2016 Lexus IS300h carburant

1292. Combiné d’instruments
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Combiné d’instruments
IS300h_EK(OM53D57K)
■Mise à jour des données d’enregistrements précédents
XSystème de navigation
Mettez à jour la consommation moyenne de carburant en sélectionnant “Actualiser” pour
mesurer de nouveau la consommation de carburant actuelle.
XSystème audio à affichage Lexus
Mise à jour de la consommation moyenne de carburant en déplaçant la commande vers la
gauche et en sélectionnant “Actualiser” pour mesurer la consommation de carburant actuelle
à nouveau.
■Réinitialisation des données
XSystème de navigation
Les données de consommation de carburant peuvent être supprimées en sélectionnant
“Effacer”.
XSystème audio à affichage Lexus
Les données de consommation de carburant peuvent être supprimées en déplaçant la com-
mande vers la gauche et en sélectionnant “Effacer”.
■Autonomie restante
Affiche la distance maximale estimée pouvant être parcourue avec la quantité de carburant
restante.
Cette distance est calculée sur la base de votre consommation moyenne de carburant.
Par conséquent, la distance pouvant être effectivement parcourue peut varier par rapport à
celle affichée.

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4Conduite
IS300h_EK(OM53D57K)4-1. Avant de prendre le volant
Conduite du véhicule ....................... 198
Chargement et bagages ................ 207
Conduite avec une caravane/remorque (véhicules
sans équipement
de remorquage) ............................. 208
Conduite avec une caravane/ remorque (véhicules
avec équipement
de remorquage) ............................. 209
4-2. Procédures de conduite Contacteur de démarrage (allumage) ........................................... 217
Mode de conduite électrique EV......................................................... 223
Boîte de vitesses hybride ............... 225
Levier de clignotant ...........................231
Frein de stationnement ................... 233
ASC (Contrôle audio actif) .......... 234 4-3. Utilisation de l’éclairage et
des essuie-glaces
Commande des feux avant ........... 235
Feux de route automatiques ......... 238
Sélecteur d’antibrouillards ............ 243
Essuie-glaces et lave-glace de pare-brise.......................................... 245
4-4. Ravitaillement en carburant Ouverture du bouchon de réservoir à carburant.................... 253
4-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
Régulateur de vitesse ...................... 257
Régulateur de vitesse actif .............. 261
LDA (Avertissement de sortie de voie) ................................... 277
Système Lexus d’aide au stationnement.................................. 283
Système de rétrovision.................... 290
Commutateur de sélecteur de mode de conduite .................. 300
Systèmes d’aide à la conduite ...... 303
PCS (Système de sécurité de précollision)....................................... 310
BSM (Surveillance de l’angle mort)..................................................... 318
• Fonction de surveillance de l’angle mort ............................. 324
• La fonction d’alerte de trafic transversal arrière........... 327
4-6. Conseils de conduite Conseils de conduite d’un véhicule hybride .............................330
Conseils de conduite hivernale ............................................ 332

2004-1. Avant de prendre le volant
IS300h_EK(OM53D57K)
■Conduite à l’étranger
Observez les réglementations en vigueur concernant l’immatriculation des véhicules et assu-
rez-vous de pouvoir trouver le carburant dont vous avez besoin. (→P. 6 1 2 )
■Pour un meilleur rendement
●Mettez le levier de vitesse sur D lorsque vous conduisez.
En position N, le moteur thermique fonctionne, mais aucune électricité ne peut être pro-
duite. Cela a pour conséquence une décharge de la batterie du système hybride (batterie
de traction), et donc un recours superflu à la puissance du moteur pour recharger.
●Adoptez une conduite souple.
Évitez les accélérations et les décélérations br utales. Le fait d’accélérer et de décélérer de
manière progressive et sans à-coups permet d’exploiter plus efficacement le moteur élec-
trique (moteur de traction), sans avoir recours au moteur thermique.
●Évitez les accélérations répétées.
Toute accélération consomme de la puissance de la batterie du système hybride (batterie
de traction), avec pour conséquence à terme une capacité d’accélération dégradée. Il suffit
de moins enfoncer la pédale d’accélérateur pour recharger la batterie du système hybride.
●Mettez le levier de vitesse sur P pour stationner.
En position N, la batterie du système hybride (batterie de traction) n’est pas rechargée.
Laisser le levier de vitesse trop longtemps su r N a tendance à entraîner la décharge de la
batterie du système hybride (batterie de traction) . Le véhicule ne peut pas rouler si la batte-
rie du système hybride (batterie de traction) est déchargée.

2094-1. Avant de prendre le volant
4
Conduite
IS300h_EK(OM53D57K)
◆Limites de poids
Avant toute opération de remorquage, vérifiez le poids remorqué admissible,
le GVM (Poids Total En Charge), le MPAC (Poids Maximum Autorisé Par
Essieu), et la charge autorisée sur la flèche. (→P. 6 1 0 )
◆Barre d’attelage
Lexus vous recommande d’utiliser un attelage Lexus pour votre véhicule. Il est
également possible d’utiliser d’autres produits compatibles et de qualité com-
parable.
◆Pour éviter tout accident
Le comportement du véhicule est différent lors de la traction d’une caravane/
remorque. Faites attention aux 3 principales causes d’accident liées au
remorquage: erreur du conducteur, vitesse excessive et surcharge.
Conduite avec une caravane/remorque (véhicules avec
équipement de remorquage)
La contrainte que représente la traction d’une caravane/remorque a un effet
négatif sur les performances de conduite, le comportement, la consomma-
tion de carburant et l’endurance de votre véhicule. Utilisez les caractéristi-
ques du véhicule à bon escient et ma nœuvrez le véhicule prudemment pour
une conduite plus sûre et un confor t optimal. Les détériorations et/ou
défaillances techniques résultant de la traction d’une caravane/remorque à
des fins commerciales ne sont pas couvertes par la garantie Lexus.
Adressez-vous à votre concessionnaire ou réparateur agréé Lexus, ou à tout
autre professionnel qualifié et convenablement équipé, pour connaître les
détails avant de procéder au remorquage , dans la mesure où il existe des exi-
gences réglementaires supplémentaires dans certains pays.

2244-2. Procédures de conduite
IS300h_EK(OM53D57K)
■Sélection du mode de conduite électrique EV quand le moteur thermique est froid
Si vous démarrez le système hybride alors que le moteur thermique est froid, ce dernier va
automatiquement démarrer après quelques instants, afin de monter en température. Dans ce
cas, il vous est impossible de sélectionner le mode de conduite électrique EV.
Sitôt le système hybride démarré et le témoin “READY” allumé, enfoncez le commutateur du
mode de conduite électrique EV avant que le moteur thermique démarre, pour passer en
mode de conduite électrique EV.
■Annulation automatique du mode de conduite électrique EV
Lorsque vous roulez en mode de conduite électrique EV, le moteur thermique est susceptible
de redémarrer automatiquement dans les situat ions suivantes. Lorsque le mode de conduite
électrique EV est annulé, un signal sonore se déclenche et le témoin du mode de conduite
électrique EV clignote puis s’éteint.
●La batterie hybride (batterie de traction) devient faible.
Le niveau de charge restant de la batterie in diqué dans l’affichage “Contrôle d'énergie” est
bas. ( →P. 1 2 4 )
●Le véhicule accélère à plus de 45 km/h (28 mph).
●Vous appuyez franchement sur la pédale d’accélérateur ou le véhicule est en pente, etc.
Un message s’affiche sur l’écran multifonctionnel dès que possible pour informer à l’avance le
conducteur de l’arrêt automatique.
■Autonomie possible en mode de conduite électrique EV
L’autonomie en mode de conduite électrique EV varie entre quelques centaines de mètres et
environ 2 km (1,2 mile). La conduite est possi ble à des vitesses inférieures à environ 45 km/h
(28 mph). Cependant, en fonction des conditions du véhicule, il y a des situations pour les-
quelles le mode de conduite électr ique EV ne peut pas être utilisé.
(L’autonomie possible dépend du niveau de charge de la batterie du système hybride [batte-
rie de traction] et des conditions de circulation.)
■Économie de carburant
Votre Lexus a été étudiée pour permettre les économies maximum de carburant en condi-
tions normales d’utilisation (c’est à dire en propulsion combinée moteur thermique/moteur
électrique [moteur de traction]). En roulant en mode de conduite électrique EV plus souvent
que nécessaire, vous risquez d’obtenir des économies moindres de carburant.
ATTENTION
■Précautions pendant la conduite
Lorsque vous conduisez en mode de conduite électrique EV, faites particulièrement atten-
tion aux alentours du véhicule. Comme il n’y a pas de bruit de moteur, les piétons, cyclistes
ou autres usagers de la route alentours peuvent ne pas avoir conscience du démarrage ou
de la présence du véhicule, soyez donc extrêmement prudent lorsque vous conduisez.

2264-2. Procédures de conduite
IS300h_EK(OM53D57K)
*1: Pour améliorer la consommation de carburant et réduire les nuisances sonores, mettez le
levier de vitesse sur D pour la conduite normale.
*2: En sélectionnant des gammes de rapport utilisant le mode S, vous pouvez contrôler les forces d’accélération et les forces du freinage du moteur.
■
Mode sport/mode Éco
→ P. 3 0 0
■Mode neige
Le mode neige peut être sélectionné en fonction des conditions de conduite
sur chaussée glissante, par exemple sur la neige.
Enfoncez le commutateur.
Appuyez une nouvelle fois sur le com-
mutateur pour revenir en mode nor-
mal.
Usage des positions du levier de vitesse
La position du levier de
vitesseObjectif ou fonction
PStationnement du véhicule/démarrage du système hybride
RRecul
NPoint mort
(Conditions dans lesquelles l'alimentation n'est pas transmise)
DConduite normale*1
SConduite en mode S*2 ( → P. 2 2 8 )
Sélection du mode de conduite

253
4
Conduite
IS300h_EK(OM53D57K)
4-4. Ravitaillement en carburant
●Fermez toutes les portes et vitres et mettez le commutateur d’alimentation sur
arrêt.
●Vérifiez le type de carburant.
■Types de carburant
→P. 6 1 2
■Orifice de remplissage du réservoir pour essence sans plomb
Pour vous éviter toute erreur au moment de faire le plein, l’orifice de remplissage du réservoir
de votre véhicule est d’un diamètre tel qu’il accepte uniquement les pistolets spéciaux des
pompes à essence sans plomb.
Ouverture du bouchon de réservoir à carburant
Procédez comme suit pour ouvrir le bouchon du réservoir à carburant:
Avant de ravitailler le véhicule en carburant

2544-4. Ravitaillement en carburant
IS300h_EK(OM53D57K)
ATTENTION
■Lorsque vous ravitaillez le véhicule en carburant
Respectez les précautions suivantes lorsque vous ravitaillez le véhicule en carburant.
Autrement, des blessures graves, voire mortelles, pourraient s’ensuivre.
●Après être descendu du véhicule et avant d’ouvrir la trappe à carburant, touchez une sur-
face métallique non peinte pour vous décharger de l’électricité statique. Il est important
de vous décharger de l’électricité statique avant de ravitailler en carburant: en effet, celle-
ci pourrait engendrer une étincelle qui pourrait à son tour enflammer les vapeurs de car-
burant au moment de faire le plein.
●Maintenez toujours les pinces sur le bouchon du réservoir de carburant et tournez-le len-
tement pour le retirer.
Il est possible que vous entendiez un bruit d'aspiration lorsque vous desserrez le bouchon
du réservoir de carburant. Patientez jusqu’à n’entendre aucun son avant d’ôter complète-
ment le bouchon. Par temps chaud, du carburant sous pression risque de jaillir du goulot
de remplissage et de vous blesser.
●Interdisez à quiconque ne s’étant pas déchargé de l’électricité statique dont il est porteur
de s’approcher du réservoir à carburant ouvert.
●Ne respirez pas les vapeurs de carburant.
Le carburant contient des substances chimiques nocives en cas d’inhalation.
●Ne fumez pas pendant le ravitaillement en carburant du véhicule.
Le carburant pourrait s’enflammer et provoquer un incendie.
●Ne remontez pas dans le véhicule et ne touchez personne ni quoi que ce soit qui pourrait
être chargé en électricité statique.
Cela pourrait entraîner une accumulation d’électricité statique, avec le risque de provo-
quer un incendie.
■Pendant le ravitaillement en carburant
Respectez les précautions suivantes pour empêcher le carburant de déborder du réser-
voir:
●Enfoncez bien le pistolet dans le goulot de remplissage en carburant.
●Arrêtez de remplir le réservoir une fois que le pistolet s’arrête automatiquement avec un
déclic.
●Ne rajoutez pas de carburant dans le réservoir.
NOTE
■Ravitaillement en carburant
Ne renversez pas de carburant pendant le ravitaillement.
Cela pourrait endommager le véhicule, par exemple provoquer un fonctionnement anor-
mal du système de contrôle des émissions, l’endommagement des composants du système
de carburant ou de la surface peinte du véhicule.