2016 MAZDA MODEL 3 HATCHBACK tow

OSTRZEŻENIE
Nie polegaj całkowicie na działaniu aktywnego tempomatu (MRCC) i zawsze
prowadź ostrożnie samochód:
Aktywny tempomat (MRCC) zaprojektowano dla zmniejszenia wysiłku kierowcy,
niemniej jednak mimo iż zachowuje on stałą prędkość samochodu lub, mówiąc
ściślej, zachowuje stałą odległość pomiędzy Twoim samochodem, a pojazdem
wykrytym przed nim zgodnie z prędkością samochodu, system ten ma pewne
ograniczenia, jeśli chodzi o wykrywanie pojazdu poprzedzającego, w zależności od
jego typu i stanu, od warunków pogodowych i warunków ruchu drogowego.
Ponadto system ten może nie być w stanie wystarczająco zahamować samochodem
w celu uniknięcia uderzenia pojazdu poprzedzającego, jeśli tamten nagle
zahamuje lub inny pojazd znajdzie się na pasie ruchu, co może doprowadzić do
wypadku. Sprawdzaj zawsze, czy otoczenie jest bezpieczne i naciskaj pedał
hamulca lub pedał przyspieszenia, tak aby zachować bezpieczniejszą odległość od
pojazdów nadjeżdżających lub poprzedzających Twój samochód.
Nie korzystaj z aktywnego tempomatu (MRCC) w następujących miejscach.
W przeciwnym razie można doprowadzić do wypadku:
•Drogi o ostrych zakrtach i o du∗ym nat∗eniu ruchu i niewystarczajcej
przestrzeni pomidzy pojazdami. Drogi, na kt

•Jeśli pojazd z przodu jedzie z niezwykle niską prędkością, system może nie wykryć go
prawidłowo.
•Jeśli planujesz podróż z prędkością kontrolowaną, nie ustawiaj systemu jadąc za
pojazdami dwukołowymi, takimi jak motocykle czy rowery.
•Nie korzystaj z aktywnego tempomatu (MRCC) w warunkach, w których często
uaktywniane są ostrzeżenia dotyczące bliskiej odległości.
•Podczas jazdy z kontrolowaną prędkością system przyspiesza i zwalnia Twoim
samochodem zależnie od prędkości pojazdu jadącego przed nim. Niemniej jednak, jeśli
istnieje potrzeba przyspieszenia w celu zmiany pasa ruchu, lub jeśli pojazd
poprzedzający nagle hamuje, powodując, że Twój samochód nagle zbliża się do niego,
w zależności od okoliczności przyspiesz lub zwolnij używając pedału przyspieszenia
i hamulca.
•Gdy aktywny tempomat (MRCC) jest w użyciu, nie wyłącza się nawet po poruszeniu
dźwignią wyboru biegów (automatyczna skrzynia biegów)/dźwignią zmiany biegów
(manualna skrzynia biegów) i w sytuacji gdy nie nastąpi zamierzone hamowanie
silnikiem. W razie konieczności zwolnienia, ustaw mniejszą prędkość samochodu lub
naciśnij na pedał hamulca.
•Światła stop włączają się w momencie zadziałania automatycznego hamowania
aktywnego tempomatu (MRCC), niemniej jednak mogą one nie włączyć się, gdy
pojazd zjeżdża ze wzniesienia z ustawioną prędkością lub podczas podróży ze stałą
prędkością i jazdy za pojazdem poprzedzającym.
•Lampka ostrzegawcza aktywnego tempomatu (MRCC) (pomarańczowa) świeci się, gdy
system działa nieprawidłowo.
Patrz rozdział „Lampki ostrzegawcze” na stronie 4-44.
•Działanie kontroli prędkości może być anulowane i system ten może zostać przełączony
na tylko tempomat. Patrz rozdział „Funkcja tempomatu” na stronie 4-161.
tWskazania wyświetlacza aktywnego tempomatu (MRCC)
Stan ustawienia i warunki działania systemu MRCC są prezentowane na wyświetlaczu
Head-up.
Wskazanie pojazdu poprzedzającego
MRCC Wskazanie
odległości pomiędzy
pojazdami
MRCC Ustawiona prędkość pojazdu
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-154

tOstrzeżenie o bliskiej odległości
Jeśli Twój samochód szybko zbliża się do pojazdu poprzedzającego, ponieważ tamten nagle
zahamował, a Ty podróżujesz z kontrolowaną przez tempomat prędkością, wówczas
emitowany jest sygnał ostrzegawczy, a na wyświetlaczu pojawia się ostrzeżenie. Sprawdzaj
zawsze, czy otoczenie jest bezpieczne i naciskaj na pedał hamulca, zachowując bezpieczną
odległość od pojazdu z przodu. Ponadto zawsze zachowuj bezpieczną odległość od pojazdu
za Twoim samochodem.
BRAKE
ttUstawianie systemu
Przycisk CANCEL
Przycisk RES
Przycisk OFF przycisk przycisk
Przycisk MODE
Przycisk SET- Przycisk SET+
Po naciśnięciu przycisku MODE główne wskazanie aktywnego tempomatu (MRCC) (białe)
włącza się i można ustawić prędkość samochodu oraz odległość między pojazdami w trybie
kontroli prędkości.
UWAGA
•Gdy włącznik zapłonu przełączany jest w położenie ACC lub OFF, podczas gdy
aktywny tempomat (MRCC) jest włączony, tempomat pozostanie automatycznie
włączony.
•W przypadku naciśnięcia przycisku MODE, gdy włączony jest aktywny tempomat
(MRCC), system ten przełącza się na funkcję tempomatu.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-155

Wyłączanie
Aktywny tempomat (MRCC) jest
wyłączany poprzez dwukrotne naciśnięcie
przycisku OFF/CAN.
Gdy system jest wyłączony tymczasowo
W wymienionych poniżej okolicznościach
Aktywny tempomat (MRCC) jest
tymczasowo wyłączany, wskazanie
ustawienia aktywnego tempomatu
(MRCC) (zielone) jest wyłączane,
a włączane główne jest wskazanie
aktywnego tempomatu (MRCC) (białe).
•Naciśnięto raz przycisk OFF/CAN.
•Pedał hamulca jest naciśnięty.
•Włączony jest hamulec postojowy.
•(Automatyczna skrzynia biegów)
Dźwignia wybierania biegów znajduje
się w pozycji P, N lub R.
•(Manualna skrzynia biegów)
Dźwignia zmiany biegów znajduje się
w pozycji biegu wstecznego (R).
•W poniższych przypadkach wyświetlany
jest komunikat „MRCC Cancelled”
(MRCC wyłączony) i jeden raz
emitowany jest sygnał dźwiękowy.
•Prędkość samochodu spada do mniej
niż 25 km.
•Zadziałał system DSC.
•Przez pewien czas działał system
TCS.
•Zadziałał system wspomagający
hamowanie (zapobiegający kolizjom
przy małej prędkości) [Przód] (SCBS
F) lub zaawansowany system
wspomagający hamowanie
(zapobiegający kolizjom przy małej
prędkości) (Advanced SCBS).
•Zadziałał system SBS.
•Podczas zjeżdżania ze wzniesienia
przez dłuższy czas.
•Wystąpiła usterka w systemie.
•Otwarte są jedne z drzwi.
•Pas bezpieczeństwa kierowcy nie jest
zapięty.
•(Manualna skrzynia biegów)
•Dźwignię zmiany biegów ustawiono
na pewien czas w położenie N.
•Wciśnięto na pewien czas pedał
sprzęgła.
•Silnik ma zbyt niskie obroty.
UWAGA
•Aktywny tempomat (MRCC) może
nie działać w trakcie deszczu, mgły,
śniegu lub innych trudnych
warunków pogodowych, a także
w razie zabrudzenia powierzchni
osłony chłodnicy.
•Jeśli tymczasowo wyłączyłeś
aktywny tempomat (MRCC), możesz
przywrócić wcześniejsze ustawienie
prędkości poprzez naciśnięcie
przycisku RES, jeśli spełnione są
wszystkie warunki.
•Jeśli aktywny tempomat (MRCC) jest
wyłączony, system ten nie powraca
do wcześniej ustawionej prędkości,
nawet jeśli przycisk RES zostanie
naciśnięty.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-159

Funkcja tempomatu jest wyłączana
automatycznie w następujących
okolicznościach. Jeżeli przycisk RES
zostanie naciśnięty, gdy prędkość
samochodu wynosi 25 km/h lub więcej,
system powraca do początkowo ustawionej
prędkości.
•Naciśnięto raz przycisk OFF/CAN.
•Pedał hamulca jest naciśnięty.
•Włączony jest hamulec postojowy.
(Manualna skrzynia biegów)
•Pedał sprzęgła jest naciśnięty.
•Dźwignia zmiany biegów zostaje
ustawiona w pozycji neutralnej.
(Automatyczna skrzynia biegów)
•Dźwignia wybierania biegów zostaje
ustawiona w pozycji P lub N.
UWAGA
•Jeśli prędkość samochodu spadnie
o około 15 km/h lub więcej
w stosunku do ustawionej prędkości,
funkcja tempomatu może zostać
wyłączona.
•Gdy prędkość samochodu wynosi
mniej niż 21 km/h, funkcja
tempomatu zostaje wyłączona.
W takiej sytuacji prędkość
samochodu nie powróci do prędkości
ustawionej początkowo, nawet jeśli
samochód przyspieszy do 25 km/h
lub prędkości wyższej i zostanie
naciśnięty przycisk RES.
Resetowanie działania funkcji
tempomatu.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-163

•Jazda po drogach o ostrych zakrętach.
•Droga jest nadmiernie wyboista.
•Samochód został potrząśnięty po przejechaniu przez próg zwalniający.
•Istnieją dwie lub więcej białe (żółte) linie pasa.
•Na drodze w pobliżu skrzyżowań namalowane są różne znaki poziome o różnych
kształtach.
tObsługa systemu
Jeśli lampka sygnalizacyjna wyłączenia systemu LAS i LDWS w zestawie wskaźników
wyłącza się po ustawieniu włącznika zapłonu w pozycji ON, system przechodzi do trybu
gotowości.

Jeśli lampka sygnalizacyjna wyłączenia systemu LAS i LDWS w zestawie wskaźników
wyłącza się po ustawieniu włącznika zapłonu w pozycji ON, naciśnij wyłącznik systemu
LAS i LDWS, aby system ten przeszedł do trybu gotowości.
Prowadź samochód na środku danego pasa ruchu, gdy system znajduje się w trybie
gotowości. System zacznie działać, jeżeli spełnione zostaną wszystkie poniższe warunki:
•Silnik jest uruchomiony.
•Prędkość samochodu wynosi około 60 km/h lub więcej.
•System wykrywa białe (żółte) linie wyznaczające pas ruchu.
(Jeśli system wykrywa wyłącznie białą (żółtą) linię z prawej lub z lewej strony
samochodu, czas działania funkcji wspomagającej układu kierowniczego jest „Późny”
i system ten działa wyłącznie w przypadku zbaczania w kierunku, który został
rozpoznany).
•Pas ruchu nie jest ani za wąski ani za szeroki.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-169

System wspomagający utrzymanie pojazdu w pasie ruchu (LAS) i system ostrzegania
o niezamierzonej zmianie pasa ruchu (LDWS) przechodzą do trybu czuwania
w następujących okolicznościach:
•System nie jest w stanie wykryć białych (żółtych) linii pasa.
•Prędkość samochodu jest mniejsza niż około 60 km/h.
•Podczas działania systemów ABS/TCS/DSC.
•System DSC jest wyłączony.
(W przypadku wyłączenia systemu DSC, gdy system działa, słychać sygnał ostrzegawczy
i system ten przechodzi do trybu czuwania).
•Samochód pokonuje ostry zakręt.
•Gwałtownie poruszono kierownicą.
•Pedał hamulca jest naciśnięty.
•Pas jest nadzwyczaj wąski lub szeroki.
UWAGA
•(Gdy tryb działania wspomagania funkcji układu kierowniczego ustawiony jest
na „Późny”)
•System wspomagający utrzymanie pojazdu w pasie ruchu (LAS) i system
ostrzegania o niezamierzonej zmianie pasa ruchu (LDWS) nie działa, dopóki system
nie wykryje białych (żółtych) linii z lewej lub z prawej strony.
•Jeśli system wykryje białą (żółtą) linię tylko z jednej strony, system nie uaktywni
ostrzeżeń dla linii pasa z tej strony, która nie jest wykrywana. Ostrzeżenie zostanie
wygenerowane tylko w przypadku zbaczania w stronę tej linii pasa, która jest
wykrywana.
•(Gdy tryb działania wspomagania funkcji układu kierowniczego ustawiony jest
na „Wczesny”)
•Czas działania wspomagania funkcji układu kierowniczego jest „Wczesny”
wyłącznie wówczas, gdy system ten wykrywa białe (żółte) linie zarówno z prawej,
jak i z lewej strony. Czas działania wspomagania funkcji układu kierowniczego jest
„Późny” wyłącznie wówczas, gdy system ten wykrywa białą (żółtą) linię z prawej lub
z lewej strony.
•Wspomaganie działania układu kierowniczego pomaga utrzymać samochód
w pobliżu środka danego pasa ruchu, jednak - w zależności od takich warunków, jak
krzywizny drogi, stopień nachylenia czy pofalowanie drogi oraz prędkość
samochodu, gdy samochód dociera do początku zakrętu - system ten może nie być
w stanie utrzymać samochodu w pobliżu środka pasa jezdnego.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-170

•Jeśli zdejmiesz swoje ręce z kierownicy (nie będziesz jej trzymać), zostanie
wyemitowany sygnał ostrzegawczy, a na wyświetlaczu wielofunkcyjnym lub na
wyświetlaczu Head-up pojawi się specjalne wskazanie.

Hold the steering wheel
Jeśli kierowca trzyma kierownicę lekko, w zależności od warunków drogowych system
ten może rozpoznać, że kierowca puścił kierownicę (nie trzyma już kierownicy), nawet
jeśli tak nie jest, i wyświetlić komunikat na wyświetlaczu Head-up.
•Szybkość, z jaką uaktywniane jest ostrzeżenie dotyczące możliwości wykroczenia poza
pas ruchu oraz włączane wspomaganie działania układu kierowniczego, jest różna.
•Dla systemu wspomagającego utrzymanie pojazdu w pasie ruchu (LAS) i systemu
ostrzegania o niezamierzonej zmianie pasa ruchu (LDWS) można wprowadzić zmiany
w następujących ustawieniach. Patrz rozdział „Możliwości personalizacji” na stronie
9-18.
•Wspomaganie działania układu kierowniczego aktywne/nieaktywne
•Wyłącz czułość (prawdopodobieństwo zadziałania wspomagania działania układu
kierowniczego)
Wyświetlacz linii pasa ruchu
Gdy system wspomagający utrzymanie pojazdu w pasie ruchu (LAS) i system ostrzegania
o niezamierzonej zmianie pasa ruchu (LDWS) zaczynają działać, wychodząc z trybu
czuwania, na wyświetlaczu wielofunkcyjnym lub na wyświetlaczu Head-up wyświetlane są
linie pasa ruchu.
Stan systemuWskazanie na wyświetlaczu
Wyświetlacz wielofunkcyjny Wyświetlacz Head-up
Tryb czuwania
Tryb działania
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-171