme obrátit se na autorizovaného opravcevozů Mazda, aby Vám brzdy zkontroloval co nejdříve:
Pokud svítí současně kontrolka ABS a brzdového systému, je jízda takovým vozidlem nebezpečná.
Pokud obě kontrolky svítí, mohou se zadní kola při náhlém brzdění zablokovat mnohem rychleji než za
běžných okolností.
Varovná kontrolka systému
dobíjeníPokud se varovná kontrolka rozsvítí během jízdy, signalizuje chybnou funkci alternátoru nebo systému dobíjení
akumulátoru.
Zajeďte ke kraji vozovky a zaparkujte stranou od silničního provozu. Kontaktujte kvalifikovaného opravce,
doporučujeme obrátit se na autorizovaného opravce vozů Mazda.
UPOZORNĚNÍ
Pokud varovná kontrolka dobíjení svítí, nepokračujte v jízdě, protože se motor může neočekávaně zastavit.
Varovná kontrolka motorového
olejeTato varovná kontrolka signalizuje nízký tlak oleje v motoru.
UPOZORNĚNÍ
Nestartujte motor vozu, je-li tlak oleje v motoru nízký. Mohlo by dojít k rozsáhlému poškození motoru.
Pokud se kontrolka rozsvítí nebo se varovná indikace objeví v průběhu jízdy:
1. Zajeďte ke kraji vozovky a zaparkujte stranou mimo silniční provoz na rovné ploše.
2. Vypněte motor a počkejte 5 minut, než se olej vrátí zpět do olejové vany.
3. Zkontrolujte hladinu motorového oleje 6-30. Pokud je nízká, doplňte příslušné množství motorového oleje, ale
buďte opatrní, abyste nepřelili.
UPOZORNĚNÍ
Nenechávejte běžet motor vozu, je-li hladina oleje nízká. Mohlo by dojít k rozsáhlému poškození motoru.
4. Spusťte motor a zkontrolujte stav varovné kontrolky.

Pokud varovná kontrolka stále svítí, i když je hladina oleje normální nebo po jeho doplnění, zastavte ihned motor
a nechejte vůz odtáhnout k nejbližšímu kvalifikovanému opravci, doporučujeme obrátit se na autorizovaného opravce
vozů Mazda.
Pokud vzniknou potíže
Varovné/Indikační kontrolky a varovné zvukové signály
7-37

tJe třeba něco udělat
Udělejte, co je třeba, a zkontrolujte, že varovná kontrolka zhasla.
Kontrolka Varování Co je třeba udělat
(svítí)
Varovná kontrolka
systému
monitorování tlaku
v pneumatikách
*
Když se rozsvítí varovná kontrolka a je slyšet varovné
pípání (přibližně 3 sekundy), je příliš nízký tlak v jedné
nebo více pneumatikách.
VAROVÁNÍ
Pokud se varovná kontrolka systému monitorová-ní tlaku v pneumatikách rozsvítí nebo začne bli-kat nebo pokud uslyšíte varovný zvukový signáltlaku v pneumatikách, snižte okamžitě rychlostvozu a vyhýbejte se náhlým manévrům a prudké-mu brzdění:Pokud se varovná kontrolka systému
monitorování tlaku v pneumatikách rozsvítí nebo
začne blikat nebo pokud uslyšíte varovný
zvukový signál tlaku v pneumatikách, je
nebezpečné jet s vozem vysokou rychlostí nebo
provádět náhlé manévry, popř. prudce brzdit.
Mohla by se zhoršit ovladatelnost vozu
a výsledkem by mohla být nehoda.
Abyste se ujistili, zda Vám jen pomalu uniká
vzduch nebo zda nemáte defekt, zastavte na
rovném, bezpečném místě, kde můžete vizuálně
zkontrolovat stav pneumatik a rozhodnout se, zda
máte dostatek vzduchu, abyste mohli
pokračovat do místa, kde byste ho mohli doplnit,
a začít znovu používat systém monitorování.
Doporučujeme navštívit autorizovaného opravce
vozů Mazda nebo pneuservis.
Varovnou kontrolku TPMS nesmíte ignorovat:
Ignorování varovné kontrolky TPMS je
nebezpečné, a to i když víte, proč svítí.
O problém se postarejte co nejdříve, než se
vyvine do závažnější situace, která by mohla vést
k selhání pneumatiky a k nebezpečné nehodě.
Zkontrolujte pneumatiky a nahustěte je na předepsaný tlak
(strana 6-48).
POZNÁMKA
•Tlak v pneumatikách upravujte, když jsou studené.
Tlak v pneumatikách se bude lišit podle teploty
pneumatik, proto nechejte vozidlo 1 hodinu stát
nebo ujeďte vzdálenost pouze 1,6 km nebo méně,
než začnete upravovat tlak v pneumatikách. Pokud
byste na horkých pneumatikách nastavili tlak
stanovený pro studené pneumatiky, varovná
kontrolka TPMS by se rozsvítila/byl by slyšet
zvukový signál až poté, co by pneumatiky
vychladly a tlak by poklesl pod stanovenou
úroveň.
Také varovná kontrolka TPMS rozsvícená z toho
důvodu, že poklesl tlak v pneumatikách kvůli nízké
teplotě okolí, může zůstat svítit, když teplota okolí
stoupne. V takovém případě bude také nutné upravit
tlak v pneumatikách. Pokud se varovná kontrolka
TPMS rozsvítí kvůli poklesu tlaku v pneumatikách,
musíte tlak v pneumatikách zkontrolovat a upravit.
•Pneumatiky přirozeně ztrácejí v průběhu času malé
množství vzduchu a systém TPMS Vám nemůže
říci, zda nejsou příliš měkké nebo zda nemáte
defekt. Pokud však zjistíte nízký tlak v jedné
pneumatice ze čtyř, je to příznakem potíží a měli
byste požádat někoho jiného, aby s vozem pomalu
jel tak, abyste mohli zkontrolovat, zda na
pneumatice nejsou nějaké zářezy nebo zaražené
kovové předměty. Kápněte několik kapek vody na
ventilek, abyste zjistili, zda se zde objeví bublinky
indikující závadu na ventilku. Případnou
netěsností se musíte zabývat, nestačí jen zvýšit
tlak vzduchu v problematické pneumatice. Netěsná
pneumatika je nebezpečná, zavezte ji ke
kvalifikovanému opravci, doporučujeme
autorizovaného opravce vozů Mazda.
Pokud vzniknou potíže
Varovné/Indikační kontrolky a varovné zvukové signály
*N
které modely.7-43

Zprávy zobrazované na multifunkčním displeji*
Pokud systémy vozidla chtějí řidiče na něco upozornit, zobrazí se zpráva na multifunkčním
displeji. Ověřte informace a podniknete příslušné kroky.

(Příklad zobrazení)
Přesuňte páku
voliče do polohy „P“
Pokud se současně rozsvítí / začne blikat varovná kontrolka nebo se na displeji objeví
symbol, ověřte si informace pro konkrétní varovnou kontrolku nebo symbol. (strana 4-41)
Displej Obsah Co je třeba udělat
Přesuňte páku
voliče do polohy „P“
Objeví se, když je stisknuto startovací
tlačítko a páka voliče není v poloze P.Přesuňte páku voliče do polohy P.
Motor zhasl
Objeví se, když bezpečností pás je
rozepnut a dveře řidiče jsou otevřeny,
když je systém i-stop v činnosti.Opětovným stisknutím startovacího
tlačítka nastartujte motor. U vozidel
s automatickou převodovkou přesuňte
páku voliče do polohy P před
startováním motoru.)
Pro nastartování
motoru sešlápněte
pedál brzdy
Objeví se, když stisknete startovací
tlačítko bez sešlápnutí brzdového
pedálu.Sešlápněte brzdový pedál a stiskněte
startovací tlačítko.
Pro nastartování
motoru sešlápněte
pedál spojkyObjeví se, když stisknete startovací
tlačítko bez sešlápnutí pedálu spojky.Sešlápněte pedál spojky a stiskněte
startovací tlačítko.
Pokud vzniknou potíže
Varovné/Indikační kontrolky a varovné zvukové signály
*N
které modely.7-47

Je aktivován varovný
zvukový signál
tUpozornní na rozsvícené vnj
osvtlení vozu
Funkce upozornění na rozsvícené vnější
osvětlení vozu pracuje, když je nastavení
času
*1 pro funkci automatického zhasnutí
světlometů vypnuto.
Je-li rozsvíceno vnější osvětlení vozu
a zapalování je v poloze ACC nebo
vypnuto, ozve se souvislý zvukový signál
po otevření dveří řidiče.
*1 Pokud necháte spínač osvětlení
zapnutý, funkce automatického
zhasnutí světlometů vypne osvětlení
přibližně 30 sekund po vypnutí
zapalování. Je možné změnit nastavení
času.
Viz Možnosti vlastního nastavení na
straně 9-17.
POZNÁMKA
•Je-li spínač zapalování přepnutý do
polohy ACC, „Varovný zvukový
signál upozorňující na nevypnuté
zapalování (STOP)“ (strana 7-52)
má přednost před upozorněním na
rozsvícené vnější osvětlení.
•K dispozici je možnost
individuálního nastavení hlasitosti
signálu upozorňujícího na rozsvícené
vnější osvětlení vozu.
Viz Možnosti vlastního nastavení na
straně 9-17.
tVarovný zvukový signál
bezpečnostních vzduchových vaků/
předepínačů bezpečnostních pásů
předních sedadel
Je-li zjištěna chybná funkce systému
bezpečnostních vzduchových vaků/
předepínačů bezpečnostních pásů
a varovná kontrolka se rozsvítí, bude znít
varovný zvukový signál přibližně 5 sekund
každou minutu.

Varovný zvukový signál systému
bezpečnostních vzduchových vaků
a předepínačů bude znít přibližně 35
minut. Nechejte si co nejdříve vůz
zkontrolovat u kvalifikovaného opravce,
doporučujeme obrátit se na autorizovaného
opravce vozů Mazda.
VAROVÁNÍ
V okamžiku, kdy zní varovný
zvukový signál vzduchových vaků/
předepínačů bezpečnostních pásů,
nepoužívejte vůz k jízdě:
Jízda vozem v okamžiku, kdy zní
varovný zvukový signál vzduchových
vaků/předepínačů bezpečnostních
pásů, je nebezpečná. V případě
nehody nedojde k aktivaci
bezpečnostních vzduchových vaků
ani předepínačů bezpečnostních
pásů, což může mít za následek smrt
nebo vážné zranění. Nechejte si co
nejdříve vůz zkontrolovat
u kvalifikovaného opravce,
doporučujeme obrátit se na
autorizovaného opravce vozů
Mazda.
Pokud vzniknou potíže
Varovné/Indikační kontrolky a varovné zvukové signály
7-51