2016 MAZDA MODEL 3 HATCHBACK sensor

Drive Selection............................... 4-102
Drive Selection
*....................... 4-102
Servostyring................................... 4-104
Servostyring..............................4-104
i-ACTIVSENSE............................. 4-105
i-ACTIVSENSE
*......................4-105
Justerbart forlygtesystem
(AFS)
*...................................... 4-108
Adaptive LED-forlygter
*..........4-109
Lane Departure Warning System
(LDWS)
*...................................4-112
BSM (overvågning af blind
vinkel)
*..................................... 4-118
Traffic Sign Recognition System
(TSR)
*...................................... 4-125
Distance Recognition Support
System (DRSS)
*....................... 4-132
Driver Attention Alert
(DAA)
*..................................... 4-134
Rear Cross Traffic Alert
(RCTA)
*................................... 4-137
Mazda Radar Cruise Control
(MRCC)
*.................................. 4-141
Lane-keep Assist System (LAS) og
Lane Departure Warning System
(LDWS)
*.................................. 4-153
Justerbar
hastighedsbegrænser
*............... 4-166
Advanced Smart City Brake Support
(Advanced SCBS) (bortset fra
Filippinerne, Taiwan og
Thailand)
*................................. 4-173
Smart City Brake Support [Fremad]
(SCBS F) (Filippinerne, Taiwan og
Thailand)
*................................. 4-178
Smart City Brake Support
[Bakkørsel] (SCBS R)..............4-183
Smart Brake Support (SBS)
*.... 4-189
Fremaddetekterende kamera
(FSC)
*.......................................4-192
Radarsensor (foran)
*................ 4-197
Radarsensorer (bag)
*................ 4-200
Ultralydssensor (bag)............... 4-202
Fartpilot..........................................4-203
Fartpilot
*...................................4-203
System til overvågning af
dæktryk.......................................... 4-208
System til overvågning af
dæktryk
*................................... 4-208
Dieselpartikelfilter (SKYACTIV-D 1.5,
SKYACTIV-D 2.2)......................... 4-211
Dieselpartikelfilter (SKYACTIV-D
1.5, SKYACTIV-D 2.2)............ 4-211
Bakskærm...................................... 4-212
Bakskærm
*............................... 4-212
Parkeringsfølersystem.................. 4-220
Parkeringsfølersystem
*.............4-220
4-2*Visse modeller.

Active Driving Display*
Optisk modtager SpejlKombinator
ADVARSEL
Indstil altid displayets lysstyrke og placering, når bilen står stille:
Indstilling af displayets lysstyrke og placering under kørslen er farligt, da det kan
aflede din opmærksomhed fra vejen og føre til et uheld.
FORSIGTIG
•Prøv ikke at justere vinklen eller åbne/lukke det aktive kørselsdisplay manuelt.
Fingeraftryk på displayet gør det svært at se, og brug af for stor kraft under betjeningen
kunne forårsage beskadigelse.
•Placer ikke objekter i nærheden af det aktive kørselsdisplay. Det aktive kørselsdisplay
virker muligvis ikke, eller enhver forstyrrelse af dets drift kunne forårsage
beskadigelse.
•Placer ikke drikkevarer i nærheden af det aktive kørselsdisplay. Hvis der sprøjtes vand
eller andre væsker på det aktive kørselsdisplay, kan det forårsage beskadigelse.
•Placér ikke objekter over skærmen på Active Driving Display, og anvend ikke
klistermærker på det støvbeskyttede ark/den optiske modtager, da de forårsager
forstyrrelser.
•Der er indbygget en sensor for at kontrollere displayets lysstyrke. Hvis den optiske
modtager er dækket, sænkes displayets lysstyrke, så det bliver sværere at se displayet.
•Lad ikke intenst lys ramme den optiske modtager. Ellers kan det forårsage
beskadigelse.
Under kørsel
Instrumentpanel og display
4-38*Visse modeller.

•Hvis vippearmen til automatisk
viskerkontrol står i positionen
,
kan viskerne muligvis aktiveres af
kraftige lyskilder, elektromagnetisk
påvirkning eller infrarødt lys,
eftersom regnsensoren består af en
optisk sensor. Det anbefales, at den
automatiske viskerkontrol stilles til
, når bilen ikke kører i regnvejr.
•Den automatiske viskerkontrol kan
slås fra.
Se afsnittet "Tilpasningsmuligheder"
på side 9-17.
tForrudevasker
Træk vippearmen bagud, og hold den for
at sprøjte sprinklervæske på forruden.

Sprinkler Slukket
(OFF)
BEMÆRK
Hvis forrudevaskeren tændes, mens
forrudeviskerne ikke er i drift, aktiveres
forrudeviskerne et par gange.
Hvis forrudevaskeren ikke fungerer, skal
sprinklervæskestanden kontrolleres (side
6-37). Hvis væskestanden er normal, skal
du kontakte en fagekspert. Vi anbefaler et
autoriseret Mazda-værksted.
Bagrudevisker og -vasker*
Tændingen skal være slået til, før du kan
bruge viskeren.
ttBagrudevisker
Start viskeren ved at dreje kontakten til
bagrudeviskeren/-vaskeren.
Kontaktens place-
ring
Viskerfunktion
Nr.Ty p e
ATy p e
B
Stop
Intervalvisk
Normal
ttBagrudevasker
Drej kontakten til
bagrudeviskeren/-vaskeren til positionen
for at sprøjte sprinklervæske på bagruden.
Vaskeren afbrydes, når kontakten slippes.
Hvis forrudevaskeren ikke fungerer, skal
sprinklervæskestanden kontrolleres (side
6-37). Hvis væskestanden er normal, og
vaskeren stadig ikke fungerer, skal du
kontakte en fagekspert. Vi anbefaler et
autoriseret Mazda-værksted.
Under kørsel
Kontakter og kontrolknapper
4-78*Visse modeller.

i-ACTIVSENSE*
i-ACTIVSENSE er en fællesbetegnelse for en række avancerede sikkerheds- og
førerstøttesystemer, der benytter et fremadrettet detektorkamera (FSC) og radarsensorer.
Disse systemer består af aktive sikkerhedssystemer og førkollisionssikkerhedssystem.
Disse systemer er designet til at assistere føreren i sikker kørsel ved at reducere belastningen
af føreren og hjælpe med at undgå kollisioner eller reducere deres alvorsgrad. Men da hvert
system dog har sine begrænsninger, skal du altid køre forsigtigt og ikke stole udelukkende
på systemerne.
tActive Safety Technology
Active Safety Technology støtter sikker kørsel ved at hjælpe føreren med at genkende
potentielle farer og undgå ulykker.
Støttesystemer til føreropmærksomhed
Nattesigtbarhed
Justerbart forlygtesystem (AFS)............................................................................... side 4-108
Adaptive LED-forlygter............................................................................................ side 4-109
Registrering i venstre/højre side og i bagsiden
Lane Departure Warning System (LDWS)................................................................ side 4-112
BSM (overvågning af blind vinkel)........................................................................... side 4-118
Genkendelse af vejskilte
Traffic Sign Recognition System (TSR)................................................................... side 4-125
Registrering af afstand mellem biler
Distance Recognition Support System (DRSS)........................................................ side 4-132
Detektion af førertræthed
Driver Attention Alert (DAA).................................................................................. side 4-134
Detektion af forhindringer bag bilen ved kørsel ud af en parkeringsplads
Rear Cross Traffic Alert (RCTA)..............................................................................side 4-137
Kørselshjælpsystemer
Afstand mellem biler
Mazda Radar Cruise Control (MRCC)..................................................................... side 4-141
Vognbaneskift
Lane-keep Assist System (LAS)............................................................................... side 4-153
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
*Visse modeller.4-105

Hastighedskontrol
Justerbar hastighedsbegrænser.................................................................................. side 4-166
tFørkollisionssikkerhedsteknologi
Førkollisionssikkerhedsteknologi er designet til at assistere føreren i at undgå kollisioner
eller reducere alvorsgraden i situationer, hvor de ikke kan undgås.
Reduktion af kollisionsskader i bilens lavhastighedsområde
Fremadkørsel
Smart City Brake Support [Fremad] (SCBS F)........................................................ side 4-178
Advanced Smart City Brake Support (Advanced SCBS)......................................... side 4-173
Bakkørsel
Smart City Brake Support [Bakkørsel] (SCBS R).................................................... side 4-183
Reduktion af kollisionsskader i bilens mellem-/lavhastighedsområde
Smart Brake Support (SBS)...................................................................................... side 4-189
tKamera og sensorer
Fremaddetekterende kamera (FSC)
Det fremaddetekterende kamera (FSC) detekterer vognbaneindikationer og genkender
forlygter, baglygter og bylys ved kørsel om natten. Det detekterer desuden køretøjet forude,
fodgængere eller forhindringer. Følgende systemer bruger også det fremaddetekterende
kamera (FSC).
•Adaptive LED-forlygter
•Driver Attention Alert (DAA)
•Lane Departure Warning System (LDWS)
•Lane-keep Assist System (LAS) og Lane Departure Warning System (LDWS)
•Traffic Sign Recognition System (TSR)
•Advanced Smart City Brake Support (Advanced SCBS)
•Smart City Brake Support [Fremad] (SCBS F)
•Smart Brake Support (SBS)
Det fremaddetekterende kamera (FSC) er installeret øverst på forruden i nærheden af
bakspejlet.
Se afsnittet "Fremaddetekterende kamera (FSC) på side 4-192.
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
4-106

Radarsensor (foran)
Radarsensoren (foran) fungerer ved at registrere de radiobølger, der reflekteres fra et køretøj
forude, og som sendes fra radarsensoren. Følgende systemer bruger også radarsensoren
(foran).
•Mazda Radar Cruise Control (MRCC)
•Distance Recognition Support System (DRSS)
•Smart Brake Support (SBS)
Radarsensoren (foran) er monteret bag kølergrillen.
Se afsnittet "Radarføler (foran)" på side 4-197.
Radarsensorer (bag)
Radarsensorerne (bag) fungerer ved at registrere de radiobølger, der reflekteres fra et
køretøj, der nærmer sig bagfra, eller en forhindring, og som sendes fra radarsensorerne.
Følgende systemer bruger også radarsensorerne (bag).
•BSM (overvågning af blind vinkel)
•Rear Cross Traffic Alert (RCTA)
Radarsensorerne (bag) er monteret i venstre og højre side inde i den bageste kofanger.
Se afsnittet "Radarsensorer (bag)" på side 4-200.
Ultralydssensorer (bag)
Ultralydssensorerne (bag) fungerer ved at registrere de ultralydsbølger, der reflekteres fra
forhindringer bagude, og som sendes fra ultralydssensorerne. Følgende systemer bruger
også ultralydssensorerne (bag).
•Smart City Brake Support [Bakkørsel] (SCBS R)
Ultralydssensorerne (bag) er monteret i bagkofangeren.
Se afsnittet "Ultralydssensorer (bag)" på side 4-202.
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
4-107

ADVARSEL
Kontrollér altid det omgivende område visuelt, før du rent faktisk foretager
vognbaneskiftet:
Systemet er kun designet til at assistere dig med at kontrollere for køretøjer bagude,
når du foretager et vognbaneskift. På grund af visse begrænsninger i funktionen af
dette system, vil advarselslampen for Blind Spot Monitoring (BSM), advarselslyden og
advarselsskærmens indikatordisplay muligvis ikke blive aktiveret, eller de kan blive
forsinkede, selvom der befinder sig et køretøj i en tilstødende vognbane. Det er altid
føreren ansvar at kontrollere bagude.
BEMÆRK
•BSM-systemet fungerer, når alle de følgende betingelser er opfyldt:
•Tændingen er slået til.
•Indikatoren for slukket (OFF) Blind Spot Monitoring (BSM) i instrumentpanelet
slukkes.
•Bilens hastighed er ca. 30 km/t eller derover.
•Blind Spot Monitoring (BSM) vil ikke fungere under følgende omstændigheder.
•Bilens hastighed falder til under ca. 25 km/t, selvom indikatoren for OFF-kontakten
for Blind Spot Monitoring (BSM) er slukket.
•Gearstangen (manuelt gear)/gearvælgeren (automatgear) flyttes til bakgear (R), og
bilen bakker.
•I følgende situationer tændes advarselsindikationen/-indikatoren for Blind Spot
Monitoring (BSM), og systemets funktion stoppes. Hvis indikationen/indikatoren for
Blind Spot Monitoring (BSM) fortsætter med at lyse, skal systemet efterses af et
autoriseret Mazda-værksted snarest muligt:
•Der findes et problem med systemet, herunder advarselslamperne for Blind Spot
Monitoring (BSM).
•Der er opstået en stor afvigelse i monteringspositionen af en radarsensor (bag) på
bilen.
•Der er en stor akkumulering af sne elle ris på bagkofangeren i nærheden af en
radarsensor (bag). Fjern alt sne, is eller mudder på bagkofangeren.
•Længerevarende kørsel på snedækkede veje.
•Temperaturen i nærheden af radarsensorerne (bag) bliver ekstremt høj som følge af
længere tids kørsel på hældninger om sommeren.
•Batterispændingen er faldet.
•Under følgende omstændigheder kan radarsensorerne (bag) ikke detektere store
objekter, eller det kan være svært at detektere dem.
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
4-119

•Der findes et køretøj i detektionsområdet bagude eller i en tilstødende vognbane,
men det kommer ikke nærmere. Blind Spot Monitoring (BSM) bestemmer tilstanden
ud fra radardetektionsdata.
•Et køretøj, der kører langs din bil ved næsten samme hastighed i en længere periode.
•Køretøjer, der nærmer sig fra den modsatte retning.
•Et køretøj i en tilstødende vognbane forsøger at passere din bil.
•Et køretøj i en tilstødende vognbane på en vej med ekstremt brede vognbaner.
Detektionsområdet af radarsensorerne (bag) er indstillet til vejbredden af
motortrafikvejen.
•I det følgende tilfælde aktiveres blinken af advarselslampen for Blind Spot Monitoring
(BSM), advarselslyden og advarselsskærmens indikatordisplay muligvis ikke, eller de
kan være forsinkede.
•Et køretøj foretager et vognbaneskift fra en vognbane, der er to vognbaner fra bilen,
til en tilstødende vognbane.
•Kørsel på stejle skråninger.
•Passagen af toppen af en bakke eller et bjergpas.
•Svingradiussen er lille (drejning i skarpe kurver, vejkryds).
•Når der er en forskel i højde mellem din vognbane og den tilstødende vognbane.
•Direkte efter, at du har trykket på kontakten til slukket (OFF) Blind Spot Monitoring
(BSM), bliver systemet aktivt.
•Hvis vejbredden er ekstremt smal, vil køretøjer, der er to vognbaner væk, muligvis
blive detekteret. Detektionsområdet af radarsensorerne (bag) er indstillet i forhold til
vejbredden af motortrafikvejen.
•Advarselslampen for Blind Spot Monitoring (BSM) kan blive tændt, og
køretøjsdetektionsskærmen kan blive vist på displayet i forhold til stationære objekter
(autoværn, tunneller, sidevægge og parkerede biler) på vejen eller i vejsiden.
Genstande, f.eks. autoværn og betonafgræns-
ninger, som forløber langs siden af bilen.Steder, hvor afstanden mellem autoværn eller
vægge på begge sider af bilen indsnævres.
Væggene ved indgange til og udgange
fra tunneller, frakørsler.
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
4-120