2016 MAZDA MODEL 3 HATCHBACK chladící kapalina

5. Měrku znovu vytáhněte a zkontrolujte
výšku hladiny.
Hladina je normální, pokud se nachází
mezi značkami MIN a MAX.
Pokud však hladina oleje leží blízko
značky MIN, dolijte dostatečné
množství oleje, aby hladina stoupla na
značku MAX.
UPOZORNĚNÍ
Neplňte nadměrné množství
motorového oleje. Mohlo by to způsobit
poškození motoru.
6. Před zasunutím měrky zpět se ujistěte,
zda je na ní správně usazen O-kroužek.
7. Měrku znovu zasuňte zpět.
Chladicí kapalina motoru
tKontrola hladiny chladicí kapaliny
motoru
VAROVÁNÍ
V motorovém prostoru nepoužívejte
zápalky nebo otevený ohe.
NEDOPL
UJTE CHLADICÍ
KAPALINU MOTORU, KDY™ JE
MOTOR HORKÝ:
Horký motor je nebezpený. Pokud
byl motor uritou dobu v bhu,
zstanou nkteré souásti
v motorovém prostoru velmi horké
i po jeho vypnutí. Mohli byste se
popálit. Opatrn prove te kontrolu
hladiny chladicí kapaliny ve
vyrovnávací nádržce, ale neotvírejte
ji.
Zaje te na bezpené místo,
vypnte spína zapalování a ujistte
se, zda se ventilátor chlazení neotáí,
než zanete pracovat v jeho
blízkosti:
Práce v oblasti motoru v blízkosti
ventilátoru chlazení provádná
v okamžiku, kdy jsou ventilátory
chlazení v chodu, je nebezpená.
Ventilátor se mže je
dobu otáet i po vypnutí motoru
díky vysoké teplot v motorovém
prostoru. Mohli byste být zasaženi
ventilátorem a vážn poranní.
Údržba a pée o vozidlo
Údržba provádná majitelem
6-31

Dosahuje-li hladina kapaliny ke značce L
nebo pod ni, doplňte chladicí kapalinu
v nádržce až po značku F, čímž zajistíte
odolnost systému proti zamrznutí a korozi.
Po dolití chladicí kapaliny pevně utáhněte
víčko nádržky chladicí kapaliny motoru.
UPOZORNĚNÍ
•Chladicí kapalina poškozuje lakované
povrchy.
Pokud dojde k potřísnění laku, rychle
ji opláchněte vodou.
•Používejte pouze destilovanou
(demineralizovanou) vodu ve
správném poměru s chladicí
kapalinou. Voda, která obsahuje
minerály, zhorší funkci chladicí
kapaliny.
•Nepřidávejte samotnou vodu. Vždy
doplňte správnou směs chladicí
kapaliny.
•V motoru se nacházejí hliníkové
části, které je třeba chránit chladicí
kapalinou na bázi etylenglykolu, aby
nedocházelo ke korozi a zamrzání.
•NEPOUŽÍVEJTE chladicí kapaliny
obsahující alkohol, metanol, boritany
nebo silikáty.
Takové chladicí kapaliny by mohly
poškodit chladicí soustavu.
•NEMÍCHEJTE alkohol nebo metanol
s chladicí kapalinou. To by mohlo
způsobit poškození chladicí soustavy.
•Nepoužívejte roztok obsahující více
než 60 % nemrznoucího prostředku.
Snížila by se účinnost směsi.
•Je-li na uzávěru chladiče nebo v jeho
blízkosti vyznačen nápis „FL22”,
doporučujeme používat kapalinu
FL22 při výměně chladicí kapaliny
motoru. Použití jiné chladicí kapaliny
motoru než FL-22 může způsobit
závažné poškození motoru a chladicí
soustavy.

Je-li nádržka chladicí kapaliny prázdná
nebo pokud je třeba doplňovat chladicí
kapalinu do systému častěji, kontaktujte
kvalifikovaného opravce, doporučujeme
autorizovaného opravce vozů Mazda.
Údržba a péče o vozidlo
Údržba prováděná majitelem
6-33

Pokud hladina ATF nedosáhne přiměřené
úrovně, nechejte si vozidlo zkontrolovat
u kvalifikovaného opravce, doporučujeme
obrátit se na autorizovaného opravce vozů
Mazda.
POZNÁMKA
Kontrolujte hladinu kapaliny na obou
stranách měrky na dobře osvětleném
místě, abyste získali přesnou hodnotu.
Kapalina ostřikovače oken
a hlavních světlometů
tKontrola hladiny kapaliny
ostikova
VAROVÁNÍ
Do nádobky ostikovae doplujte
pouze speciální kapalinu pro
ostikovae nebo obyejnou vodu:
Použití chladicí kapaliny motoru
místo kapaliny do ostikovae mže
být nebezpené. Pokud byste ji
použili a aplikovali na elní sklo,
do
a omezení výhledu, které by mohlo
mít za následek nehodu.
Zkontrolujte hladinu kapaliny v nádobce
ostřikovače a podle potřeby ji dolijte.

Typ A
L
Údržba a péče o vozidlo
Údržba prováděná majitelem
6-36

z těchto chemických prostředků,
opláchněte je okamžitě vodou.
•Pokud se plastové díly, jako například
nárazníky, dostanou neúmyslně do
kontaktu s chemickými prostředky nebo
kapalinami, jako je benzin, olej, chladicí
kapalina motoru nebo elektrolyt
z akumulátoru, může dojít ke změně
jejich barvy, ke vzniku skvrn nebo
k odlupování laku. Okamžitě otřete
veškeré takové chemické prostředky
a kapaliny měkkým hadrem.
•K dispozici jsou myčky automobilů, ve
kterých se používá voda o vysoké
teplotě a pod vysokým tlakem. Pokud se
tryska myčky dostane příliš blízko
k vozidlu nebo pokud je proud vody
příliš dlouho nasměrovaný na jedno
místo, může dojít k deformaci
plastových dílů nebo poškození laku.
•Nepoužívejte prostředky obsahující vosk
(leštěnky). Mohlo by dojít k poškození
laku.
•Také nepoužívejte elektrické nebo
pneumatické nářadí pro nanášení vosku.
Jinak by mohlo teplo vzniklé třením
způsobit deformaci plastových dílů nebo
poškození laku.
Péče o interiér vozu
VAROVÁNÍ
Nestříkejte vodu do kabiny vozidla:
Stříkání vody do kabiny vozidla je
nebezpečné, protože zvlhnutí
elektrických zařízení, jako jsou
například audiosystém nebo spínače,
může například způsobit požár nebo
poruchu.
POZNÁMKA
•Interiér neotírejte alkoholem,
nepoužívejte bělení chlórem nebo
organická rozpouštědla jako jsou
ředidla, benzen nebo technický
benzin. Mohlo by dojít ke změně
barvy a ke vzniku skvrn.
•Příliš silné drhnutí tvrdým kartáčem
nebo hadrem může způsobit
poškození povrchu.
Pokud by se interiér vozidla znečistil
některou následující látkou, ihned místo
otřete pomocí měkkého hadru.
Pokud místo zanecháte neotřené, může
dojít ke změně barvy, vzniku skvrn, trhlin
nebo odtrhávání potahu a později bude
také otírání obtížnější.
•Nápoje nebo vůně
•Mazací tuk nebo olej
•Nečistoty
Údržba a péče o vozidlo
Péče o vzhled
6-81

Přehřívání
Pokud se rozsvítí varovná kontrolka
vysoké teploty chladicí kapaliny motoru,
vozidlo ztrácí výkon nebo pokud
zaslechnete hlasité klepání nebo pleskavý
zvuk, došlo pravděpodobně k přehřátí
motoru.
VA R O V Á N Í
Zajeďte na bezpečné místo,
vypněte spínač zapalování a ujistěte
se, zda se ventilátor chlazení neotáčí,
než začnete pracovat v jeho
blízkosti:
Práce v oblasti motoru v blízkosti
ventilátoru chlazení prováděná
v okamžiku, kdy jsou ventilátory
chlazení v chodu, je nebezpečná.
Ventilátor se může ještě určitou
dobu otáčet i po vypnutí motoru
díky vysoké teplotě v motorovém
prostoru. Mohli byste být zasaženi
ventilátorem a vážně poranění.
Pokud je motor a chladič
motoru horký, neotevírejte ani jeden
z uzávěrů chladiče:
Když je motor a chladič horký,
může dojít k prudkému vystříknutí
chladicí kapaliny a páry pod tlakem,
což může způsobit závažné poranění.
Kapotu motoru otevírejte POUZE
TEHDY, když z motoru přestane
unikat pára:
Pára unikající z přehřátého motoru
je nebezpečná. Unikající pára by
Vás mohla závažně poranit.
Pokud se rozsvítí varovná kontrolka
vysoké teploty chladicí kapaliny motoru:

1. Zajeďte ke kraji vozovky a zaparkujte
stranou silničního provozu.
2. U vozů s automatickou převodovkou
přesuňte páku voliče do polohy pro
parkování (P), u vozů s manuální
převodovkou zařaďte neutrál.
3. Zatáhněte parkovací brzdu.
4. Vypněte klimatizaci.
5. Zkontrolujte, zda z prostoru pod
kapotou neuniká chladicí kapalina
nebo pára.

Pokud z motorového prostoru uniká
pára:
Nepřibližujte se k přední části vozidla.
Vypněte motor.
Vyčkejte, až přestane pára unikat, poté
otevřete kapotu a nastartujte motor.

Pokud neuniká chladicí kapalina
ani pára:
Otevřete kapotu motoru a nechejte
motor běžet ve volnoběžných
otáčkách, dokud nezchladne.
Pokud vzniknou potíže
Přehřívání
7-29

UPOZORNĚNÍ
Pokud se ventilátor netočí, když motor
běží, bude se teplota motoru zvyšovat.
V takovém případě vypněte motor
a telefonicky se spojte s kvalifikovaným
opravcem, doporučujeme
autorizovaným opravcem vozů Mazda.
6. Ujistěte se, že ventilátor chlazení běží,
potom vypněte motor, až teplota
poklesne.
7. Když je motor studený, zkontrolujte
hladinu chladicí kapaliny.
Pokud je chladicí kapaliny málo,
zkontrolujte, zda nedochází k jejímu
úniku z chladiče nebo hadic.

Pokud zjistíte únik kapaliny nebo jiné
poškození systému nebo pokud
kapalina stále uniká:
V takovém případě vypněte motor
a telefonicky se spojte s kvalifikovaným
opravcem, doporučujeme autorizovaným
opravcem vozů Mazda.
MZR 1.6, SKYACTIV-G 1.5,
SKYACTIV-G 2.0 a SKYACTIV-G 2.5
Uzávěr chladiče
Nádržka chladicí
kapaliny
Ventilátor
chlazení
SKYACTIV-D 1.5

Uzávěr chladiče
Nádržka chladicí
kapaliny
Ventilátor
chlazení
SKYACTIV-D 2.2
Uzávěr chladiče
Nádržka chladicí
kapaliny
Ventilátor
chlazení
Pokud žádné závady nezjistíte, motor
je studený a žádný únik kapaliny není
patrný:
Opatrně doplňte chladicí kapalinu (strana
6-31).
UPOZORNĚNÍ
Pokud se motor stále přehřívá nebo se
přehřívá často, nechejte chladicí systém
zkontrolovat. Pokud nebude závada
chladicího systému odstraněna, může
dojít k vážnému poškození motoru.
Kontaktujte kvalifikovaného opravce,
doporučujeme obrátit se na
autorizovaného opravce vozů Mazda.
Pokud vzniknou potíže
Přehřívání
7-30

Položka Objem
Chladicí kapali-
na motoruSKYACTIV-G
2.0Manuální
převodovkaEvropaModel s řízením na levé straně
*16,2 l /
6,3 l
Model s pravostranným řízením 6,1 l
Vyjma EvropyModel s řízením na levé straně
*16,2 l /
6,3 l
Model s pravostranným řízením 6,1 l
Au to m at ic k á
převodovkaSaúdská Arábie 6,8 l
Rusko 6,5 l
EvropaModel s řízením na levé straně
*16,3 l /
6,5 l
Model s pravostranným řízením 6,3 l
Vyjma EvropyModel s levostranným řízením 6,5 l
Model s pravostranným řízením 6,4 l
SKYACTIV-G
2.5Manuální
převodovka6,5 l
Automatická převodovka 6,7 l
SKYACTIV-D
1.5Pro motorManuální
převodovkaModel s levostranným řízením 7,0 l
Model s pravostranným řízením 6,9 l
Au to m at ic k á
převodovkaModel s levostranným řízením 7,1 l
Model s pravostranným řízením 7,0 l
Pro vodou chlazený chladič plnícího vzduchu 1,8 l
SKYACTIV-D
2.2Manuální
převodovkaModel s levostranným řízením 8,5 l
Model s pravostranným řízením 8,8 l
Au to m at ic k á
převodovkaModel s levostranným řízením 8,8 l
Model s pravostranným řízením 9,1 l
Olej manuální
převodovkyMZR 1.62,91 l
SKYACTIV-G 1.5 1,59 l
SKYACTIV-G 2.0 1,70 l
SKYACTIV-G 2.5, SKYACTIV-D 1.5 1,65 l
SKYACTIV-D 2.2 2,40 l
Kapalina
automatické
převodovkyMZR 1.67,0 l
SKYACTIV-G 1.5 7,2 l
SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5, SKYACTIV-D 1.5 7,8 l
SKYACTIV-D 2.2 8,0 l
Palivová nádrž51,0 l
Kontrolu hladiny olejů a kapalin provádějte pomocí měrek nebo značek na nádržkách.*1 Objem chladicí kapaliny motoru se liší v závislosti na specifikaci.
Technické údaje
Technické údaje
9-10

Rejstřík
Systém zabraňujícího opuštění
jízdního pruhu (LAS) a systém
varování před opuštěním jízdního
pruhu (LDWS)............................
4-155
Ultrazvukový snímač (zadní)......4-204
Upozornění při zjištění ztráty bdělosti
řidiče (DAA)...............................
4-137
i-ELOOP............................................4-95
Indikační kontrolka i-ELOOP......4-97
Zobrazení výsledků......................4-97
i-stop...................................................4-13
Funkce zabránění rozjetí
vozidla..........................................
4-21
Indikační kontrolka (zelená).........4-18
Spínač i-stop OFF........................4-20
Varovná kontrolka (žlutá).............4-18
Indikace / Indikační kontrolky...........4-43
Indikační kontrolky
Indikační kontrolka nízké teploty
chladicí kapaliny motoru..............
4-47
Klíč...............................................4-46
Žhavicí svíčka...............................4-47
Informační štítek..................................9-2
Informační štítky na vozidle................9-2
Inteligentní brzdový asistent
(SBS)................................................
4-191
Indikační kontrolka inteligentního
brzdového asistenta (SBS)
(červená).....................................
4-193
Varování před kolizí...................4-193
J
Jízda v zatopené oblasti.....................3-62
Jízda v zimním období......................3-60
K
Kapalina
Automatická převodovka (4stupňová
převodovka)..................................
6-35
Brzdová/spojková.........................6-34
Ostřikovačů...................................6-36
kapaliny
Klasifikace......................................
9-7
Když je slyšet varovný signál............7-51
Klíče.....................................................3-2
Dálkový ovladač.............................3-4
Pozastavení funkcí startovací
karty................................................
3-8
Kontrola hladiny brzdové/spojkové
kapaliny..............................................
6-34
Kontrola hladiny chladicí kapaliny.....6-31
Kontrola hladiny kapaliny
ostřikovačů.........................................
6-36
Kontrola hladiny motorového oleje....6-30
Kosmetická zrcátka..........................5-152
Kvalita maziv.......................................9-7
M
Mazání částí karoserie.......................6-37
Mlhová světla
Přední............................................
4-70
Zadní.............................................4-71
Mobilní telefony..................................8-4
Monitor spotřeby paliva.....................4-98
Závěrečná obrazovka..................4-102
Zobrazení spotřeby paliva............4-99
Zobrazení účinnosti....................4-102
Zobrazení výsledků....................4-100
Motor
Chladicí kapalina..........................
6-31
Olej...............................................6-24
Přehled motorového prostoru.......6-22
Startování.......................................4-6
Uvolnění kapoty...........................6-20
Výfukové plyny............................3-30
Možnosti vlastního nastavení.............9-17
Multifunkční displej...........................4-32
Aktuální spotřeba paliva..............4-35
Displej LDWS..............................4-35
Dojezdová vzdálenost..................4-34
10-4