ATTENZIONE!
Per evitare lesioni gravi o letali:
Solo i dispositivi progettati per l’uso in
questo tipo di presa devono essere inseriti
in una presa a 12 V.
Non toccare la presa di corrente con le
mani bagnate.
Chiudere lo sportello quando non è in uso
e mentre si guida la vettura.
L’errata manipolazione della presa può
causare scosse elettriche e guasti.AVVERTENZA!
Molti accessori che possono essere colle-
gati alla presa assorbono corrente dalla
batteria anche se non vengono utilizzati
(ad esempio, telefoni cellulari, ecc.). Se
lasciati inseriti troppo a lungo potrebbero
scaricare la batteria con conseguente ridu-
zione della durata di quest’ultima e/o im-
possibilità di avviare il motore.
(Continuazione)
AVVERTENZA!
(Continuazione)
Determinati accessori che assorbono molta
corrente (ad esempio, refrigeratori, aspira-
polveri, luci, ecc.) possono provocare il
deterioramento della batteria ancora più
rapidamente. Usarli quindi in modo inter-
mittente e con la massima cautela.Dopo l’uso di accessori ad alto assorbi-
mento, o dopo lunghi periodi di inattività
della vettura (con gli accessori lasciati colle-
gati alla presa), usare la vettura per un
tempo sufficientemente lungo da consentire
all’alternatore di ricaricare la batteria.
Posizioni dei fusibili delle prese di corrente1 - Fusibile F104 20 A giallo, presa di corrente nel
comparto della console
2 - Fusibile F90–F91 20 A giallo, presa di corrente
sul pannello della fiancata posteriore destra
3 - Fusibile F93 20 A giallo, accendisigari sulla
plancia portastrumenti
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ATTENZIONE!
Se lasciati nell’abitacolo, la ruota e il marti-
netto costituiscono un serio pericolo per l’in-
columità degli occupanti in caso di incidenti o
di brusche frenate. Riporre quindi sempre sia
il martinetto sia la ruota nei rispettivi allog-
giamenti. Far riparare o sostituire tempesti-
vamente lo pneumatico sgonfio.Montaggio di uno pneumatico1. Montare lo pneumatico sull’asse.
2. Installare i dadi di fissaggio rimanenti conl’estremità conica rivolta verso la ruota. Ser-
rare manualmente i dadi di fissaggio.ATTENZIONE!
Il serraggio a fondo dovrà essere eseguito
dopo aver riportato a terra le ruote, per
evitare che la forza da esercitare sui dadi ad
alette provochi la caduta della vettura dal
martinetto. Il mancato rispetto di tale precau-
zione può causare lesioni a persone. 3. Abbassare la vettura a terra girando la leva
del martinetto in senso antiorario.
4. Per la coppia di serraggio corretta dei dadi di fissaggio, fare riferimento alla tabella delle
coppie di serraggio.
5.
Dopo 40 km (25 miglia), controllare la coppia
di serraggio dei dadi di fissaggio con una
chiave dinamometrica, accertandosi che tutti i
dadi siano installati correttamente nella ruota.
AVVIAMENTO DI EMERGENZAIn caso di batteria scarica, è possibile effettuare
un avviamento di emergenza utilizzando una
serie di cavi usati come ponte e la batteria di
un’altra vettura oppure servendosi di una batte-
ria portatile. L’avviamento di emergenza può
essere pericoloso se eseguito in modo errato,
seguire quindi con attenzione le procedure con-
tenute in questo capitolo.
ATTENZIONE!
Non tentare l’avviamento d’emergenza se la
batteria è congelata. Essa potrebbe infatti
rompersi o esplodere durante l’operazione.AVVERTENZA!
Non utilizzare la batteria portatile o qualun-
que altra fonte di alimentazione esterna con
una tensione impianto superiore ai 12 V o si
potrebbero danneggiare la batteria, il moto-
rino di avviamento, l’alternatore o l’impianto
elettrico.
NOTA:
quando si utilizza una batteria portatile se-
guire le istruzioni e le precauzioni per l’uso
indicate dal produttore.
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