2016 MAZDA MODEL 3 HATCHBACK tow

Podczas jazdy
System inteligentnego wspomagania hamowania (SBS)
System inteligentnego wspomagania hamowania (SBS) ostrzega kierowcę
o możliwej kolizji za pomocą wyświetlacza oraz sygnału ostrzegawczego, jeśli
czujnik radarowy (przedni) i kamera monitorująca przestrzeń przed samochodem
(FSC) określą, że istnieje ryzyko kolizji z pojazdem poprzedzającym, gdy
samochód porusza się z prędkością około 15 km/h lub szybciej. Ponadto, jeśli
czujnik radarowy (przedni) i kamera monitorująca przestrzeń przed samochodem
(FSC) określą, że kolizja jest nieunikniona, zadaniem systemu automatycznego
sterowania hamulcami jest ograniczenie uszkodzeń w razie kolizji.
Nie polegaj całkowicie na działaniu systemu SBS i zawsze prowadź
ostrożnie samochód:
System inteligentnego wspomagania hamowania (SBS) zaprojektowano wyłącznie
w celu ograniczenia uszkodzeń w razie kolizji a nie zapobiegania wypadkom.
Wykrywalność przeszkody jest ograniczona zależnie od przeszkody, warunków
pogodowych lub warunków ruchu drogowego. W związku z tym jeśli nieprawidłowo
steruje się pedałem przyspieszenia lub pedałem hamulca, można doprowadzić do
wypadku. Sprawdzaj zawsze, czy otoczenie jest bezpieczne i naciskaj pedał hamulca
lub pedał przyspieszenia, tak aby zachować bezpieczniejszą odległość od pojazdów
nadjeżdżających lub poprzedzających Twój samochód.
OSTRZEŻENIE
Co więcej, gdy kierowca wciska pedał hamulca, hamulce są włączane mocno
i szybko, co stanowi dodatkowe wsparcie. (Wspomaganie hamowania
(wspomaganie hamowania w systemie SBS)).
29Więcej informacji znajdziesz w Rozdziale 4: „i-ACTIVSENSE”.

30
Podczas jazdy
Gdy istnieje prawdopodobieństwo kolizji z innym
pojazdem z przodu emitowany jest stały sygnał dźwięko-
wy, a na wyświetlaczu Head-up pojawia się ostrzeżenie.
Ostrzeżenie o możliwości kolizji
System inteligentnego wspomagania hamowania (SBS) może nie zadziałać
w następujących okolicznościach:
• Jeśli samochód szybko przyspiesza i zbliża się do pojazdu poprzedzającego go.
Mimo, iż obiekty uaktywniające system to pojazdy czterokołowe, czujnik
radarowy (przedni) może rozpoznać poniższe obiekty i potraktować je jako
przeszkodę, powodując działanie systemu SBS.
• Obiekty na drodze przy rozpoczynającym się zakręcie (łącznie z barierkami
i zaspami śnieżnymi). • Samochód jedzie z taką samą prędkością jak pojazd poprzedzający go.
• Pedał przyspieszenia jest naciśnięty.
• Pojazd pojawiający się na przeciwległym pasie przy przejeżdżaniu przez
zakręt lub pokonywaniu go.
• Podczas przejeżdżania przez wąski most.
• Podczas wjeżdżania do podziemnej strefy parkingowej.
• Na drodze znajdują się metalowe przedmioty, wyboje lub elementy wystające.
UWAGA
System inteligentnego wspomagania hamowania (SBS)
• Pedał hamulca jest naciśnięty.
• Kierowca porusza kierownicą.
• Kierowca manewruje dźwignią zmiany biegów.
• Używany jest kierunkowskaz.
• Gdy pojazd poprzedzający nie posiada świateł tylnych lub jego światła
tylne są wyłączone.
• Gdy na wyświetlaczu wielofunkcyjnym pojawiają się ostrzeżenia
i komunikaty związane z działaniem kamery FSC, np. dotyczące
brudnej szyby przedniej.
• Podczas przejeżdżania pod niską bramą lub przez tunel lub wąską bramę.
• Jeśli nagle zbliżasz się do pojazdu jadącego z przodu.
• Podczas jazdy na obszarach o dużej ilości wysokich traw lub zbóż.
• Pojazdy dwukołowe, takie jak motocykle lub rowery.
• Piesi lub obiekty nietypowe, na przykład wystające drzewa.
Więcej informacji znajdziesz w Rozdziale 4: „i-ACTIVSENSE”.
BRAKE !

32
Podczas jazdy
Stan generowania energii w ramach funkcji i-ELOOP wskazywany jest na
wyświetlaczu systemu audio.
Wskazanie na wyświetlaczu
Wyświetlacz statusu kontrolnego
Status kontrolny
Wyświetla poziom prądu generowanego przy
hamowaniu i przesyłanego do kondensatora.
Wyświetla ilość prądu zmagazynowanego
w kondensatorze.
Wyświetla stan prądu zmagazynowanego
w kondensatorze, który wykorzystywany
jest do zasilania urządzeń elektrycznych
(na ekranie podświetlany jest jednocześnie
cały samochód).
Sygnał ostrzegawczy systemu i-ELOOP
Sygnał dźwiękowy zostanie wyemitowany, jeśli będziesz
próbował jechać samochodem w poniższych okolicznościach.
• Lampka sygnalizacyjna systemu i-ELOOP miga na zielono.
• Na wyświetlaczu centralnym widnieje komunikat „Ładowanie i-ELOOP”
(system audio typu C/typu D).
Sygnał przestanie być emitowany po zatrzymaniu samochodu. Przed dalszą jazdą
upewnij się, czy lampka sygnalizacyjna nie świeci się już, a na wyświetlaczu nie
ma już komunikatu.
Więcej informacji, patrz Rozdział 4: „Monitor zużycia paliwa” lub Rozdział 7:
„Lampki ostrzegawcze, sygnalizacyjne i sygnały ostrzegawcze”.
Monitor zużycia paliwaŚrednia
(Od zreset.)
4,2 l/100 km
GOTOWY
Monitor zużycia paliwaŚrednia
(Od zreset.)
4,2 l/100 km
GOTOWY

36
W razie awarii
W razie awarii
• Przebita opona
Jeśli opona została przebita, zjedź powoli na miejsce o płaskiej nawierzchni,
możliwie najdalej od ruchu drogowego, żeby zmienić koło.
W razie przebicia opony zastosuj awaryjny zestaw naprawczy, aby tymczasowo
usprawnić oponę, lub zastosuj tymczasowe koło zapasowe.
• Przegrzanie silnika
1. Zjedź ostrożnie na pobocze i zatrzymaj się możliwie najdalej od ruchu drogowego.
2. Sprawdź, czy spod pokrywy komory silnika lub z komory silnika wydobywa
się para albo płyn chłodzący.
Jeśli z komory silnika wydobywa się para:
Nie zbliżaj się do przodu samochodu. Wyłącz silnik.
Poczekaj, aż para zniknie, a następnie podnieś pokrywę silnika i uruchom silnik.
Jeżeli nie wydobywa się ani para, ani płyn chłodzący:
Podnieś pokrywę silnika i pozostaw silnik na wolnych obrotach, dopóki się
nie wychłodzi.
• Zasady postępowania podczas holowania
Zalecamy, aby holowanie przeprowadzane było wyłącznie przez specjalistyczny
serwis, zalecamy Autoryzowaną Stację Obsługi Mazdy lub profesjonalną firmę
świadczącą usługi holownicze.
• Lampki i sygnały ostrzegawcze
Jeśli w zestawie wskaźników świeci się lub miga lampka ostrzegawcza i
emitowany jest sygnał ostrzegawczy, sprawdź jak należy wówczas postępować:
patrz informacje na temat lampek i sygnałów ostrzegawczych w niniejszej
instrukcji. Jeśli rozwiązanie problemu jest niemożliwe, skontaktuj się
z Autoryzowaną Stacją Obsługi Mazdy.
Więcej informacji znajdziesz w Rozdziale 7: „Przebita opona”, „Przegrzanie”, „Holowanie
samochodu” lub „Lampki ostrzegawcze, sygnalizacyjne i sygnały dźwiękowe”.