2016 JEEP GRAND CHEROKEE service interval

MotoroljefilterMotoroljefiltret ska bytas mot ett nytt filter vid
varje oljebyte.
Val av motoroljefilter
Motorer från den här tillverkaren har oljefilter av
helflödestyp som kan slängas. Använd ett filter av
den här typen vid byte. Kvaliteten på bytesfilter
varierar avsevärt. Endast högkvalitativa filter ska
användas. MOPAR®-motoroljefilter är högkvalita-
tiva och rekommenderas.
Motorns luftfilterSe ”Serviceprogram” för information om rätt
serviceintervall.
VARNING!Insugsluftsystemet (luftrenare, slangar osv.)
kan ge ett visst skydd vid baktändning. Ta inte
bort insugsluftsystemet (luftrenare, slangar
osv.) om det inte är nödvändigt för reparation
eller underhåll. Se till att ingen är nära motor-
rummet när fordonet startas när insugsluftsys-
temet (luftrenare, slangar osv.) är borttaget.
Underlåtenhet att göra det kan medföra allvar-
lig personskada.
Val av luftfilter för motorn
Kvalitén på de luftfilter som saluförs varierar
mycket. Endast högkvalitativa filter ska använ-
das. MOPAR® luftfilter håller hög kvalitet och
rekommenderas därför.
Underhållsfritt batteriFordonet är utrustat med underhållsfritt batteri.
Vatten behöver aldrig fyllas på och det behövs
inte heller något periodiskt underhåll.
VARNING!
•Batteriets elektrolyt är en korrosiv syralös-
ning som kan ge brännskador och orsaka
blindhet om den kommer in i ögonen. Låt
inte batterivätska komma i kontakt med
ögon, hud eller kläder. Luta dig inte över
ett batteri när du sätter fast klämmor. Vid
syrastänk i ögonen eller på huden måste
det påverkade området omedelbart sköljas
med rikligt med vatten. Se avsnittet ”Start
med startkablar” i avsnittet ”I nödsituation”
för mer information.
(Fortsättning)
VARNING!(Fortsättning)
•Batterigas är brandfarlig och explosiv. Håll
flammor och gnistor borta från batteriet.
Använd inte startbatteri eller annan extra
strömkälla med högre utspänning än 12
volt. Låt inte kabelskorna vidröra varandra.
• Batterier, poler och tillhörande delar inne-
håller bly och blyämnen. Tvätta händerna
efter hantering.
FÖRSIKTIGHET!
•Det är viktigt vid byte av kablar på batteriet
att den positiva kabeln ansluts till pluspo-
len och att den negativa kabeln ansluts till
minuspolen. Batteripolerna är markerade
med plus (+) och minus (-) på batteriets
hölje. Kabelskorna ska dras fast ordentligt
på polerna och vara fria från korrosion.
(Fortsättning)
295

FÖRSIKTIGHET!(Fortsättning)
•Om en ”snabbladdare” används när
batteriet sitter i fordonet, koppla bort
fordonets batterikablar innan laddaren an-
sluts till batteriet. Använd inte en ”snabb-
laddare” som starthjälp.
Luftkonditionering, underhållFör bästa prestanda bör luftkonditioneringen
kontrolleras och servas av en auktoriserad åter-
försäljare i början på varje varm årstid. Servicen
ska inkludera rengöring av kyllamellerna och ett
funktionstest. Drivremmens spänning ska även
kontrolleras vid det här tillfället.
FÖRSIKTIGHET!
Använd inga kemikalier i luftkonditionerings-
systemet eftersom kemikalierna kan skada
systemets delar. Sådana skador täcks inte
av garantin för det nya fordonet.
VARNING!
•Använd endast kylmedier och kom-
pressorsmörjmedel som är godkända av
luftkonditioneringssystemets tillverkare.
En del kylmedier som inte är godkända är
brandfarliga och kan explodera och orsaka
personskador. Andra kylmedier eller
smörjmedel som inte är godkända kan
orsaka fel på systemet, vilket kan leda till
dyra reparationer.
•
Luftkonditioneringssystemet innehåller kyl-
medium under högt tryck. Undvik risk för
personskada eller skada på systemet genom
att låta en utbildad tekniker fylla på kylme-
dium och utföra eventuella reparationer som
kräver att ledningar kopplas bort.
OBS!
Använd endast luftkonditioneringstätningar,
läckstopprodukter, tätningstillsatser, kom-
pressorolja och kylmedier som godkänts av
tillverkaren. Uppsamling och återvinning av kylmedium
Luftkonditioneringens kylmedium, R-134a, är
ett fluorkolväte (HFC) som är miljögodkänt av
Environmental Protection Agency i USA och det
är en ozonsparande produkt. Tillverkaren re-
kommenderar ändå att underhåll av luftkondi-
tioneringssystemet utförs av en auktoriserad
återförsäljare eller annan serviceanläggning
med uppsamlings- och återvinningsutrustning.
OBS!
Använd endast luftkonditioneringstätningar,
läckstopprodukter, tätningstillsatser, kom-
pressorolja och kylmedier som har god-
känts av tillverkaren.
A/C-luftfilter
Se ”Serviceprogram” för information om rätt
serviceintervall.VARNING!
Ta inte bort luftkonditioneringens luftfilter när
fläkten är igång, eftersom det kan uppstå
personskada.
296

Kontrollera kylarslangarna och se om gummit är
skört eller torrt, har sprickor eller andra skador.
Kontrollera också att anslutningen mellan ex-
pansionskärl och kylare är tät. Kontrollera att
hela systemet är tätt.
När motorn har normal användningstemperatur
(men är avstängd), kontrollera att kylarens
trycklock sluter ordentligt tätt genom att tömma
ur en liten mängd kylvätska från kylarens tapp-
ventil. Om trycklocket sluter tätt börjar kyl-
vätskan tömmas ur expansionskärlet. TA INTE
AV KYLARLOCKET NÄR KYLAREN ÄR VARM.
Kylsystem – tömning, spolning och
påfyllning
Om kylvätskan (frostskydd) är smutsig eller
innehåller synliga avlagringar, rengör och spola
med OAT-kylvätska (frostskydd) som uppfyller
kraven i Chrysler Material Standard MS-12106.
Se ”Serviceprogram” för information om rätt
serviceintervall.
Val av kylvätska
Se avsnittet ”Vätskor, smörjmedel och original-
delar” i ”Underhåll av fordonet” för mer informa-
tion.
FÖRSIKTIGHET!
•Blandning av andra kylvätskor (frostskydd)
än OAT (Organic Additive Technology)-
specificerade kylvätskor (frostskydd) kan
medföra skador på motorn och ge sämre
rostskydd i systemet. OAT-kylvätska (Orga-
nic Additive Technology) är annorlunda och
får inte blandas med HOAT-kylvätska (Hybrid
Organic Additive Technology) (frostskydd) el-
ler någon globalt kompatibel kylvätska (frost-
skydd). Om en icke-OAT-kylvätska (frost-
skydd) hälls i kylsystemet i en nödsituation
ska du skölja systemet med OAT-kylvätska
och ersätta kylvätskan med föreskriven OAT-
kylvätska så fort som möjligt.
•Använd inte enbart rent vatten eller alko-
holbaserad kylvätska (frostskydd). Använd
inte ytterligare rostskydd eller rostskydds-
produkter, eftersom de kanske inte kan
användas tillsammans med kylarvätskan
och kan täppa igen kylaren.
(Fortsättning)
FÖRSIKTIGHET!(Fortsättning)
•Propylenglykolbaserad kylvätska får inte
användas i det här fordonet. Användning
av propylenglykolbaserad kylvätska (frost-
skydd) rekommenderas ej.
Fylla på kylvätska
Fordonet har försetts med en förbättrad kyl-
vätska (OAT-kylvätska enligt MS-12106) som
möjliggör längre underhållsintervall. Kylarväts-
kan (frostskydd) kan användas i upp till tio år
eller 240 000 km innan den behöver bytas. För
att förhindra att den här utökade perioden för-
kortas är det viktigt att samma kylvätska (OAT-
kylvätska enligt MS-12106) används under hela
fordonets livslängd.
Läs de här rekommendationerna för använd-
ning av OAT-kylvätska (Organic Additive Tech-
nology) som uppfyller kraven i Chrysler Material
Standard MS-12106. Påfyllning av kylvätska:
•
Vi rekommenderar att du använder MOPAR®
Antifreeze/Coolant 10 Year/150,000 Mile For-
301

När kylarvätska (frostskyddsmedel) behöver fyl-
las på till rätt nivå får endast OAT-kylarvätska
som uppfyller kraven i Chrysler Material Stan-
dard MS-12106 hällas i expansionskärlet. Över-
fyll inte.
Viktigt att komma ihåg
OBS!
När fordonet stannas efter några kilometers
körning kan du se att ånga strömmar ut från
framsidan av motorrummet. Det här är nor-
malt ett resultat av fukt från regn, snö eller
hög fuktighet som ackumuleras på kylaren
och förångas när termostaten öppnas och
låter varm kylvätska komma in i kylaren.
Om en undersökning av motorrummet visar att
det inte finns läckor på kylare eller slangar kan
fordonet köras säkert. Ångan försvinner snart.
•Överfyll inte expansionskärlet för kylar-
vätska.
• Kontrollera kylarvätskans fryspunkt i både
kylaren och expansionskärlet. Om kylvätska
(frostskyddsmedel) måste fyllas på ska inne-
hållet i expansionskärlet också skyddas mot
frost. •
Om påfyllning av kylvätska (frostskyddsme-
del) behövs ofta bör kylsystemet läcktestas
med provtryckning.
• Se till att kylvätskan (frostskydd) är en bland-
ning av minst 50 % OAT-kylvätska (enligt
MS-12106) och destillerat vatten för ordent-
ligt korrosionsskydd av motorn, vilken inne-
håller aluminiumkomponenter.
• Se till att kylarens och expansionskärlets
överfyllningsslangar inte är klämda eller
igensatta.
• Håll framsidan på kylaren ren. Om fordonet
är utrustat med luftkonditionering ska man
även hålla kondensorns framsida ren.
• Byt inte termostaten för sommar- eller vinter-
körning. Om byte någonsin blir nödvändigt
ska ENDAST korrekt typ av termostat
monteras. Andra termostattyper kan ge
sämre kylningseffekt, hög bränsleförbrukning
och ökade utsläpp.
BromssystemFör att säkra bromssystemets prestanda ska
alla bromssystemets komponenter kontrolleras regelbundet. Se ”Serviceprogram” för informa-
tion om rätt serviceintervall.
VARNING!
Att bromsa hela tiden under körning kan leda
till bromsfel och en eventuell krock. Att köra
med foten vilande på bromspedalen kan
resultera i överhettning av bromsarna, onö-
digt slitage på bromsbeläggen och möjlig
bromsskada. Föraren får då inte tillgång till
full bromsverkan i en nödsituation.
Kontroll av vätskenivå –
bromshuvudcylinder
Bromsvätskenivån i huvudcylindern ska kontrol-
leras vid service under motorhuven eller
omedelbart om bromssystemets varningslampa
visar ett systemfel.
Bromshuvudcylindern har en plastbehållare. På
behållarens utsida finns det punkter för "MAX"-
och "MIN"-lägena. Vätskenivån måste ligga
inom dessa två punkter. Fyll inte på vätska
ovanför MAX-läget, eftersom vätska kan läcka
ut genom locket.
303

SERVICEPROGRAM
Serviceprogram – bensinmotorDe schemalagda servicetillfällen som anges i
den här handboken måste utföras på de tid-
punkter eller efter den körda sträcka som anges
för att fordonsgarantin ska gälla och fordonets
prestanda och tillförlitlighet ska vara den bästa
möjliga. Service kan behöva utföras oftare på
fordon som används under hårda förhållanden,
t.ex. i dammiga områden och som körs mycket
korta körsträckor. Inspektion och service ska
även utföras så fort något fel misstänks.
Indikeringssystemet för oljebyte påminner om
att det är dags att lämna in fordonet på service
enligt serviceprogrammet.
På fordon som är utrustade med EVIC (elek-
tronisk informationspanel) visas meddelandet
”Oil Change Required” (oljebyte behövs) och en
ljudsignal anger att det är dags för oljebyte.
Oljebytesindikatorns meddelande tänds ca
11 200 km (7 000 mile) efter senast utförda
oljebyte. Utför service så snart som möjligt inom
800 km (500 miles).OBS!
•
Indikatorlampan för oljebyte visar inte hur
lång tid som har gått sedan det senaste
oljebytet. Byt olja om det har gått 12
månader sedan senaste oljebytet, även
om oljebytesindikatorn INTE tänds.
• Byt motorolja oftare om fordonet körs i
terräng under en längre period.
• Oljebytesintervallet får under inga
omständigheter överskrida 12 000 km
(7 500 miles) eller 12 månader, beroende
på vilket som inträffar först.
En auktoriserad återförsäljare kan återställa
indikatorlampan för oljebyte efter det att oljan
har bytts. Om det planerade oljebytet har utförts
av någon annan än en auktoriserad återförsälj-
are kan indikatorlampan nollställas enligt ste-
gen som beskrivs i "Elektronisk informationspa-
nel" i ”Förstå instrumentpanelen”. Vid varje tankningstillfälle
•
Kontrollera motoroljenivån ungefär 5 minuter
efter att en varm motor har stängts av. Om
oljenivån kontrolleras när fordonet är på jämn
mark förbättras avläsningens precision. Fyll
på olja endast om nivån är på eller under
ADD- eller MIN-markeringen.
• Kontrollera spolarvätskan och fyll på vid be-
hov.
En gång i månaden
• Kontrollera däcktrycket och leta efter ovanlig
nötning eller skada.
• Kontrollera batteriet och rengör och dra åt
polerna vid behov.
• Kontrollera vätskenivåerna i Kylvätskebehål-
lare, huvudbromscylinder och servostyrning
och fyll på vid behov.
• Kontrollera att alla lampor och annan elek-
trisk utrustning fungerar korrekt.
324

36 000 km (22 500 miles) eller 36 månaders underhållsservice❏Byt motorolja och oljefilter.††
❏ Skifta däcken.
❏ Kontrollera avgassystemet.
❏ Kontrollera den främre fjädringen, styrlederna och damaskerna och byt ut dem vid behov.
❏ Om fordonet används som polisfordon eller taxi, i bilpark, för terrängkörning eller frekvent
släpvagnskörning, byt oljan för fram- och bakaxel.
❏ Byt ut tändstiften (5,7-litersmotor). *
* Tändstiftsbytesintervallet är endast mätarställningsbaserat, månadsintervall gäller ej.
Vägmätarställning Datum
Arbetsorder #Återförsäljarkod
Underskrift, Auktoriserat Servicecenter
327

72 000 km (45 000 miles) eller 72 månaders underhållsservice❏Byt motorolja och oljefilter.††
❏ Skifta däcken.
❏ Om fordonet används i dammiga miljöer eller terräng. Kontrollera motorns luftfilter och byt
det vid behov.
❏ Byt AC-filter.
❏ Kontrollera bromsbeläggen och byt dem vid behov.
❏ Kontrollera drivknutarna.
❏ Kontrollera avgassystemet.
❏ Kontrollera den främre fjädringen, styrlederna och damaskerna och byt ut dem vid behov.
❏ Byt ut tändstiften (5,7-litersmotor). *
* Tändstiftsbytesintervallet är endast mätarställningsbaserat, månadsintervall gäller ej.
Vägmätarställning Datum
Arbetsorder #Återförsäljarkod
Underskrift, Auktoriserat Servicecenter
84 000 km (52 500 miles) eller 84 månad-
ers underhållsservice
❏Byt motorolja och oljefilter.††
❏ Skifta däcken.
Vägmätarställning Datum
Arbetsorder #Återförsäljarkod
Underskrift, Auktoriserat Servicecenter
329

108 000 km (67 500 miles) eller 108 månaders underhållsservice❏Byt motorolja och oljefilter.††
❏ Skifta däcken.
❏ Kontrollera avgassystemet.
❏ Kontrollera den främre fjädringen, styrlederna och damaskerna och byt ut dem vid behov.
❏ Byt tändstift (3,6- och 5,7-litersmotor). *
* Tändstiftens bytesintervall är endast mätarställningsbaserat, månadsintervall gäller ej.
Vägmätarställning Datum
Arbetsorder #Återförsäljarkod
Underskrift, Auktoriserat Servicecenter
331